一、 閥門概述
閥門是管道系統中的重要部件，它的作用是接通或截斷管道中的流通介質，或者用於控制介質的流量和壓力。在發電廠熱力系統管道中，閥門是不可少的重要部件，我公司65mw一台機組有1千多個各種各樣的閥門，這些閥門控制著機組的熱力過程，關係著機組的經濟執行和安全執行。
電站閥門的使用要求是：效能好可靠、強度高安全、操作方便靈活、維修簡單。在熱力系統中我們常常遇到由於乙個閥門發生故障造成整個系統或整個機組停止執行。
尤其是母管制機組，常常因乙個閥門不嚴密而無法消缺，給企業帶來不可挽回的損失。同時閥門的檢修質量也是降低發電成本，提高機組熱效率，節能降耗的重要工作。閥門的缺陷也是我們機爐檢修專業日常維修消缺的重點，因此我們必須重視閥門的檢修質量工作。
二、閥門分類
發電廠使用的閥門有：閘板閥、截止閥、逆止閥、調節閥、球閥、蝶閥、安全閥、真空閥等。
閥門的分類主要有以下幾種：
1、 按用途分類：可分為開關用閥門，調節用閥門，保護用閥門三大類。
開關閥門的作用主要是用來切斷或接通管道介質。如閘閥、截止閥、球閥、蝶閥、隔膜閥等。
調節用閥門的作用主要用來調節介質的壓力和流量。如調節閥、截流閥、減壓閥等。
保護用閥門的作用主要當介質壓力超過規定值時，自動排出過剩壓力，和防止介質倒流。如安全閥、逆止閥、快關閥等。
2、 按公稱壓力分類：真空閥、低壓閥門、中壓閥門、高壓閥門、超高壓閥門等。
真空閥：公稱壓力小於0.1mpa的閥門。
低壓閥門：公稱壓力為0.1mpa----1.6mpa的閥門。
中壓閥門：公稱壓力為2.5mpa----6.4mpa的閥門。
高壓閥門：公稱壓力為6.4mpa----10mpa的閥門。
超高壓閥門：公稱壓力為10mpa以上的閥門。
3、 按工作溫度分類：低溫閥門、常溫閥門、中溫閥門、高溫閥門。
低溫閥門：用於介質工作溫度負40℃的閥門。
常溫閥門：用於介質工作溫度低於120℃的閥門。
中溫閥門：用於介質工作溫度低於450℃的閥門。
高溫閥門：用於介質工作溫度高於450℃以上的閥門。
4、 按操作方法分類：有手動閥門、電動閥門、氣動閥門、液動閥門等。
手動閥門：借助手柄、手輪、槓桿、齒輪、渦輪等由人力操作的閥門。
電動閥門：借助電動機、電磁等電力來操作的閥門。
氣動閥門：借助壓縮空氣來操作的閥門。
液動閥門：借助油、水等液體傳遞外力來操作的閥門。
三、閥門的基本引數
1、 閥門的公稱通經：閥門與管道的連線內經值叫做閥門的公稱通徑，國標規定用dn表示，單位為mm。閥門的公稱通經表示閥門規格的大小，是閥門的主要尺寸引數。
國標規定：閥門的公稱通經規格有：6mm、10mm、15mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mm、65mm、80mm、100mm、125mm、150mm等
2、 閥門的公稱壓力：閥門在指定壓力下允許的工作壓力叫做閥門的公稱壓力。用dn表示，單位為：mpa
3、 閥門的型號：按照國標規定有七個單元組成，按照順序編制。
分為： 1 2 3 4 5 6 7
1 ------表示閥門的類別
2-------表示閥門的驅動方式
3-------表示閥門的連線方式
4-------表示閥門的結構型式
5-------表示閥門的密封面或襯裡材料
6-------表示閥門的公稱壓力
7-------表示閥門的閥體材質
如： z961y—p55-17 ， z代表閘閥 ， 9代表傳動方式電動 ，6代表閥門的連線方式，1代表剛性單閘板 ，y代表密封面為硬質合金 p55代表使用溫度為550℃，17代表工作壓力17mpa。
四、各類閥門的特點、結構、使用範圍
明杆楔式單閘板閘閥
1、 閘閥：是作為截斷介質使用，在全開時整個流通直通，此時介質執行的壓力損失最小。閘閥通常適用於不需要經常啟閉，而且保持閘板全開或全閉的工況。
不適用於作為調節或節流使用。對於高速流動的介質，閘板在區域性開啟狀況下可以引起閘門的振動，而振動又可能損傷閘板和閥座的密封面，而節流會使閘板遭受介質的沖蝕。
效能：流動阻力小，開啟省力，結構尺寸小，不受介質流向限制。一般使用在公稱直徑dn大於100mm的管道上使用，主要功能：介質的流通和切斷。
結構：主要有閥體、閥蓋、閥桿、閥座、支架、閘板及其它零部件組成。
閥體：閘閥的主體，是安放閥蓋、連線管道的重要部件。
閥蓋：於閥體形成耐壓空腔，上面有填料盒於支架連線。
支架：支撐閥桿和傳動裝置的零件。
閥桿：與閥杆螺母或傳動裝置直接連線，中間與填料形成密封，起開閉閘板的作用。
閥座：用鑲嵌工藝將密封圈固定在閥體上，與閘板形成密封。
閘板：兩側各有乙個密封面，能開閉閘閥通道，也稱關閉件。
其它零件：閥桿螺母：與螺桿用來傳遞扭矩。
填料：在填料盒內通過壓蓋壓緊密封填料。
2、 截止閥：特點：操作可靠，開啟高度小，關閉嚴密，啟閉時間短，易於調節和截斷流量，缺點：
其流體阻力大，開啟關閉力較大，隨著通路截面積的增大而迅述增加，因此，截止閥一般是用在通經200mm以下的管道。截止閥是用於截斷介質流動的，截止閥的閥杆軸線與閥座密封面垂直，通過帶動閥芯的上下公升降進行開斷。截止閥一旦處於開啟狀態，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，並具有非常可靠的切斷動作，因而它的密封面機械磨損較小，由於大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時無需把整個閥門從管線上拆下來，這對於閥門和管線焊接成一體的場合是很適用的。
結構：按照結構可分為直通式、直流式、和角式，和閘閥不同的是：閥頭結構分為平面和錐面，閥座根據閥瓣形狀為為平面和錐面。
截止閥是有方向的，安裝時必須注意，介質方向是由下向上流過閥瓣的。
3、安全閥：分為彈簧式、槓桿重錘式、脈衝式和液壓控制式等。開啟高度分為微開式和全啟式。
安全閥是機組熱力系統重要保護之一，廣泛應用於各類承壓容器和管道上，以防止壓力公升高超過規定值。安全閥是一種自動機構，當承壓的系統內介質壓力公升高超過規定值時，它能自動開啟，將過剩的介質排放到大氣中。安全閥的作用原理是基於力平衡，一旦閥瓣所受壓力大於彈簧設定壓力時，閥瓣就會被此壓力推開，其壓力容器內的氣（液）體會被排出，以降低該壓力容器內的壓力。
達到安全目的。
4、逆止閥：又稱止回閥和單向閥，主要用途是靠介質的力量自動關閉閥瓣，防止管道內的介質倒流，避免事故的發生。按照結構可分為公升降式、旋啟式和蝶式。
汽輪機抽汽逆止閥和系統中一些比較重要的逆止閥，還設定有液動和氣動裝置，特殊情況下強迫逆止閥關閉。止回閥的作用是只允許介質向乙個方向流動，而且阻止方向流動。通常這種閥門是自動工作的，在乙個方向流動的流體壓力作用下，閥瓣開啟；流體反方向流動時，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用於閥座，從而切斷流動。
包括旋啟式止回閥和公升降式止回閥。
五、閥門的檢修 （截止閥）
1、閥門的檢修工藝
安全閥解體時，應測記彈簧的長度，測記彈簧調整螺帽的位置，並檢查彈簧是否存在缺陷，彈簧端麵是否平齊，自由狀態下的長度是否與原設計尺寸相符。檢查門芯、門座的密封面劃痕、麻點等缺陷。如有缺陷應進行研磨。
安全閥組裝時，應參照解體前的記錄進行，同時要注意：門桿中心應處於垂直狀態同時在安裝前應對管道系統進行檢查、吹洗，不准有髒物存在，並保證安全門不傾斜。
1）拆除進出口法蘭螺栓，吊下安全閥。
2）旋出螺母，拆除端蓋。
3）旋出閥杆上螺母。
4）測量調整螺桿的露出部分高度，並記錄。旋鬆螺母，旋出調整螺桿。
5）旋出閥蓋螺母，拆下閥蓋，取出彈簧與彈簧座。
6）拆除導向套，取出閥桿、反衝盤與閥芯等元件，並將其分解。
7）研磨閥座與閥芯的密封面。
1）清掃全部零件
2）檢查閥體、閥蓋和閥座有無裂紋和縮孔、夾渣、沖刷、溝槽等缺陷。
3）檢查閥座與閥芯的密封面是否光滑平整，有無裂紋、溝槽等缺陷，並用紅丹粉在校驗平台上檢查其接觸情況。
4）檢查閥桿、反衝盤和閥芯等元件上下活動是否靈活，有無卡澀現象，各部件之間是否靈活可靠。
5）檢查閥桿是否光滑，有無磨損和腐蝕，並測量其彎曲度。
6）檢查反衝盤與導向套接觸表面是否光滑，有無磨損與毛刺，並測量其間隙。
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