㈠、總體進度計畫安排
本合同段工期為24個月，預計開工日期年月日，預計完工日期為年月日。本工程關鍵線路為兩條：施工準備→路基處理1→路基填築1→路基精加工→底基層→掃尾工程；施工準備→橋梁基礎2→橋梁墩台2→橋梁梁體工程2→橋面2→底基層→掃尾工程，（附：
總體施工進度計畫表）；本合同段地形為平原微丘區，山間水塘水壩密布，橋涵眾多，施工任務重，時間緊，難度較大。
㈡、總體思路及安排原則
根據本合同段工程屬於橋梁與道路相連的工程特點，按照線路中橋梁與道路兩部分的要求，且結合本合同段工程的結構形式、地理環境和水文、地質條件，本著科學合理、高效優質、安全生產、精益求精的原則，對本合同段工程進行嚴格科學組織、管理與施工，編制科學合理的方案，制定切實可行的施工計畫，實行全過程、全方位的施工監控，確保本合同段工程順利建設完成。
1、本合同段工程中橋梁部分的建設按臨時設施建設及施工準備、下構及基礎、上部結構及橋面系四個階段目標進行控制。道路部分的建設按施工準備（便道開挖）、路基施工（包括通涵構造物）、防護及排水、路面施工四個階段目標進行控制。並根據各階段施工目標和總體工期要求，實行階段目標責任制，制定各階段的施工作業計畫，確保本合同段工程目標順利實現。
2、本合同段工程採用流水作業和平行交叉作業施工方法組織施工，擬定k***中橋、k1***大橋、k***大橋、、a**匝道橋三座橋在縱向便道拉通後立即開工；k108+155銅官互通人行天橋和k109+900郭亮村人行天橋待前三座橋的基礎基本完成後立即開工。
3、本合同段工程採取突出重點，抓住關鍵和集中資源、集中技術，解決難點的管理措施進行巨集觀調控，主要控制路基施工的進度，路基施工劃分為5個工作面：
1 k**0包括**橋和**臺臺揹回填，其中k****擬作為實驗路段;
2 k**包括***臺揹回填及**停車區
3 k*** 包括文家壩大橋嶽陽台揹回填
其中k101+470-k102+240段路基土石基本平衡，作為全線起點段的形象工程和本標段的實驗路段，為後續路基施工提供先決條件；**地段作為土石方施工的切入點，優先安排施工，作為梁板預製場地橋頭填築和挖方及清淤、通道、涵洞工程影響路基土石方施工，先安排施工。
4、臨時設施建設及施工準備階段的目標控制
本合同段臨時設施建設及施工準備階段的目標為從2023年6月上旬開始，至2023年7月底完成。
⑴、到2023年6月20日：完成專案經理部和專案管理領導班子的組建；各職能部門成立，各部門、科室負責人及配合人員到位、分工定崗；臨時設施建設基本完成；拌和站開始修建；完成通水通電工作；機械裝置調動和陸續進場到位，測量裝置到位；完成測量控制網的布設和加密、導線和水準的複測工作，進行現場中線和樁位的測量放樣工作；完成水系調查；完成本合同段總體施工組織設計；做好原材料的調查、選材取樣，開展樁基砼配合比設計；樁基施工隊伍進場，樁基基礎裝置全部到位，進行樁基施工準備工作。
⑵、在2023年7月份中旬：完成臨時用地，三桿拆除、紅線溝開挖；路基施工隊伍進場，進行便道施工和改線、改渠施工；完成樁基礎施工組織設計，樁基開始開挖。
⑶、在2023年7月份下旬：著手拌和站、機加、機修車間的場地硬化和相應設施建設；完成砼配合比試驗；組織材料進場；開始通涵施工。
5、橋梁下構及基礎施工階段的目標控制
⑴ 、基礎施工的目標控制
①、樁基礎是本合同段的關鍵分項工程，屬於重點和關鍵目標控制專案。其階段目標為2023年底前完成5座主線橋和2座分離式交叉橋的基礎：即從2023年7月開始施工，採取鑽孔灌注樁工藝，全面進行施工，到2023年12月底完成；二座人行天橋可延後開工，但在2023年1月底前也要完成所有樁基礎。
②、下構繫梁、墩身、蓋梁、支座施工的階段目標為：從2023年10月上旬開始，到2023年5月底結束。
6、橋梁上部結構施工階段的目標控制
⑴、橋梁上部結構施工的施工計畫及施工進度目標為：
k**大橋：20m預應力空心板156片，預製場設在**路基上，預製時間 2010**中旬，安裝時間**月。
。7、橋面系施工階段的目標控制
全橋橋面系工程從2023年10月開始，到2023年3月底完成。
8、路基施工階段的目標控制
路基工程的施工目標為：從2023年7月上旬開始，到2023年10月底完成。
9、通涵構造物施工階段的目標控制
通涵工程的施工目標為：從2023年8月上旬開始，到2023年7月下旬完成。
10、防護、排水施工階段的目標控制
在路基填築基本成型後隨即安排排水工程施工，邊坡防護按照邊開挖邊防護的原則安排施工。防護、排水工程的施工目標為：從2023年9月上旬開始，到2023年12月底完成。
11、路面施工階段的目標控制
路面底基層的施工目標為：從*年*月上旬開始，到*年*月底完成。
㈢、工作區分布及配套裝置
根據本標段特點劃分為橋梁和路基兩大部分，全線設橋梁施工隊、路基施工隊、通涵施工隊、防護排水施工隊、路面底基層施工隊共5個施工隊。
1、橋梁施工隊：分6個施工隊。
⑴、在下構及基礎施工階段：結合現場實際情況，擬採取鑽孔灌注樁工藝施工。先按每墩台分為1個工作面（即每座橋各墩台樁基同時開挖）。
每施工隊配套裝置有運輸車2輛、裝載機1臺、潛水幫浦12臺,、捲揚機2臺、鑽孔裝置8~12臺，共用裝置為汽車吊2臺，發電機3臺，砼運輸車6輛。
⑵、在上構預製施工階段：分六個預製場，主要配套裝置有30m、40mt梁模板、20m空心板模板、龍門吊6臺、架橋機5套、汽車吊3臺、運輸車6輛、裝載機3臺、張拉裝置12台套，壓漿機12臺、梁板運輸車4輛，發電機組6臺。
⑶、其餘橋面護欄及伸縮縫等橋面系附屬工程則根據實際情況進行工作面上劃分和配備相應的施工裝置。
2、路基施工隊：分3個施工隊。
路基1隊負責第
一、二工作面範圍內的土石方工程施工，路基2隊負責第
三、四工作面範圍內的土石方工程施工，路基3隊負責第五工作面範圍內的土石方工程施工。
3、通涵施工隊：分3個施工隊。
通涵1隊負責路基第
一、二工作面範圍內的通涵工程施工，通涵2隊負責路基第
三、四工作面範圍內的通涵工程施工，通涵3隊負責路基第五路基工作面範圍內的通涵工程施工。
。4、防護、排水施工隊：分3個施工隊
防護、排水1隊負責路基第
一、二工作面範圍內的工程施工；防護、排水施2隊負責路基第
三、四工作面範圍內的防護、排水工程施工；防護、排水3隊負責路基第五路基工作面範圍內的通涵工程施工。
5、路面底基層施工隊：分1個施工隊
路面穩定土拌和場擬設在西湖停車區內，路面施工隊負責全線範圍內的路面底基層工程施工。
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