附錄四：
ctcs-2列控系統車載裝置
檢查測試標準
1 靜態測試
1.1 裝置檢查
1. 列控車載裝置主機各模組和操作顯示裝置安裝牢固、符合安裝圖的要求。
2. 列控車載裝置車底部件速度感測器、stm天線、btm天線安裝牢固、符合安裝圖的要求介面連線、佈線符合圖紙要求。
1.2 啟動自診斷
1. 列控車載裝置上電後，確認列控車載裝置各模組的指示燈顯示正常，主機各模組指示燈顯示定義見表1。
atp主機各模組指示燈顯示（ctcs2-200h裝置）
表1注：此表表示的是atp主機處於正常時安裝有led燈的顯示狀態。
2. 列控車載裝置操作顯示裝置（dmi）無故障資訊顯示。
1.3 靜態測試內容
1. stm天線高度的確認
stm天線下表面距軌面高度：135±5mm。
2. btm天線高度的確認
btm天線下表面距軌面高度：204～230mm。
3. 列控車載裝置加電前的確認
a) 裝置裝置內開關的位置正確；
b) 司機操作台的手柄可以正常動作。
4. 列控車載裝置加電時的確認
制動手柄從「拔出」位轉到「制動」位或「運轉」位，通過檢視機櫃面板指示燈確認列控車載裝置能夠上電。
5. 列控車載裝置加電後的確認
a) 通電後馬上確認從列控車載裝置裝置輸出了緊急制動和最大常用制動；
b) 通電後10秒，緊急制動緩解；
c) 通電後60秒內，dmi正常啟動，出現操作畫面，無故障提示資訊。並確認此時dmi模式顯示為「待機」（待機模式sb）；
6. 部分監控模式的確認
列控車載裝置處於「待機」模式時，在dmi上按壓「啟動」按鍵，確認dmi上的模式表示為「部分」（部分監控模式ps）；
7. 調車模式的確認
a) 按dmi「調車」按鍵，確認dmi上的模式表示為「調車」（調車模式sh）；
b) 按壓dmi「緩解」按鍵，確認最大常用制動緩解；
c) 將動車組方向手柄置於「前進」位置、拉牽引手柄到牽引位，確認常用制動b4n、b1n緩解；
d) 通過速度訊號發生器向列控車載裝置傳送20km/h的模擬速度訊號，確認dmi上以速度表指標方式和數值方式表示的當前速度值為20km/h±1km/h；
e) 再進一步加速（通過速度訊號發生器模擬速度訊號），當速度超過45km/h時確認最大常用制動輸出。隨後降低速度，當速度降到40km/h以下時常用制動緩解。
8. 目視行車模式的確認
a) 列控車載裝置處於「待機」模式時，在dmi上按壓「啟動」按鍵；
b) 按壓dmi上的「目視」按鍵，確認dmi上的模式為「目視」（目視行車模式os）；隨後按壓「緩解」按鍵，確認最大常用制動緩解；
c) 將方向手柄置於「前進」位、拉牽引手柄到牽引位，確認常用制動b4n、b1n緩解；
d) 啟動、加速以20km/h速度行走（從速度訊號發生器輸入模擬訊號），確認dmi上以速度表指標方式和數值方式表示的當前速度值為20km/h±1km/h；
e) 核對最大常用制動。再進一步加速，當速度超過25km/h時輸出最大常用制動。依次減速，在20km/h以下時，按壓「緩解」按鍵，最大常用制動緩解；
f) 緊急制動的核對。再進一步加速，當速度超過30km/h時輸出緊急制動。當從速度訊號發生器來的模擬速度為零時，按壓「緩解」按鍵，緊急制動緩解，輸出常用制動b1n、b4n。
9. 手柄位置的確認
a) 手柄放於「前」位置，從dru監示器上確認顯示「向前」；
b) 手柄放於「關」位置，從dru監示器上確認顯示「零位」；
c) 手柄放於「後」位置，從dru監示器上確認顯示「向後」。
10. 應答器資訊接收的確認
在車底晃動應答器通過dru監示器確認列控車載裝置接收到的應答器資訊與寫入應答器的內容相同。
11. 向ctcs-0級切換的確認
a) 將制動手柄置於緩解位置，atp隔離開關處於「正常」位置；
b) 通過按壓dmi的按鍵將ctcs等級轉換到「ctcs-0」，確認dmi上的模式顯示為「lkj」（機車訊號模式cs）；
c) 通過操作lkj使其輸出制動，確認制動指令向車體輸出。
12. ctcs-0級模式下的確認
ctcs-0級模式下lkj裝置本身的確認方法，按照lkj廠家的要求進行。通過dmi操作將列控車載裝置輸入ctcs-0級模式。
a) lkj接收軌道電路訊號。用訊號發生器向stm天線傳送國產移頻訊號、um-71訊號、zpw2000訊號，確認在dmi和lkj介面上顯示相應的訊號；
b) 確認列控車載裝置訊號軌道電路絕緣檢測。用訊號發生器向stm天線傳送國產移頻訊號、um-71訊號、zpw2000訊號並模擬載頻變化，在lkj介面上確認檢測到過軌道絕緣節資訊；
c) lkj制動全部緩解確認。通過操作lkj使其不輸出緊急制動、常用制動的狀態，從車體側確認列控車載裝置向車體輸出的狀態為：緊急制動緩解、最大常用制動緩解、常用制動b4n、b1n緩解、bc壓力為0kpa；
d) lkj輸出1檔制動。通過操作lkj使其輸出常用制動1擋。從車體側確認列控車載裝置輸出的狀態為：常用制動b1n輸出；
e) lkj輸出4檔制動。通過操作lkj使其輸出常用制動4擋。從車體側確認列控車載裝置輸出的狀態為：常用制動b4n輸出；
f) lkj輸出7檔制動。通過操作lkj使其輸出常用制動7擋。從車體側確認列控車載裝置輸出的狀態為：常用制動b7n輸出；
g) lkj輸出緊急制動。通過操作lkj使其輸出緊急制動。從車體側確認列控車載裝置輸出緊急制動。
13. 向列控車載裝置的轉換
a) ctcs-0級模式下，通過按壓dmi的按鍵將ctcs等級轉換到「ctcs-2」級；
b) 通過操作使lkj輸出制動，確認車體側不產生制動。
14. 列控車載裝置的隔離
a) 通過操作和模擬條件使列控車載裝置輸出緊急制動、常用制動，確認車體側產生緊急制動、常用制動；
b) 將隔離開關從「正常」位置切換到「隔離」位置，確認緊急制動、常用制動均從列控車載裝置裝置緩解；
15. lkj通訊的確認
a) 從lkj介面上操作修改時間，確認atp時間能夠自動更新；
b) 從lkj介面上修改車次號，確認atp的車次號能夠自動更新；
c) 從lkj介面上修改司機號，確認atp的司機號能夠自動更新；
d) 中斷與lkj通訊連線，確認通訊中斷後dru的通訊異常led（fsc板上的led4）燈亮。通訊恢復後燈滅。
16．車載裝置（atp）靜態測試記錄見表2。
車載裝置（atp）靜態測試記錄
表22 動態測試
2.1 測試前準備
1. 動車組
確認動車組聯掛狀態良好，處於執行整備狀態。
2. 地面條件
選擇既裝備ctcs-2級地面裝置又有ctcs-0級的區段內進行列控試驗。
3. 確認列控車載裝置
a) 列控車載裝置與動車組車體間各種開關處於正常位置。
b) 列控車載裝置主機櫃內的各種開關處於正常位置，各種設定扳鍵位置正確。
c) 列控車載裝置與lkj、動車組間配線連線正常。
2.2 列控車載裝置啟動
1.插入動車組操縱鑰匙，動車組處於待牽引狀態，列控車載裝置自動上電，確認60秒內，列控車載裝置操作顯示裝置啟動完畢，並能自動進入待機（sb）模式。確認列控車載裝置輸出常用7級制動b7n。
2.列控車載裝置操作顯示裝置啟動完畢後，司機判斷動車組執行的線路上下行方向。通過列控車載裝置操作顯示裝置指定「上行」「下行」。
同時，按壓「啟動」按鍵。確認列控車載裝置操作顯示裝置轉換為部分監控（ps）模式。
2.3 執行試驗
1. 牽引、起動
a) 當地面開放允許訊號（l和uu等）後，確認動車組允許速度自動轉換為45km/h。司機通過按壓緩解開關，確認b7n、eb得到緩解，常用4級制動b4n被輸出。
b) 司機操縱手柄至牽引位，b4n自動緩解，確認動車組起動、加速。
2. 側線發車
a) 收到地面資訊uu碼，確認允許速度為45km/h。司機保持45km/h以下的速度，駛出車站。
b) 收到出站口應答器資訊後，確認列控車載裝置自動轉換為完全監控（fs）模式。
c) 轉換為fs模式，再走行450m後，確認允許速度達到要求值。
3. 側線接車
a) 站間正線走行中，接收來自進站訊號機前的軌道電路資訊逐級下降（例：l3-l2-l-lu-u2-），在進站訊號機的接近軌道電路上接收uu顯示，確認前方目標速度變為45km/h。
b) 接近車站時，司機不進行人工降速操作，確認列控車載裝置輸出制動，列車在離出站訊號機60m外停車。輸出制動的順序為b1n、b4n、b7n。
c) 確認動車組自動減速。
d) 越過進站訊號機後自動轉換為人控優先。
e) 司機按照規定的規則操作手柄，使動車組停在車站的指定位置。確認到此過程中，列控車載裝置一直保持fs模式。
CTCS2列車控制系統介紹
鄭鐵科技通訊 1 2006 36一 系統概述 ctcs2級列控系統是列控系統的一 種，是基於軌道電路和點式裝置傳輸資訊的列車執行控制系統。它主要用於客運專線 提速幹線，適用於各種限速區段 機車乘務員憑車載訊號行車。1.ctcs2級 本身是 ctcs技術規範總則 中根據系統配置按功能劃分的乙個等級標準...
CTCS2列車控制系統簡介 正體中文
既有線時速200公里電務新技術培訓教材 ctcs2列車控制系統簡介 2006年10月 既有線200km h動車組ctcs2列控系統由地面和車載裝置兩部分組成。地面裝置由列控中心 k5b電腦聯鎖 ctc zpw 2000a軌道電路和應答器等裝置組成。車載裝置安裝在動車組上，atp車載裝置由車載安全電腦...
專題03函式與導數 2
一 熱身回顧 1.已知函式表示a,b中的較大者 則不等式的解集為 2.已知定義在上的函式對任意都滿足 且,則 3.設函式是奇函式,並且在r上為增函式,若0時,f msin f 1 m 0恆成立,則實數m的取值範圍是 4.若lga lgb 0 a 1 則函式f x ax與g x 一bx的影象關於 對稱...