設計說明
1 依據性檔名稱和文號，如批號、本專業所執行的主要法規和所採用的主要標準(包括標準名稱、編號、年號和版本號)及設計合同等。
2 專案概況。內容一般應包括建築名稱、建築地點、建築單位、建築基地面積、專案設計規模等級、設計使用年限、建築層數和建築高度、建築防火等級和耐火等級、人防工程類別和防護等級、人防建築面積、屋面防水等級、地下室防水等級、主要結構型別、抗震設防烈度等，以及能反映建築規模的主要技術經濟指標，如住宅的套型和套數（包括每套的建築面積、使用面積）、旅館的客房間數和床位數、醫院的門診人次和住院部的床位數、車庫的停車泊位數等。
3 設計標高。工程的相對標高與總圖絕對標高的關係。
4 用料說明和室內外裝修。
1) 牆體牆身防潮層、地下室防水、屋面、外牆面、勒腳、散水、台階、油漆、塗料等處的材料和做法，可用文字說明或部分文字說明，部分直接在圖上引註或加註索引，其中應包括節能材料的說明。
2) 室內裝修部分出用文字說明以外亦可用**形式表達，在表上填寫相應的做法或代號；較複雜或較高階的民用建築應另行委託室內裝修設計；凡屬二次裝修的部分，可不列裝修做法表和進行室內施工圖設計，但對原建築設計、結構和裝置設計有較大改動時，應徵得原設計單位和設計人員的人同意。
5 對採用新技術、新材料的做法說明及對特殊建築造型和必要的建築構造的說明。
6 門窗表及門窗效能（防火、隔聲、防護、抗風壓、保溫、氣密性、水密性）、用料
顏色、玻璃、五金件等的設計要求。
7 幕牆工程（玻璃、金屬、石材等）及特殊屋面工程（金屬、玻璃、膜結構）的效能及製作過程（節能、防火、安全、隔聲構造等）。
8 電梯（自動扶梯）選擇及效能說明（功能、載重量、速度、停站數、提公升高度等）。
9 建築防火設計說明。
10 無障礙設計說明。
11 建築節能設計說明。
1） 設計依據
2） 專案所在地的氣候分割槽及圍護結構的熱工效能極限；
3） 專案的節能設計概況圍護結構的屋面（包括天窗）、外牆（非透明幕牆）、外窗（透明幕牆）、架空或外挑樓板、分戶牆和戶間樓板（居住建築）等構造組成和技能技術措施，明確外窗和透明幕牆的氣密性等級；
4） 建築體型係數計算、窗牆設計值面積比（包括天窗屋面比）計算和圍護結構熱工效能計算值。
12 根據工程需要採取的安全防範和防盜要求及具體措施，隔聲減震減噪、防汙染、放射線等的要求和措施。
13 需要專業公司進行深化設計的部分，對分包單位明確設計要求確定技術介面的深度。
14 其他需要說明的問題。
地基與基礎
一、 較高的高層建築應設定地下室。高層建築基礎的埋置深度（由室外地平至基底）為：
1 一般天然地基，可取1/15h，且不宜小於3m
2 岩石地基，埋深不受上述第一款的限制
3 樁基，可取1 /18h（由室外地平至承檯底）。
h為建築物室外地面至主題結構簷口的高度。如因地下水位太高，施工時排水很困難或費用太大；堅硬圖層位置較淺，其下面有較軟土層，使深埋確有困難或不合理時，還可將本條所規定的埋置深度適當減小。埋置深度一般自室外地面算起。
如地下室周圍無可靠地側限時，應從具有側限的標高算起。如有沉降縫，應將室外地平一下的縫內用粗砂埋滿，以保證側限。（側限的解釋：
在一般工程中，常用不允許產生側向變形(側限條件)的側限壓縮試驗來測定土的壓縮性指標，雖然不符合土的實際情況，但在壓縮性土層厚度比荷載面寬度小很多的情況下，有其實用價值）。
下列情況下可以不進行地基變形驗算和沉降觀測
1 獨立的30層一下的高層住宅，如地基土質較好、較均勻（例如，持力層為第四季砂卵石層，厚度大於4m），且無軟弱下臥層，一般可不進行變形驗算及沉降觀測，只需滿足地基承載力要求。
2 其他按gbj50007-2002規範第3.1.1條的地基基礎設計等級列入甲級及乙級的建築物，如土質較好而均勻，且無軟弱下臥層，經專門研究確定後，也可不進行變形驗算及沉降觀測。
以上一、二兩款以外的建築物是否需要進行沉降觀測及變形驗算，可由設計人根據建築物具體情況、位址條件乙級設計經驗，與勘測單位研究決定。對於高低層相連不捨沉降縫之建築物（包括本條第一款之高層住宅）,應另行考慮。本條規定，僅使用與北京地區。
對於外地工程，應根據當地地質條件及工程經驗，慎重處理。
一、 減少高層部分的沉降的措施大致有
1、 採用壓縮模量較高的第四紀中密以上之類土或砂卵石為基礎持力層，其厚度不小於4m，並較均勻且無弱下臥層
2、 適當擴大基礎底面積，以減少基地單位面積的壓力
3、 如建築物層數較多（例如30層以上）或基礎持力層為壓縮模量較小，變形較大的土層，可以採取高層部分做人工地基的做法，以較少高層部分的沉降量。應做好經濟比較，以免造價過高。
二、使裙房沉降量不致過小的措施有
1、 裙房的柱基礎應盡可能減少基地面積，優先選用單獨柱基或條形基礎，不宜採用滿堂筏板式基礎。有防水時可採用單獨柱基礎或條形基礎另加防水板的方法。此時防水板下應鋪設一定厚度的易壓縮材料。
2、 盡量提高裙房地基的承載力，如果勘測報告上所提到地基土的承載和有乙個變動幅度，如180kpa~200kpa，宜取其上限。
3、 裙房基礎的埋置深度可以小於高層部分的基礎埋置深度，以使裙房基礎持力層土的壓縮性高於高層基礎受力層土的壓縮性。
磚混結構:同一房屋結構體系中，採用兩種或兩種以上的材料組成的承重結構體系
框架結構：有樑和柱剛性的骨架結構
單向板：長寬比大於等於2，那麼厚度是寬的三十分之一
梁的高度是跨度的十分之一到十四分之一
完整的方案包括： 用地紅線、尺寸線、房間的名稱、指北針、家具布置
頂層連梁縱向鋼筋深入牆體的長度範圍內，應配置間距不大於150mm的構造鋼筋，箍筋3直徑應與該連梁的箍筋直徑相同。
詳細勘察的勘探深度自基礎底面算起，應符合下列規定：
1.勘探孔勘探深度應能控制地基主要受力層，當i出地面寬度不大於5m時，勘探孔的深度對條形基礎不應小於基礎底面寬度的3倍，對單獨柱基不應小於1.5倍，且不應小於5m
2.對高層建築和需要變形計算的地基，控制性勘探孔的深度應超過地基變形計算深度；高層建築的一般性勘探孔應達到基地下0。5~1.0倍的基礎寬度，並深入穩定分布的地層
3.對僅有地下室的建築或高層建築的裙房，當不能滿足抗浮設計要求，需設定抗浮樁或錨桿時，勘探孔深度應滿足抗拔承載力評價的要求；
4.當有大面積地面堆載或軟臥層時。應適當加深控制性勘探孔的深度；
5.在上述規定深度內當遇基岩或厚層碎石土等穩定地層時，勘探孔深度應根據情況進行調整。
多層普通磚、多孔磚房，應按下列要求設計現澆混凝土結構構造柱:
1. 構造柱設定部位，一般情況下應符合下表的要求
2. 外廊式和單面走廊式的多層房屋，應根據房屋增加一層厚的層數，按下列表的設定構造柱，且單面走廊兩側的縱牆均應按外牆處理。
3. 教學樓、醫院等橫牆較少的房屋，應根據房屋增加一層厚的層數，按下錶的要求設定構造柱，當教學樓、醫院等橫牆較少的房屋外外廊式胡單面走廊時，應按2款要求設定構造柱，但6度不超過四層、7度不超過三層和8度不超過二層時，應按增加二層後的層數對待。
多層普通磚、多孔磚房屋的現澆鋼筋混凝土圈樑設定應符合下列要求：
1. 裝配式鋼筋混凝土樓、屋蓋或木樓、屋蓋的磚房，橫牆承重時應按下表的要求設定圈樑；縱牆承重時每層均應設定圈樑，且抗震橫牆上的圈樑間距應比表內要求適當加密。
2. 現澆或裝配整體式鋼筋混凝土樓、屋蓋與牆體可靠連線的房屋，應允許不另設圈樑，但樓板沿牆體周邊應加強鋼筋並應與相應的構造柱鋼筋可靠連線。
底部框架-抗震牆房屋的鋼筋混凝土託牆梁，其截面和構造應符合下列要求：
1. 梁的截面寬度不應小於300mm，梁的截面高度不應小於跨度的1/10.
2. 箍筋的直徑不應小於8mm，間距不應大於200mm；樑端在1.5倍樑高且不小於1/5梁淨跨範圍內，以及上部牆體的洞口處和洞口兩側各500mm且不小於樑高的範圍內箍筋間距不應大於100mm。
3. 沿梁高應設腰筋，數量不應小於2φ14，間距不應大於200mm。
4. 梁的主筋和腰筋應收拉鋼筋的要求錨固在主內。且支座上部的縱向鋼筋在主內的錨固長度應符合鋼筋混凝土框支梁的有關要求。
製圖字型要求：文字的字高，應從如下系列中選用:3.5、5、7、10、14、20mm。如需書寫更大的字，其高度應按根號2的比值遞增
不允許突入道路紅線的人建築突出物
1. 建築物的台階、平台、窗井
2. 地下建築及建築基礎
3. 除基地內連線城市管道以為的其他地下管線
允許突入道路紅線的建築突出物
一、 在行人路上空
1.2m以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大於0,4m
2.2.5m以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大於行人路寬度減1m，並不應大於3m
3．3.5m以上允許突出陽台、凸型封窗、雨棚、挑簷，突出寬度不應大於1m
4.5m以上允許突出雨棚、挑簷，突出寬度不應大於行人路寬減1m，並不應大於3m
二、 在無行人路的道路路面上空
1.2.5m以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大於0.4m
2.5m以上需突出雨棚、 挑簷，突出寬度不應大於1m
三、 建築突出物與建築本身應有牢固的結合
四、 建築物和建築突出物均不得向道路上空排洩雨水
樓梯踏步最小寬度和最大高度
《自行車裡的數學》教學設計
作者 汪巨集 中國資訊科技教育 2010年第13期 教材分析 本課選自人教版實驗教材小學 數學 六年級下冊,研究內容為 蹬一圈,自行車前進多少公尺。作為整個小學階段的最後一課新授內容,糅合了許多小學數學知識,如圓 比 比例 正反比例的意義 排列等,並且需要學生初步感受較複雜的數學模型的演繹推理過程。...
自行車裡的數學》教學設計
一 教學目標 1 讓學生運用所學的圓 排列組合 比例等知識解決實際問題。2 讓學生了解數學與生活的廣泛聯絡,獲得運用數學解決實際問題的思考方法,並加深對所學知識及其相互關係的理解。二 學情分析 綜合應用 自行車裡的數學 是小學數學六年級下冊在第三單元 比例 之後安排的。旨在讓學生運用所學的圓 排列組...
《自行車裡的數學》教學設計及反思
綜合應用 自行車裡的數學 是小學數學六年級下下冊中在第三單元比例之後安排的。旨在讓學生運用所學的圓 排列組合 比例等知識解決實際問題。通過解決生活中常見的有關自行車裡的問題，了解數學與生活的廣泛聯絡，經歷提出問題分析問題建立數學模型求解解釋與應用的解決問題的基本過程，獲得運用數學解決實際問題的思考方...