告訴你如何自己DIY更換輪胎

輪胎是一部車上工作時間最長、工作條件變化最多的部件，也是隨時有可能出問題的乙個環節。事實上，輪胎也是一部汽車上唯一原廠就提供後備的零部件。誰都不能確定自己何時、在**會爆胎，所以，靚/車/會告訴大家，學會diy換輪胎，即使在荒山野嶺爆輪胎也不用怕了。

一、保持備胎「健康」

自己換輪胎的首要條件當然是要有備胎，並且這個備胎是「健康」的，所以在日常保養的時候也應該關注一下備胎。一些服務比較好的4s店在做保養的時候也會自覺的幫忙檢查備胎，但一些不夠全面的服務店，那活兒就該自己幹了。最好能每一兩個月檢查一次備胎的胎壓是否正常。

至於那種以拿掉備胎求取更多行李箱空間或者省油的做法，當然是不可取的。

二、車要停在安全位置

換胎的時候要把車子停在乙個安全的地方，一來不影響其它車的正常行駛，二來也為自己的安全考慮。選擇乙個地面較平坦、堅硬的位置，當然還要注意避免在轉彎處停車。

停好車之後，取出三角警示牌(一般廠家都有配，放置尾廂，如果遺失了應該自己買乙個備用)，放在車子後方以提醒來車方向的車輛，以防二次事故的發生。這個警示牌應該距離車子多遠呢?相信不少車主都不知道吧，其實在考駕照筆試的時候是有學的：

一般道路上，放在50公尺以外，高速上應該放在100公尺以外，在能見度較低的雨霧天氣或者夜晚裡，警示牌應該擺在150公尺以外，切不可嫌麻煩隨便折一小把樹枝放在車輛幾公尺開外，那潛伏著巨大的危險，尤其是在高速上。停車後要拉緊手剎，自動擋的車掛p擋，手擋車掛在1擋或倒擋上熄火。這樣可以避免車輛滑動。

三、準備換輪

取出隨車工具，包括千斤頂、套筒扳手等。也許有些車主平時連工具包都沒有開啟過，但定時確認工具齊全也是非常重要的。將備胎取出來，先大致檢查一下備胎的氣壓，如果能常備乙個可攜式胎壓計就最好，沒有的話，可以將備胎豎立提起來「彈」兩下，判斷胎壓是否足夠。

一般來說，根據不同車子的重量以及載重，胎壓一般在2.2-2.6bar上下。在保養備胎的時候，應該將備胎胎壓打高一些，給自己一些調整的空間，免得那麼被動。

千斤頂顧名思義就是力大無比的，所以別看它那麼瘦小就覺得不牢固。頂哪個位置呢?那就要俯身觀察一下車側底部的情況，找到千斤頂頂部與車底最對應的部位——例如圖中的突梁。

千斤頂的位置應該靠近更換的輪胎，但也不要太近以妨礙換胎操作。

固定好千斤頂，就可以嘗試慢慢將車子頂起，前幾下要特別小心觀察它是否穩固。完全頂起之後，應該把剛才拿出來的備胎放在車底邊梁下，此舉可以提防萬一千斤頂失效，車子也有所支撐，不會完全塌下來。要注意的是輪圈應該朝上，以免刮花。

五、拆卸輪胎

開始操作千斤頂時，不要一下子將車輪完全撐到離地。因為輪胎離地後再去擰螺絲，輪子容易跟著轉，增加松螺絲的難度。正確做法是用千斤頂把車子頂起一點，稍微減輕輪胎的負重，等懸掛被抬起一定的距離、輪胎還未離地時，就可以開始松螺絲。

松螺絲時要用到隨車工具中的套筒扳手，記住「向左松、向右緊」的規則。第一下可能有些緊，可以用腳踩的方式加力。這一步不需要完全將螺絲鬆開，因為這時輪胎還承受著一定的車重，如果一次過鬆開某個螺絲，會使得其它螺絲的受力不均，可能出現變形。

以對角線的順序把螺絲逐個擰松，再公升起千斤頂至輪胎完全離地，這下就可以將螺絲拆下，拿下這個罷工的輪胎了。

六、安裝備胎

把剛才墊在「車肚」下的備胎拿出來，同時應該將剛拆下的輪胎放進去，安全第一嘛。然後就開始安裝備胎啦，基本上就是剛才拆輪胎的反順序。要注意的是，先用手裝上和擰緊螺絲，然後降下千斤頂，讓輪胎輕輕觸地，這時再用工具將輪胎逐個上緊。

上螺絲也要遵循對角線的順序，以防止偏向一側的扭力將螺紋損壞。最後，再用腳踩的方式將每個螺絲車底上緊，當然這個力也不要過大(別整個人站上去，特別是份量重的朋友)，否則導致螺絲滑牙就麻煩了。

最後還有一些規則要補充說明。一些車型採用很小尺寸的臨時備胎，那種輪胎通常規定最高速度不能超過80km/h，而且行駛距離不能長過150公里，換句話說，換胎之後就要直奔維修點或輪胎店了。