鐵路裝卸作業標準作業程式

2022-03-31 07:35:00 字數 2136 閱讀 4707

1、主題內容與適用範圍

本標準規定了鐵路裝卸作業的準備作業、實施作業和整理作業的程式及準備作業、整理作業的專案、內容和技術要求。

2、引用標準

tb 1938 鐵路裝卸名詞術語

tb 1936.2 鐵路裝卸作業標準橋式、龍門式起重機作業

tb 1936.3 鐵路裝卸作業標準迴轉式起重機作業

tb 1936.4 鐵路裝卸作業標準輪胎式單鬥裝載機作業

tb 1936.5 鐵路裝卸作業標準鏈斗式裝卸車機作業

tb 1936.6 鐵路裝卸作業標準小型叉車作業

tb 1936.7 鐵路裝卸作業標準人力作業

3、本標準名詞

3.1 程式標準

對裝卸作業全過程的裝卸工序所作的統一規定。

3.2 崗位作業標準

對參加裝卸作業人員的崗位分工和作業要求所作的統一規定。

3.3 作業專案(簡稱專案)

3.4 作業內容(簡稱內容)

3.5 技術要求

作業內容應達到的標準。

3.6 車前會

每次裝卸車作業前,在作業地點,由班組長主持,貨運員及本組人員參加,布置有關作業事項的方式。

3.7 車後會

每次裝卸車作業後,在作業地點,由班組長主持,貨運員及本組人員參加,小結、驗收本次作業的方式。

4、鐵路貨場裝卸作業程式圖

5、程式標準

6、執行本標準的有關規定

6.1 手推調車按本標準附錄a執行。如需轉線,除符合附錄a的規定外,還應同時符合《鐵路技術管理規程》的有關規定。

6.2 電氣化鐵路區段裝卸作業應執行本標準附錄b的有關規定。

附錄a 手推調車

a1 一般規定

a1.1 手推調車需經調車領導人同意,班組長指揮,參加人員不少於4人,專人負責制動,推車速度不超過3km/h。

a1.2 推車前,要檢查制動輪盤,手閘制動應靈敏有效。

a1.3 具備下列情況,方可手推調車:

a1.3.1 線路坡度小於2.5‰。

a1.3.2 夜間有充足照明;天氣良好,車輛無溜走危險。

a1.3.3 待卸車內無危險品中的**品,壓縮氣體,液化氣體。

a2 作業方式

a2.1 負責制動人上車鬆開貨車手閘,站穩、把住制動盤,做好制動準備。

a2.2 用乙隻或兩隻撬棍,插入貨車後輪緣與軌面之間,雙方握住撬棍,身體站於鋼軌一側以臂力用力下壓,保持身體重心平穩,其餘人肩靠車輛,按班組長命令,一致用力。

a2.3 車輛移動,持撬棍緊跟,節奏加快,車速度至1.8km/h可停止撬動,其餘人繼續推車。

a2.4 接近貨位,按班組長指揮,擰手閘制動。

附錄b 電氣化區段裝卸作業規定

b1 裝卸機械和作業人員及所攜帶的工具、備品等與接觸網裝置的帶電部分需保持2m以上的距離。

b2 在帶電的接觸網下,禁止在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、行李車、家畜車內除外)上進行裝卸作業,禁止進行用標竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網的作業。

b3 各車站指定的貨物裝卸線的接觸網下須設有分段絕緣器和隔離開關,裝卸線的分段絕緣器內側2m處須埋設安全作業標誌。隔離開關平時處於合閘狀態。裝卸作業時,必須停電進行,作業結束,值班員確認所有人員已離開危險區域,方准合上隔離開關送電。

b4 接觸網隔離開關操作規定

b4.1 操作人員須由車務、機務、供電段共同負責組織訓練,考試合格後由供電段發給隔離開關操作證,方能擔任工作。

b4.2 隔離開關開閉作業時,必須有兩人在場,一人操作一人監護,操作人員由裝卸人員、站務員、司機等提任,監護人員由值班員或助理值班員擔任。

b4.3 操作前,操作人必須穿戴好規定的絕緣靴和絕緣手套,確認開關及其傳動裝置正常,接地線良好,方可按程式操作。操作要準確迅速,一次開閉到底,中途不得停留和發生衝擊。

操作過程中人體各部不得與支柱及其構件相接觸。

b4.4 發現隔離開關及其傳動裝置狀態不良時,值班員應立即要求電力排程派人檢修,如危及人身、行車安全時,在修好之前,不得進行操作並嚴禁攀登支柱自行修理。絕緣靴和絕緣手套,要妥善保管,每6個月送供電段檢查和試驗—次。

每次使用前後,用乾布擦淨並進行簡略漏氣試驗,如發現有裂損等異狀時,要及時要求電力排程派人檢查處理。

b4.5 當雷電來臨和雷雨天氣,禁止操作。

b5 隨車裝卸人員,禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂上或裝卸的貨物上。

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