瓜州縣幹溝口風電場一期道路
水泥穩定沙礫基層分項
工程開工
報告甘肅酒泉中泰偉業建築路橋工程****
幹河口風電場道路一期工程專案部
二○一一年四月二十日
監表02 單項工程開工申請批覆單
承包單位：甘肅酒泉中泰偉業建築路橋工程****合同號
理單位:：張掖市大地公路工程諮詢****編號：
進場裝置報驗單
承包單位：甘肅酒泉中泰偉業建築路橋工程****合同號：
監理單位：張掖市大地公路工程諮詢****編號：
監表3 施工放樣報驗單
承包單位：甘肅酒泉中泰偉業建築路橋工程****合同號：
監理單位：張掖市大地公路工程諮詢****編號：
施工技術方案報審表
承包單位：甘肅酒泉中泰偉業建築路橋工程****合同號：
監理單位：張掖市大地公路工程諮詢****編號：
水泥穩定沙礫基層施工組織設計
一、工程概況
瓜州縣幹河口風電場一期道路工程位於酒泉市瓜州縣境內，是瓜州縣幹河口風電場通往橋灣常樂電投風電場公路的一部分，採用二級公路技術標準，設計時速80km/h,全長18.93km,路基寬12 m， 路面寬9m，結構為2cm+3cm瀝青碎石路面，25cm水泥穩定沙礫基層，15cm天然沙礫墊層。
二、主要人員崗位及職責
三、資源配備計畫
1、人員配備計畫
2、裝置配備計畫
四、主要施工方法
1、施工工藝
①材料要求
水泥：採用強度等級不小於32.5級，終凝時間在6小時以上的普通矽酸鹽水泥。不使用受潮易變質和過期的水泥。
水：清潔不含有害物質的可飲用水。
水泥穩定砂礫作基層時，其顆粒組成符合下表
公路基層水泥穩定的顆粒組成範圍
混合料在試驗段開工前按照設計給定的結合料劑量和選擇的集料，進行組成設計與實驗，求得最大幹容重和最佳含水量，提出混合料的施工配合比，並將實驗資料資料報給工程師審批。
②水泥穩定砂礫廠拌
採用集中廠拌法拌製，首先篩出集料中不符合要求的顆粒，使集料的級配符合要求，然後調整拌和機進料速度，使混合料充分拌和，以防混合料拌和不均影響施工質量。各成分拌和按比例摻配，並以重量比加水，拌和時加水時間和加水量應進行記錄。拌和時混合料的含水量宜高於最佳含水量0.
5%—1%，以補償後續工序的水分損失。水泥劑量不得少於設計要求，拌和好的混合料要非常均勻，色澤一致，沒有灰條，拌和機內死角中得不到充分拌和的料渣要及時清除。
③試驗路段
水泥穩定砂礫路面基層開工前15天，選擇100~200m路段做試驗段，試驗要在監理工程師監督下進行。通過實驗路段確定混合料的穩定性、松鋪係數、施工工藝和一次鋪築的合適長度、厚度以及相匹配的施工機械，並將其結果報給工程師審批。
④準備下承層
把填好的路床上所有浮土、雜物全部清除，並將路床上的車轍、鬆軟部分和壓實不足的地方，以及任何不符合規定要求的部分都應翻挖、填築新料，重新整型。
⑤施工放樣
在下承層頂面上恢復中線，直線段每15-20公尺設一樁，平曲線段每10-15公尺設一樁，並在兩側路肩邊緣外設定指示樁，然後進行水準儀測量，結合松鋪係數，確定水泥穩定砂礫的攤鋪厚度。
⑥混合料的運輸
運輸混合料的車輛要根據需要配置並裝載均勻以防離析，及時將混合料運至現場盡快進行攤鋪，攤鋪現場距拌和廠較遠時，混合料在運輸過程中要加以覆蓋以防運輸過程中水份蒸發。中間不宜中斷，對於非同日施工的銜接處,在混合料未端，如圖4-7放置一根與結構層同寬同厚的方木，方木軸線與路的中心線垂直，一面與施工段緊貼成垂直面，另一面用碎石築成3公尺（長度）以上厚度逐漸趨於零的斜坡，便於壓實機械的上下及方木的穩定。整平的混合料應較方木高出約5cm，以利碾實後形成乙個平順的接縫，最後接縫應修整平順。
1- 底基層頂面、2-基層施工段、3-方木、4-沙礫
橫向接縫處理示意圖圖4-7
⑧混合料碾壓
攤鋪機整形後，如果混合料的含水量等於或略大於最佳含水量，要立即用振動壓路機、三輪壓路機和重型輪胎壓路機進行碾壓，直線段由路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側路肩向外側路肩碾壓，碾壓時要重疊1/2輪寬，後輪必須超過兩段接縫處，在規定時間內碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。一般需6-8遍，壓路機碾壓頭兩遍速度採用1.5-1.
7km/h, 以後用2-2.5km/h的速度碾壓。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段「調頭和急剎車」，保證水泥穩定砂礫表面不受破壞。
碾壓過程中水泥穩定砂礫表面要始終保持潮濕，如表面水分蒸發快，要及時補灑少量的水。碾壓過程中如有軟彈、鬆散、起皮現象，要及時翻開加水泥重新拌和使其達到質量要求。在壓實過程中，每個作業面必須保證一台膠輪壓路機進行終壓，以便解決水泥穩定砂礫壓實後表面出現的細小裂紋。
⑨養生壓實完成後立即進行養生。養生時間不少於7天。養生方法採用覆蓋養生。
在碾壓完成後6小時內，灑水車要從側面灑水，不能在上面行駛。養生期間嚴格封閉交通，禁止一切車輛（包括灑水車）在基層上行駛。
⑩水泥穩定沙礫基層施工流程圖
2、原材料質量控制：
對原材料質量採取現場試驗跟蹤檢測，不符合規範要求的嚴禁入場。
3、配合比設計及控制：
精心進行施工配合比的設計與優化，在施工過程中嚴格控制施工配合比，施工時根據不同天氣情況及早、中、晚氣候對混合料含水量進行控制，並及時進行水泥劑量、混合料級配的試驗檢測。
4、施工測量放樣：
施工前，根據已完成的施工控制網進行每10m的中、邊樁平面放樣，並根據試驗段確定的松鋪係數進行高程放樣，鋪築完成後及時進行高程的跟蹤測量。
5、施工前工作面準備：
在經過驗收的路段進行作業面的清理，並用壓路機碾壓整形。
6、施工過程試驗檢測：
在施工過程中，嚴格按照施工規範及招標檔案的質量要求、檢測頻率控制，並及時進行各種原材料、混合料及成型路面的試驗檢測。
7、機械裝置保養、維護和除錯：
①、開工前，攪拌站要做好計量標定工作，特別是水泥、水的計量控制，確保水泥碎石混合料的計量準確，滿足施工配合比的要求。
2、 機械操作人員要定編定崗，做好施工機械的維護和保養工作，使其處於效能良好狀態。
五、工程質量措施：
工程質量保證體系框圖
為了保證本標段的工程質量，在施工中，嚴格採取質量管理體系，接受國家**監督部門和業主委派監理工程師對本工程的質量監督，專案經理部設有專職的質檢工程師擔任現場監理。本工程質量目標定為優良，為了保證實現這一目標，特制定以下措施：
1）、建立工程質量保證體系，從思想上、組織上和工作質量上保證工程質量，組織生產施工人員進行全面質量管理教育，樹立「質量第一，使用者至上」的思想，明確奮鬥目標，增強質量意識。對本專案經理部的工程技術人員明確其分工與崗位職責，做到各負其責，認真完成本職工作，相關環節積極配合，從組織上落實質檢組織，質檢人員和技術人員定崗定位，落實「各級人員質量責任制」，以工作質量保證工程質量。
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