深基坑土方開挖危險源管理方案
一 、一般安全技術措施及預防監控措施
1、土方施工前，必須查明地下有無埋藏物。如有待相關管理單位拆遷完畢後，方可開挖。
2、開挖基坑，根據設計檔案或施工規範放坡、分層開挖。根據是否有水確定放坡。
3、開挖基坑時，嚴禁掏土開挖。在基坑表面四周2m的位置設定截水溝防止雨水和地表水進入基坑。
4、人工配合機械施工時，在挖掘機迴轉半徑內嚴禁站人或進行作業，多人操作時相互間應保持安全距離。
5、基坑較深時，設定上下爬梯，供作業人員上下。
6、基坑周圍2.0公尺內，不得堆放土、料和機具裝置。
7、在開挖時根據現場土質情況，確定是否進行支護和將坡度放大變緩。
8、承臺和墊塊施工完畢，拆除加固支撐時，應自上而下，逐段逐層進行。
二、安全施工要點
1、提出合理的開挖程式及開挖施工引數。這是確保基坑穩定和控制基坑變形符合設計要求的關鍵，其基本要求為：
(1)有內支撐的基坑，每層土的開挖，對同時開挖的部分，其位置和深度，以保持對稱為原則，防止基坑支護結構承受偏載；
(2)保證支撐、圍檁或拉錨的施工質量，科學組織、精心施工；
(3)規定施工場地、土方、材料、裝置的堆放場地及數量，限定基坑旁邊的超載；
(4)確保排水、堵水及降水的措施，嚴防圍護牆體發生水土流失而導致基坑失穩；
(5)合理確定地基加固的範圍、質量要求及檢驗方法；
(6)選擇滿足出土數量和時間要求的開挖裝置、運輸車輛及道路和堆放條件；
三、易出現的問題及應變處置措施
1、圍護結構出現滲水、漏泥或開挖面以下出現冒水：
應變處置措施：
①採取止水堵漏措施；②發現薄弱環節，及時採取加固措施。
2、土方開挖不均衡，支撐施工不及時致使支護系統受力和變化速率過大：
應變處置措施：
①加快開挖和支撐的施工進度，增加支撐預加軸力的次數；②調整開挖及支撐施工次序，減小每步開挖的空間尺寸，使基坑受載均衡。
3、圍護結構剛度、強度不足，變形過大：
應變處置措施：
①增加臨時斜撐、角撐；②對支撐加設預緊力；③加強支撐的豎向間距；④在坑內堆載或坑周解除安裝。
4、基坑隆起過大：
應變處置措施：
①在最下層開挖時,採取分塊挖、分塊澆築墊層混凝土，以控制牆體位移；②採用中心島法挖土；③超前在坑底進行塊凝壓力注漿；④壓載。
5、支撐支柱樁不均勻沉降或上浮：
應變處置措施：
①在支撐上載入或解除安裝；②設定臨時拉系構件，以使支撐穩定；③設立豎向十字撐；④調整立柱上支托支撐的支托構件標高。
6、支撐因截面不足，有壓損可能：
應變處置措施：
①在豎向及水平向增設支撐；②加固支撐。
7、支撐下垂、撓曲變形：
應變處置措施：
①對桿件進行加固，設定臨時拉系構件，以縮短構件的長細比；②必要時增設水平向和豎向支撐；③地面上對稱解除安裝，坑內堆載。
8、支護體系及土體變化速率突增，基坑有失穩可能：
應變處置措施：
①放水回灌；②對基坑進行區域性乃至全部回填；③在採取以上措施，土體得到臨時穩定後；著即進行地基或支撐加固。
棗香河特大橋深基坑土方開挖
危險源管理方案
編制：複核：
審批：中鐵三局鄭西客運專線五公司第二經理部
2023年9月5日
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