汽車自動變速器的優缺點

北京萬通汽修學校：汽車自動變速器的優缺點

機械齒輪變速器具有效率高，工作可靠，結構比較簡單等優點。故被廣泛地應用在各種汽車上。但是對於諸如高階小客車、超重型自卸汽車，要求高通過性的軍用越野汽車以及城市的大型公共汽車等車型，由於特殊的使用條件和要求，單純採用機械變速器，雖能適應汽車的一些需要，但還存在不足之處。

為適應汽車行駛條件的變化，必須經常換擋。換擋時，被嚙合的主動齒輪與被動齒輪轉速不一樣，使齒輪受到衝擊，甚至有時掛不上擋。於是換擋前需要對轉速加以調整。

這樣換擋過程過於複雜，要求司機能夠掌握時機，有一定的熟練操作技術。同時，駕駛員踩主離合器踏板時，要消耗很大的體力，容易疲勞。

由於換擋時的衝擊現象，傳動系要受到很大的附加作用力。若汽車在行駛過程中，突然碰到大石塊，阻力突增，車速下降。此時發動機工況並未改變，傳動系就要"別勁",使零部件容易損壞或縮短使用壽命。

機械變速器由若干組齒輪構成。齒輪的不同組合可得到不同的擋位。由於齒輪組數目有限，所能得到的擋位也就有限，故普通機械變速器是有級式變速器。

機械變速器的擋位越多，越能更充分地利用發動機功率，使汽車動力性好，平均車速高，經濟性也好。

事實上，機械變速器的擋位不可能增加得很多，否則將會導致結構複雜笨重。擋位增多，換擋次數也就增多，更增加了換擋操縱的困難。因此，載重量在25t以上的重型礦用汽車一般都不單獨使用機械變速器。

採用液力自動變速器，可彌補機械變速器的某些不足。使用液力自動變速器的汽車具有下列顯著的優點：

1、大大提高發動機和傳動系的使用壽命

採取液力自動變速器的汽車與採用機械變速器的汽車對比試驗表明：前者發動機的壽命可提高85%,變速器的壽命提高12倍，傳動軸和驅動半軸的壽命可提高75%~100%.

液力傳動汽車的發動機與傳動系，由液體工作介質"軟"性連線。液力傳動起一定的吸收、衰減和緩衝的作用，大大減少衝擊和動載荷。例如，當負荷突然增大時，可防止發動機過載和突然熄火。

汽車在起步、換擋或制動時，能減少發動機和傳動系所承受的衝擊及動載荷，因而提高了有關零部件的使用壽命。

2、提高汽車通過性

採用液力自動變速器的汽車，在起步時，驅動輪上的驅動扭矩是逐漸增加的，防止很大的振動，減少車輪的打滑，使起步容易，且更換平穩。它的穩定車速可以降低到低。舉例來說：

當行駛阻力很大時（如爬陡坡）,發動機也不至於熄火，使汽車仍能以極低速度行駛。在特別困難面行駛時，因換擋時沒有功率間斷，不會出現汽車停車的現象。因此，液力機械變速器對於提高汽車的通過性具有良好的效果。

3、具有良好的自適應性

目前，液力傳動的汽車都採用液力變矩器，它能自動適應汽車驅動輪負荷的變化。當行駛阻力增大時，汽車自動降低速度，使驅動輪動力矩增加；當行駛阻力減小時，減小驅動力矩，增加車速。這說明，變矩器能在一定範圍內實現無級變速器，大大減少行駛過程中的換擋次數，有利於提高汽車的動力性和平均車

4、操縱輕便

裝備液力自動變速器的汽車，採用液壓操縱或電子控制，使換擋實現自動化。在變換變速桿位置時，只需操縱液壓控制的滑閥，這比普通機械變速器用撥叉撥動滑動齒輪實現換擋要簡單輕鬆得多。而且，它的換擋齒輪組一般都採用行星齒輪組，是常嚙合齒輪組，這就降低或消除了換擋時的齒輪衝擊，可以不要主離合器，大大減輕了駕駛員的勞動強度 .

綜上所述，液力自動變速器不僅能與汽車行駛要求相適應，而且具有單純機械變速器所不具備的一些顯著優點，這是液力自動變速器的主要方面，也是汽車採用液力自動變速器的理由。不過，與單純機械變速器相比，它也存在某些缺點，如結構複雜，製造成本較高，傳動效率較低等。對液力變矩器而言，最高效率一般只有（82~86）%左右，而機械傳動的效率可達（95~97）%.

由於傳動效率低，使汽車的燃油經濟性有所降低；由於自動變速器的結構複雜，相應的維修技術也較複雜，要求有專門的維修人員，具有較高的修理水平和故障檢查分析的能力。但這些缺點是相對的，由於大大延長了發動機和傳動系統的使用壽命，提高了出車率和生產率，減少了維修費用，自動的無級變速提高了發動機功率的平均利用率，提高平均車速，雖然燃油經濟性有所降低，卻提高了汽車整體使用經濟性。此外，目前還採用一種帶鎖定離合器的液力變矩器，在一定行駛條件下，通過採用與發動機的最佳匹配，遵循最佳換擋規律，採用變矩器的鎖止，可使用傳動效率大為提高。

當鎖定離合器分離時，仍與一般液力變矩器相同；當鎖定離合器結合時，使液力變矩器失去作用，輸入軸與輸出軸是直接傳動的，傳動效率接近百分之百。

汽車自動變速器的優缺點

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自動變速器

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