在一次周例會上，工程胎分廠周廠長講了一句話「辦法總比問題多」。這一句話讓我印象特別的深刻，尤其是我從江蘇崑山出差回來後……
在江蘇三一重機股份****處理24.00-35規格輪胎時，由於輪胎已經安裝在自卸車上，要使用自帶的修補夾具，就必須將輪胎卸下，但是經過與質量部相關人員溝通，因拆卸較為困難且車間空間較小，卸下輪胎後車子無法機動的調整，從而需要占用吊車，影響到整條生產線的生產，由此所產生的費用要我廠承擔。面對這一難題，我確實被難住了。
但心裡在想，倘若完成不了任務，客戶就沒有辦法接受，而且回來也沒有辦法交差。在一陣沉思冥想後，想到了將車子開到有電且靠牆的地方，然後找乙個千斤頂頂住牆體，將力施加到需要修補的部位再插上電源加熱，使其具備硫化條件三要素（壓力、溫度、時間）中的壓力、溫度。想到就做到，在又一陣的時間摸索後，由於輪胎胎側部位存在弧度，千斤頂在頂時很難在同一條直線上，壓力無法保證且很容易掉落，這一方案在付諸實施後終於以失敗告終。
而此時此刻，在10℃以下工作的我只穿一件衣服，但卻全身是汗，衣服也被濕透了，一陣寒風吹過，別人感受到的是寒冷而我卻感到一陣涼爽。
面對這又乙個難題，我有點後悔出來，甚至有點怨言：怎麼讓我出來受這種苦差事的折磨。當我不知所措的眼神和他們員工信任的眼神交匯在一起的時候，我彷彿感覺到自己在他們眼裡一定是乙個輪胎修補高手，只要不是致命的缺陷，一定能修好。
此時此刻，我彷彿是戰場前線上的一名戰士，司令員要的是能勇往直衝而不是舉手投降。
就在我束手無措的時候，耳邊傳來了一陣沉悶混濁的叉車發動機聲音，我靈機一動，一陣切喜，心裡在想，能否利用叉車雙支臂可調節上下和角度的優勢，通過支臂和控制油門來向電加熱板施加壓力呢？在徵得陪同人員同意後，並在叉車取得調配的情況下，終於得以嘗試了，但由於叉車油門的鬆開和掛檔熄火，壓力也是無法達到要求。硫化出來後區域性有海綿現象。
沒有辦法，只好返之。為了確保無誤，讓叉車司機不鬆油門的頂著。硫化出來後，效果非常的好。
在確認了這種辦法切實可行後，我終於松了口氣，彷彿壓在心底的石頭馬上落了下來，終於搞定了。用同樣的辦法，我圓滿的完成了此次修胎任務，同時也讓自己的人生多了乙份履歷。沒有解決不了的問題，只有被問題難倒的人。
是的，只要肯動腦筋，肯想辦法，任何問題都可迎刃而解，畢竟「事在人為」嘛！
《辦法總比問題多》讀後感
讀了 辦法總比問題多 一書之後，我感到了受益頗深。有句話說道 世上無難事，只怕有心人 其實就是這個道理，世上沒有做不了的事，只怕你不去努力去做好它。乙個人要想做成自己的事，必須面臨競爭壓力的考驗，只有把壓力變成動力，我們才會更進步。隨著市場的發展，我們在銷售工作中遇到的新問題 新事物是不斷的日新月異...
方法總比問題多
感言古往今來，人們形容遇到一件好的事情，或者是得到乙個自己嚮往已久的東西的時候，總是用一句話來表達，那就是夢寐以求，如獲至寶。此刻我的心情只能用有過之而無不及來表達了。在2014初始，就能遇到如此的幸事，不可謂不是機遇，也充分體現了公司領導對員工的關懷。作為這個團體的一員，也很感謝能遇到這樣的領導，...
辦法總比困難多
現在聽到最多的話就是 忙啊，累啊。我又何嘗不是這樣的感受呢？由於黨務工作的特殊性，所以遇到的困難也就多了。學校工作，往往以教學為中心，所有的工作似乎都得為教學讓路 開綠燈。但黨務工作也並非是可有可無的，特別是新時期，對黨建工作的要求，越來越高，越來越細。這給我的工作帶來了新的挑戰，比如 加強政治學習...