北京市海淀區東翠路（蓮花池西路～太平路）道路工程
北京市高速公路監理****
2023年 12月10日
一，工程概況
東翠路位於海淀區東南部地區內，位於萬壽路與西四環路之間，是一條規劃為南北走向的城市支路。是為了進一步完善海淀區內的道路網系統及其微迴圈系統，緩解區域內高峰時段南北向交通擁堵狀況。本標段南起蓮花池西路道路樁號0+032.
53，北至道路樁號0+354.33止，道路長度321.8公尺。
東翠路施工中線為道路永中，全線無摺點，為一條直線。道路為一幅路型式，雙向兩車道，車行道寬16m，機非混行，兩側人行步道寬3.5m，外側條形綠化帶寬3.
5m。其中步道磚（深灰色）、盲道磚（公尺黃色）規格為25*25*5cm。道路終點與太平路相交路口渠化拓寬為進口三條車道，出口兩條車道，路寬22m，兩側人行步道寬4m（含樹池）。
車行道道路橫坡採用1.5%直線坡，坡向外側。行人路橫坡為1.
5%直線坡，坡向內側。
二，參加施工的主要單位
建設單位:北京海融達投資建設****
設計單位: 北京市市政工程設計研究總院
監理單位: 北京市高速公路監理****
施工單位: 北京易成市政工程有限責任公司
監督單位: 北京市海淀區工程質量監督站
工程計畫開完工日期為：2023年08月06日至2023年10月 4日
工程實際開完工日期為：2023年08月15日至2023年12月 05日
1、主要工程量一覽表：
道路工程面積：5711.04㎡、人行步道面積：
2129.6㎡、乙1型混凝土立緣石663.2公尺、乙2型混凝土平緣石636公尺、混凝土樹池130座、雨水口8座（單蓖2座、雙蓖4座、四蓖2座）。
三、監理工作概況
（一） 合同段監理組織形式
東翠路工程合同段監理形式為總監理工程師辦公室，下設乙個監理辦。
（二）監理辦公室設總監理工程師1人、駐地監理工程師1人、合約計量工程師1人，測量工程師1人、安全工程師1人。
三、工程質量管理
（一） 質量管理措施
1、東翠路工程監理質量控制原則為總體控制、分項管理、預防為主。首先，審批施工單位的《單位工程、分部、分項劃分申請》後，對分項、分部、單位工程逐項按《dbj01-90-2004市政基礎設施工程質量檢驗與驗收統一標準》進行質量管理和驗收，以各施工專案技術規範和設計圖紙為依據，在本道工序自檢合格後報驗，經監理檢查驗收，達到驗收要求後才能允許進行下道工序的施工。
2、對關鍵環節、部位、重點專案進行有效的質量控制，制定相應對策和控制措施並認真落實執行。
3、堅決執行：「三不」原則，即：不合格的材料不得使用，不完善的工藝不得實施，不合格的工程不得驗收簽認，下道工序不得開工。
4、遵循「三全」原則，即：對工程專案實施「全過程、全方位、全天候」的質量控制，不放鬆任何環節。
5、堅持「程式原則」，即：質量監理活動堅決遵循規定的工作程式，尤其是審批程式，驗收程式和質量問題及事故處理程式。
監理的質量控制活動是建立在承包人質量保證體系正常運轉的基礎上的，監理充分監督和激勵承包人按合同條款、按監理工作程式辦事，決不允許出現以包代管現象。
（二） 監理抽檢試驗彙總
道路工程：
1、 路床壓實度監理抽檢試驗18點，合格率為100%；
2、 石灰粉煤灰碎石壓實度監理抽檢（三層）試驗底基層16點，上基層16點，基層18點，合格率為100%；
3、 石灰粉煤灰碎石監理抽檢（三層）7天無側限強度試驗6組，其試驗結果均達到設計要求；
4、瀝青砼試驗ac-13c、ac-16c共4組；
道路附屬工程：
路緣石及方磚步道砌築砂漿抗壓強度實驗2組（m10），其試驗結果均符合設計要求；
本工程見證試驗種類及次數
（1）、道路工程：步道磚抗壓強度試驗2組、頁岩磚1組、砂漿試塊2組、無砂砼2組、石灰粉煤灰七天無測限抗壓強度及含灰量試驗22組、瀝青混凝土原材試驗（ac-13、ac-16）6組、瀝青混凝土取芯試驗8組、路面四大檢測（厚度、密實度、平整度、彎沉）均為見證。
（三）質量問題和質量事故處理情況：本工程未發生質量問題和質量事故。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況
(一) 工程進度控制
1、在施工單位接到中標通知書後，監理及時要求施工方在合同規定的時間內書面提交有關進度計畫的檔案，內容包括：
（1）乙份詳細和格式符合要求的工程總體進度計畫及必要的各項關鍵工程的進度計畫。
（2）乙份有關全部支付的現金流量估算。
（3）乙份有關施工方案和施工方法的說明（即施工組織設計）。同時根據本工程的具體情況，在工程開工前、開工後要求承包人在合理的時間內提交同進度計畫和分項（或分部）工程進度計畫。
2、監理工程師對施工方上報的進度計畫檔案進行審查，其審查的內容主要包括：
（1）工期和時間安排的合理性：a施工總工期的安排應符合合同工期；b各施工階段或單位工程施工順序、時間安排和材料、裝置的進場計畫是否相協調；c易受氣候影響的工程應安排在適宜的時間，並採取有效的預防和保護措施；d對動員、清場、假日以及天氣影響的時間，應有充分的考慮並留有餘地。
（2）施工準備的可靠性：a所需主要材料和裝置的運送日期是否已***；主要骨幹人員及施工隊伍的進場日期是否已落實；b施工測量、材料檢查及標準試驗的工作是否已安排；c駐地建設、進場道路及供電、供水等是否已解決或者有可靠的解決方案。
（3）計畫目標與施工能力的適應性：a各階段或單位工程計畫完成的工程量及投資額是否與承包人的裝置和人力實際狀況相適應；b各項施工方案和施工方法是否與承包人的施工經驗和技術相適應；c關鍵路線上的施工力量安排是否與非關鍵路線上的施工力量安排相適應。
3、在施工過程中，監理對所批覆的施工進度計畫檢查，對不符合計畫要求的施工方案進行調整。
（1） 在施工過程中，要求承包人每日按單位工程、分項工程或工點對實際進行記錄，並予以檢查，以作為掌握工程進度和進行決策的依據，每日進度檢查記錄應包括以下內容：
a當日完成及累計完成的工程量；b實際參加施工的人力、機械數量及生產效率；c施工停滯的人力、機械數量及其原因；d承包人的主要及技術人員到達現場情況；e當日發生的影響工程進度的特殊事件或原因；f當日的天氣情況等。
（2）監理工程師在實際專案實施過程中，針對檢查情況，編制建立各種用於記錄，統計、標記等反映實際工程進度與計畫工程差距的進度控制圖及進度統計表，以便隨時對工程進度進行分析和評價，並作為要求承包人加快工程進度、協調進度計畫或採取其他合同措施的依據。
（二）工程費用控制
工程費用除了反映業主和施工單位的直接經濟關係，工程費用的支付還反映了工程的進度和質量。工程費用的支付是對工程質量、進度的最終評價。監理在施工過程中主要從計量與支付兩方面進行監督與管理。
1、 工程計量方面
(1) 全面熟悉合同檔案，特別是熟悉有關監理工程師在計量與支付方面的職責許可權條款。
(2) 根據合同條款，制定了工程計量與支付程式，並將此程式與其他工作程式一同發給了施工單位，並組織學習。
(3) 工程計量的原則：按合同檔案所規定的方法、範圍、內容、計量單位進行計量；按監理工程師同意的計量方法計量。但凡不符合合同檔案要求的工程不得計量；計量的依據有工程量清單及說明，合同圖紙，工程變更令及修訂的工程量清單、合同條件、技術規範、有關計量的補充協議等。
所計量的工程量範圍包括：工程量清單內容，合同檔案規定的各種費用支付專案。在實際計量過程中，監理工程師主要採取實地測量計算法和圖紙計算法。
2、 費用支付
(1)在施工過程中，要求施工方嚴格按照監理所下發的費用支付程式進行控制。
(2)監理在費用支付過程中，主要堅持以下原則：以工程計量為基礎；以技術規範和**單為依據；必須符合合同條款；必須經過監理工程師審批；支付時不解除承包人合同內應盡的責任和義務。
四、設計變更（洽商）情況
本工程在建設中,根據設計圖紙實際施工，無變更（洽商）。
五、交工驗收中存在的問題及處理情況：
本工程於 12 月 8日由監理人員牽頭，專案部領導、技術負責人、試驗工作負責人，檢查工作負責人和其他職能部門人員參加，對全線進行了初驗，本工程均完成了合同約定的內容。
六監理工作體會
監理單位在工程中標後，立即按投標承諾完成機構組織建設和《監理工作程式》、《監理規劃》、《監理實施細則》的編制工作，並及時下發到施工單位專案部。由於監理辦在公司的正確領導下，積極發揮了作用，施工單位積極配合，利用每週例會總結經驗，討論並協調解決施工中的問題，才使本工程按照各項施工規範要求、設計要求與業主要求圓滿完成。
通過本工程施工監理，總結認為：監理單位只有完全按照業主和設計單位、各種規範要求進行施工監理，完全按程式辦事，堅持「嚴格監理、優質服務、秉公辦事、一絲不苟」的方針和「公正守法、獨立科學」的工作態度開展工作，才能使各項工作開展有序，使工程質量始終在受控狀態下。同時認為監理人員必須具有相應的業務水平，對工程施工進行管理和監督，同時在在施工監理過程中應及時總結經驗，才能做好每個工程的監理工作
總監理工程師：
公司技術主管：
北京市高速公路監理****
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