監理工作總結

哈爾濱市松北區四環與三環互通立交橋工程

（第一標段）

黑龍江省中正工程建設監理****

二○一一年九月十日

監理工作總結

我公司受哈爾濱松北投資集團****的委託，依照「國家建設工程質量管理條例」、「建設工程監理規範」及「黑龍江省工程建設監理規程」等相關法律、法規條款規範監理行為，秉著「嚴格監理、熱情服務、公正合理、一絲不苟」的態度，對哈爾濱市松北區四環與三環互通立交橋工程實施監理工作；在合同約定的職權範圍內實施全過程、全方位的「四控、兩管、一協調」。

一、工程概況

1、建設工程質量責任相關主體單位：

建設單位：哈爾濱松北投資集團****

設計單位：上海市城市建設設計研究院

監理單位：黑龍江省中正工程建設監理****

施工單位：河南地礦建設工程（集團）****

2、開竣工日期：

開工日期：2023年7月10日

竣工日期：2023年9月30日

3、工程造價：約50731432.14元

4、工程結構與工程規模：

（一）工程結構與工程規模：

1、橋梁為鑽孔灌注樁，預應力混凝土組合箱梁和現澆混凝土梁。

主線橋分上行線及下行線兩幅，起點樁號為k3+857.826，至終點樁號k4+662.937落地，橋梁全長均為805.111m。

2、跨徑組合為：

上行線橋：（25+27.5+27.

5+25）+（30+35+30）+（28.492+30+30+30）+（2×25）+（30+32.460+32.

460+29.691）+（35.063+35+35+31.

707）+（30+30+30）+（30+30）=779.873m

下行線橋：（25+27.5+27.

5+25）+（30+35+30）+（28.492+30+30+30）+（2×25）+（30+32.460+32.

460+29.691）+（31.707+35+35+35.

063）+（30+30+30）+（30+30）=779.873m

3、上部結構：

跨四環線主跨橋梁:

上行線及下行現跨越四環線採用跨徑25+25m預製組合箱梁，簡支變連續結構。組合箱梁高度1.4m。

跨線橋引橋段橋梁:

跨線橋引橋段橋梁採用等高度預應力混凝土連續箱梁，一般跨徑為30-35m，

三、四跨為一聯。

4、下部結構為：y型橋墩、輕型橋台、鑽孔樁基礎。

5、附屬結構為：球型支座、型鋼伸縮縫、自然排水和橋面雨水管排水相結合。

6、橋梁起點樁號為k3+857.826，終點樁號為k4+662.937，橋梁全長805.111m。

7、橋面橫向布置為：2×0.5m（防撞牆）+12m（行車道）。

二、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施

該工程設專案總監1人崔巍，道橋監理工程師2人楊冰、於長江，測量監理工程師1人李占波，統計、試化驗監理工程師1人於海鵬，安全監理工程師1人李寶健。現場監理部配備測量裝置一套（水準儀、經緯儀、鋼尺等）；試化驗裝置一套（灌砂筒、塌落度筒、天平、台秤等）；辦公裝置一套（電腦、印表機、辦公桌等）。

三、監理合同履**況

（一）工程質量控制

1、施工準備階段質量控制

（1）完善自身管理檢查制度，組建施工監理機構，建立駐地監理辦並施工現場，根據本工程特點編制了監理規劃、監理細則、制定了各項制度，監理了現場試驗室，配備了人員，試驗儀器和檢測工具。

（2）認真熟悉圖紙，參加圖紙會審、設計交底，提出意見，了解設計意圖，掌握工程質量控制的關鍵部位，認真研究地質勘查設計檔案並現地了解施工現場的地質地貌情況及地下管線障礙物走向、位置，為以後順利開展監理工作打下良好的基礎。

（3）認真審核施工組織設計，檢查施工現場整體布局、總體進度計畫、工、機、料、配備情況是否滿足整體工程需要，保證工期，安全文明施工等措施是否得當。對其施工組織設計提出審批意見。現場核對施工專案管理機構人員是否與投標相符，在檢查過程中確實存在不符的現象，經過多次督促，各標人員基本到位。

（4）針對本工程特點組織編寫監理工作交底，使施工單位熟悉監理的職權範圍、監管內容、措施手段、工作程式，以利於協調工作。

2、施工中的質量控制

（1）工程質量的事前控制

①檢查經緯儀、水準儀等測量工具，測量監理工程師首先對各標水準、導線點進行複測，誤差均小於12√l,保證了定點放線的準確性。

②試化驗監理工程師對所有進場原材料、裝置、半成品進行質量控制、審查、核定進場主要材料的出場合格證，化驗單等質量證明材料，對合格證等質量證明材料不全的不得進場。對材料進行見證取樣送試驗室進行二次複試。

（2）工程質量的事中控制

①對施工過程進行質量控制的措施和手段，分別為巡視觀察，旁站監督，測試丈量平行檢查，對各工序實行報驗程式，進行跟蹤複測。各部位工序均控制在允許誤差內。著重控制車行道三灰碎石基層頂標高，控制在0-2範圍內，以確保面層厚度，路寬控制在不小於設計寬度，橫坡控制在±20mm且不大於±0.

3％。②嚴格執行工序，分項工程交接檢查，報驗制度，堅持上道工序不經檢查驗收，簽認合格，不得進行下道工序的原則。監理工程師100％跟蹤檢查，平行檢查，測試，抽樣檢驗，頻率不低於30％，對現場試驗（如水撼砂的壓實度試驗等）進行抽檢。著重控制車行道各層試驗，如白灰土的灰劑量、二三灰的灰劑量及三灰的無側線進行三灰及面層的彎沉試驗。

③實施隱蔽工程檢查驗收記錄制度。隱蔽工程工序完成後由施工單位自檢，專職檢查，認為合格後填報隱蔽工程質量驗收報驗單，經監理工程師現場檢查驗收，確認合格後進行隱蔽。

④定期召開工作例會，聽取由各標段目前工程完成情況、下階段計畫和需要協調解決的問題。各專業監理工程師介紹前一段現場檢查情況及存在的問題。

（3）工程質量的事後控制

各單位工程完工後，施工單位完成自檢後報由監理部進行初驗，監理部接到報告後，組織現場初驗，對存在工程缺陷、未完成的部位進行一一記錄，並下發整改通知限期完成，為竣工初驗和竣工驗收打好基礎。

（二）工程進度控制

1、審核各標段的進度計畫橫道圖，掌握各標段進度安排節點。

2、審核各標段周、月計畫，了解工程的進展情況。

3、每週召開工地例會，聽取各施工單位的進度完成情況，找出未完成計畫的主要原因並研究制定工程進度調整計畫。

（三）工程投資控制

1、認真審核各施工單位上報的月計量支付，嚴禁出現多報、謊報、虛報等現象。

2、對現場簽證部分的工程量會同專案辦工程部、經濟部及專案管理公司的負責人共同簽認。

（四）安全文明控制

1、認真審核各施工單位提報的安全文明施工方案及交底，並監督其落實。

2、對進場的機械進行安全檢查，要求操作人員持證上崗，並檢查現場人員的勞動保護情況。

3、對施工現場進行巡視，對存在安全隱患的部位通過監理工作聯絡單的形式進行監督整改。

四、竣工初驗情況

在收到各施工單位的竣工報驗申請後，我監理公司駐地監理部依據驗收規範和相關驗收標準從單位工程觀感檢查記錄、安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄、質量控制資料核查記錄等三個方面進行初驗。

1、單位工程觀感檢查內容

（1）墩（柱）、塔抽檢質量合格；

（2）蓋梁抽檢質量合格；

（3）橋台抽檢質量合格；

（4）混凝土梁抽檢質量合格；

（5）繫梁抽檢質量合格；

（6）橋面抽檢質量合格；

（7）防撞設施抽檢質量合格；

（8）排水設施抽檢質量合格；

（9）伸縮縫抽檢質量合格；

（10）欄杆、扶手抽檢質量合格；

（11）塗裝、飾面抽檢質量合格。

2、單位工程質量控制資料內容

（1）圖紙會審、設計變更、洽商記錄齊全；

（2）工程定位測量、交樁、放線、複核記錄齊全；

（3）施工組織設計、施工方案及審批記錄齊全；

（4）原材料出廠合格證書及進場檢（試）驗報告齊全；

（5）成品、半成品出廠合格證及實驗報告齊全；

（6）施工試驗報告及見證檢測報告齊全『

（7）隱蔽工程驗收記錄齊全；

（8）施工記錄齊全

（9）分項、分部工程質量驗收記錄齊全。

3、單位工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能檢查內容

（1）基樁無損檢測記錄齊全；

（2）同條件養護試件試驗記錄齊全；

（3）橋梁工程竣工測量資料齊全。

五、單位工程主檢專案合格率100%，非主檢專案合格率均90%以上；綜合評定為優良等級；

監理工作總結

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