在見習的這段期間我通過單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本裡的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說「實踐讓人做的更實」，通過這段時間的見習，我對於各個工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的見習，在這段時間裡，自分配到供電段以來，我從乙個懵懂、迷茫的學生逐步成長為一名勤奮、敬業的接觸網作業車司機，我不斷的努力學習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己適應我們鐵路單位快節奏、高效率的工作環境。
在領導和同事們的指導與幫助下，我完全融入了供電段這個大家庭中，較圓滿的完成了各項工作任務，各方面能力也得到了一定的提高，為今後的工作學習打下了良好的基礎。在這裡，我要感謝見習中領導及其同事們對我的培養和關懷，回顧過去的一年，我自己有很多的感想和體會。 現就見習期工作情況總結如下：
一、虛心學習、不驕不躁、努力提高自身各方面能力。
因為我從事工作的時間不是很長，自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大的差距，所以我希望能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯絡實際，學以致用。在工區的日子，我深刻體會到了作為一名接觸網作業車司機的義務和責任。我參加天窗的工作。
在現場我跟著指導司機和另外一名師傅一起工作並觀摩整個工作過程。說實話，直到第乙個天窗做完我心裡就有點飄飄然了，因為在我看來這實在是太簡單了，沒有什麼技術含量。可等到我伸手去做的時候卻是困難重重，最後實在沒辦法完成還是徐工長幫忙做完了，雖然徐工長沒說什麼，但我從徐工長熟練的技術工藝中感到了慚愧。
從這件事中我學到了乙個道理：無論從事什麼工作，在沒動手之前永遠不要自滿自足，一定要懷著一種虛心學習的心態去參加工作，認真學習前輩師傅們的工作經驗，結合自己的理論爭取更快更好的學會技術、掌握技術。主任曾對我們說過：
「你們現在就是乙個積累的過程，只有積累達到了一定程度才能在工作崗位上取得優秀的成績。」我深以為然。從那以後我虛心學習，反覆思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點提高。
「積小流成江河」，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。
二、遵章守紀、不怕辛苦、以事實說話爭取早日融入大家庭。
「三人行，必有我師」，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；「事無鉅細，必盡全力」，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。在工區是我真正接觸一線工作。在這些日子中，我學到了許多在學校沒有學過的知識，我知道的外線交叉跨越的標準、學會了熟練運用訊號發碼器，學會了運用黃油槍、知道了開車的基本要點和注意事項、還了解了天窗作業的日常工作流程等等，可以說我度過了充實的時間。
另外在車間堅持執行的「早班會」規定也讓我深一步的了解了作為半軍事化的鐵路單位所具有的那種雷厲風行、遵章守紀的精神面貌。「無規矩不成方圓」，作為現如今最大的國企，乙個嚴格的規章制度就好比乙個船標一樣無時無刻的在給我們這個企業提供乙個正確、光明的方向。所以，作為一名見習生我更要嚴格的要求自己，在見習期的工作中，一方面我嚴格遵守企業的各項規章制度，不遲到，不早退，嚴於律己，自覺的遵守各項工作紀律；另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動，努力工作，在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，並在工作過程中虛心學習，在實際工作中努力提高自身各方面的能力。
在行車的過程中，我體會到了身為一名接觸網作業司機的艱辛。有時候我們為了一次天窗檢車乙個小時，有時候我們要連續在幾個車站之間奔波。但面對這樣的工作環境沒有一名工人叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學生最應該學習的地方。
在見習的這段時間裡,不論是一開始的段裡學習還是到了現場的見習，安全都是反覆強調的主題。首先，安全是鐵路永恆的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨後我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了《鐵路技術管理規程》、《接觸網作業車行車管理》等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心裡！
通過對於規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，認真的背讀了《鐵路技術管理規程》、《行規》等規章制度。
三、端正態度、認真工作、學以致用、重視現場的實際操作經驗，爭取做一名合格的供電人。
我清楚的明白，雖然作為一名大學生，但是現在的我自身各方面都還有很大的不足，現在只是我努力付出，努力學習的階段。所以在工區的日子，我積極爭取參加現場施工作業，不斷虛心向車間的技術員和工人師傅學習現場的工作經驗，在不斷的學習過程中提高自己各方面的能力。在車間，我在車間主任和書記的身上學會了身先士卒和以車間為家的工作作風，在車間技術員身上我學會了細緻認真、勤勤懇懇的工作態度，在車間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻的鐵人精神。
可以說，車間的每個人都是我的老師，他們身上有太多值得我學習的地方了。還記得我跟我的師傅頂著大雪在外搶險，還記得第一次在工人師傅的指導下練車，還記得第一次參加天窗作業等等。車間太多的第一次給了我這輩子都無法忘懷的回憶，感謝車間的每乙個人，感謝你們教會了我難麼多。
也請你們相信，我一定會在日後的工作崗位上踏踏實實的做出乙份優秀的成績。
雖然見習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，並鍛鍊了我各方面的能力。這對我今後的學習和工作將產生積極的影響。
古人云：「不待揚鞭自奮蹄」。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。
2023年已經過去了，過去的這一年對我來說是成長進步的一年，通過現場的見習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識；2010我也將進入鐵路工作，相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場見習的經驗積累，我絕對會將我的工作幹的十分出色的！
通過見習，我付出了很多，也收穫了很多，我深深的感到我是的如此幸運，在剛剛邁入企業的時候就碰到了這麼多為我指點前路的前輩師傅們，他們每個人的身上都讓我學到了許許多多的東西。但同時，也深深的體會到自身眾多的不足，如由於工作時間不長，對待自己的工作並不是很得心應手，由於自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。但我相信，隨著時間的推移我一定會克服種種問題成為一名優秀的供電人。
相信我會更加努力，找出不足，加強學習，勤奮工作，為企業的發展作出自己應有的貢獻。我始終堅信一句話「一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴,則會熊熊燃燒」.
我希望用我亮麗的青春,去點燃周圍每個人的激情,感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業……
總結人：時間
軌道車司機崗位職責
3 負責同車站值班員聯絡行車的有關具體事項，並向司機報告 4 刻苦學習技術業務，不斷提高駕駛技能，以滿足安全運輸生產的需要 5 駕駛中，配合司機瞭望，認真執行呼喚應答制度，共同搞好行車安全 6 在司機的指導下練習操作，未經司機授權，不得擅自動車 7 有事向司機報告，經司機和工長允許後方可離車 8 作...
接觸網作業車乘務作業標準及考核標準
1 出勤 班前充分休息，不得飲酒，按時出勤，證件齊全。2 核對執行揭示 全員到值班室簽領執行揭示，每人乙份，認真核對 簽字，輸入監控裝置。3 參加開工會 參加開工預想會，認真聽取工作領導人布置的作業任務及執行區段。4 交接車輛狀況 人員必須對車輛狀況 工具備品 燃油 行車安全裝備 防護用品等情況進行...
重型軌道車作業安全
重型軌道車必須經鐵路局考試合格持有駕證的司機駕駛。嚴禁無駕駛證人員操縱車輛。學習司機必須在正式司機監督下方可操作。軌道車司機必須認真貫徹執行鐵道部頒布的 軌道車管理規則 和其它有關規定，要有高度的責任心，認真執行定檢，定修制度，加強軌道車的日常保養，發現問題及時修理，杜絕病車上道執行。在執行中做到 ...