中鐵四局集包工指路基施工技術培訓考試題（a卷）
一、填空題（總分20分，每空0.5分）
1、路基是經開挖或填築形成的直接支承軌道結構的土工結構物 。
2、集包鐵路過渡段採用的是正梯形結構形式。
3、路基排水工程包括， 地下 、地表、 過度段 、路堤橫向排水。
4、集包鐵路直線地段區間路基面寬度根據設計時速不同，160km/h（預留200km/h）地段雙線寬土質路堤 12.6m ，雙線土質路塹 12.6m ，線間距 4.
6m 。
5、集包鐵路路基工後沉降允許值，正線路基、疏解線、貨物線等的工後沉降量執行《鐵路路基設計規範》（tb10001-2005），一般地段不大於 20cm ，年沉降速率小於 5mm/年 ，橋台臺尾過渡段路基工後沉降不大於 10cm 。
6、客貨共線鐵路基床表層填料粒徑不得大於 15cm ，基床以下填料粒徑不得大於 20cm ，改良土混合料粒徑不得大於 1cm 。
7、碎石樁施工前應選擇有代表性的地段進行工藝性試驗不少於 2 根,確定工藝引數,並報監理單位確認。
8、路堤填築應按照「三階段、四區段、八流程」的施工工藝進行施工，四區段指填土區段、 平整區段 、 碾壓區段 、檢測區段。
9、防護及排水工程所用的砂漿、混凝土應採用機械拌和。
10、預埋管線、綜合接地等應按設計要求與路基同步施工。
11、碎石樁、cfg施工開始後應及時進行復合地基承載力試驗，以確認設計引數。
12、 監督總站受鐵道部委託具體實施鐵路建設工程質量安全監督管理工作。
13、集包六標碎石樁樁身密實度應滿足動力觸探鎚擊數 n63.5>10擊 。
14、土工合成材料鋪設後，嚴禁直接碾壓，嚴禁運輸、碾壓機械直接在土工合成材料上行走 。
15、集包六標對於大於 5公尺的路堤邊坡需加設土工格柵，土工格柵鋪設的寬度不小於 3 公尺，層間距 0.6 m。
16、支擋結構基坑開挖前，應做好截排水及防滲設施。
17、路涵過渡段施工中，涵洞兩側的過渡段填築必須對稱進行，與相鄰路堤同步施工。涵洞頂部填土厚度小於 1公尺時，不得採用大型機械進行碾壓。加入水泥的級配碎石混合料應在 2 小時內使用完。
18、路堤邊坡應密實、 穩固 、 平順 。
19、洩水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸及洩水孔背後反濾層的材料、設定應符合設計要求，且排水暢通。砌體及反濾層（或墊層）的材料、設定應符合設計要求。
20、漿（幹）砌片石應分層 、 分段砌築。分層水平砌縫應大致水平 ，砌塊應大面朝下，互相咬合，上下砌縫應相互錯開 。
21、直線地段碾壓順序執行先兩側後中間；曲線地段碾壓順序執行從曲線內側向外側 ；機械碾壓速度執行先慢後快，機械碾壓形式執行先靜壓後振動 。
二、單項選擇題（15分，每題1.5分）
1、路肩高程指的是 a 的高程
a、路肩外緣 b、路基中間 c、路堤外緣 d、路塹外緣
2、台後基坑應以 c 分層填築壓實
a混凝土回填 b、碎石 c、混凝土回填或以碎石 d、ab組土
3、集包鐵路的設計標準 d
a、160km/h b、200km/h c、250km/h d、160km/h，預留200km/h
4、碎石墊層應採用未風化的乾淨礫石或碎石，其最大粒徑不得超過 c
a. 3cmb.4cmc. 5cm d. 10cm
5、下列說法正確的是： b
a：碎石樁只能用振動沉管法施工。
b：碎石樁施工樁徑的允許偏差為-20mm，垂直度的允許偏差為1%。
c：碎石樁施工完畢後立刻可以進行碎石樁檢測。
d：碎石樁成孔的順序，不論何種地質，都可以從一側向另一側進行施工。
6、天溝、側溝、排水溝、邊坡平台截水溝等各類排水設施應按設計要求設定，並應將水引排至路基以外。天溝不應向 b 內排水。
a、天溝 b、側溝 c、排水溝 d、地溝
7、當地面坡陡於 d 時，應按設計在原地面開挖台階，台階寬度不小於公尺。 （ ）
a 1：3 2
b 1：5 1
c 1：10 1.5
d 1：5 2
8、路堤填築碾壓時，填料的含水量應嚴格控制，其控制的最優含水量是： a
a -3%～+2% b -2%～+3% c +3%～-2% d -3%～-2%
9、路堤每層填築施工中應有不小於 b 的橫坡且平整、無積水。
a 3% b 2% c 4% d 6%
10、對於軟土和泥沼地區路堤填築完成後，對有架橋機作業的橋頭過渡段必須進行 c
a 試壓 b 預壓 c試壓和預壓 d 什麼也不進行
三、多專案選擇題（每題有兩個或兩個以上答案總分20分，每題2分，多選、錯選不得分，選對乙個0.5分）。
1、路基本體工程包含 abd
a、地基 b、路基下部 c、環境保護 d、基床底層、表層
2、下列哪些路基工程的基本要求 abc
a、路基必須具有足夠的整體穩定性。b、路基必須具有足夠的強度和剛度
c、路基必須具有的水熱穩定性 d、路基受環境影響大
3、下列哪些是集包鐵路需用到的規範 abd
a、新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定
b、鐵路路基工程施工質量驗收標準
c、客運專線鐵路路基施工技術指南(tz212－2005 )
d、新建客貨共線鐵路工程施工質量驗收補充規定（暫行）
4、雨季中可安排施工的工點主要有下面 cd 種情況。
a.窪地路堤填築 b.土質路基高填深挖
c.石質路基填挖 d.碎石墊層填築
5、路基沉降觀測目的： bd
a、用來控制路基的沉降 b、用來推算路基工後沉降；
c、控制過渡段施工質量 d、用來指導現場路基施工填築速率。
6、路塹邊坡護坡護牆防護施工應注意： abcd
a 、施工前應清除鬆動岩石；區域性超挖或凹陷處應挖成台階後用與牆身相同的材料砌平。
b、基礎應埋置在側溝底的穩定岩層上；當地基軟弱時，應採用加強或加深措施。
c、 牆面及兩端面砌築平順，牆背與坡面應密貼結合，牆頂與邊坡間縫隙應嚴密封堵。
d、 坡面有地下水出露時，應作好引水設施；每隔10～15m宜設一道伸縮縫。
7、下列對檢查台階、檢查梯、欄杆等裝置施工說法正確的是abd
a、應按設計設定檢查裝置，連線應牢固，外觀應順直整齊。
b、檢查梯等檢查裝置桿件的塗料品種、塗刷遍數應符合設計要求，並不得漏塗、露底、脫皮。塗刷應均勻，色澤一致。
c、欄杆及檢查設施施工允許偏差想怎麼控制就怎麼控制
d、檢查台階按500-800公尺設定一處。
8、棄土應符合下列要求：bcd
a、隨意取土及在水下取土。
b、嚴禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流溝上游及貼近橋墩、台棄土、棄碴。
c、沿河岸或傍山路塹的棄土，不得棄入河道、擠壓橋孔或涵管口、改變水流方向和加劇對河岸的沖刷，必要時應設定擋護設施。
d、嚴禁向江、河、湖泊、水庫、溝渠棄土、棄碴。
9、路基冬季施工土壤防凍措施有： abc
a 挖鬆表層土覆蓋保溫。b 草袋覆蓋保溫。
c 組織不間斷施工。 d 每層填築較厚利用上部進行保溫。
10、下列哪些是鐵路路基排水 abcd 。
a 急流槽 b 支撐滲溝 c 洩水隧洞 d 地表排水
四、判斷題（5分，每題1分，只判斷對錯）
1、路基工程試驗段應選取有代表性的地段進行，是否實施試驗段由施工單位根據現場實際情況自行決定。×
2、為保證路基整體性，接觸網支柱基礎、聲屏障基礎等應與路基同步施工。（√ ）
3、晝夜平均氣溫在0oc以下，路基施工必須按低溫施工辦理。（× ）
4、質量檢測應採用先進、成熟、科學的方法和手段，避免使用諸如「觀察」、「目測」等檢驗手段。（ √）
5、路堤填築時不同性質的填料應分層填築，不得混填，每一水平層的全寬應用同一種填料填築，每層填料層累計總厚度不宜小於60㎝。 （× ）
五、簡述題（10分）
1、你們所在專案部砌築的護坡存在哪些問題？
六、案例題（30分）
案例一：某鐵路為雙線電氣化鐵路，設計時速為客貨共線200km/h，其中dk45+850-dk48+680為路基工程，填土高度5.5-9.
2m，該段落地質情況為上部為1公尺厚的回填土，下層2-12公尺的淤泥質粘土，再下層為中砂層。該段路基設計路基頂面寬12.6m，兩側均設4m的反壓護道該段落全部為軟土地段，軟基處理的型式為碎石樁和cfg樁，其中dk45+850-dk46+900為碎石樁，樁間距為2.
0m，樁長8公尺，樁徑0.8m。其餘地段為cfg樁，樁間距為1.
2m，樁長14公尺，樁徑0.5m。
問題：1、碎石樁和cfg樁的施工程式是什麼？ （6分）
2、軟土地段路堤填築施工的注意事項？（8分）
3、該段路基採用碎石樁、cfg樁施工完成，路基填築至5公尺高時發現路基頂部出現裂紋，路基中部出現縱向裂縫，路基下沉25cm。請問出現此種情況的原因是什麼？（8分）
4、你認為在當前條件下在路基填築施工中存在哪些問題，並簡述解決辦法？（8分）
1.答：（1）施工前選取一段具有代表性的段落進行試樁，確定施工工藝引數，碎石樁和cfg樁均不小於2根。並報監理單位確認。
（2）根據試樁確定的施工工藝引數組織施工，在施工過程控制中嚴格按照相關的施工規範進行施工。
（3）施工完成後按照規範的規定進行檢測，檢測合格後進行墊層的施工。
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