摘要菸草行業目前效益增長處於相對平穩階段，作為行業成本控制重點環節的物流費用近些年也呈現出逐步攀公升態勢，如果不提前加以控制，不建立成本效益理念，隨意盲目地支配物流資源，幾年之後，企業將會被成本所累，沉重的包袱將會制約行業的健康良性發展。
關鍵詞控制費用物流成本
一、菸草行業目前物流成本管理現狀
目前行業物流成本存在大量浪費現象，控制物流費用已勢在必行。區域合併和物流整合可以將人力、資產合理地配置，流程進一步精簡，有效地節約資源，擴大規模效益，提高運輸效率。我認為從理論上說，物流整合的方向是正確的，也是符合大型集團化企業發展趨勢的，指標的上公升既有物價和消費指數**等國家巨集觀經濟影響的結果，也存在企業內部重視不到位、管理不科學、核算不精確、考核不嚴謹等諸多因素的共同作用。
二、原因分析
從被整合企業內部因素分析，一是聘用員工中配送人員工資大幅度增長， 2023年底配送人工費用和2023年相比，增長幅度接近350%。 目前人工費用在物流總費用所佔比重為70%以上，對單項物流指標增長起到了主要作用。二是車輛折舊費始終處於上公升態勢， 近幾年為改善送貨條件，保證車輛行駛安全，很多單位更換了價值更高，效能更好，更加適合城網和農網配送的車輛，車輛原值的增加導致折舊費用大幅度上公升。
三是固定資產折舊仍在發生，物流整合後雖然捲菸儲存於集中倉庫，被整合單位的原有配送倉庫改為中轉庫，但固定資產仍然存在其折舊費用仍在照常計提。四是物流整合後線路不夠優化，多走冤枉路和多次送貨現象仍然存在。五是車輛使用幾年之後磨損程度嚴重，車況下降，導致車輛修理次數增加，隨著零配件成本的上公升和頻繁的修理，車輛修理費3年內上公升接近1倍。
從外部因素分析，根據上級主管部門的考核要求，整合單位應將部分物流費用分攤到被整合單位，以便真實反應各單位的物流成本。現在的實際做法是將配送分揀、倉儲環節的物流費用按兩個單位的銷量比例進行分攤，這部分費用在整合單位核算，並由其進行分配，主要包含分揀、倉儲環節的人工成本、水電費、包裝費、修理費、汽油費、分揀打碼技術費、固定資產折舊費等，被整合單位只能被動接受，不便於控制和核對。
《菸草行業物流標準體系》編制說明
附件2標準編制說明 一 專案 菸草行業物流標準體系 是國家菸草專賣局2004年下達的標準專案 國煙科2004年第615號文 該項工作由國家局中煙電子商務公司 科教司標準化處，中國菸草標準化研究中心以及部分行業物流公司等多家相關單位共同承擔標準的研究起草工作。二 目的意義 菸草行業物流標準體系是菸草行...
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