質量保證體系
一、工程概況:
道路工程採用平原微丘區四級公路標準,設計行車速度40km/h, 起點於，起點樁號為k0+000，終點於全長公里。
該路段基寬分別為25.5公尺,路面寬24公尺,行車道橫坡為2.0%,下底基層採用15cm10%石灰穩定土,上底基層15cm12%石灰穩定土，基層採用18cm5%水泥穩定碎石，封層採用0.
5cm乳化瀝青封層，下面層4cm中粒式瀝青混凝土，上面層3cm細粒式瀝青混凝土，計畫工期3個月。質量保證為優良工程.
二、 主要工程專案的施工方案、施工方法
通過研究施工圖設計、工程量清單及有關其他檔案，並到現場踏勘，擬定路基、路面工程採取全幅施工方案，涵洞工程在工作面具備的情況下盡早開工。各項工程內部主要採取平行作業法施工，各項工程之間主要採取流水作業法施工，以充分利用有效時間，提高機械裝置使用率，減少工作面空置率。
1、 路基填築施工：
1.1採用全幅施工、平行作業法施工，根據工作性質，採取機械作業和人工作業相結合的方法施工。由於路基填築施工在關鍵線路上，擬設定兩個施工隊。
機械配置綜合考慮進度要求，工作面機械使用率等因素。
1.2擬投入的機械：挖掘機2臺，推土機2臺，壓路機4臺，灑水車2輛，自卸車5輛，平地機1臺，裝載機2輛。
1.3擬投入的管理人員12人，機械人員20人，工人30-50人。
1.4準備工作；路基開工前，應依照圖紙在現場恢復定線和水準點符合加密工作，對路基範圍內的用土進行取樣，並按規定進行相關的土工試驗，同時人工或機械應對填築前的原地面及取土的原地面進行清理。
1、路面底基層施工
2．1材料選擇：
a石灰；採用符合jtj034中所規定的iii級以上生石灰，充分消解後使用。產地主要選擇禹州。
b土；邊溝取土。土的質量要符合有關要求並經試驗確定。
c水；用沿線井水。
2.2機械裝置選擇和施工方法
a拌和：選用wbl220型路拌機裝置，用於施工所需要的石灰土拌和。
b運輸：石灰由自卸車運送至工地。
c壓實:選用履帶式推土機（2臺）穩壓，振動壓路機（2臺）、鋼輪壓路機（2臺）、yl-16膠輪壓路機（1臺）壓實。
d用水：選用灑水車灑水（2輛）。
2.3石灰穩定土底基層施工
（一）材料要求
土、灰除滿足規範要求外，施工中控制點為：
（1）石灰應符合ⅲ級以上標準，石灰在使用前10天充分消解並過篩（10mm篩孔）；
（2）消石灰存放時間宜控制在2個月以內；
（3）乙個作業段內採用土質相同的土（擊實標準和灰劑量相同），
（二）準備下承層
（1）石灰土施工前，應對路槽進行嚴格驗收，經監理驗收合格後方能進行石灰土底基層的施工，驗收內容除包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等專案，路基必須達到表面平整、堅實，沒有鬆散和彈簧，邊沿順直，路肩平整、整齊。
（2）按要求設定路面施工控制樁。
（三）備土、鋪土
按照松鋪係數計算出松鋪厚度，並根據松鋪厚度備土。用於石灰土的土必須符合規範要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應同結構層等厚。
鋪土時，先用推土機大致推土，然後放樣用平地機整平，清餘補缺，保證厚度一致，表面平整。
（四）備灰、鋪灰
備灰前，用推土機對鋪開的鬆土進行穩壓， 根據灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方幹容重及石灰土最大幹容重計算每延公尺的石灰用量。
根據計算出的每延公尺石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，不准用汽車直接大堆備灰。
備灰前應事先在灰條位置標出兩條灰線，以確保灰條順直。
鋪灰前應在灰土的邊沿打出標線，然後將石灰均勻地鋪撒在標線範圍內，鋪灰應用人工撒鋪。
（五）拌和
採用灰土拌和機拌和，鏵犁作為附助裝置配合拌和。
（1）土的含水量小，應首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置於中、下層，然後灑水補充水份，並用鏵犁繼續翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當大些（根據氣候及拌和整平時間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進行翻拌涼曬。
（2）水份合適後，用平地機粗平一遍，然後用灰土拌和機拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔5-10公尺挖驗一處，檢查拌和是否到底。對於拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。
（3）涵洞兩端在備土時應留出2公尺空間，將土攤入附近，拌和時先橫向拌和兩個單程，再進行縱向拌和，以確保灰土拌和均勻。拌和時拌和機各行程間的搭接寬度不小於10cm。
（六）整平
用平地機，結合少量人工整平。
（1）灰土拌和符合要求後，用平地機粗平一遍，消除拌和產生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。
（2）用振動壓路機或輪胎壓路機穩壓1-2遍。
（3）利用控制樁用水準儀或掛線放樣，石灰粉作出標記。
（4）平地機由外側起向內側進行刮平。
（5）重複（3）-（4）步驟直至標高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、邊沿等平地機無法正常作業的地方，應由人工完成清理、平整工作。
（6）整平時多餘的灰土不准廢棄於邊坡上。
（7）要點提示
①最後一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利於表層碾壓成型。
②最後一遍整平時平地機應「帶土」作業。
③切忌薄層找補。
④備土、備灰要適當考慮富餘量，整平時寧刮勿補。
（七）碾壓
碾壓採用振動式壓路機和18-21三輪靜態壓路機聯合完成。
（1）整平完成後，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，碾壓時錯輪搭接15-20厘公尺，震壓6-8遍，壓實度滿足要求後，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2-3遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。
（2）要點提示
①碾壓必須連續完成，中途不得停頓。
②壓路機配備為振動壓路機1-2臺，三輪壓路機1-2臺，以減少碾壓成型時間。
③碾壓過程中應行走順直，低速行駛。
④涵洞接頭處10公尺範圍內橫向碾壓。
（八）檢驗
（1）試驗員應盯在施工現場，完成碾壓遍數後，立即取樣檢驗壓實度，壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。
（2）成型後的兩日內完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求採取措施預以處理。
(3) 要點提示
①翻漿、輪跡明顯、表面鬆散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不准驗收，應徹底處理。
②標高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不准貼補，標高合格率不低於85%，實行左中右三條線控制標高。
③壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。
（九）接頭處理
碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將拌和不均，或標高誤差大,或平整度不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業段與之銜接處，鋪土及拌和應空出2公尺，待整平時再按松鋪厚度整平。
（十）養生
不能及時覆蓋上層結構層的灰土，養生期不少於7天，採用灑水養生法，養生期間要保持灰土表面經常濕潤。養生期內應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。灰土完成後經驗收合格，即可進行下道工序施工，一旦發現灰土強度不合格，則需返工處理。
2、 水泥穩定碎石施工
擬設乙個施工隊，混合料拌和採用混凝土廠拌裝置拌和，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪混合料。
2．1材料選擇
a.水泥；產於禹州，我方在施工過程中，按計畫進料，進場水泥由試驗員根據有關質量指標進行一定頻率檢驗，不合要求的水泥一定不能使用。水泥應提前進場儲存，避免邊進料、邊使用，以保證質量和施工工期，使用前應清除板結成塊的水泥，過期水泥杜絕使用。
b.石：採用禹州產碎石、石屑，摻配比例由試驗確定，擬提前基層開工日前1月開始備料。
c.中（粗）砂：採用葉縣產中（粗）砂。
d.水：採用沿線井水。
2．2機械裝置
a.拌和：選用300t/h軸強制式混凝土拌和裝置1臺，集中廠拌。
b.攤鋪：利用df140cs攤鋪機進行全部基層的攤鋪。
c.壓實：選用yz18振動壓路機（2臺），3y18-21t光輪壓路機（2臺），組合壓實。
d.灑水：選用8t（2臺）噴管式灑水車補灑水。
e.運輸：用自卸車（10輛）。
2．3水泥穩定碎石的施工方法
本合同段水泥穩定碎石擬採用強制式拌和裝置廠拌，用攤鋪機機械攤鋪，採用走鋼絲法施工。
該基層施工前先鋪築乙個實驗段，以確定其施工工藝松鋪係數、施工段長度、碾壓遍數及碾壓前含水量等，以達到監理工程師的統一認可。實驗段完成後及時按規定進行自檢，並將報驗資料和總結報告上報駐地監理，經批准後，方可進行大規模施工。
a、具體施工要求：
1） 施工放樣和清理下承層：下承層表面應平整，堅實，無低窪和坑洞，搓板和轍槽應刮除，鬆散處也應清理掉。若表面乾燥，在攤鋪前應灑水濕潤。
在下承層上恢復中線，每10公尺設一控制樁，中心和邊緣各設一道線。邊緣用素土培築，中心超高30cm，以充分保證基層邊緣和中心的壓實；
2）拌和運送和攤鋪混合料：根據設計配合比，通過試劑標定各個料倉的轉速，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。根據集料和混合料含水量的大小及時調整含水量。
工地實驗室要隨時檢測，以保證配合比和含水量不出偏差。含水量高出最佳值0.5%，松鋪係數採用1.
2，由此計算厚度掛鋼線，然後機械攤鋪。
應設專人消除粗細料離析現象，並用混合料填補。
3）整形：用人工對區域性缺陷處及兩側精細整形；
4）碾壓：首先使用振動壓路機碾壓，以使表面平整光潔，由兩側路肩向中心碾壓。後輪應重疊1/2輪寬，後輪必須超出兩端的接縫。
壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.0-1.5km/h為宜，以後用2.
0-2.5km/h為宜，路面的兩側，應多壓2-3遍。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。
碾壓前表面如乾燥，可補灑適量的水。如表面出現彈簧，鬆散起皮等現象，應及時翻開重新拌和或用其他經監理認可的方法處理，使其達到質量要求；
5）接縫及調頭的處理：應採用全幅攤鋪，可不考慮縱縫，對於橫縫，在後段攤鋪之前，就將前段碾壓的末端斜坡挖除，並挖成一橫向垂直向下的斷面。
6） 養生及交通管制：碾壓完成後，應及時檢查並報監理工程師抽檢。應從第二天開始養生7天，表面不得乾燥，也不應忽乾忽濕。未鋪上層時，除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。
b、 施工要點及質量控制：
1）配料必須準確，拌和要均勻，要隨時檢測配合比和含水量；
2）嚴格控制混合料碾壓前的含水量；
3）必須保濕養生，表面不得乾燥；在養生期間不准通車，未鋪上層時，應禁止開放交通，以保護表面不受破壞；
4）外觀尺寸，壓實度，強度應達到規範和設計的要求；
施工組織設計建議書
為圓滿完成s229線輝縣市愚公大橋危橋改造工程，根據施工招標檔案，在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現場作詳細調查的基礎上，並結合我公司的施工經驗，以信守合同 確保工期和質量 合理控制工程造價 優質高效文明施工為指導思想，編制本工程施工組織設計建議書。在編制過程中，我們立足於專業化 機械化 標準化...
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5.重點 關鍵 和難點工程的施工方案 施工工藝和方法 5.1主要重點 關鍵 和難點工程 根據客運專線穩定性 平順性 耐久性要求並結合本試驗段所處珠江三角洲水網地貌特徵 複雜多變工程地質條件及工程特點，研究分析本標重點 關鍵 和難點工程，並制定針對性施工方案 施工工藝和方法。5.2路基工程 5.2.1...
施工組織設計建議書
一 投標人應認真編制施工組織設計建議書。二 由投標人填報的本建議書應簡明扼要，篇幅不宜過長。三 投標人如果中標，將提交詳細的施工組織設計 進度計畫，但應與本建議書已確定的重點工作和關鍵內容保持基本一致。四 投標人應按以下要點及順序，詳細編寫文字說明 文字宜精煉 內容具體。1 總體施工組織布置及規劃 ...