從運輸段來看，空運與陸運不同，航線不同則成本不同，路途遠近成本也不同，有倉庫和沒倉庫不同。。。。。。
基本方法：
◆ 快件：
環節基本能確定——都是提供門到門的服務，
流程基本都一致——都是經過ups質量培訓，服務質量合格的流程
除了下列分類業務之間的流程和環節差異以外，主要是運費的差異：航線、淡旺季和能否拼貨節省運費都會在很大程度上影響運費。
◆ 貨運：
主要拆分為以下大環節，分別考察其環節成本：
國外段運輸
提貨（任何一種進出口貨運業務都會存在的環節）
報關（任何一種進出口貨運業務都會存在的環節）
倉儲（在機場附近提供的倉儲服務）
市內派送（指市內運輸）
國內段運輸（指省市之間的運輸）
難點主要在於國內外運輸成本的確定。應分為哪幾種類別來考慮，範圍成本的區域應該有多大才能既具備實際的操作性，又能體現成本控制的性質？
◆ 物流：
實際與貨運共用乙個操作平台，只是前期的營銷中心不在一起，所以真正的環節成本就是運輸環節的成本，可以參照國內貨運的標準實行。前期的營銷費用可以作為費用或者間接成本分攤，與直接成本無關。
賈卉2023年7月25日
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