內燃機是把燃料燃燒的化學能轉變成熱能，然後又把熱能轉變成機械能的機器。這種能量轉換過程是通過不斷地重複工作迴圈（進氣、壓縮、作功、排氣四行程）在發動機氣缸內部進行的。內燃機主要有汽油機和柴油機。
柴油機與汽油機比較，柴油機的壓縮比高，熱效率高，燃油消耗率低，經濟效能好，排氣汙染少，排放效能較好。但它的主要缺點是轉速低，質量大，雜訊大，振動大，製造和維修費用高。柴油機是由兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成。
濰柴動力股份****,是國家內燃機研發、製造、銷售重點骨幹企業。 其產品廣泛應用於重型汽車、大客車、工程機械、船用、發電等大功率動力配套市場。公司主要生產wd615、wd618 柴油機，滿足歐ⅱ排放標準的斯太爾柴油機等。
公司致力於內燃機科技產業的發展，擁有國內領先工藝裝備水平。
一．濰坊柴油機廠生產工藝簡介
（一）廠區概況
濰坊柴油機廠為國有大型企業，占地150萬平方公尺，資產總額20億元，年生產能力1000萬千瓦，是國家內燃機研發、製造、銷售重點骨幹企業。
企業主要生產 wd615、wd618、226b、6160a、6200z、x6170、8170z、r.95、l+v20/27、12ve230 等十大系列柴油機，共600多個品種，廣泛應用於重型汽車、大客車、工程機械、農用機械以及發電、排灌和船舶動力。
企業致力於中國內燃機產業的發展，引進了奧地利斯太爾公司的 wd615、wd618 柴油機，與德國道依茨公司合資生產 226b 柴油機，產品開發能力居國內同行業前列，總體工藝裝備水平居國內領先地位，產品排放達到歐ii標準，為環保型產品。企業生產的 wd615 柴油機，被評為全國十大暢銷名牌產品，並被選定為駐港部隊軍車和國慶50周年閱兵用車指定發動機。
企業在國內同行業率先通過了 iso9000 質量體系認證，以高技術、高效能、高質量的產品和一流的服務飲譽國內外。
目錄一企業簡介
二產品介紹
三鑄造廠
四 6160 加工廠（曲軸
五 6160加工廠 （連桿
六心得體會
濰坊柴油機廠於2023年建廠，是國家重點支援的內燃機大型骨幹企業，擁有職工8000人。主導產品應用於重型汽車、豪華大客車、工程機械、農用機械以及發電和船舶動力。2023年12月，完成了股份制改造，成立了濰柴動力股份****，並於2023年3月11日在香港聯交所掛牌上市，成為國內第一家在香港聯交所上市的內燃機企業。
公司致力於內燃機科技產業的發展，產品開發能力居國內同行業前列，總體工藝裝備水平居國內領先地位。公司生產的wd615、wd618 柴油機在重型汽車、工程機械市場的平均占有率達到60%以上，滿足歐ⅱ排放標準的斯太爾柴油機已提前法規要求投放市場，近年來10l/12l大功率柴油機一直保持市場領導地位。
公司具有強大的研發能力，專業技術人員超過160人。公司擁有現代化的研發中心及國內一流水平的產品實驗室，與歐洲著名的柴油機研發機構簽訂了合作研發協議，確保技術水平國際領先。
公司擁有穩定的優秀管理人員，四名執行董事年富力強，平均年齡40歲，其中兩人擁有碩士學位，具有柴油機企業的豐富管理經驗和駕馭企業發展的清晰戰略思路。
公司以「為使用者提供超值產品和服務」為目標，在全國範圍內建立了 37個維修服務中心和 480個特約維修站，採用濰柴動力發動機計算機診斷監測網路系統，使國內各維修站接收的服務資訊能夠得以及時反饋公司。
公司重視人力資源開發，多年來與清華大學、同濟大學、天津大學、山東大學等高等院校進行專案合作開發， 共建產品實驗室、合作培養在職高層次專業人才；同時，國家人事部批准在公司設立了博士後工作站， 每年與歐洲科研機構進行人才交流培訓，為企業各類人員成材創造有利條件。與德國合作的雙元制教育，注意理論與實踐的有機結合， 確保了生產崗位合格技術工人的需要。
公司在國內同行業率先通過 iso9000 質量體系認證，以高技術、高效能、高質量的產品和一流的服務飲譽國內外。
企業使命：民族動力，國際濰柴
企業宗旨：使用者滿意是濰柴的宗旨
企業精神：幹就負責，敢為人先，追求卓越
企業目標：打造世界動力的馳名品牌。
濰柴動力，追求卓越。
企業主要生產 wd615、wd618、226b、6160a、6200z、x6170、8170z、r.95、l+v20/27、12ve230 等十大系列柴油機，共600多個品種，功率範圍 8-2250 千瓦，廣泛應用於重型汽車、大客車、工程機械、農用機械以及發電、排灌和船舶動力。
未來五年的奮鬥目標和戰略定位積極推進與國際著名公司的戰略合作，打造世界馳名動力品牌，通過資本運作和企業整合，把濰柴動力建設成世界規模最大，技術統一的發動機製造基地。
（一）鑄造車間
鑄造是將通過熔煉的金屬液體澆注入鑄型內，經冷卻凝固獲得所需形狀和效能的零件的製作過程。鑄造是常用的製造方法，優點是：製造成本低，工藝靈活性大，可以獲得複雜形狀和大型的鑄件，在機械製造中占有很大的比重，如工具機佔60～80%，汽車佔25%拖拉機佔50～60%。
鑄件的質量直接影響著產品的質量，因此，鑄造在機械製造業中占有重要的地位。
鑄造主要工藝過程包括：金屬熔煉、模型製造、澆注凝固和脫模清理等。鑄造用的主要材料是鑄鋼、鑄鐵、鑄造有色合金(銅、鋁、鋅、鉛等)等。
鑄造方法常用的是砂型鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造......等。
而砂型鑄造又可以分為粘土砂型、有機粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。
造型－澆注－落料流水線
各造型機上製成的砂型，都放再輸送機上，當砂型輸送到澆注台前，就進行澆注，澆注後的砂型先通過冷卻箱然後被送到落砂機前，並由推料迅速推動震動到落砂機上砂型被震碎，戲型砂散落到型砂輸送帶上並被輸送到型砂處理工段，鑄件則跌落到坑道中的鑄件傳送帶上送到鑄件的清理工段，空砂箱則被推到砂箱傳送帶上送到造型機房以供繼續造型只用。
（二）鍛造廠
1 對金屬坯料（不含板材）施加外力，使其產生塑性變形、改變尺寸、形狀及改善效能,用以製造機械零件、工件、工具或毛坯的成形加工方法。
2 鍛造技術介紹
當溫度超過300-400℃（鋼的藍脆區），達到700-800℃時，變形阻力將急劇減小，變形能也得到很大改善。根據在不同的溫度區域進行的鍛造，針對鍛件質量和鍛造工藝要求的不同，可分為冷鍛、溫鍛、熱鍛三個成型溫度區域。
根據坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。
根據鍛模的運動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環和斜軋等方式。
鍛件與鑄件相比有什麼特點?
金屬經過鍛造加工後能改善其組織結構和力學效能。鑄造組織經過鍛造方法熱加工變形後由於金屬的變形和再結晶，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的等軸再結晶組織，使鋼錠內原有的偏析、疏鬆、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學效能。
四 6160 加工廠
曲軸生產線
1、曲軸
曲軸是柴油機中最長最重的部件，直接影響整台柴油機的尺寸和重量。曲軸形狀複雜，加工質量要求很高，製造工藝難度大，因此也是柴油機中造價最高的部件。曲軸的工作好壞對整台柴油機有直接影響。
2 工藝特點：
(1)wd615曲軸為鋼製模鍛件，所有機型的曲軸同一尺寸加工。
(2)曲軸頸機加工、精加工完畢後，進行曲軸軟氮化處理，淡化層深度不小於0.15-0.20公釐，大大提高了曲軸的耐磨性和抗疲勞性，延長了約40%使用壽命。
曲軸經仿形工具機自動完成車削加工具有較高的精度。
材料：wd615系列發動機根據不同的強化要求選用兩種材料，具體是：
額定功率<220千瓦的機型：採用優質45鋼。如：wd615·oo/20、wd615·61/71、wd615·67/77機型等。
額定功率≥220千瓦機型：採用合金鋼41cr鋼。如：wd615·68/78。
3 加工工藝過程
五 6160加工車間
連桿生產線
連桿加工工藝過程
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