一、概述
1.1專案簡介
湖北金盛蘭冶金科技****300萬噸鋼鐵專案煉鋼工程為金盛蘭冶金科技****淘汰落後、等量置換、異地技改專案的乙個子項，工程位於湖北省嘉魚縣高鐵嶺鎮臨江產業園，本專案設計規劃煉鋼車間安裝兩座120t轉爐及配套設施，年產鋼水260×104t，車間採用高效全連鑄生產，年產合格連鑄方坯260×104t。根據業主要求，現煉鋼車間先安裝一台轉爐，一台7機7流連鑄生產線。
1.2、建築、結構
專案煉鋼車間由加料跨、轉爐除塵跨、鋼水接受跨、澆鑄跨、出坯跨組成，另車間北側還布置有悶渣跨及鋼渣跨，主廠房各跨的基本尺寸及吊車配置如下表1-1：
、主廠房模型效果圖
1.3、煉鋼車間主廠房地上部分採用全鋼結構形式（主要包括鋼柱、柱間支撐、吊車梁及輔助系統、屋面梁及屋面系統、及高層框架平台系統），主廠房由南向北共計5
跨，由字母軸a~f組成，分別為出坯跨、澆築跨、鋼水接受跨、轉爐除塵跨、加料跨；東西向共計45跨，由數字軸1~46組成。根據主廠房的結構形式可將主廠房分成兩個區域：高層框架區域（d~e軸/7~12線）及普通車間(高層框架外的其他區域)。
高層框架區域工藝布置複雜，是煉鋼車間的核心，設計土建、鋼結構、裝置、管道、電氣、消防等過個專業，且施工空間狹小，垂直安裝作業交叉多，安全不確定因素多，安裝難度極大，高層框架共設有7個鋼結構平台，分別為：8.8m、21.
5m等，柱頂標高達到55.5m。框架鋼柱採用實腹式形式，截面尺寸超寬、重量超重，單柱最重達t。
每根鋼柱計畫分兩段製作運抵現場，同時進行分段吊裝。高層框架架所有鋼結構柱、梁材料均採用q345b，其餘型鋼式水平支撐、平台梁材料採用q235b。鋼柱與平台框架主要採用焊接的連線形式，要求鋼柱牛腿與平台梁對接焊縫均採用熔透焊，焊縫質量等級為二級。
普通車間內鋼結構形式相對簡單，主要為鋼柱、柱間支撐、吊車梁系統及屋面系統組成的。鋼柱主要採用雙肢bh型鋼柱，車間內行車起重量的不同，鋼柱的大小也隨之變化，單柱最重可達60t，材料採用q345b。吊車梁系統由吊車梁、輔助桁架、制動板、水平支撐三部分組成，吊車梁主要為焊製bh型鋼梁，板厚較厚、截面尺寸高給焊接、運輸、安裝帶來較大困難。
屋面系統主要由屋面梁、檁條、水平支撐等構件組成，屋面梁主要為焊製bh型鋼梁。整個主廠房鋼柱與吊車梁採用，
煉鋼車間平面布置分割槽圖如下所示：
1.4、各參建單位：
建設單位：湖北金盛蘭冶金科技****
設計單位：中鋼集團工程設計研究院****
監督單位：咸寧市嘉魚縣安全質量監督站
監理單位：湖北大成建設監理有限責任公司
勘察單位：中冶集團武漢勘察研究院****
總承包單位：上海寶冶集團****
1.5、施工特點、難點
1.5.1、鋼結構體量大，構件翻身比較困難，部分構件需要在現場焊接，焊接環境較差。
1.5.2、焊縫數量多，焊縫長、焊接量大，根據現有原設計圖紙判斷，本專案中的總鋼結構量將達到25000t，且鋼結構安裝時間控制在5個月內，工期要求緊。
1.5.3、高層框架工藝布置複雜、空間狹小，安全風險大、難度大。
高層框架區域工藝布置複雜，是煉鋼車間的核心，設計土建、鋼結構、裝置、管道、電氣、消防等過個專業，且施工空間狹小，垂直作業交叉多，安全不確定因素多，增加了焊接現場難度。
1.5.4、現場鋼結構點多面廣、安全風險大。
1.6、質量、安全、工期目標
1.6.1、質量目標分部分項一次性驗收合格工程質量達到合格要求。
1.6.2、安全目標：杜絕重大事故
死亡事故為零
重傷事故為零
火災事故為零
月均負傷率低於0.2‰
1.6.3、工期目標按照施工組織總設計要求，確保結構安裝與總進度相符合
2.1、湖北金盛蘭epc總承包合同及相應的附件；
2.2、與湖北金盛蘭業主方商定的協議及函件；
2.3、國家相應的法律、法規、規範和規程：
《鋼結構工程施工質量驗收規範》 gb50205-2001
《鋼結構工程施工規範gb50775-2012
《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》 gb/t11345-2013
《鋼結構焊接規範gb50661-2011
《焊縫符合表示法gb/t324-2008
《鋼結構設計規範gb50017-2003
《低合金高強度結構鋼gb/t1591-2008
《氣體保護電弧焊用鋼絲》 gb/t8110-2008
根據鋼結構安裝的工藝要求，鋼結構製作焊接分為加工廠製作焊接和現場安裝焊接，部分超長構件由於整體難以運輸，需要在現場進行拼接。
3.3施工準備
3.3.1、技術準備
3.3.1.1、充分熟悉圖紙、施工規範、施工質量檢驗評定標準及圖集，及時發現圖紙中的疑點及與現場施工有衝突的地方，提前與設計辦理洽商，做好施工前的圖紙自審、內審工作。
3.3.1.2、根據施工圖紙及相應的規範編制施工專項方案、質量技術交底檔案及必要的作業指導書。
3.3.1.3、施工作業前，技術員應組織作業班組進行質量技術交底工作，使作業班組充分了解施工方法、檢查標準、注意事項等內容。
3.3.2、施工條件準備
3.3.2.
1、鋼結構焊接工程專業性很強，勞動強度大，要求焊工有較高的技術素質，焊工需按《鋼結構工程施工質量驗收規範》和《建築鋼結構焊接技術規程》的規定執行。焊工必須經考試合格並取得合格證書。持證焊工必須在其考試合格專案及其認可範圍內施焊 。
3.3.2.
2、應針對該工程中數量較多的或具有代表性的接頭形式進行相應焊接方法的工藝評定試驗。焊後外觀及超聲波檢查合格後取樣進行力學和巨集觀酸蝕試驗，證明全部試驗接頭抗拉強度達到母材抗拉強度標準值。
3.3.2.3、焊接前要檢查焊接材料的質保書和複檢報告採用的焊接材料和焊接裝置技術條件應符合國家標準，效能優良。
3.3.2.4.對於用於焊接的工器具應在專案機械管理員組織下進行驗收，驗收不合格的嚴禁用於現場焊接施工。
3.3.3、機具準備
焊接施工機具資源需求表
3.3.4人員需求計畫
勞動力資源需求表
根據設計要求，廠房鋼結構製作材料如下：
根據鋼結構板材的材質，選擇配套的焊接材料如下表：
焊接材料的選用
焊材的烘培：
表1.5 焊材烘乾及保溫溫度
鋼結構焊接方案
一 編制依據 1.建設單位提供的施工藍圖和有關技術檔案。2.國家有關鋼結構施工的現行規範 規程 驗評標準。3.公司同類工程施工經驗和企業工法。二 鋼結構工程分布及結構特徵 鋼結構工程分布及結構特徵一覽表 三 質量控制點 鋼結構的加工製作 組裝 運輸吊裝是關鍵控制點，其施工過程可大致分以下四個階段 施...
鋼結構焊接方案
工程名稱 安徽皖電金屬加工配送 生產綜合樓及鉚焊車間工程 工程地點 安徽長豐縣雙鳳經濟技術開發區內 建築面積 房建的面積為3640 鋼構的面積為3089 建築層數 結構型別 框架結構 鋼結構 建設單位 安徽皖電金屬加工配送 設計單位 中美合資安徽華勝國際工程設計諮詢 監理單位 安徽凱奇建設專案管理 ...
鋼結構焊接專項方案
第一章總則 1.1 編制目的 為更好的指導鋼結構焊接施工工作，對鋼結構焊接的施工過程和質量進行有效的監督和控制，保證工程質量合格，以設計院提供的設計圖紙為依據，參考本公司以往在類似工程的施工經驗，結合本工程的實際情況及特點，制定此專項方案。1.2 編制依據 鋼結構工程施工質量驗收規範 gb50205...