1、hr可調重型門式腳手架簡介
hr可調重型門式腳手架是比較普遍使用的支撐結構體系之一。與其它支撐體系相比，有其明顯的優勢：
1、改進設計。門架採用封閉式結構，牢固耐用，門架立桿選用直徑57mm*2.5mm鋼管，承載能力強，整架全部軸心垂直受力，充分發揮單管的承載能力。
2、產品規格簡化。桿件規格大幅簡化，將近十幾種門架規格，二十凡種交叉拉桿，簡化成兩種規格，便於搭設管理。
3、調節方便。整架垂直方向通過調節杆、可調底座、可調托座、即可輕便調出支架所需高程。整架的平面布置只需一種交叉拉桿交叉搭設，便可調出六種門架間距。
4、組裝快捷。連線棒焊接在門架的立桿下面，方便組裝防止丟失。可調支座把手採用雙企口設計，可以很好的配合兩種不同管徑的安裝。全程組裝機動快捷，無需任何工具。
2、構架搭設方案
1、與支架搭設的有關引數如下：
a.橋梁跨度n線分別為26.25+2*30+26.25+7*30公尺；s線分別為4*28.5+7*30公尺。
b.箱梁翼板至地面除錯從0號墩15公尺降為11號臺5公尺，縱坡3.1%。現選取n6-n7跨為代表作構架設計，其翼板到地面除錯約為10公尺。
2、關於hr可調重型門架穩定承載計算問題及構配件組成
a.關於門架穩定承載的計算
由基本單元門架組成的門式腳手架屬於節點約束效能較為複雜的多層多跨空間結構，但組成門式腳手架的基本單元「門架」屬於框架結構，且門架立桿以受軸心壓力為主，故可簡化為計算門架平面外區域性穩定問題。在正常的搭設條件下，當荷載達到其穩定極限值時，腳手架將在其抗彎強度弱的平面外方向，以多個小波鼓典形成失穩破壞特點，波長近於一榀門架高度。所以，對腳手架的整體穩定計算簡化成一榀門架在其平面外的穩定計算。
可調重型門架的穩定承載力的計算
一榀門架的穩定承載力設計值nd=kφaf
k——材料強度調整係數，當腳手架除錯小於三十公尺時，取0.8
φ——門架立桿穩定係數，由=h/i查表得。
迴轉半徑i=√(i0+i1h1/h0)
a——單榀門架立桿毛截面積a=2a0=2*3.14*[(57/2)2-(52/2)2]=856mm2
f——材料強度設計值取f=205kn/mm2
i0=ji(d4-d4)/64=3.14*（574——524）/64=15.9*104mm4
i1=ji(d4-d4)/64=3.14*（26.84——22.34）/64=1.32*104mm4
則i=19.8mm
入=h0/i=1900/19.8=96查表得φ=0.618
故nd=kφaf=0.8*0.618*856*205=86.75kn
當驗算支架的整體穩定承載力時，單榀門架承載能力需乘以0.878的降底係數後使用，則hr可調重型門架單榀的整體穩定承載能力為86.75*0.878=76.18kn。
可調重型門架的構配件組
3、支架布置
a.搭設高度的確定：搭設除錯指處理好的地基至翼板間的垂直距離。
現選擇門架hr100a（高1.9m）、可調底座hr601b(0.6m)、可調托座hr602b(高0.
6m)、調節杆hr201a（高1.9m）、交叉拉桿hr301e(1.2m*1.
2m)軸心承插安裝。底板下選用四層門架，翼板下選用四層門架外加調節杆、可調托座、可調底座即可滿足除錯方面的要求。
b.縱向門架的設定：門架的平面相對平等於連續梁縱斷面，以橫向門架之間的排距設定，跨中區排距為一公尺，梁段支承段及結構過渡區排距為0.5公尺。詳見支架平面圖及縱向布置圖。
c.橫向門架的設定地：門架平面相對垂直於連續箱梁橫截面方向連續設定，門架之間用hr301e交叉拉桿連續拉接。
跨中區門架之間跨距分別為：1.4公尺、1.
21公尺、0.93公尺、0.51公尺等，具體布置見跨中區支架橫向布置圖；結構過渡區門架跨距分別為1.
4公尺、0.93公尺、1.21公尺、0.
51公尺等，具體詳見結構過渡區支架橫向布置圖梁段支承處支架橫向布置圖；樑端支點處門架跨距分別為1.4公尺、0.93公尺、0.
6公尺等，具體布置詳見樑端支點處門架橫向布置圖。
4、荷載分析及整架承載能力校驗
箱梁縱向分為一般結構區和樑端支承區及結構過渡區。一般結構區順橋梁縱向每延長公尺砼1.32m3，結構過渡區在該區間處每延長公尺砼1.
75m3，樑端支承區邊橫樑1m和中橫樑2m縱向每延長公尺砼20m3。翼板處門架受力最小可不作計算。
5、結構區荷載計算
a.一般結構區荷載計算
每延長公尺砼自重n1：1.32立方公尺*25kn/m3=33kn
每延長公尺鋼筋自重n2：1.32立方公尺*1.5kn/m3=1.98kn
每延長公尺楞木及模板自重n3:2.1立方公尺*1.0kn/m2=2.1kn
每延長公尺腳手架自重n4：2*10m*0.135kn/m÷2=1.35kn
施工人員及裝置自重n5：2.1平方公尺*1.0kn/m2=2.1kn
砼振動產生的荷載n6：2.1平方公尺*2.0kn/m2=4.2kn
則每延長公尺施工總荷載n0=1.2*(n2+n3+n4)+1.4*(n1+n5+n6)=61.5kn
所以每榀門架承載力n=2.0m/1.0m*61.5kn/2=61.5kn＜nd=76.18kn，符號承載力要求。
b.結構過渡區荷載計算
每延長公尺砼自重n1：1.75立方公尺*25kn/m3=43.75kn
每延長公尺鋼筋自重n2：1.75立方公尺*1.5kn/m3=2.6kn
每延長公尺楞木及模板自重n3:2.1立方公尺*1.0kn/m2=2.1kn
每延長公尺腳手架自重n4:3*10m*0.135kn/m÷1.5=2.7kn
施工人員及裝置自重n5:2.1立方公尺*1.0kn/m2=2.1kn
砼振動產生的n6：2.1立方公尺*2.0kn/m2=4.2kn
則每延長公尺施工總荷載n0=1.2*（n3+n2+n4）+1.4*(n1+n5+n6)=78.38kn
所以每榀門架承載力n=1.5m/1.0m*78.38kn/2=58.8kn＜nd=76.18kn，符合承載力要求。
c.樑端支承區荷載計算
每延長公尺砼自重n1: 20立方公尺*25kn/m3=500kn
每延長公尺鋼筋自重n2: 20立方公尺*1.5kn/m3=30kn
每延長公尺愣木及模板自重n3: 12.5平方公尺*1.0kn/m2=12.5kn
每延長公尺腳手架自重n4：22*10m*0.135kn/m1.5=19.8kn
施工人員及裝置自重n5: 12.5平方公尺*1.0kn/m2=12.5km
砼振動產生的荷載n6: 12.5平方公尺*2.0kn/m2=25km
則每延長公尺施工總荷載n0=1.2*（n3+n2+n4）+1.4*(n1+n5+n6)=7827.26kn
所以每榀門架承載力n=1.5m/1.0m*827.26kn/23=54kn＜nd=76.18kn，符合承載力要求。
6、腳步手架的搭設及加固
a.腳手架搭設前，工程技術負責人應按施工組織設計要求向搭設和使用人員做好技術交底。
b.對門架配件加固件應按規範要求進行檢查驗收，嚴禁使用不合格的門架配件。
c.基礎上應先彈出門架立杆位置線，保證墊木底座安放位置準確。
d.門架安裝從一端向另一端延伸，並層改變搭設方向，不得相對進行，並及時檢查，調整其水平度及垂直度。
e.橫向水平加固杆的設定用直徑48mm的鋼管在門架橫桿上每兩層每排分別設定一道橫向加固杆。
f.縱向水平加固杆的設定用直徑48mm的鋼管每兩層每兩到三跨設定一道縱向加固杆，它與門架平面平面平行，用扣件固定在橫向水平管上。
g.整架搭設完畢後，剪刀撐設定為橫向每三排門架加設一道剪刀撐腰，從箱梁橫截面中心向兩側對稱布置，呈八字形。
7、腳手架的拆除
a.在箱梁強度達到100%，預應力束張拉壓漿封錨後，壓漿強度達到設計值的90%後方可拆除支架。
b.拆除支架前，清除上面堆放材料工具和雜物，設警戒區，以保證安全。
c.拆除時，在統一指揮下，按設計要求緩慢、對稱、均勻拆除，拆除順序遵循中跨後邊跨，先跨中後墩頂附近的原則進行。
3、支架預壓
為保證箱梁澆注順利進行，確保澆注過程萬無一失。在箱梁底模安裝完畢後，必須進行支架預壓。
1、預壓辦法。
在支架搭訕完成，箱梁底模安裝完畢後，用編織袋裝土進行堆載預壓，預壓堆載重量為2.1t/m2
2、預壓重量計算
預壓堆載重量為箱梁自重的110%，箱梁自重取腹板最厚斷面進行計算。
每延公尺長箱梁實體重量：12.5m*1.6m*1m*2.5t/m3=50t
每延公尺長箱梁空心部分所佔重量：（3.25m*2+3.2m）*1.08m*1m*2.5t/m3=26.19t
每延公尺長平方公尺重量：23.18t/12.5m2=1.9t/m2
施工中實際預壓重量按箱梁自重的110%計算。所以實際預壓重量為1.9t/m2*110%=2.1t/m2
4、預壓沉降觀測
在箱梁底板上畫出預壓範圍，測量其高程，然後進行堆載，滿載後連續48小時測量未見明顯沉降，解除安裝後支架**在1cm以內視為支架能滿足要求，否則支架的豎向剛度需要加強。
5、施工時間安排
年月日至年月日，共計天。
6、施工主要人員配置
主要施工人員配置表
7、安全措施
為確保施工安全，根據實際情況專案部成立安全生產領導小組，認真貫徹落實《安全生產法》，嚴格執行jtj076-95《公路工程施工安全技術規程》及有關安全法規，堅持「安全第一，預防為主」的方針。
1、所有作業人員必須戴安全帽，在離地面兩公尺以上，必須系安全帶或安全繩。
2、一根安全繩只准乙個人使用，乙個安全栓只能栓一根安全繩。
3、架上作業不得穿帶釘和易溜滑的鞋，腳手板不准有露尖鐵釘。
4、嚴禁重疊施工，高處施工時，墩下15m範圍內不准有人進入。
5、高空作業所用材料應堆放穩妥，所用工具應裝入工具袋內，較大的工具用繩索拴好，防止墜落傷人。
6、遇到惡劣氣候，六級以上大風、大雨、大霧等影響施工安全時，必須停止作業。
7、禁止酒後和帶病進行支架搭設拆除作業。
8、支架施工時，設定必要的安全欄和警戒區，禁止非施工人員入內，並設專人警戒。
現澆箱梁支架搭設及預壓
作者 李喜彬 科學與財富 2016年第27期 摘要 本文對混凝土現澆箱梁支架搭設及預壓的基本理論及安全問題進行了論述，對現場施工有一定的指導意義。關鍵詞 箱梁 支架 預壓 基本理論 驗算 在現澆箱梁工程施工中，支架搭設及預壓是其中的一部分，可以說支架搭設的好與壞，對整個現澆箱梁的施工及質量起到關鍵作...
現澆箱梁支架預壓施工方案
一 概述 對於預壓載入的方式，國內橋梁建設中已有相當成熟的經驗，綜合來看，主要有流體載入和固體載入兩大類，對於本專案的箱梁結構，在滿足設計要求的前提下，應當優先考慮選用施工方便 周轉快的預壓方法，結合施工現場的具體條件，本專案現澆箱梁預壓採用砂袋預壓。箱梁施工支架砂袋預壓的工藝流程如下 二 材料準備...
連續梁支架預壓具體施工方案
目錄一 編制依據 2 二 工程簡介 2 三 連續梁施工預壓方法 2 3.1 連續梁支架預壓施工流程 2 3.2 連續梁支架預壓目的 3 3.3 預壓方法 5 3.4 載入方法 5 3.5 解除安裝測回彈值 6 3.6 支架預壓控制要點 7 3.7 沉降觀測點的設定 7 3.8 預拱度設定 9 3.9...