目錄1、現場條件及地形地貌 2
3、 全場疏排水的原則 2
4、過水管線設定 2
5.附圖
橫琴新區環島北片主、次幹道市政道路擬建場地位於珠海市橫琴島西北側，場地範圍包括：東至東方高爾夫東側場地邊界，北至馬騮洲水道，西至磨刀門水道，南達中海油儲油站中心溝一線。基本以a#路沿線為界，將場地分為南北兩個區域， e#、f#及g#路區域性地段為小山丘，地勢較高，其它大部分地段主要分布有蕉地、魚塘、河道及漫灘地等，沿線其它區域地勢較平緩，大部分路段基本位於水塘區域，對於施工過程中的路基穩定極為不利。
目前已施工的區域將水域分割成封閉狀態，切斷了區域內積水與外界的聯絡，為此，必須在雨季到來之前提前做好疏排水設施，以便雨季來臨時，將封閉區域的積水向施工場地以外疏排。
1、全場疏排水分為施工場地排水和場外疏水，場地排水主要採取強排與自流的方式進行，場外疏水採取在圍堰和施工便道處設定過水管道，以截流加疏導的方式進行。
4.1過水管道採用φ1000鋼帶增強聚乙烯排水管。
4.2設定方式：埋地設定，周圍填充石粉保護。詳見附圖。
4.3設定數量詳見下表
4.4過水管線設定的原則
1） 由於施工三五區ck5+120—ck7+970正在進行堆載土施工，施工臨時排水以疏導場地積水及雨水為主。施工全過程應注重施工場地排水，在雨季來臨之前完成ck6+050處水閘的拆除施工並按設計要求在ck6+050、ck5+850、ck7+750處設定臨時排水管。其中ck5+850 、ck7+750處正進行堆載路基施工，故而採用反開挖埋設臨時排水管，ck5+850擬用4條ф1000、ck5+750擬用4條ф1000長度為60公尺鋼帶增強聚乙烯排水管，埋地設定；ck6+050處現正處於水閘拆除施工中，待水閘完成拆除後，將水閘拆除挖方填補直至臨時排水管底標高，即時進行排水管道施工，擬用4條ф1000鋼帶增強聚乙烯排水管，埋地設定。
以上管道埋設標高根據設計以及結合現場實際情況，確保排水暢通。
2）因海堤工程路基為水載處置方式，故而本路段所設的三處臨時排水管道（ck5+850/ck6+050/ck7+750）水流出口均排往海堤工程範圍內，因此埋設管道前需同海堤施工單位進行協調溝通。
2）在路基的兩側各設定一條排水溝，作為路段縱向排水系統，排水溝尺寸見附圖，其中ck5+120—ck5+860排水溝由東向西排到ck5+850臨時管涵， ck5+860—ck6+360排水溝由西向東排到ck6+050臨時管涵，ck6+360—ck7+970排水溝由東向西排到ck7+750臨時管涵。
3）路段場地內排水：因雨季期間，施工三五區ck5+120-ck7+970段全段處於土方堆載施工期，場地內不可避免的存在積水現象，因此我部將採用引流措施，在場地內（即堆載土面）人工挖築排水溝，每100公尺路基邊坡處設定一洩水口，場地內排水溝均匯入就近洩水口，以此將場地積水引流至路段縱向排水系統。且於洩水口處鋪墊一層尼龍塑料布，防止土方流失。
4） 施工便道的每個進料口設定1-φ800×15鋼帶增強聚乙烯排水管，埋地敷設，確保縱向排水溝暢通。
5） 設定在施工便道進料口以及圍堰部位的疏水管道必須埋地敷設，管道周圍用砂包裹，上部加蓋鋼板，管道端頭與排水溝連通，設定在填土堆載區域的管道，為了便於堆載土方作業以及滿足過水需要，可根據實際情況採取半埋的方式處理。無論採用何種方式設定，由於存在軟基處理施工土基下沉的現象，設定的管道均應經常調整標高，以適應場地疏排水需要。
6）排水體系的維護
管道埋設以後應安排專人負責對排水體系的維護，尤其是汛期應指派專人對排水管道巡視與疏通。平常每星期檢查排水管道的暢通情況，汛期颱風來臨之際，應提前準備好應急物資，以便及時搶險。
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