大湯河區域性河段周邊環境綜合治理工程（幫浦站及汙水管網部分）施工一標段（樁號0+007-1+029）臨時
道路專項
方案編制人 ：
審核人：
審批人：
河北天森建設工程****
目錄一、工程概述
二、工程特點
三、施工做法
一、工程概述
工程名稱：大湯河區域性河段周邊環境綜合治理工程（幫浦站及汙水管網部分）施工一標段（樁號0+007-1+029）
工程地點：秦皇島市海港區
本標段工程範圍：
本工程明挖施工、管道基礎處理（包括基坑支護二次設計、降水、報審、施工、驗收）、汙水管道安裝敷設、檢查井、截水溝、溝槽回填、閉水試驗等施工圖設計的內容。
招標工期： 60 日曆天
質量要求：符合《工程施工質量驗收規範》合格標準
二、工程特點
1、本標段處在大湯河東岸規劃護堤內側3公尺，施工場地地質複雜，為高低起伏，樹木較多，毗鄰建築物及構築物，沒有足夠的儲備材料場地，存在施工難度大，工期短，須要加強施工管理，合理安排施工流程，提高勞動生產率，保證工程質量，編制周密的施工組織計畫，保證快速，高質量完成相應工程專案。
地形地貌
施工現場原始地形為河灘，後為經改造的農田，農田土層為歷經多年耕種的多層覆土，大量的雜草、植物根系腐爛，與土質融合，經雨水浸潤，形成淤泥；原土層以下河灘流砂層及砂礫層。根據地勘報告顯示，流砂及砂礫層底部高程處於現況河道水位以下，管溝位於流砂及砂礫層範圍內低於水位2公尺。
根據近兩年的降水情況得知，進入6月以後本地雨水偏多，尤其是中雨大雨，考慮本工程工期正值雨季及汛期施工，且管線位置正值河床邊緣，無防汛河堤。根據設計圖紙來看，溝槽開挖深度較深；且在地形勘測後至開工前，施工範圍內堆放大量渣土及垃圾土，使得很多地方開挖深度超過7m，再加上正常地勢以下多為淤泥及流砂，若正常開挖就使的開挖量很大，且容易塌方。故在開工前要將大量堆置土方挖除和外運（降方），並場地平整。
由於施工現場在大湯河岸邊20公尺處，從公路到施工現場沒有道路、現場地勢起伏較大，施工機械及運輸車輛無法直接進入施工現場。為了保證施工的正常進行，需修建降方道路、從公路到現場臨時道路，降方後在管線溝槽兩外側紅線範圍內沿線修築施工臨時道路。在溝槽一側，土方清理及溝槽開挖臨時道路需要修築兩次，在溝槽另一側修築道路一次，供材料運輸及堆放。
經現場踏勘，該段地形較複雜，在原河灘地貌上堆棄了了很多混凝土路面塊、垃圾及渣土，形成了波浪起伏的土山，廢棄量很大，高出原地貌4~6公尺，溝槽深度達到8~12公尺，如果不全部清除，對溝槽開挖防護、臨時道路平整、材料運輸、施工作業都會造成較大困難，擬在正是挖槽前對廢棄土方全部清除外運，然後平整場地，建設施工臨時道路後，開始管道施工。
三、施工做法
1、降方臨時路
施工場地現場堆積大量垃圾土方及生活垃圾，降方車輛無法進入，再降方前修建降方臨時道路，降方臨時道路採用300型挖掘機進行挖300mm厚基槽，在採用15t壓路機進行碾壓，碾壓後鋪設300mm厚級砂、150mm沙皮土，道路修完後進行降方。
2、施工臨時路
在溝槽開挖線一側以外2公尺處紅線範圍內，隨著渣土及垃圾清除外運，修築臨時道路，以使大型運輸車輛能夠正常行駛。
場地平整壓實後，因採用分段流水施工，在溝槽一側紅線範圍內做臨時道路，用來堆放施工用材料；同時，提供施工安裝機械，施工裝置，車輛行駛道路和工作場地。
施工臨時道路做法：用300型挖掘機挖300mm路基，再用15t壓路機碾壓，鋪300mm厚級砂，150mm山皮土。
因為施工區域狹窄，所挖的土方全部外運丟棄。
臨時道路做法見下圖：
3、檢查井施工臨時坡道
檢查井溝槽底與地面高差太大，施工時人員、材料無法運輸，在檢查井開挖後修建一條檢查井施工坡道（每個檢查井修建一條坡道）。
臨時坡道採用300型挖掘機挖一條15公尺長、1.5公尺寬的坡道，挖完後進行夯實。
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