k202+900~k205+420c20混凝土擋土牆施工方案
第一部分：施工概況及施工內容
1、工程簡介
桂林至梧州高速公路鍾山至馬江段工程路線起點位於鍾山縣同古鎮同古村，起點樁號為k165+365.305，與桂梧路平樂至鍾山段設計終點相接，途經黃姚、潮江、富羅，止於昭平縣馬江鎮三合村，與設計中的桂梧路馬江至梧州段相連，設計終點樁號為k224+000，路線全長60.050km。
樁號k202+900～k205+650為第九合同段，長2.750km，屬潮江至三合口段。其中，樁號k202+945～k203+360路塹牆、k203+040～k203+281路堤牆、k203+282.
5～k203+392.5路堤牆等擋牆工程位於第九合同段內，該幾段路基採用c20砼擋土牆進行支擋設計，擋牆高度為3~15m。
二、工程專案和工作內容
1、擋牆基礎開挖
該段擋牆工程基礎開挖主要為挖土、石方。挖土方擬用挖掘機開挖，石方擬用小型爆破及鬆動爆破的方法開炸，邊坡採用挖掘機直接修整，挖掘機裝料，自卸車運到指定地點堆放。
2、擋牆c20砼澆築
該段擋牆結構採用c20現澆砼衡重型式。擋牆採用3×5.4m組合鋼模板支模，6m2攪拌車運輸砼，長臂挖掘機直接進倉分層澆築的施工方法。
3、環境保護
為儘量減少土石方開挖帶來的環境汙染，開挖後的土石方將調配到填方段路基或堆放至指定的棄土場。
主要工程數量表
2、施工特點
通過對施工圖紙和施工現場的考察，可以發現該項工程具有下列特點：
1、工程規模較大：挖基總量2.5萬 m3，其中土方開挖0.45萬 m3,石方開挖2.05萬 m3， c20砼2.6萬 m3，ii級鋼筋22.9t。
2、地形複雜：工作區地形起伏較大，其左側邊坡陡峭，距砂子河相對高差數十公尺。
3、自然障礙：該段擋牆往小里程方向即為第8合同段，施工便道只能往大里程方向設定，穿插於砂子村1、2號大橋之間，施工干擾較大；該路段處於山嶺區，通訊較差，給施工的指揮帶了極大的不便。
4、天氣影響大：該段內處於多雨、暴雨區，降雨量較大，雨季期間基本上無法施工，天氣影響極大。
第二部分施工計畫
一、進度計畫
本段擋牆工程施工工期為3個月，計畫從2023年11月25日開工至2023年5月1日全部竣工，總工期為158天。
二、控制工期
擋牆基礎開挖工程從2023年11月25日開工至2023年3月2日完工，擋牆澆築工程從2023年12月10日開工至2023年5月1日完工。
三、施工進度橫道圖
詳見附圖。
第三部分施工機械、裝置、人員及場地的布置
一、人員和機械、材料的進場
1、施工動員
1、介紹本段擋牆工程基本情況和建設意義；
2、講述本段擋牆工程概況和工程特點、施工總體安排及注意事項；
3、明確工期目標、質量目標、強化工期、質量意識和安全環境意識；
4、強調本標段高起點、高速度、高標準建設的具體要求；
5、做好裝置進場準備工作。
施工動員逐級進行，使參加人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，以實際行動按期、優質、安全地完成施工任務。
2、裝置、材料進場
我單位投入該項目的施工隊伍，參加過國內多條著名道路工程的建設，對類似工程施工工藝有著豐富的經驗。根據施工進度安排和業主要求，人員及物資裝置已進駐現場，並依據情況變化隨時調整加強。主要機械裝置有6m2攪拌車4臺、長臂挖掘機1臺、8t汽車式起重機、山推220推土機1臺、裝載機1臺、1.
5m3砼拌和站1套、組合鋼模板800m2等。
拌和站正在建設安裝中。各種材料將用自卸汽車、載重汽車等從合格料場、料源陸續運到施工工地。保證人員狀態和各種裝置效能良好，材料合格，能及時投入施工生產，保證按時開工和按期完工。
為確保專案工程的順利進行，做好材料**。對於工程施工中所需的各種材料的規格、數量詳細計算出來，並按照工程計畫進度表分別列出材料用量。
具體材料購置計畫安排如下：
鋼材：由甲方提供。
水泥：由甲方提供。
砂：採用馬江砂場的砂。
碎石：由甲方提供。
水：沿線河水經水質分析合格後作為施工用水。
3、人員的進場
本段擋牆工程人員67人，主要包括部分專案管理人員，技術人員及施工人員，主要施工任務為基礎開挖、模板安裝、砼澆築施工等。
施工人員均參與過類似工程專案的施工，具體安排詳見下表。
根據本段擋牆工程分布情況及特點，為確保該工程保質保量按期完成施工任務，創優質工程，做到安全生產、文明施工，針對本專案我單位制訂了「以技術為先導，以質量為主線」的工作方針，以優質工程為管理目標，貫徹gb/t1900～iso9000《質量管理和質量保證》族標準等一系列現代企業制度，我們將集中一流精良的機械裝置、組織優秀的施工隊伍進行該項工程施工，以強有力的工程專案經理部為主導，實行專案法施工，對人員、機械裝置、材料實行統一管理，統一排程，全權負責本專案的施工組織安排、生產經營、內外關係協調、材料**、安全監督、質量驗收等工作，全面認真履行合同，做到使業主滿意，社會認可，體現「不斷超越，永創新業」的企業精神。
專案部設專案經理、專案副經理、專案總工程師，組成專案經理部領導班子，下設工程技術部、質量檢測部、安監部、綜合辦分室、經營管理部、財務部、裝置物資部、試驗室。經理部下設三個作業隊，即施工一隊、施工二隊、測量隊，若干專業施工班組。對本段擋牆工程進行施工，加強現場材料、裝置、人員等的管理，確保工程優質、安全、高速地完成。
組織機構圖如下：
經理部配備有線程式控制直撥**，領導和現場管理、技術人員配備手機，施工隊配備有線**和無線**以形成通訊聯絡網，以保證對施工的有效指揮、協調。同時專案部擬用先進的網際網路保證和我單位基地及與業主、監理的資訊交換，使決策層隨時了解工程情況。
二、施工便道
沿用穿插於砂子2號橋往大里程方向通往跨砂子河便橋的施工便道。
三、施工場地、生活、辦公設施的布置
根據本段擋牆工程的地理位置、交通條件、工程規模及施工方案，對施工平面進行了合理布置。施工前按要求統一辦理臨時用地、地方道路使用等相關許可證，組織落實「三通一平」、臨時設施等工程的前期準備工作。
1、在k203+950右側棄土場內設定施工駐地、中心倉庫，大型機械的停放及修理場地；k202+900～k203+040設定拌和場，負責全段工程材料的堆放、砼的拌和；炸藥庫設定在k203+900沖溝上邊坡上；專案經理部設在富羅鄉百宜村村委會。
2、臨時辦公生活設施。臨時辦公生活設施和施工便道相通，其中生活區和辦公區明確分開：辦公室布置按組織機構的每個部門分別設立乙個辦公室。
在現場辦公區進出口設立本單位的形象標誌，「十牌三圖、三無、五必須」標誌牌等。生活設施用房包括職工宿舍、食堂、浴室、職工文娛活動室等。
施工平面布置如下：
四、施工的水、電系統
1、電：
新增200kva變壓器乙個（樁號k202+800）。
2、水：
工程所需用水從砂子河中抽取，生活用水採用打井取水，並在施工點設蓄水池，不足部分以水車拉運，以保證施工、生活需要。
五、棄土場地
使用原有的k204+400棄土場。
六、各種訊號的設定
在施工場地區域內設定一切必需的訊號裝置，這些訊號包括：
（1） 施工道路訊號；
（2） 報警訊號；
（3） 危險訊號；
（4） 控制訊號；
（5） 安全訊號；
（6） 指示訊號。
並負責維護和保護施工區內自設或業主設定的所有訊號裝置及標誌。且按照業主及監理工程師的指示，補充或更換失效的訊號裝置。
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