物流運作方案設計
劉強2015.4.19
目錄一、方案設計整體思路
二、倉庫選址
三、人員分配
四、車輛及線路選配
五、作業計畫流程及預算
六、成本核算
一、方案設計整體思路
此方案進行設計的主要目的是為了統籌倉儲物流的整體管理效益，實現人，事，物的全面規範化管理，在管理實踐中起到引導和改善的作用。
二、倉庫選址
方案一濱江路。長江邊沿，交通便利，地處城中，消費水平高，**量較少，同行競爭嚴重。
方案二三公里。交通相對便利，客流量大，同行競爭力較大。
方案三紅星廣場。交通便利，客流量大，發展的時代商業街區，地處城中心，附近居民點多，利於市內配送。
3、人員分配
四、車輛配置
運輸方案：
（1）倉儲作業主導型、幹線作業主導型（區域配）
a、車型的選擇
根據貨物的**和商品性質，或客戶的特定要求，選擇敞式車、封閉車、半封閉車、保溫車、冷藏車。根據貨物運量的需要和配載合理性，選擇合適噸位的車或貨櫃，盡量做到滿載，不甩貨。
b、車源的選擇
公路運輸，時間緊急從發運地發車，時間不緊急，盡量找回程車。
c、線路規劃（綜合規劃）
單點間發運：根據不同的可行線路和運輸方式及車型進行成本預算和時間預算方案，結合客戶的要求的側重點，選擇合適的方案。同種貨物的多點間發運或調撥。
目標：總運費最小
方法：1.多元線性回歸分析法
（2） 2.市內配送作業主導型
（3） a、車型的選擇
（4） 根據貨物運量的需要和配載合理性，選擇合適的噸位，盡量做到滿載。根據貨物的**和商品性質，或客戶的特定要求，選擇封閉車、半封閉車、保溫車或冷藏車。
（5） b、線路規劃：
（6） 目標：時間短、線路合理、滿載
（7） ?一線多卸：
（8） 考慮因素：運貨總量、裝貨點位置、卸貨點位置和個數、最大卸貨點位置、各點的卸貨量方法：根據起始點貨運量選擇車輛噸位，根據始發點和卸貨點，規劃閉合線路，選擇卸貨次序。
（9） ?多點多卸：
（10） 考慮因素：可能的最大裝貨量、各裝貨點位置、各點的裝貨量、卸貨點位置和個數、最大卸貨點位置、各點的卸貨量方法：根據某點的最大裝貨量選擇車輛噸位線路的規劃，多元線性回歸分析。
（11） ?不同客戶貨物的配載：
（12） 考慮因素：時間差、各個客戶的裝貨量、各裝貨點位置、卸貨點位置和個數、各點的卸貨量
（13）
（14）
（15）
（16）
（17）
（18）
（19）
五、作業計畫流程及預算
（20）
（一）作業流程圖
（21）
（二）預算
可設定運營費用和管理費用科目，辦公費、通訊費，交通費、業務招待費（應酬費）計入管理費用工資費用、外請人工費、房租費、水電費這幾項需按受益部門，公司管理部門的計入管理費用業務部門的計入運營費用
（2）六、成本核算
（22） 1、人工費用的管理
（23） a、企業員工工資、獎金、津貼、福利費按單項作業的每月工作量分攤入單項作業進行成本核算。
（24） b、作業勞務費用。不管勞務是外包還是員工參與，根據具體作業專案計入關成本，不能明確劃分的以工作量法劃分的消耗的勞務費用計入其成本。
（25） 2、裝置費用的管理裝置折舊費用、維修費，按照工作量法對裝置各項費用進行單項作業分攤。（特定裝置的費用，只能分攤入特定作業。）
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