盾構隧道照明和其它裝置的用電情況關係到盾構施工的後續工作和施工人員的安全。隧道照明是隧道內唯一的光源，是施工人員進入隧道的保障；還有就是電瓶車軌道的焊接加固，隧道低點往隧道外抽水所使用的電焊機和水幫浦，都是正常施工所必須的。所以，在盾構施工前做好隧道規範用電的方案就很重要了。
隧道用電的主線路是一根三相五線的電纜，隨著施工的進度一直向前延伸。為了方便施工和檢修，**路中間隔一定距離會裝乙個電箱，然後通過電箱引線到照明系統和其它用電裝置。照明線使用的是三相五線制，即三相火線、一相零線、一相地線。
常用裝置一般是單相380v的交流弧焊機和5.5千瓦的潛水幫浦，其它裝置視情況而臨時增減。
現就參照哈爾濱隧道的用電情況初定乙個方案：假設隧道總長度為1000公尺，使用25平的三相五芯電纜作為主電纜，照明線路使用2.5平的銅線（五根），電箱裝四個漏保，乙個為電纜進出線漏保，乙個為照明線用漏保，另外兩個為備用漏保，供焊機和臨時用電使用。
因為水幫浦只安裝在隧道最低處，所以可在安裝水幫浦的地方重新增加乙個電箱，方便使用。焊機主要是為了焊接電瓶車軌道拉桿，所以焊機的位置也是隨著盾構機前進的方向移動的。
根據上述基本資訊，隧道電纜及電線電箱的布置見下圖所示：
由上圖可知，1000公尺的隧道大約有834環，按100環乙個電箱，那整個隧道就需要8個電箱；因主電纜只需拉到最後乙個電箱，所以此隧道大約需要960公尺；照明線路每個電箱引出一段，考慮到電線在燈架上纏繞的長度，所以每段長120公尺；照明燈使用日光燈管，按照每12環一盞的要求，大約需要10盞。
下面進行電纜電壓損失的計算。
兩個電箱直接2.5平電纜總長為120公尺，所有的照明等都接到最後面，這樣可知線纜(單線）的電阻為r=0.0172×120/2.
5=1.8歐姆，每12環接一盞燈這樣兩個電箱之間內共有10盞燈，每根線上有3盞，每盞燈功率是40瓦，這樣3盞燈總功率是3×40=120瓦，這樣通過燈的電流i為120/220=0.55a,這樣**上損失的電壓u=ir=0.
55×1.8≈0.99v這樣的壓降基本可以忽略不記。
所以現在可以不用考慮2.5平線的壓降損失。
這樣的話整條隧道長1000公尺25平線總長960公尺，假設所有的照明等都接到最後面，這樣可知線纜(單線）的電阻為r=0.0172×960/25=0.66歐姆，每10環接一盞燈這樣隧道內共有84盞燈，每根線上有28盞，每盞燈功率是40瓦，這樣28盞燈總功率是28×40=1120瓦，這樣通過燈的電流i為1120/220=5.
1a,這樣**上損失的電壓u=ir=5.1×0.66≈3.
4v這樣在電纜末端電壓為220-3.4=216.6v。
如果安380v的三相電計算的話，可安每你條線上28盞燈計算
及功率為1.12千瓦，負荷矩就是1000×1.12×3=3360千瓦·公尺。
可知在負荷矩是3360千瓦·公尺的25平方公釐的銅線上壓降為1.6%也就是說1000公尺以後三相電壓為380-380×1.6%=373.92v。
這是假設在隧道內除了照明系統外不接任何的用電裝置的基礎上作出，如果在中間要接5.5kw的潛水幫浦我們發現，潛水幫浦接的越遠線損就越大，安5.5千瓦水幫浦接到500公尺算，前面500公尺電纜負荷矩是500×（5.
5+1.12×3）=4430千瓦·公尺，這樣可知在前面500公尺電纜上壓降為2.17%，也就是說在500公尺的地方電纜電壓為380-380×2.
17%=371.754v
根據負荷矩的定義可知在功率一定的情況下離隧道口越遠負荷矩越大，而負荷矩於線損成正比所以線損越大，所以應當儘量減少遠距離接大功率用電裝置。
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