目錄1、工程概況 1
2、總體施工方案及流程 2
2.1總體施工方案 2
2.2總體施工流程 3
3、主要施工方法及處理措施 4
3.1 仰拱的施工 4
3.2礦山法隧道與盾構隧道連線處堵頭牆施工 4
3.3 管片背後填充 5
3.3 管片背後注漿 6
3.4 洞口處理 6
4、裝置及勞動力組織 7
5、質量保證措施 7
6、安全保護措施 7
盾構過回打礦山法隧道施工方案
廣州市軌道交通四號線大學城專線【侖頭～大學城盾構區間】盾構工程，北起侖頭村，途經官洲站，最後到達大學城站。由於工期緊張，區間隧道右線從大學城盾構吊出井往小里程方向回打30公尺（里程為ydk18+619.05～ydk18+589.
05），以減小盾構施工壓力，回打礦山法隧道斷面形式為圓形，結構形式如圖1所示。現右線盾構機已到達官洲站，計畫於5月22日從官洲站再次始發後，掘進877.5m（設計里程ydk17+734.
7～ydk18+589.05，共計585環）至回打礦山法隧道處，採用盾構直接推進、拼裝管片通過回打礦山法隧道，最後到達大學城盾構吊出井。
圖1 回打礦山法隧道斷面結構圖
根據目前實際施工進度情況，結合右線區間隧道總體施工安排及回打礦山法隧道施工進度情況，右線盾構過回打礦山法隧道採用盾構直接推進、拼裝管片的方法。
根據以往類似工程施工經驗，盾構過礦山法隧道、拼裝管片施工控制的難點主要有兩點：一是由於盾構直接推進，推力減小，管片接縫不密實，防水處理困難；二是由於盾構機直徑較礦山法隧道淨空小，管片背後存在孔隙，管片拼裝易出現錯台。針對上述兩個施工難點，本工程盾構過礦山法隧道施工總體方案為：
1、盾構區間隧道與礦山法隧道連線處，採用堵頭牆處理；
2、礦山法隧道施作仰拱二次襯砌，做為盾構通過礦山法隧道的平台，同時，盾構機在仰拱混凝土表面推進，增大了前進阻力，增加了盾構機對管片的推力，使管片接縫緊密接觸，保證了接縫防水質量。
3、管片背後採用噴射豆礫石＋補充注漿填充。豆礫石採用5-10mm碎石，補充注漿在管片拼裝完成後，利用管片吊裝孔進行。注漿採用水泥砂漿。
盾構掘進過礦山法隧道總體施工流程如表1所示。
盾構過礦山法隧道施工流程表1
在盾構機到達ydk18+589.05前，施作回打礦山法段隧道仰拱。仰拱採用c30素混凝土，施工範圍為拱底80°範圍內，仰拱內輪廓半徑為3150mm，厚度為450mm，仰拱內表面與盾構機刀盤外輪廓間預留10mm空隙。
礦山法隧道仰拱結構如圖2所示。
由於右線盾構區間隧道較長，礦山法隧道開挖掌子面暴露時間較長、地質較差，同時，為保證盾構機到達時，礦山法隧道掌子面不坍塌，在礦山法隧道與盾構隧道連線處設定堵頭牆。
圖2 礦山法隧道仰拱二次襯砌結構示意圖
堵頭牆採用素噴c20早強混凝土+模築c15鋼筋混凝土結構。素噴混凝土厚度為20cm。模築鋼筋混凝土厚度為50cm，鋼筋網外側設定，採用單層φ14@200×200鋼筋網。
堵頭牆結構形式如圖3所示。
圖3 礦山法隧道與盾構區間隧道連線處堵頭牆結構示意圖
管片背後填充採用噴射豆礫石填充。噴射機械採用混凝土幹噴机，豆礫石採用5～10mm碎石。噴射豆礫石與管片拼裝同步進行，即盾構機推進時，同步進行噴射豆礫石。
根據計算，每拼裝一環管片，需噴射豆礫石5.94m3。幹噴机設定在吊出井內，通過軟管連線至盾尾。
噴射管路設定在礦山法隧道邊牆兩側，如圖4所示。
圖4 噴射豆礫石施工示意圖
在管片背後噴射豆礫石填充完成後，利用管片吊裝孔對管片背後進行二次注漿填充。注漿採用水泥砂漿。保證管片背後填充密實，防止管片漏水。
若洞內管片背後注漿引起管片上浮，則採用地面鑽孔補充注漿加固。鑽孔位置在隧道中心線正上方地面，鑽孔縱向間距為5m。鑽孔機械採用普通xy－300地質鑽機成孔，成孔完成後下袖閥管注漿。
注漿先採用水泥砂漿填充注漿，然後採用水泥水玻璃雙液漿封堵。
由於管片背後噴射豆礫石具有一定的塌落角，部分豆礫石將回彈至盾體部位，當盾構機出洞時，部分豆礫石將沿盾體流入吊出井內，致使出洞管片背後填充不密實，為此，在吊出井與隧道連線洞門出採用堆碼砂袋封堵，防止豆礫石外溢。
表2 勞動力及機具裝置表
（1）各技術工種人員必須持證上崗，上崗前必須進行考核，合格後方能允許上崗操作。
（2）施工製作前，有關技術人員應熟悉圖紙，並在各工序進行前向班組進行詳細的技術交底。
（3）施工仰拱時，保證混凝土振搗密實，表面平整光滑。
（4）焊接砼擋板時，焊縫應飽滿，不得漏焊。
（1）對各施工、操作人員進行安全意識及操作規程教育。各施工操作人員未經安全培訓教育不得上崗。
（2）井下施工人員均應正確佩戴安全防護設施。
（3）開班前應對施工、操作人員進行技術和安全交底，每天開班前應進行安全檢查，及時發現事故隱患並加以整治。
（4）高空作業應有可靠的安全保護措施。
（5）做好用電安全教育，照明裝置必須按規定配置有效的安全保證裝置。嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-88）的有關規定。
（6）做好施工現場的安全防火工作，現場氣焊作業要按有關規定辦理相應的動火手續，並設定滅火器材以防萬一。氣焊作業必須由持證的工人按規程上崗操作。氧氣瓶與乙炔瓶放置在陰涼地方，且間距大於5m。
礦山法隧道爆破安全專項施工方案
1 分項工程概況 1.1 工程簡介 1.1.1 基本情況 工程名稱 xx市軌道交通 線一期工程土建施工三標一工區 建設單位 xx軌道交通集團 設計單位 中鐵第四勘察設計院集團 勘察單位 中鐵大橋勘測設計院集團 第三方監測單位 中鐵工程設計諮詢集團 監理單位 鐵四院 湖北 工程監理諮詢 爆破監理單位 ...
城市礦山法鐵路隧道的設計標準
日本鐵道綜合技術研究所編制的 鐵道結構物設計標準 城市礦山法修築的鐵路隧道 於2002年3月公開發行。作為第1個指導用礦山法修整城市鐵路隧道的指導性標準。現簡要說明該標準的大致內容。1 編制原則 在城市隧道的建設中，一般都採用明挖法和盾構法，但由於技術的進步，採用礦山法的事例越來越多。特別是在斷面變...
隧道盾構施工方案
1 盾構法隧道施工質量標準應滿足上海市標準 是 地基基礎設計規範 dgj08 11 2010基礎工程施工規定 2 盾構法隧道工程施工及驗收規程 dgj08 233 1999，盾構法隧道防水技術規程 dbj08 50 96，盾構法隧道施工及驗收規範 gb50446 2008 3 遵守 上海市市政工程質...