元江至蔓耗高速公路（紅河段）
編制審核
審批元江至蔓耗高速公路（紅河段）第二專案經理部
2016 年 9 月 14日
南罕隧道工程臨時用電專項施工方案
1.1總體情況
南罕隧道為分離式長隧道，左幅起點里程zk1+810，終點里程zk4+220，全長2410m；右幅起點里程k1+750，終點里程k4+215，全長2465m，總計4875m。採用r1=5.5m淨空襯砌斷面，內輪廓淨空寬度11.
0m、淨空高度7.1m。本隧道設計人行橫通道6處，車行橫通道3處，緊急停車帶3處，進口端右線洞門採用端牆式洞門，其餘均採用削竹式洞門。
本隧道覆蓋層為第四系殘坡積層，其中砂礫巖呈灰白色，強風化，弱膠結，成岩性差，抗沖刷能力極差；粉質黏土呈褐黃色、硬塑,稍溼。出口段圍岩以鬆散稍密圓礫土、硬塑粉質黏土及強風化砂礫為主。多呈散體結構，埋深較錢，圍岩易坍塌，地表易出現下沉，邊仰坡穩定性差，岩土體富水性較強。
1.2配電方式
依據gb50052-2009供配電系統設計規範、7.0.3、7.
0.4配電原則：在正常環境的建築物內，當大部分用電裝置為中小容量，且無特殊要求時，宜採用樹幹式配電；當用電裝置為大容量或負荷性質重要，或在有特殊要求的車間、建築物內，宜採用放射式配電；當部分用電裝置距供電點較遠，而彼此相距很近、容量很小的次要用電裝置，可採用鏈式配電，但每一回路環鏈裝置不宜超過5臺，其總容量不宜超過10kw。
容量較小用電裝置的插座，採用鏈式配電時，每一條環鏈迴路的裝置數量可適當增加。
圖a-tn-s系統接線圖
1.3系統接地方式
當現場施工裝置供電的變壓器低壓側為380v~220v中性點直接接地時，低壓系統的接地形式必須採用tn-s系統，如圖a所示，電器裝置的金屬外殼必須與專用保護零線（pe線）連線，不得一部分裝置作保護接零，另一部分裝置作保護接地，保護零線不得裝設開關或熔斷器，保護零線應單獨設定，不作它用，重複接地線應與保護零線相連線。
保護零線使用銅線不少於10mm2，鋁線不少於16mm2，與電氣裝置相連的保護零線可用不少於6mm2絕緣多股銅線，保護零線統一標誌為綠/黃雙色線，在任何情況下不准使用綠/黃雙色線作負荷線。保護零線除必須在配電室或總配電箱處作重複接地外，還必須在配電線路的中間處和末端處做重複接地。重複接地電阻值不大於10歐，不得用鋁導體做接地體或地下接地線，垂直接地體不宜採用螺紋鋼。
接地線與垂直接地體連線應採用焊接或螺絲連線，禁止採用綁紮的方法，施工現場所有用電裝置，除做保護接零外，必須在裝置負荷線的首端處設定漏電保護裝置。
2.1編制目的
編制臨時用電施工組織設計的目的在於使施工現場臨時用電工程有乙個可遵循的科學依據，從而保障其執行的安全可靠性，另一方面：臨時用電組織設計作為臨時用電工程的主要技術資料，有助於加強對臨時用電工程的技術管理，從而保障其使用的安全和可靠性。因此，編制臨時用電施工組織設計是保障施工現場臨時用電安全可靠的，首要的，不可少的基礎性技術措施。
臨時用電施工組織設計的任務是為現場施工設計乙個完備的臨時用電工程，制定一套安全用電技術措施和電氣防火措施，即所設計的臨時用電的要求，同時還要兼顧用電方便和經濟。
2.2編制依據
《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-2005
《低壓配電設計規範》gb50054-2011
《通用用電裝置配電設計規範》gb50055-2011
《建築施工安全檢查標準》jgj59-2011
現場用電電源：電源從當地供電局指定的接線點將線路引至工地配電室，再從配電室相繼引入各施工用電點，整個現場用電設配電箱。施工用電採用tn-s系統，嚴格按jgj46-2005、j405-2005《施工現場臨時用電安全技術規範》強制性條文執行，做好用電機械與電動工具的接地、接零保護，保證其安全執行。
3.1進度計畫
南罕隧道臨時用電施工，根據總體《施工組織設計》進度計畫安排，本隧道洞口施工計畫如下：
施工計畫：2023年9月15日開工，2023年9月30日完工。
3.2施工機械用電量
南罕隧道主要施工機械用電量、隧道施工機械裝置配置如下：
表1主要施工機械裝置表
4.1現場勘測
根據現場勘查，周圍只有農網電，負荷有限，均需拉設專線。
4.2配電室選址
根據負荷功率矩法，兼顧施工地形，配電室選定：
1、南罕隧道進口配電室選定於洞口右側50m處。
2、南罕隧道出口配電室選定於洞口右側50m處。
3.3負荷計算
表2用電負荷計算
注1：∑n--暫載率 cosθ-額定功率因數 s30--視在計算負荷 kd --需要係數 p30 -- 有功計算負荷 q30--無功計算負荷 pn--額定有功功率 sn--額定無功功率 pe--三相用電裝置組的容量
注2：斷續週期工作制的用電裝置的裝置容量計算,因電焊機、對焊機、∑n為40%,故須進行換算
根據計算，南罕隧道施工最大用電負荷為2180.17kva，故選擇安裝變壓器4臺，隧道進、出口變壓器容量均為800 kva +800 kva；同時自備柴油發電機組3800w（一台800kw+4臺750kw），以備停電時使用。
依據gb50052-2009供配電系統設計規範，先求出負荷實際電流，再按電流查安全載流量表，即可得導線截面，即：
ie≥if＝kx1－8）
ie——導線允許載流量，a；查（表3）
if——負荷計算電流量，a；
kx——需要係數，許多負荷不一定同時出現，也不一定同時滿載，還要考慮電機的效率不等於1，所以需要打乙個折扣，稱為需要係數，取值根據具體情況確定；
∑p——各負載銘牌上標示的功率總和，kw；
ue——線路額定電壓，kv；
cos——負載的平均功率因素0.65-0.8，
表3 單芯電線明線敷設允許載流量
配電導線截面計算
1、按導線的允許電流選擇
i1=1000∑p/( √3×ul×cosφ)=1103.32a
其中：∑p：各段線路負荷計算功率 ∑p=545.04kw
il：線路工作電流值
ul：線路工作電壓值三相四線制ul=380v
cosφ：用電裝置功率因數，一般建築工地取0.75
查表3可知，選擇2根bvr 3×500mm2+2*400mm2銅芯橡皮電纜併聯使用。
南罕隧道大型裝置採用單獨供電，隧道內照明、動力共用一組線，空壓機用二組線、生活區一組線、通風機使用一組線。
1）、800kva變壓器分別用2根bvr 3×500mm2+2*400mm2銅芯線引至總配電室。
隧道施工臨時用電方案
1.編制依據 1.1中華人民共和國 安全生產法 1.2 施工現場臨時用電安全技術規範jgj46 2005 1.3工業與民用供電系統設計規範 2.工程概況 三橋馬王廟片區雅河及蔡家關截汙隧洞工程 合同段起於貴工畫眉山西側，經界牌關，與貴黃公路 花二線隧洞成立體相交，起點里程k0 600，終點里程k2 ...
南橋寺臨時用電施工方案
一 工程概括 中共重慶市委黨校園整治還建職工住宅a1棟工程位於某地，四周空曠，施工條件較好。該工程由某單位設計，建築面積平方公尺，屬框架結構。二 施工現場的臨時用電由甲方負責接入現場配電房。施工，生活用電從配電引出，現場用電按 施工現場臨時用電安全技術規程 jgj46 88 jgj59 99 標準中...
某隧道工程臨時用電專項施工方案
某隧道位於某市某區某鎮門浦村與大嶺下村交界處，隧道最大埋深約47m，設計為雙洞六車道連拱隧道，起訖樁號為k3 592 k3 800，全長208m。本工程三通一平工作已基本上落實或正在落實，工程施工場地已完成平整，施工用電的接駁點1個，根據施工現場情況，電源主幹線從洞口南側邊坡箱變 含配電房 處接進，...