雅瀘專案部是公司2023年8月中標雅安至瀘沽高速公路工程而成立的，專案部在公司和專案部的組織領導下，按照公司工作指導思想，結合任務重、工期緊、施工難度大的實際情況，組織帶領全體員工，以飽滿的熱情、昂揚的鬥志積極開展了卓有成效的「奪紅旗」勞動競賽活動，以「創優質、創高效、保安全」為目標，充分發揮勞動競賽新作用，不斷掀起了競賽高潮，取得了可喜的成績。實現了優質、高效、安全三大目標，多次在施工競賽中得到了業主重獎和好評，在雅西高速公路建設中樹立了良好的企業形象。
按照公司和業主勞動競賽的主題，我專案部深入開展了以「創高效、創優質、保安全」為主要內容的勞動競賽，抓了以下三個環節的工作：
一、抓好賽前準備和動員環節，不打無準備之仗，為活動奠定基礎
為了確保重點工程階段勞動競賽，我們根據階段工程的特點，抓好賽前的準備和動員工作。一是專案部領導班子和全體員工認真學習領會公司、業主勞動競賽委員會下發的檔案，提高思想認識。進一步明確了「競賽活動」的宗旨、方法以及「競賽活動」的總體要求。
明確提出了「進度保證、安全保障、質量保優、效益保佳」的競賽總體思路。二是圍繞施工難點，精心策劃勞動競賽方案。我們按照勞動競賽的要求，在快速、優質、安全、低耗的前提下，全面完成業主計畫為目標。
如在業主的「大幹百天」勞動競賽活動中，專案部提出了「四比四創」的競賽方案。即比進度，創產值；比質量，創精品；比安全，創效益；比形象，創文明。三是加強**宣傳，抓好賽前動員。
我們採取多種形式進行動員，使參戰人員充分了解勞動競賽的目的、意義、要求。同時利用會議、宣傳櫥窗、宣傳條幅等，營造全方位勞動競賽氛圍。
專案部因受多種不利因素的制約，工期拖後，形勢十分逼人。公司領導幾次到工地檢查工作，要求專案部強化專案管理，精心組織施工，千方百計克服一切困難打好雅西高速這一硬仗。發揚：
」兩彈一星、超越亮劍精神、努力奮戰最後、力保年底通車」，2023年春季施工高潮拉開序幕，雅瀘高速在全段27個土建標開展了「大幹一百天」立功競賽活動，活動伊始與每個標段簽定了《目標責任書》。面對眼前壓力，專案部認真分析工作中的難點和重點，按照競賽中的與業主簽訂的目標責任，認真研究和分解，做好鼓動和宣傳，迅速在全體參戰職民工中掀起競賽熱潮，制定「四比四創」的競賽方案，並提出「中鐵七局永爭第一」得口號。活動中，專案部精心組織，以最快的速度調集施工隊伍，調遷和合理配置施工力量，組織突擊施工。
專案部緊盯結構物和鑽孔灌注樁施工，提前兩天，在全段第乙個完成了業主下達的階段性施工任務，在雅瀘高速公路打響了「第一炮」；「五一」期間，組織開展「大幹七天，確保土方進度目標」的土方施工會戰，廣大職民工以飽滿的鬥志，夜以繼日的奮戰在工地上，形成了大幹快上的態勢，七天完成產值400餘萬元；六月份，「百日大幹」競賽活動進入最後階段，廣大員工團結協作，密切配合，克服困難，施工再創新高，並提前10天分別「拿下」鑽孔灌注樁、礅柱、預製梁鋪架的階段目標施工任務，在雅瀘高速公路全線27個標段中取得了這三個單項施工的三等名，得到了業主通報表揚，獲得獎勵，
二、抓好過程控制環節，不做無用之功，保證活動有序開展。
我們把勞動競賽作為貫穿整個施工過程的一項重要工作來抓，實行「四抓兩統一」管理。一抓建立競賽組織，使競賽活動有人抓有人管。二抓制訂競賽措施，結合業主提出的工程要求和施工實際情況，合理調整施工方案訂立競賽措施。
三抓合理配置資源，物盡其用，人盡其才，做到資源不閒置、不浪費，充分發揮作用。四抓競賽服務到位，專案部主要管理人員深入到施工的每乙個環節，根據所分管工作建立分工包保服務，使現場遇到的問題得到及時解決。同時把競賽與日常施工「兩統一」：
日常施工與「組織競賽」統一安排，做到目標明確，落實到位；施工管理與勞動競賽機構統一辦公，做到協調配合，指揮靈敏。
七月，進入暑期施工。「百日大幹」的高潮剛剛退去，為了再一次推進全段施工，展開了「進度、安全、質量，反商業賄賂」活動。新一輪活動中，專案部積極響應業主號召，結合專案具體情況認真部署，在員工中、外協隊中掀起以「比質量、比安全、比進度、比文明施工、爭做模範先鋒」為主題的勞動競賽。
八月份，面對雨水多、汛期長的不利因素，專案部制定了「路基成型一段、督促驗交一段；橋梁成型一座、突擊架設一座」的施工組織方案，結合這一方案專案部競賽領導小組及時調整活動重點，制定了「單項攻堅」活動措施（針對關鍵的單項施工專案，排出計畫，卡死時間，定人定責；專案部領導、部門負責人實行「掛牌負責」，專案部職工實行「崗位定責」）。攻堅中職工情緒高漲，幾乎所有參建人員都經歷了連續奮戰的搶工經歷。有的職工病了，吃幾片藥又投入施工；累了，隨便找個工棚臨時休息一會。
由於措施得力、目標明確、責任到位，「單項攻堅」活動的開展促進了施工生產的迅速推進。三季度專案部完成產值2200萬元，土石方填挖50萬方，結構物完成11座，梁板預置和架設248餘片，質量抽檢合格率100%，文明施工工作也多次受到監理和業主的好評。8月底，在活動的最終綜合比中，專案部獲獎金50萬元。
三、抓好競賽總結表彰獎勵環節，發揮激勵作用，促進活動持久深入。
人都有物質的精神的內在需要。吃、穿、住等是基本的物質需求，成就感和榮譽感是高層次的精神追求。與此相對應的是物質獎勵和精神獎勵兩種，對勞動競賽的獎勵恰是物質獎勵和精神獎勵的結合。
分階段勞動競賽活動開始時，專案部就與外協隊伍簽訂「責任狀」，制定相關管理人員「工期、質量、安全包保書」，明確施工生產目標，明確獎罰金額。分階段勞動競賽活動完成後，專案部堅持公開、公平、公正的原則，實行考核，由專案部工會、技術、安質、財務、勞資等主管部門，從安全、質量、進度、文明施工等指標進行嚴格考核。根據考核結果進行表彰獎勵，大張旗鼓對取得的成績外協隊伍和競賽過程中表現優秀的員工進行重獎。
同時通過各種會議對先進隊伍、人物事蹟進行大力宣傳，利用宣傳櫥窗設立「光榮榜」欄目進行展示，增強榮譽感。把勞動競賽的激勵機制由以精神獎勵為主、物質獎勵為輔向精神物質獎勵並重轉變。06年以來，專案部在施工生產的實施過程中，運用勞動競賽的槓桿作用，激勵作用，掀起了乙個又乙個施工高潮，湧現出一批好的生產積極分子和隊伍，帶動了專案部整體工作不斷上台階。
「功名只向馬上取，真是英雄一丈夫」。榮譽來自扎扎實實、卓有成效地開展社會主義勞動競賽活動。活動的開展強有力地推動了專案部其它各項工作。
一年來專案部做到了安全生產「零」事故、質量目標「零」缺陷，做到了勞動競賽與職工思想工作相結合、與提高職工素質工程相結合，並且 「績效會計管理」、「雙百」活動、「創爭」活動、「向1%要效益」等工作也得到相應地促進和提高。
雅瀘高速公路總體設計說明書C18
說明一 初步設計評審批覆意見執 況 本施工圖設計是在初步設計及其評審意見和批覆意見的基礎上進行詳勘，並深化 優化設計。本合同段計算行車速度採用80km h，路基寬24.5m。橋涵與路基同寬。二 公路平面總體設計的說明 公路平面總體設計圖是採用平 縱 橫設計資料與路基防護及排水 橋涵 路線交叉等設計資...
C1駕照路考技巧
連續五天，頂著南京38度的高溫和碩大的太陽訓練，我已經被曬得跟黑炭差不多了。終於今天進行號稱最難通過的科目二電子九項路考。進入以後所有駕校的考生都打亂重新分組，每組20人，考同樣的專案。而今天的抽籤似乎對我們很不利。早晨10組抽到3組連續障礙，本以為下午應該沒有鐵餅了，可是又中了3組。我被分到了二組...
C1倒樁技巧
口述 王強整理 胡武超 上線準備 略 進庫 掛倒檔，抬剎車，慢抬離合，車慢起步，腳壓住離合 1號杆與6號杆重合時，向右打死方向，視線移至頭靠枕和靠背的右夾角 從右後三角窗看2號杆，桿子移動至車尾 看不到桿子時 向左回方向半圈 2號杆重新進入右後三角窗時向右打死方向，視線移至左後視鏡 6號杆出車位10...