連續五天，頂著南京38度的高溫和碩大的太陽訓練，我已經被曬得跟黑炭差不多了。終於今天進行號稱最難通過的科目二電子九項路考。
進入以後所有駕校的考生都打亂重新分組，每組20人，考同樣的專案。而今天的抽籤似乎對我們很不利。早晨10組抽到3組連續障礙，本以為下午應該沒有鐵餅了，可是又中了3組。
我被分到了二組。我自認為像這樣抽籤類的考試不應該由別人來決定我的命運，冥冥中似乎也有安排。雖然不是第乙個被喊到名字的，但是進去後被安排到了第一排第一號座位。
以至到了後面上車，我也就直接坐到了副駕駛位置，開始按指紋，我們整個組的命運就決定在我的這一按了。
其實一點也不緊張，不知道為什麼，我總感覺我能抽到對我比較有利的專案。其實自己練得時候也是很不錯的，除了鐵餅稍差一點外，其他任何專案都沒有問題。就算鐵餅我都順利通過了幾次。
但是感覺告訴我，應該還是比單邊橋更簡單的快速通過限速門或百公尺加減擋之類的。按下指紋，登入成功，臨考員直接報出，是起伏路啊，幸福路。真沒想到，被我抽中了最容易的專案，看來大難過後，必有後福。
前幾天就一直有這樣的預感，但是真的沒有想到是最容易的專案。
模擬過後，還是我第乙個考試，也是自己願意，也是別人推舉。第乙個就第乙個吧，咱練得好，不心虛。
於是上車，繫好安全帶，打左轉燈，出發。坡道定點，坡道起步，一氣呵成。起伏路更是輕鬆通過。
最後的側方位停車也非常順利。整個過程沒有用了10分鐘，只聽得電腦說，考試合格。領考員讓我下車，滿分通過！
至此，交規理論98分，倒樁滿分，電子路滿分。只剩最後一門路考，離駕照不遠了，加油！
在此，將我學到的九項路考技巧分享，這**的像雜技一樣的電子路考，終於可以和你永遠說拜拜了！！
1、起伏路駕駛
考試要求：要在障礙物前20公尺內制動減速，用低速擋或使用半連動通過。
打分標準：熄火，扣20分；不按規定路線行駛，不及格；通過障礙不平順，扣10分。
駕駛技巧：起伏路其實就是設定了一處洼溝和一處凸包。關鍵在於控制車速，最好掛一擋，平穩地低速通過障礙，盡可能避免顛簸。
在實際考試中，考官往往要求學員以二檔怠速（不踩油門、不踩剎車）通過，要注意在進入專案前提減速減檔。
難度係數：★
2、 百公尺加減擋
考試要求：車輛在百公尺內依次完成從一擋加到五擋，再從五擋減至二擋位的過程，不能越級加減擋。
打分標準：不在規定區域停車，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分；不按順序加減擋或未完成，不及格；越中心線，扣20分。
駕駛技巧：換擋時把穩方向盤，行駛路線不「遊」，以免在快速行駛中越過中心線。在考試過程中，考官往往要求學員在起步後加油至發動機轉速至2000轉後踩住離合器，按順序加至二檔、三檔、四檔、五檔，然後按順序減至四檔、三檔、二檔，松離合駛考試專案區域。
駛出百公尺區再減到一檔。注意加減檔過程中無需松離合器，完成加減檔後在專案區域內不能再次踩離合器；掛檔動作要清晰、明了、掛檔到位。
難度係數：★★
3、 限速通過限寬門
考試要求：從3個門之間連續穿越，時速不低於10公里，不得碰擦門懸杆。
打分標準：撞桿，扣20分；不按規定路線行駛，不及格；時速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。
駕駛技巧：關鍵是在第二個門。車身全過第一門後，再打方向。
一旦車頭右角對準第二個門的右杆，馬上回正車身，這時車身就正好穿過了第二個門。另外，盡可能不剎車，否則時速就有可能低於10公里，被判不及格；在實際考試中以三檔怠速通過即可。另外在考試過程中，可以盡量將車輛靠右側（南京考場的設定），然後以倒樁斜插出庫的方式一下斜穿過
一、二號門，這樣就只需要在過了二號門後再打一把方向過三號門就行了，這樣更省事。過限速門的時候，盡量讓車身靠近左邊的桿子。
難度係數：★★★
4、直角轉彎
考試要求：用低速按規定的行駛路線，不停車地一次90度急轉彎通過直角。如轉不過彎，可借助一次倒車，但要被扣10分。
打分標準：車輪觸壓突出點，不及格；車輪觸壓路牙一次，扣20分；借助倒車，扣10分。
駕駛技巧：一是一擋怠速（不踩油門、不踩剎車）通過；二是駛入考場時盡量緊貼右側路牙；三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左打方向，或者當左後視鏡與直角對齊就向左打方向；四是看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。
難度係數：★★★
5、曲線行駛 （s彎）
考試要求：從彎道一端駛入後減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線。
打分標準：軋壓路牙，扣20分；中途停車，不及格；熄火，扣20分。
駕駛技巧：考場其實就是一條「s」形道路，只是路寬僅3．5公尺。一要保持全程一擋怠速（不踩油門、不踩剎車）行駛，打方向不可過急；二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
實際考試中，如學員方向感較好，完全可以憑行車感覺行使，如方向感不太好或把握不大，可參照如下技巧行駛：車輛駛入s彎後，當車左車角離線大約30公分時向左打方向，並在行駛過程中讓左車角沿著右黃線行使；當車輛行駛出第乙個彎後左車角離線30公分向右慢打方向，並在行駛過程中讓右車角沿著左黃線行使，看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。
難度係數：★★★
6、單邊橋
考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側的各一座窄橋先後壓在左、右輪下，並平穩順暢地通過。
打分標準：上橋後掉橋，扣10分；中途停車，不及格；一輪未上橋，扣20分；熄火，扣20分；不按規定路線行駛，不及格。
駕駛技巧：單邊橋寬僅20厘公尺，左橋在前，右橋在後。一是仍然借用參照物。
引擎蓋面上，左右各有一條豎向凸起的「筋」。駛向左橋時，要將左「筋」對準左橋中間或中間偏右一點，前輪一下到斜坡，就要向右打方向左手到12點半的位置，駛向右橋。駛向右橋過程中當車左雨刮器凸起對準右橋面中間的位置，就要向左慢慢回方向，保持雨刮器凸起對準橋面，前右輪上了斜坡，車身一正就要迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。
難度係數：★★★★
7、 上坡路定點停車與坡道起步
考試要求：實際上包括兩個考試專案，先是上坡路的定點停車，再是坡道的起步行車。定點停車，車輛的前保險槓要在定點停車黃線的中間，保險槓不得超越或後縮黃線50厘公尺，前後右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘公尺）。
坡道起步，要求車輛倒溜不超過30厘公尺。
打分標準：不在定點停車線50厘公尺內停車，扣20分；後溜大於30厘公尺，不及格；熄火，扣20分；右邊超出30厘公尺範圍停車，扣20分；起步時一旦掛擋，60秒內不駛離原地，不及格。
駕駛技巧： 車速為一檔駛入。
（1）定點停車的關鍵是兼顧好前後、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設定車身上的乙個固定點，與考場上的某一標記對齊。
南京天保橋考場情況是：
車左雨刮器上的突出部位對準停車區右側的白線（右輪胎停靠區的左白線）；當駕駛室內方向盤上的儀錶盤的右突出點對準（超出一點）停車標誌桿及停車，拉手剎、掛空擋。
（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松手剎，同時略加油門；最後是車子一經起步，就慢慢鬆開離合器。在沒有駛離坡頂前不要換二檔。
南京考場用的車全是天然氣動力，相對汽油發動機動力較小，坡道起步時油門要稍微大些。
難度係數：★★★★
8、 側方停車位
考試要求：要在車身不碰擦庫位樁杆，車輪不壓車道邊線、庫位邊線的情況下，通過車輛的一進一退，將整車移進道路右側的停車位。
打分標準：車輛撞桿，不及格；越線，扣10分；輪壓車道邊線，扣10分；熄火，扣20分；中途停車，不及格。
駕駛技巧：一是駛入停車區域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時壓到左邊緣線；二是從右後車門梯形固定車窗觀察左前樁杆，一旦看到到中間位置就開始向右快打方向、打死，然後觀察左後視鏡，當四號杆一出現停車，方向盤回兩圈，等到右車窗角一出現杆，馬上向左打方向，打死。等到左車頭對準桿子停車，拉手剎。
掛一檔，鬆手剎，從左側開車出去。
要記得「車速快，方向快！車速慢，方向慢！」中間嚴禁出現停車現象（不及格）！掌握好踩、松離合器和打方向的配合。
難度係數：★★★★★
9、連續障礙
考試要求：路面上錯開設定了6個凸起的圓餅，車輛要從6個圓餅之上連續通過；車輪既不能壓在圓餅之上，也不得碰擦圓餅；車輪不可超出或軋壓道路兩側的邊緣線。
打分標準：輪壓圓餅，扣20分；不按規定路線行駛，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分。
駕駛技巧：
一、二餅對準車左筋和左雨刮器的中間，直線開過去。當看到三餅靠近左窗框，向左打死方向，然後迅速看右車頭角，剛快到餅中間黃線時（大約一砸距離），方向盤回正兩圈，直線行走。四餅和三餅方法相同。
當看到五餅移動到左車窗三角正中心時（座位靠前就早點），然後打方向到左，再看右車頭。最後乙個餅看不到了，根據感覺，車身一正，馬上回方向盤。
難度係數：★★★★★
c1駕照路考注意事項
起步停車和加減擋要點 一 進車，出車。必須關好車門，坐姿端正，目視前方，手握方 向盤左9點右4點。二 發動車。先檢查相關裝置是否正常，確認空擋後開電門打馬 達，檢查儀表運轉是否正常。三 起步。起步的口訣為 掰左燈，掛一擋，鬆手剎，看反光鏡 注意後方有無來車，無車抬離合加油走車。四 加擋。要逐級加擋。...
C1駕照路考評分標準
一 上車準備 1 不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格 2 開啟車門前不觀察後方交通情況，不合格。二 起步 1 制動氣壓不足起步 適合大車 不合格 2 車門未關閉起步，不合格 3 起步前，未通過後視鏡並向左方側頭，觀察左 後方交通情況，不合格 4 啟動發動機時，變速器操縱桿未置於空擋 或者p擋 ...
C1路考口訣技巧
一 上車準備 1 不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格 2 開啟車門前不觀察後方交通情況，不合格。二 起步 1 制動氣壓不足起步，不合格 2 車門未關閉起步，不合格 3 起步前，未通過後視鏡並向左方側頭，觀察左 後方交通情況，不合格 4 啟動發動機時，變速器操縱桿未置於空擋 或者p擋 扣10分 ...