預製場建設方案

本標段為橋梁標，施工標段全線長3.364km，起點里程k67+623.686，終點里程k70+987.

720。引橋上部結構均為預製箱梁，其中25m預製箱梁752片，30m預製箱梁232片。

我專案部通過對沿線環境條件的調查研究，結合本工程的實際情況，根據招標檔案，按照《江蘇省高速公路施工標準化指南》要求，本著標準、規範、科學合理的理念，選定我專案經理部與478、477#墩之間菜地為我標段預製場。施工里程為k69+720。

預製場占地12960m2，總長270m，寬48m。與線路交角為69°。預製場場地範圍內的菜地清表後，進行換填、改良、分層碾壓。

預製場地的硬化處理，基層採用原地面翻鬆不小於25cm摻5％石灰或原地面壓實後直接填築不小於25cm厚5％灰土並壓實，其壓實度不小於90％，再澆築厚度不小於12cm的c20混凝土面層，但在台座處應增加一層不小於10cm的碎石墊層，其面層混凝土厚度適當加厚。

在預製區台座範圍內開挖擴大基礎，澆築台座基礎和台座混凝土。待台座基礎澆注完成後，非台座範圍內按要求進行硬化。根據地勢情況設橫向2%坡，面層採用20cm 厚c20砼硬化。

預製場內設定**監控系統。

預製梁台座橫向布置，縱向設40條，間距5m（25m箱梁底座）、5.4m（30m箱梁底座）；橫向設1條；共40條，其中25m箱梁底座25條、30 m 箱梁底座15條，30m箱梁底座設定**路側，台座兩側縱向設定4條平行龍門吊軌道，中間兩條為120t龍門吊（用於提梁運梁）走行軌道，間距33m，外側兩條為10t龍門吊（用於砼澆築、模板吊裝）走行軌道，間距37m,預製場東側為砼運輸車和鋼筋運輸車的通道，通道寬7m；預製場靠主便道側為存梁區，存梁區設雙層存梁台座，最大存梁數為14片；477、478#右幅墩間為喂梁區；上橋門吊走行軌道沿線路方向平行布設。預製場北側設定生活區，占地216m2，所有預製場內門吊旁設定排水溝，橫向排水坡度為2%。

預製場四周設定通透式圍欄，具體見梁場平面圖（附後）；

a台座基礎：兩端擴大基礎尺寸為2m×5m×0.5m，在擴大基礎範圍內開挖50cm深的基槽，在台座中間部分開挖1.

5m×0.1m的基槽，鋪設10cm厚的碎石墊層，澆築擴大基礎，擴大基礎頂部和底部鋪設縱橫間距為20cmφ12鋼筋網；對兩擴大基礎中間的台座範圍內地基土進行碾壓，回填10cm碎石墊層，整平後澆築寬度150cm，高度為20cm的砼條形基礎，由於條形基礎和擴大基礎的頂標高一致，故同時進行澆築。

b台座設計：在成型的台座基礎上進行底座放樣，寬度為100cm，高度為30cm，澆築底座頂面同預埋角鋼齊平，在角鋼上鋪焊8mm厚鋼板，在底座頂面（含鋼板）下部15cm處，預埋φ5cmpvc管為模板拉桿孔。台座必須水平。

先平面彈出每條台座線，以保證台座頂距路面最小高度30㎝為基線，在偏離台座線內側打入鋼筋並用水準儀測量定每條台座頂線。考慮預製箱梁張拉後起拱，按二次拋物線設定2cm反拱，保證橋面鋪裝的厚度。吊點位置處預留混凝土槽，吊樑時以便穿入鋼絲繩。

c底模承載力計算：預製箱梁最大起吊重量101t,張拉起拱後台座兩端各承受50.5t重量。

台座端頭基礎面積：s=3*0.6=1.8㎡

基礎承受應力：p=50.5*10/1.8=281kpa

預製場承載力滿足基底應力要求即可。

受現有場地限制，存梁空間不夠大，所以存梁台座按照存兩層箱梁設計，30m和25m箱梁共用，存25m箱梁的中間台座比兩端30m箱梁台座低20cm（整體下移20cm）。

a台座基礎：場地整平碾壓後，放出基礎開挖線（34m×2m），開挖65cm厚基槽，在槽底部打設φ18cm，長6m的木樁，平均3根/m2（25m存梁台座基槽打設φ18cm，長4m的木樁，平均2根/m2），木樁頂高出基坑底部20cm，鋪設15cm厚的碎石墊層，澆築50cm厚擴大基礎的時候，將露出碎石墊層的5cm木樁澆築在基礎砼裡，基礎頂部和底部鋪設縱橫鋼筋網片。澆築混凝土時在台座範圍內預埋鋼筋，保證台座與基礎的整體性。

b台座設計：在成型的擴大台座基礎上進行底座放樣（22m×0.5m），綁紮台座鋼筋並與預埋鋼筋焊接，澆築台座混凝土，台座尺寸為：22m×0.5m×0.3m。

c 底模承載力計算：預製箱梁最大起吊重量101t,張拉起拱後台座兩端各承受50.5t重量。

預製場布置1台大龍門（主要用於起梁、）跨徑33m，工作淨空6m，最大起重量120t；四台小龍門（主要用於拆、立模板、澆築砼）跨徑37m，高8m最大其中量10t。四台小龍門軌道共用，120t龍門吊單獨設兩條平行軌道，中對中間距33m。

兩條平行軌道，中對中間距33m,長277m，軌道擴大基礎斷面尺寸：1.5m×0.

5m，基礎斷面尺寸為40cm×25cm。場地平整後反開挖2.5m寬，0.

5m高的基槽，填築碾壓。澆築擴大基礎c15砼，內設鋼筋網片。在擴大基礎上澆築龍門軌道基礎c25砼，軌道基礎頂面做成水平，用水準儀嚴格控制標高。

按最大梁重101t計算，每輛龍門承重50.5t,加上龍門自身重量49.5t,總計100t。則每側桁車軌道基礎承重50t，（龍門支腿間距為5m）。

龍門吊地基受力面積：s=2.5*5=12.5㎡

基礎承受應力：p=1000/12.5=80kpa

故龍門軌道地基滿足承載要求即可。

安裝前，應再次檢查裝置外觀質量，臺螺栓有無鬆動、焊口處有無裂紋，有無漏油的現象；對整機各總成進行認真清洗，必要時可重新噴漆、防鏽、翻新；準備所需的各種規格的螺栓、焊條、鐵板等，準備工具和安全防護用品。

查明有安裝順序要求的總成部件，並按順序進行安裝；對無安裝順序要求的總成，可依據現場情況靈活安排，必要時可多個工作面同時進行，機械部分安裝完畢後，應及時做好防雷措施。

佈線前，仔細檢查電纜是否完好，有無破損，斷路和短路現象，電力電纜的絕緣和電阻狀況是否良好，接線時應按裝置電路原理圖操作，不能只核對拆線記錄，嚴禁私自篡改電路；電力電纜不能單相加金屬套管，以防發熱損壞；控制和訊號電纜宜與電力電纜分開布設，可將電力電纜布設完後用沙土隔層或用線管（槽）分隔布置，線路應注意隱蔽和防護，做好美觀清楚，拐角部位用軟膠鋪墊，防止機械振動磨損。

採用渠中取水，設封閉式蓄水池、過濾池，安裝1臺潛水幫浦，水幫浦型號200jc80，流量80m3/h，揚程45m。預製場建一座100m3水池並加設遮陽和隔熱設施；用水幫浦將水抽至蓄水池內，由水池接φ100鋼管分別向各用水單位供水。預製場梁體採用噴淋系統進行養護，配備一台增壓幫浦，主水管（φ10cm）從增壓幫浦引出後穿過龍門吊基礎，沿龍門吊基礎向左右兩側縱向布設，主水管在場地硬化時進行預埋。

在每兩排台座中間位置設出水開關。在順底座長度方向設定噴淋水管（φ3cm）。梁體底座施工時，在底座底部兩側預留半徑5cm凹槽放置噴淋水管，噴淋水管每隔2m設乙個單向介面，插入噴嘴即可進行梁體養護。

預製場梁體預製區設2%雙向坡，往兩側排水，在龍門吊基礎每隔5m設φ20cm排水孔，龍門吊外側設u形排水溝（稍有坡度，能排水即可），在便道側與便道排水溝共用。兩底座之間縱向設集水槽，設定橫坡從兩側向中心匯水，集水槽與橫向排水槽連通。兩側排水溝引至許家橋處側的沉澱池，再排入河溝。

預製場用電以電網供電為主，利用沿線變電站，引10kv輸電線路至預製場內降壓變壓器。預製場設定一台600kva的變壓器。配電箱、開關箱使用bd型標準電箱，電箱內設定漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。

配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設定。金屬外殼電箱作接地或接零保護，接地採用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小於48平方公釐，一組二根接地之間間距不小於2.5公尺，入土深度不小於2.

5公尺，接地電阻符合規定。開關箱與用電裝置實行一機一閘一保險。架空線設在專用電桿（水泥杆、木桿）上，架空線裝設橫擔和絕緣子。

架空線離地4公尺以上，機動車道為6公尺以上。

另外配備一台260kw發電機組備用。

120t龍門吊額定功率

10t龍門吊額定功率

65t龍門吊額定功率

電焊機額定功率

壓漿機額定功率

振動棒及平板振動器額定功率

電動幫浦額定功率

預製場用電裝置總功率為

機械裝置配置詳見表4-1。

表4-1機械裝置配置表

人員配置詳見表4-2。

表4-2人員配置表

2023年2月8日—2023年2月12日場地清表；

2023年2月12日—2023年3月1日場地換填、改良、分層碾壓；

2023年3月2日—2023年3月9日基礎澆築，水電設施建設；

2023年3月10日—2023年3月13日台座及龍門吊基礎澆築；

2023年3月14日—2023年3月16日場地硬化

2023年3月17日—2023年3月22日龍門吊安裝；

2023年3月17日—2023年3月25日生活區建設；

2023年3月26日—2023年3月30日建成待檢；

預製場建設中得安全工作應按國家和交通部有關標準、規範、規定的要求進行。

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