地鐵裝置安裝除錯監理方案

2021-12-24 12:53:47 字數 4916 閱讀 5883

地鐵神系統除錯的監理管理方案

本工程主要是進行電氣除錯、空調除錯工作,在電氣除錯方面主要是檢查所有的電氣盤櫃及用電裝置的效能,檢查所有連線線的正確性,電氣與fas、bas、ims、電梯、導向等的介面連線。空調主要是水系統、風系統的測定及調整,與消防及自控有關聯的電動(磁)閥門等,我們可以在除錯過程中先檢查其本身是否合格,消防及自控把線路接好後即可實現與空調系統的介面連線。針對本工程特點,除錯分為三個組成部分:

單機除錯、系統除錯和聯合除錯。我們的除錯重點是前兩個步驟,聯合除錯主要是配合系統進行聯動除錯,也是除錯的乙個難點。

1、 保除錯工作工作順利進行,施工專案經理部成立由總工程師為組長,技術、物資、施工及相關人員組成的除錯領導小組。並要求廠家提供技術指導。

2、 除錯前的檢查準備工作

● 裝置除錯前將對裝置安裝進行全面檢查,以確定裝置是否已準確就位,螺栓是否緊固,與供電電纜及其它裝置的聯接是否準確,聯結管道及裝置內部是否已清除了雜物等等。這類檢查均有書面記錄,並報工程師審查。

● 除錯步驟分為先輔機後主機、先部件後整機、先空載後帶載、先單機後聯動。凡上一步驟未符合要求的,抓緊整改達到要求後,才進行下一步驟。

● 在準備工作中,配齊足夠的工具、材料、並確保安全防護設施齊全可靠。參加除錯的人員,做到了解裝置結構、效能,掌握操作程式和方法,具有安全知識和事故應急處理的能力,熟悉除錯過程和自己的崗位職責。

● 為保證除錯工作的順利進行,成立除錯小組、制定除錯方案、編制除錯計畫、落實廠家配合、填寫相關**、全面檢查基礎工作。

3、 除錯內容

(1)低壓配電與照明系統除錯

包括車站的低壓配電櫃(箱)除錯、應急照明除錯、一般照明除錯、電動機除錯、配合emcs系統除錯。防雷、接地系統測試。

(2)排水及消防系統除錯

包括車站給水、排水系統除錯、消火栓系統除錯除錯。

(3)風空調系統除錯

包括車站冷凍機房的裝置單機試運轉、空調制冷水系統的沖洗及聯合除錯;車站隧道通風系統、車站大系統、車站小系統的裝置單機試運轉、空調制冷水系統的沖洗、系統無負荷聯合試運轉除錯 。

(4)火災自動報警系統除錯

配合本系統供貨商進行除錯。

(5)車站裝置監控系統除錯

配合本系統供貨商完成該系統功能的除錯。

(6)冷凍機房裝置監控系統除錯

在供貨商的配合下完成裝置單體除錯及冷凍主機除錯,並配合裝置供貨商完成冷凍機房裝置監控系統站級功能的實現。

(7)安全門系統除錯

包括傳輸線路的測試和檢查、配合系統裝置供貨商進行裝置的單體除錯、站級和**級系統功能除錯等。

4、除錯重點

車站冷凍機房是兩車站環控系統的心臟,能否及時完成空調水系統沖洗及帶冷源聯動試運轉,將影響車站的空調大系統除錯和竣工驗收。因此,車站是本標段除錯的重點,為系統除錯工期關鍵路徑所在。

針對以上特點,擬在組織系統除錯時採取以下對策:

a、成立車站為主體聯合除錯組,負責系統聯調的總體統籌,除錯技術人員的投入向主體除錯組傾斜;

b、嚴格控制站裝置和管道系統(包括區間隧道內的空調水管)的安裝、試壓及除錯工期,做到邊施工,邊除錯,盡量縮短除錯工期。

c、利用臨設電源運轉小功率空調水幫浦(22kw以下),對冷凍水系統進行沖洗。

d、當低壓配電系統具備送電條件,優先安排向冷凍機房送永久電源。使機房內大功率空調水幫浦盡早投入運轉。

5、除錯組織安排

a、由專案總工程師擔任除錯總指揮,負責本工程機電裝置除錯的總體領導。根據軌道交通地域劃分,成立除錯組(設技術負責人、組長各1人),各除錯組負責本車站範圍的系統除錯。

b、要求各除錯技術負責人對本車站除錯工作的技術措施、除錯進度、除錯工作質量負責,對除錯人員進行技術交底,監理工程師進行協調,編制除錯方案,審核除錯資料,對重要的系統除錯進行指導。除錯組長協助除錯技術負責人的工作,負責本專業除錯的實施及日常除錯工作的安排,在除錯過程中提供技術安全指導等。

6、除錯統籌措施

除錯計畫統籌

除錯組以總控計畫為依據,編制各自的月度進度計畫,報專案總工程師,專案總工程師進行彙總協調後提交給各車站除錯組。

除錯儀器、裝置

除錯儀器、裝置由除錯中心統一供給,由除錯組向除錯中心提出儀器、裝置需求計畫。需臨時採購的,經監理總工程師批准後向除錯中心備案。

施工配合

監理專案部應指定專人負責與本車站除錯組的協調工作,建立有效的質量資訊反饋渠道。各專業施工員亦應積極配合除錯組的工作,並派出熟悉現場安裝的施工班組協助除錯。

施工與技術協調

a、每週定期由監理工程師召開協調會,各專案經理匯報各自的除錯進度及質量情況,及時解決除錯過程中發生的技術問題和存在困難。

b、在進行重要系統(如fas系統、emcs系統、環控系統)的聯動除錯前,專案經理應向監理單位發出工作函,提出具體的配合條件和要求。

4.除錯計畫安排

a、根據工程總控計畫的安排,執行除錯計畫。

b、除錯分為單機單系統除錯及系統聯合除錯兩個階段,其中單機單系統除錯工作應基本在市政電送出前完成。大功率電機裝置需市政電供出後才進行除錯。

c、其他裝置的除錯電源、水源由該施工組團根據臨時電、臨時水分布平面綜合考慮。

7、.各系統除錯技術要求

(1)環控櫃除錯

1)檢查並清除環控櫃表面及櫃體內的灰塵和雜物。

2)用萬用表檢查總開關手動分、合閘是否正常。用500v 兆歐表對環控櫃的開關各相絕緣進行檢查,拆除環控櫃內各個出線迴路電纜並對各個出線迴路電纜的絕緣進行測試,測試的絕緣電阻值必需滿足規範要求(注:各個出線迴路電纜的絕緣電阻值測試完畢後,不能馬上接線,需待環控櫃正式送電並除錯完畢後,在裝置單機除錯時才能接上)。

3)向供電安裝公司申請送電前需測試各個環控櫃進線電源電纜的絕緣電阻值,符合要求才能正式送電。

4)正式送電前必需抽出環控櫃內所有出線迴路的供電開關子抽屜。正式送電後,應對環控櫃內的單電源進線開關和雙電源切換開關進線端的電壓進行測試,需具體測量相與相間的三相電壓及相對零及地間電壓的是否正常。對有雙電源切換開關的環控櫃,需重點檢查其進線端的三相電壓的相序,確保三相電壓相序的一致性。

以上檢查程式完後才能合上環控櫃內的單電源進線總開關和雙電源切換進線總開關,並再次測量相與相間及相對零間的電壓。電壓一切正常後才能對後面的各個子環控內的受電抽屜進行逐個送電檢查並測試。

3)將環控櫃內各個受電子抽屜進行逐個送電並對開關進行手動、電動分、合閘試驗,開關分合閘動作必需正常,輸出的電壓值經測試必需正常。

注:以上測試工作進行時,必需要有環控櫃廠家技術人員在現場督導進行。

(2)動力配電箱及應急、照明配電箱本體檢查除錯

1)檢查並清除動力配電箱及應急、照明配電箱表面及櫃體內的灰塵和雜物。

2)用萬用表檢查總開關及各個分路開關分、合閘是否正常。用500v 兆歐表對動力配電箱及應急、照明配電箱總開關及分開關和箱體內相與相及相對零線及地間的絕緣電阻值,所測的絕緣電阻值必需合格。

3)向供電安裝公司申請送電前需測試各個動力配電箱及應急、照明配電箱內的進線電源電纜的絕緣電阻值,絕緣電阻值合格後才能正式送電。

4)正式送電後,應對動力配電箱及應急、照明配電箱內的單電源進線開關和雙電源切換開關進線端的電壓進行測試,需具體測量相與相間的三相電壓及相對零及地間電壓的是否正常。對有雙電源切換開關的動力配電箱及應急、照明配電箱,需重點檢查其進線端的三相電壓的相序,確保三相電壓相序的一致性。以上檢查程式完畢後,才能合上動力配電箱及照明配電箱內的單電源進線總開關和雙電源切換總開關。

(3)變頻櫃、控制箱(櫃)除錯

1)、檢查並測試變頻櫃和控制箱的進線電源電纜絕緣電阻值,確保所測的絕緣電阻值必需合格。

2)、變頻櫃和環控櫃之間的控制線,變頻櫃和大風機之間的控制線;控制箱(櫃)和環控櫃之間的控制線以及變頻櫃和控制箱(櫃)本體內各單元件(開關、接觸器)等效能是否良好,此項工作均由廠家到現場檢查核對。

(4)單機裝置的供電主迴路電纜查驗

1)、用500v 兆歐表檢查各單機裝置供電主迴路電纜相間及相對地的絕緣電阻值,測得絕緣電阻值應符合有關規定。

2)用萬用表檢查各供電主迴路相序及接線是否正確,是否有明顯相序標示。

(5)空調機組、風機、幫浦、閥門電機等交流電機試驗

1)、用500v 兆歐表測量電機繞組的絕緣電阻,在常溫下絕緣電阻值不應低於0.5mω。

2)、電動機空載轉動檢查和空載電流測量

起動前,先將與電動機相連的機械裝置拆除,對難以拆除的機械,要盡量減小電動機的負載。用鉗型電流錶測量或觀察盤櫃上的電流錶並記錄電動機的啟動電流和空載電流;電動機起動後,用硬木棍或螺絲刀靠在電機有關部位聽電機內部聲音,如果異常立即停機。電動機空載執行2 小時,執行一段時間後,用手觸控或用測溫儀測量電動機軸承定子繞組等部位的溫度,檢查電機溫公升是否正常;記錄電動機起動電流,空載電流,其資料合格。

正常執行2 小時後,如無異常即可認為電機試運轉合格。

(6)空調系統除錯

閥門閥件的試驗

1)空調水幫浦系統閥門:電動閥門安裝完成後系統通電前必須進行單體通電模擬動作試驗。

2)風系統閥門:

● 風閥安裝前逐個檢查合格證及效能規格引數,各個引數符合設計要求。閥門安裝完成後,在系統通電前必須進行單體通電模擬動作試驗。

● 防火閥安裝前逐個檢查合格證。閥門安裝前逐個進行效能實驗。閥門安裝完成後,在系統通電前必須進行單體通電模擬動作試驗。

3)單機除錯準備

● 除錯前準備:單機除錯前,風亭風道及區間隧道必須預先沖洗乾淨;系統安裝完畢,經檢查符合工程質量驗收評定標準的相應要求;電氣裝置及其主迴路檢查測定無誤。

● 風機、櫃式空調器及風機盤管由我方負責單機除錯,供貨商督導。

● 水冷式冷水機組、組合式空調器由供貨商負責單機除錯,參與配合。

空調系統所有電氣及其控制迴路的檢查

試調人員進入現場後指派部分電氣試調人員配合,按照有關規程要求,需裝置廠家現場對電氣裝置及其控制迴路檢查和除錯,以配合空調裝置的試運轉。

風機檢查風機接線是否正確,並用兆歐表檢查各相對地的絕緣電阻,同時核對風機、電動機型號、規格是否與設計相符;檢查傳動皮帶輪鬆緊程度是否適合,用手盤動皮帶時,葉輪是否有卡阻現象;檢查風機出口處柔性短管是否嚴密。風機啟動時檢查風機轉向,確認風機轉向正確,用鉗形電流錶測量電機的啟動電流,待風機運轉正常後再測量電動機的運轉電流。如運轉電流超過額定電流時,調小總風量調節閥,直到運轉電流符合要求。

地鐵起重裝置安裝除錯方案

深圳地鐵2號線 蛇口線 工程土建2204標,東角頭站 灣廈站區間隧道工程位於深圳市南山區後海填海區東港路下方,沿東港路向東穿行,最後拐至南北向的後海濱路,區間起迄里程為y z dk5 435.600 ydk6 345.950 zdk6 350.1 左線長887.428m,右線長909.303m,區間...

電氣裝置安裝除錯方案

一 機電裝置的預埋工程 1 基礎槽鋼的預埋 該幫浦站沒有控制室,高低壓配電室共四條電纜溝上方兩側要埋設基礎槽鋼。按圖紙要求每隔500mm焊接 幾 字型鐵件以增加強度,並焊接牢靠。槽鋼表面應平直,高出地面100mm,並於內側模版靠緊,用水準儀進行高程的測量和調整,其水平偏差控制在1 1000以內,全長...

富通裝置安裝及除錯方案

在指導使用者安裝 除錯過程中對招標 機構的技術人員 維修人員及操作人員進行系統操作培訓及系統維護培訓。本合同在原有基礎上增加報警裝置,仍按投標價執行,且免費除錯。裝置檢測通過最終驗收合格起,質保期2年。保修期內裝置更換和維修不收任何費用,如非供方原因造成裝置損壞的,收取成本給予恢復。對超過保修期的裝...