除錯方案
本工程我們主要是從事電氣除錯、空調除錯工作，在電氣除錯方面主要是檢查所有的電氣盤櫃及用電裝置的效能，檢查所有連線線的正確性。電氣與消防、自控的介面連線，提供的接頭或訊號，我們都會正確地檢查到接線端子排，其他專業只要把線連線在相應的端子排上，即可實現電氣與各專業的介面連線。空調主要是水系統、風系統的測定及調整，與消防及自控有關聯的電動（磁）閥門等，我們可以在除錯過程中先檢查其本身是否合格，消防及自控把線路接好後即可實現與空調系統的介面連線。
本工程的除錯難點是聯調，聯調指的是電氣、空調、消防、自控等各個專業的共同除錯，協調難度大，但只要把各專業除錯人員組織起來，成立乙個聯調小組，同業主牽頭，編制好聯調的詳細計畫及方案，各專業各盡其責，聯調工作一定會順利完成。
5.1單機除錯
5.1.2電氣工程單機除錯
5.1.2.1低壓開關櫃除錯。
1）櫃本體開關試驗：
a、採用大電流發生器及標準表對進線、母聯及出線開關，依據有關規定及設計定值要求進行長延時、短延時及速斷電流整定。
b、用1000v兆歐表對開關各相進行絕緣檢查，其絕緣電阻值應滿足規範要求。
c、對開關進行手動、電動分、合閘試驗，開關動作應正常。
d、設有自動聯絡裝置時，應依據有關原理檢查聯絡線接線是否正確，並用臨時試驗電源對聯絡裝置進行試驗。
2）用調壓器、標準電流互感器，標準電流、電壓表等進行電流、電壓表的精度校驗。
3）用調壓器、標準電流互感器、標準電流錶對電流互感器進行精度及變比校驗，並用500v兆歐表對電流互感器
一、二次進行絕緣檢查。
4）櫃體各供電迴路熱繼電器整定，有設計整定值時，應根據設計整定值進行整定，加入整定值的1.5倍值，熱繼電器的動作時間在熱態下應小於2分鐘。沒有設計整定值的，應根據負荷大小，計算出相應整定值後，再進行整定。
整定試驗裝置主要採用調壓器、公升流器、標準電流錶及標準電秒錶等。
5）檢查電控室低壓配電櫃母排絕緣電阻值，採用1000v或500v兆歐表，測得絕緣電阻值應符合有關規範的要求。檢查母排絕緣電阻值時，應抽出抽屜櫃及拆開母排上的二次連線。
6）用萬用表檢查櫃內接線是否符合設計要求，櫃外有連線的線應檢查到外接端子排。
5.1.2.2動力配電箱及照明配電箱本體檢查除錯
1）各供電迴路開關進行絕緣檢查，採用1000v或500v兆歐表。
2）用萬用表檢查開關分、合閘是否正常。
3）配有電流錶或電壓表的配電箱，應對箱上電流錶或電壓表進行精度校驗。
4）配有電流互感器的配電箱，應對電流互感器進行變比比對及精度校驗。
5）配有熱繼電器的配電箱，應對箱內熱繼電器進行保護整定。
6）用萬用表檢查櫃內接線是否符合設計要求，櫃外有連線的線應檢查到外接端子排。
5.1.2.3雙電源切換箱除錯
1）用500v兆歐表檢查箱內開關及配線的絕緣電阻值，其值應符合規範要求。
2）有電流錶、電壓表或電流互感器的應對電流錶、電壓表及電流互感器進行比對精度檢驗。
3）用萬用表檢查自動切換聯絡線連線是否正確。
4）用兩路臨時電源模擬自動切換條件，檢查能否實現電源自動切換。
5）用萬用表檢查櫃內接線是否符合設計要求，櫃外有連線的線應檢查到外接端子排。
5.1.2.4控制箱（櫃）除錯
1）檢查箱內各單元件（開關、接觸器）等效能是否良好。
2）用萬用表檢查箱內接線是否符合設計要求，櫃外有連線的線應檢查到外接端子排
5.1.2.5變頻及軟啟動櫃應根據設計原理及產品技術檔案進行除錯，並對櫃體的電氣單元件進行單體除錯或校驗。
5.1.2.6空調機組、風機、幫浦、閥門電機等交流電機試驗。
1) 用1000v兆歐表測量電機繞組的絕緣電阻，在常溫下絕緣電阻值不應低於0.5mω。
2) 用直流單（雙）臂電橋測量電動機各相繞組的直流電阻，其相互差值應不超過其最小值的2%；中性點末端引出的電動機線間直流電阻，其相互差別不應超過最小值的1%，在測量時，電動機轉子應靜止不動。
3) 採用直流感應法及萬用表檢查電動機定子繞組極性及其連線的正確性。
4) 電動機空載轉動檢查和空載電流測量
起動前，先將與電動機相連的機械裝置拆除，對難以拆除的機械，要盡量減小電動機的負載。用鉗型電流錶或盤櫃上的電流錶測量並記錄電動機的啟動電流和空載電流；電動機起動後，應用硬木棍或螺絲刀靠在電機有關部位聽電機內部聲音，如果異常應立即停機。用轉速表測量轉速，在額定電壓下測得的轉速應與銘牌規定的轉速相符。
電動機空載執行2小時，執行一段時間後，用手觸控或用測溫儀測量電動機軸承定子繞組等部位的溫度，檢查電機溫公升是否正常；用測振儀測量電動機的振動，檢查其是否符合有關要求，記錄電動機起動電流，空載電流，振動、溫公升、噪音等有關資料，其各種資料合格，正常執行2小時後，即可認為電機試運轉合格。
5.1.2.7主迴路電纜試驗
1）用1000v或500v兆歐表檢查各供電主迴路電纜相間及相對地的絕緣電阻值，測得絕緣電阻值應符合有關規定。
2）用直流試驗裝置對各低壓主迴路電纜進行耐壓試驗。
3）用萬用表或校線器檢查各供電主迴路相序及接線是否正確，是否有明顯相序標示。
5.1.2.8控制及訊號迴路電纜試驗
1）用500v兆歐表檢查各控制及訊號電纜芯線的絕緣電阻值。
2）用萬用表或校線器檢查控制及訊號電纜各芯線接線是否符合設計要求，接線是否正確。
5.1.2.9接地電阻測量
空調電控室接地網及盤櫃，各類電氣裝置等均應可靠接地，採用接地電阻測試儀，對接地電阻進行測量，其測得的電阻值應滿足設計及規範要求。接地網接地電阻測量點不得少於3處，且每點測量最少為3次，計算出資料的平均值即可認為是該點的接地電阻值。
5.2 系統除錯
5.2.1.4系統除錯步驟、方法
5.2.2 電氣工程系統除錯
5.2.2.1概況
西安地鐵灑金橋站、五路口站、玉祥門站電氣系統，主要包括動力及照明系統。動力及照明電源均來自車站兩端的變電所，在車站二端各設有空調通風電控室，集中向車站二端空調通風裝置供電。二端配電室負責廳、台及半個區間的照明電源。
事故照明電源來自兩端變電所的交流電源或蓄電池組。
動力裝置配電主要採用放射式配電，如大功率風機、水幫浦、通訊訊號的電源直接由變電所 380/220v 系統配出，區間維修用電設有動力箱。照明配電採用放射式和樹幹式相結合的方式。
動力裝置採用就地控制和集中控制兩種控制方式，集中控制為在車站綜合控制室由微機實現對風機、水幫浦、空調等裝置的控制與監視。工作照明、節電照明均在配電室和車站綜合控制室控制，附屬房間及裝置用房照明採用就地控制，事故照明由變電所直接控制，廣告照明在車站集中控制室控制。
各類水幫浦可手動，水位自動控制，並在車站控制室顯示水幫浦工作狀態及危險水位報警訊號，並在與這相關的控制箱，櫃中留出與fas bas的遙控，遙位端子，由 fas、bas負責接出。
本工程接地系統與變電所共用一組聯合接地體。
兩個車站共有低壓開關櫃25臺，雙電源切換箱（櫃）18臺，動力及照明配電箱（櫃）214多台，控制櫃及按鈕箱62臺。
本工程具有供配電系統複雜，控制方式多變，聯動除錯需多方配合等特點。
5.2.2.2電氣系統除錯
（1）在低壓配電室用兆歐表檢查各供電迴路及二次迴路的絕緣電阻。
（2）用兆歐表檢查空調電控室低壓開關櫃各供電迴路及二次迴路的絕緣電阻。
（3）用兆歐表檢查現場動力配電箱及照明配電箱、雙電源切換箱（櫃）、控制櫃及按鈕箱各供電迴路及二次迴路的絕緣電阻。
（4）主迴路不帶電的條件下，送上控制迴路及二次迴路電源，在現場及控制室摸擬控制空調機組、風機、幫浦、閥門等用電裝置，檢查各用電裝置控制系統是否正常，並在控制室及現場控制箱（櫃）處檢查各用電裝置的執行狀態指示及訊號，並檢查與其他專業相聯絡的端子排上的訊號狀態是否正確。
（5）空調電控室低配電送電試執行
1）在各段母排絕緣檢查合格後，分別合上各段進線開關，使各段母排受電執行，並檢查相序或相位。
2）設有自動聯絡裝置的應模擬自動條件，進行自動聯絡試驗。
（6）各動力、照明配電箱，電源自動切換箱、閥門控制箱、變頻櫃及軟啟動櫃在各迴路電纜檢驗合格，櫃（箱）本體除錯完成，各二次控制系統除錯合格後均可進行受電試執行，並檢查相序或相位。
（7）整理電氣除錯試驗報告。
5.3 聯動除錯
5.3.1聯動除錯應該在各專業系統除錯完成之後進行，在進行聯動除錯前應作好一些準備工作：
1）根據現場要求，成立乙個由業主領導的聯動除錯小組，小組成員由各專業除錯人員組成。
2）根據設計要求及現場實際，編制乙個詳細可行的聯動方案，並經過業主、監理、設計、施工等各方討論通過。
3）電氣專業與通風空調、消防、bas 等專業之間存在一些聯絡，依據聯動除錯方案，將積極配合個專業作好聯調工作。
5.3.2本工程的空調自控系統包括**控制、車站控制和就地控制。
**控制顯示和控制全線各站和區間內隧道風機和相應風閥的執行狀態，顯示全線各車站製冷、公共區空調通風執行狀態，顯示、記錄、列印室外空氣狀態，顯示全線各車站裝置管理用房狀況。車站控制接受**指令，控制、顯示本車站所有空調通風系統裝置的執行狀態，接受故障報警訊號和火災報警訊號，控制相應空調通
風兼排煙裝置並轉入火災執行模式。就地控制是裝置初調、檢修時的就地控制。車站的空調通風系統根據不同室外工況實行：
最小新風、全新風、通風工況，控制系統根據檢測到的室外空氣狀況實行工況轉換。空調冷凍水系統通過電動兩通閥改變流經空調機組表冷器的水量來適應空調負荷的變化，在分水器和集水器上設定壓差調節閥，通過改變供會回水旁通量來適應系統水流量變化。
通風與空調工程的控制和監測裝置應能與系統的檢測元件和執行機構正常溝通，系統的狀態引數應能正確顯示，裝置聯鎖、自動調節器、自動保護應能正確動作。
（1）系統投運前的準備工作
1）室內校驗：嚴格按照使用說明或其它規範對儀表逐台進行全面效能校驗；
2）現場校驗：儀表裝到現場後，還需進行諸如零點、工作點、滿刻度等一般效能校驗。
（2）自動調節系統的線路檢查
1）按控制系統設計圖紙與有關的施工規程，仔細檢查系統各組成部分的安裝與連線情況；
2）檢查敏感元件安裝是否符合要求，所測訊號是否正確反應工藝要求，對敏感元件的引出線，尤其是弱電訊號線，要特別注意強電磁場干擾情況。
3）對調節器著重於手動輸出、正反向調節作用、手動——自動的無擾切換。
4）對執行器著重於檢查其開關方向和動作方向，閥門開度與調節器輸出的線性關係、位置反饋、能否在規定數值起動、全行程是否正常、有無變差和呆滯現象。
5）對儀表連線線路的檢查：著重查錯、查絕緣情況和接觸情況。
6）對繼電訊號檢查：人為地施加訊號，檢查被調量超過預定上、下限時的自動報警及自動解除警報的情況等，此外，還要檢查自動聯鎖線路和緊急停車按鈕等安全措施。
（3）空調系統的聯動執行
聯動執行前的各項準備工作就緒後，為確保系統執行可靠，應與電氣除錯人員、儀表除錯人員、空調安裝人員一起，仔細檢查一下水、電、冷、熱源的**是否有誤，系統的所有閥門位置是否動過，風量有無變化，自動調節儀表的整定值是否整定在要求的數值上等等。
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