深圳地鐵一號線續建工程土建20標段
【固戍～後瑞盾構區間】盾構工程
右線地面高壓三重管旋噴樁加固
施工方案
編制審核
審定廣州市盾建地下工程****
深圳地鐵1020標專案經理部
二00九年九月
目錄一、工程概況 1
1.1工程概述 1
1.2加固區概況及地質條件 1
1.2.1 1號加固區概況及地質條件 1
1.2.2 2號加固區概況及地質條件 2
1.2.3 3號加固區概況及地質條件 2
1.2.4 4號加固區概況及地質條件 3
1.2.5 5號加固區概況及地質條件 4
1.2.6 鑽孔探測區概況及地質條件 4
1.3水文條件 5
1.4環境條件 5
1.4.1周邊建築物情況 5
1.4.2周邊管線情況 6
1.5工程數量 6
二、施工方案 6
三、施工計畫 7
四、施工準備 8
4.1機械準備 8
4.2材料準備 8
4.3人員準備 8
五、高壓三管旋噴樁施工工藝及方法 8
5.1 高壓三管旋噴樁施工流程 8
5.2 高壓三管旋噴樁施工方法 9
5.3 高壓三管旋噴樁施工注意事項 10
六、質量保證措施 11
七、安全保證措施 12
7.1 安全生產措施 12
7.2 文明施工措施 12
7.3 應急救援措施 12
本工程位於深圳市寶安大道，是深圳地鐵1號線續建工程固戍站——後瑞站右線盾構區間地面提前加固工程。為確保盾構機順利完成隧道掘進施工，在不良地層區段，進行地面提前土層加固，為盾構機刀具檢查及更換提供有利的地層條件。
本工程共設定5個地面提前加固區，並且設定乙個鑽孔探測區，探測區段內是否存在孤石，及了解岩面的高程；加固區平面位置及縱斷面關係詳見附件：《地面提前加固及鑽孔探測平面布置圖》及《地面提前加固地層示意圖》。
根據現場情況和結合有關專案的施工經驗，為確保本地層加固滿足設計要求和盾構機刀具檢查更換順利的進行，採用高壓三重管旋噴樁工法進行加固施工。
【固戍-後瑞區間】右線隧道線路位於海沖積平原，地形較為平坦，地面高程一般4.3～5.4m，原地貌分布坑塘，現已為修路及人工填築。各加固區域地質情況如下：
1號加固區里程為sk36+199.460，旋噴樁平面施工範圍為5.8m×8.
6m，加固深度為樁頂在隧道拱頂以上3公尺，樁底在隧道拱底以下1公尺，隧道左側1.5公尺，右側1.1公尺，共施工92根樁，其中空樁共977公尺，實樁共920公尺。
1號地面加固區域的地質資料為：素填土，0.00～1.
34m,泥質粉質粘土1.34～3.64m,粉質粘土3.
64～8.74m,全風化花崗片麻岩8.74～19.
14m,強風化花崗片麻岩19.14～21.94m，中風化花崗片麻岩21.
94～29.44m。
1號加固區設計圖
2號加固區里程為sk36+175.000，旋噴樁平面施工範圍為5.8m×8.
6m，加固深度為樁頂在隧道拱頂以上3公尺，樁底在隧道拱底以下1公尺，隧道左側1.5公尺，右側1.1公尺，共施工92根樁，其中空樁共978公尺，實樁共650公尺。
2號地面加固區域的地質資料為：素填土0～0.5m，淤泥0.
5～5.25m,粉質粘土5.25～8.
75m,全風化花崗片麻岩8.75～12.45m,強風化12.
45～13.75m,中等風化13.75～14.
95m,強風化14.95～16.75m,中等風化16.
75～18.85m，微風化花崗片麻岩18.85～23.
55m。
2號加固區設計圖
3號加固區里程為sk36+152.000，旋噴樁平面施工範圍為5.8m×8.
6m，加固深度為樁頂在隧道拱頂以上3公尺，樁底在隧道拱底以下1公尺，隧道左側1.5公尺，右側1.1公尺，共施工92根樁，其中空樁共975公尺，實樁共503公尺。
3號地面加固區域的地質資料為：素填土0～0.28m,淤泥0.
28～8.08m,粗砂8.08～9.
28m，全風化花崗片麻岩9.28～12.28m，中風化花崗片麻岩12.
28～15.58m,微風化花崗片麻岩15.58～18.
28m。
3號加固區設計圖
4號加固區里程為sk35+503.300～sk35+479.200，旋噴樁平面施工範圍為9.
3m×24m，加固深度為樁頂在隧道拱頂以上3公尺，樁底在隧道拱底以下1公尺（其中一段為隧道頂部3m至隧道頂），隧道左側1.65公尺，右側1.65公尺，共施工425根樁，其中空樁共3534公尺，實樁共1975公尺。
4號地面加固區域的地質資料為：素填土0～0.67m，淤泥0.
67～4.00m，細砂4.00～7.
19m，粉質粘土7.19～9.58m,全風化花崗片麻岩9.
58～13.86m,中風化花崗片麻岩13.86～16.
49m,微風化花崗片麻岩16.49m以下。
4號加固區設計圖
5號加固區里程為sk35+390.576～sk35+362.376，旋噴樁平面施工範圍為9.
3m×28.2m，加固深度為樁頂在隧道拱頂以上3公尺，樁底在隧道拱底以下1公尺（其中一段為隧道頂部3m至隧道頂），隧道左側1.65公尺，右側1.
65公尺，共施工500根樁，其中空樁共3840公尺，實樁共1759公尺。
5號地面加固區域的地質資料為：素填土0～0.73m，淤泥1.
47～2.57m，中砂2.57～4.
07m，全風化花崗片麻岩4.07～7.34m，強風化花崗片麻岩7.
34～13.02m，中風化花崗片麻岩13.02m以下。
5號加固區設計圖
地面鑽孔探測區鑽孔平面施工長度為80m，每個隧道橫斷面鑽兩個孔，沒隔3公尺施工乙個斷面，鑽孔深度至隧道底部，共施工52根樁，總樁長暫定990公尺。
鑽孔探測區設計圖
（1）本場地地下水按賦存條件主要分為孔隙水及基岩裂隙水。
（2）孔隙水主要賦存在第四系砂層及粘性土、殘積層、加里東期全風化混合花崗岩和震旦系全風化花崗片麻岩中，砂層地下水略具承壓性。基岩裂隙水主要賦存在混合花崗岩、花崗片麻岩強～中等風化層中，略具承壓性。
（3）地下水的排洩途徑主要是蒸發。主要補給**為大氣降水。
加固區位於寶安大道馬路面，周邊無建築物，加固區東西兩側靠近道路綠化帶，其中1、2、3號加固區南靠近下錨段施工工地。
1、2、3號加固區西側綠化帶下方位置存有一根供水管①及一根電力管②，走向為平行馬路南北方向;鑽孔探測區中間有一根電力管③及一根雨水管④,走向為垂直馬路東西方向；5號加固區存有一根電信管⑤,走向為垂直馬路東西方向，管線具體情況見下表：
管線情況一覽表
詳見下表《主要工程數量表》：
本工程採用高壓三管旋噴樁施工工法進行施工。
高壓噴射法就是利用工程鑽機鑽孔至設計處理的深度後，用高壓泥漿幫浦，通過安裝在鑽桿杆端置於孔底的特殊噴嘴，向周圍土體高壓噴射固化漿液(一般使用水泥漿液)，同時鑽桿以一定的速度邊旋轉邊提公升，高壓射流使一定範圍內的土體結構破壞，並強制與固化漿液混合，凝固後便在土體中形成具有一定效能和形狀的固結體。
三管高噴法用壓縮空氣包裹高壓噴射水流衝擊破壞攪動土體，同時用低壓灌漿幫浦灌入漿液，漿液被高壓水、氣射流卷吸帶入，同時與被攪動土體混合形成固結體。
1、高壓噴射流切割破壞土體作用：噴流動壓以脈衝形式衝擊土體，使土體結構破壞出現空洞。
2、混合攪拌作用：鑽桿在旋轉和提公升的過程中，在射流後面形成空隙，在噴射壓力作用下，迫使土粒向與噴嘴移動相反的方向(即阻力小的方向)移動，與漿液攪拌混合後形成固結體。
3、置換作用：三重管高噴法又稱置換法，高速水射流切割土體的同時，由於通入壓縮空氣而把一部分切割下的土粒排出灌漿孔，土粒排出後所空下的體積由灌入的漿液補入。
高壓旋噴樁施工方案 三重管
5.6.1 施工原理 高壓噴射注漿法，是利用鑽機把帶有特製噴嘴的注漿管鑽進至土層的預定位置後，以高壓裝置使漿液或水成為25 30mpa左右的高壓流從噴嘴中噴射出來，衝擊破壞土體。鑽桿一邊以一定速度 15cm min 漸漸向上提公升，使漿液與土粒強制混合，待漿液凝固後，便在土中形成乙個具有一定強度的固...
高壓旋噴樁專項施工方案 三管旋噴法 secret
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單管高壓旋噴樁施工方案
工程名稱 明太原縣城歷史文化街區東城門 鼓樓 魁星閣重建工程 工程地點 太原市晉源區晉源東街 施工單位 山西誠泰建築工程 編制單位 山西誠泰建築工程 編制人編制日期 年月日 審批負責人 審批日期 年月日 五 施工方法及及工藝 5 1.建築地基處理技術規範 jgj79 2002 2.業主提供的 工程地...