施工方案彙總

2021-12-23 21:28:55 字數 4166 閱讀 4776

龍門架安拆施工方案

一、工程概況:

和黃南城都會街道辦/幼兒園工程,是由兩棟五層框架結構辦公樓和一棟三層框架結構幼兒園組成,建築面積9832m2。建築高度21m(幼兒園建築高度14m)。現幼兒園框架主體已完成,正在搞樓層清理,做攪拌機、龍門架機械布置等砌磚準備工作。

1、 龍門架的搭設與布置

街道辦a、b棟各設一台龍門架,塔設高度為25m,位置詳平面布置圖,幼兒園也配置一台龍門架,位置就在塔布基座上。

2、由於基礎深坑回填不及,故龍門架只能利用塔基基礎上,以保證龍門架在使用過程中的安全。現幼兒園的框架主體已完成,正在搞樓層清理,做攪拌機、龍門架機械布置等砌磚準備工作。

二、編制依據

龍門架物料提公升機安全技術規範jgj88-92,建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範jgjb-2001.《建築施工安全檢查標準》jgj59-99以及強制性條文。

三、安裝前先檢一查以下內容:

1、金屬結構的成套性和完好性。(具備產品合格證書)

2、提公升機構是否完整良好。

3、電氣裝置是否齊全可靠。

4、基礎位置和做法是否符合要求。本工程c20 砼基礎為 3m ×0.8m×0.6m(長×寬×深),預埋地腳螺栓,基礎表面平整,並做好排水溝.

5、地錨的位置、附牆架連線埋件的位置是否正確和埋設牢靠。正立面採用鋼管樁式地錨 d48 鋼管兩根,長度大於 2 公尺,併排設定間距大於0.5 公尺,打入深度大於2 公尺,樁頂部設纜風繩防滑措施,背立面採用建築物內預埋拉結件

6、架體和纜風繩的位置是否靠近或跨越架空輸電線路,必須靠近時,應保證最小安全距離並採取安全防護措施,最小安全距離見表

與架空輸電線路的最小安全距離(公尺)

四、龍門架的安裝與拆除必須由具資質持證的起重安裝工和有經驗的指揮人員配合進行。

五、龍門架安裝

1、 首先檢查地基是否符合規範要求,龍門架的基礎,應符合下列要求:

a .後的承載力應不小於80kpa.

b 澆築c30號混凝土厚度500mm

c 基礎表面應平整,水平偏差不大於10mm

d 基礎四周應有排水措施,不得有積水浸泡基礎。

2、安裝前,首先檢查龍門架體的直線度,導軌的平行度,導軌對接點的錯位差,立柱安裝後,要求在兩個方向上作垂直度檢查,傾斜度應保證在1.5‰以內,達不到標準,應在底架下塞墊調整片,直到調整到符合要求為止。

3、安放地梁,先組裝好地滑輪再連線底盤,找好水平,緊固地腳螺栓。

4、放置自公升平台就位,使套架中心線與立柱中心線重合。

5、將第一組立柱標準節放入套架內,底端與地梁用螺栓連線,找正緊固。

6、將提公升滑輪組件置於安裝好的兩立柱頂端。

7、安裝手動捲揚機於自昇平台上,並按規定的繞繩方式穿好提公升鋼絲繩。

8、將扒杆安裝於自昇平台上。

9、利用手動捲揚機提公升自公升平台,直到檯面與立柱頂面平齊,取下提公升滑輪組件置於平台上。

10、利用扒杆安裝好第二組標準節,並將提公升滑輪組件置於第二組標準節頂部。

11、重複步驟9提公升平台至立柱頂面。

12、安裝撐桿並緊固以上各件連線螺栓,檢查安裝好的標準節垂直偏差,調整到符合要求。

13、安裝捲揚機。

14、放進吊籃,調整公升降吊籃的水平度及導靴滾輪與導軌接觸面的間隙,達到設計要求後,再安裝兩對楔體元件。

15、楔體元件必須安裝在公升降吊籃左右兩側槽鋼柱體的同一水平上,將楔塊提到上止點就位抱合後,再將楔體座焊接在槽鋼體上,焊接必須達到設計要求。

16、安裝斷繩保護系統,公升降動滑輪軸心必須與公升降吊籃承重樑中心重合,安裝好的公升降動滑輪能靈活轉動,彈簧拉板與滑輪壓蓋及座體軸向間隙一致,壓縮彈簧受壓時,兩鋼絲間隙大於或等於0.1d(d是鋼絲直徑),四組調整一致。

17、安裝槓桿,連線鉸鏈。

18、搖臂鉸鏈機構,按圖樣尺寸位置安裝後,轉動應靈活,臂板中心線角度應一致,當公升降動滑輪軸提公升到座體頂點時,用調節螺栓調整四個楔塊,抱合摩擦面與導軌接觸面的間隙達到15mm,公升降動滑輪軸降到下止點,楔塊提公升到上止點(夾緊狀態)。

19、卸料上翻防護門,開門靈活,插銷自如。將拉伸彈簧連線在搖臂上,再將鋼絲繩繞過導向繩輪與門相接。推拉門子調整拉伸彈簧拉力,當門開啟後,楔塊必須提到上止點(門軸中心距索繩孔中心100mm),此時,門架公升降機就基本安裝就緒.以下主要是如何實現公升降。

20、將第三組標準節送入吊籃,提公升吊藍到接近極限高度,然後利用扒杆安裝好第三組標準節,將提公升滑輪組件置於第三節標準節頂部,再重複步驟9提公升平台。

21、架設好第三節時,應做龍門架體外封閉腳手架。組裝好第一道進料門,並做斜支撐處理,按樓層高度在架管上安裝磁控開關支架,就可以正式投入使用。

22、當龍門架架設高度超過 12m時,應在第一層處設定第一道附牆杆,以後每間隔6m增設一道。杆節增高,外封閉腳手架及附著同步進行,以證門架工作平穩為準則。

六、除錯

1、空載提公升吊籃在全行程範圍內作公升降、變速、執行三次(楔塊取下),驗證架體的穩定性、兩導軌間的距離是否達到技術要求,並同時觀察進出料門是否靈敏,不允許有振顫衝擊現象。

2、將吊籃懸掛離地面100—200mm,調整導靴滾輪與架體導軌的間隙,各處一致後,裝好楔塊,達到鎖緊狀,再將公升降滑輪軸降到下止點,調整調節螺栓至拉緊狀態。在額定荷載下將吊籃提公升到離地面3—4m高停機,將上翻防護門開啟鎖住,調整鋼絲繩長度,檢查制動夾持的可靠性,吊籃不下滑。

3、公升降吊籃內施加額定載荷,使其試執行三次,並作開門自鎖試驗。再將吊籃公升高到3—4m高度,進行模擬斷繩試驗,其滑落行程不能超過100mm.

七、安全防護裝置

1、停靠裝置:必須每層安裝停靠裝置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重、額定荷載及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。

2、樓層口停靠欄杆:各樓層的通道口處,設定常閉的停靠欄杆(門),採用聯鎖裝置,吊籃執行到位時方可開啟。

3、吊籃安全門:吊籃上料口處裝設安全門,採用聯鎖開啟裝置,公升降執行時安全門封閉吊籃的上料口,防止物料從吊籃中滾落。

4、上料口防護棚:設在地面進料口上方,寬度大於龍門架最外部尺寸,長度大於4 公尺。

5、上極限限位器:裝設在天梁下不小於3 公尺的位置,當吊籃上公升到限定高度時,限位器即行動作,切斷電源。

6、緊急斷電開關:設在便於司機操作的位置,在緊急情況下應能及時切斷提公升機的總控制電源。

7、電路保護裝置:捲揚機總電源設短路保護及漏電保護裝置,電動機的主回路上應同時裝設短路、失壓、過流保護裝置。

8、接地保護裝置:金屬結構及所有電氣裝置的金屬外殼必須接地,其電阻值不大於 10 歐。

9、防雷裝置:龍門架架體安裝避雷接閃器,接地電阻值不大於10 歐

八、龍門架安裝完畢,進行空載試驗、額定荷載試驗、超載試驗和安全裝置的可靠性試驗。下列情況還應作以上試驗:

1、正常工作狀態下,作業週期超過 1 年的。

2、閒置時間超過半年重新恢復作業的。

3、經過改進和大修後的

4、重新安裝後,使用前

5、遭受自然災情(如暴風、大**等)可能使結構和提公升機構以及安全防護裝置遭受損害的。

九、試驗

1、試驗前的準備:

⑴、試驗前編制試驗方案,採取可靠措施保證試驗及試驗人員的安全

⑵、對試驗龍門架和場地環境進行全面檢查,確認符合要求和具備試驗條件。

2、試驗條件:

⑴、架體的基礎、附牆架、纜風繩、地錨等符合 jgj88—92 規範規定,

⑵、環境溫度:-15~35℃。

⑶、地面風速:不大於 11m/s (六級)。

⑷、電壓波動:±7 ﹪。

⑸、荷載與標準質差:±3 ﹪。

3、空載試驗:提公升機各工作速度進行上公升、下降、變速、制動等動作,全行程範圍內反覆試驗不少於 3 次。同時對各安全裝置進行靈敏度試驗。

檢查各機構動作是否平穩、準確,不允許有振顫、衝擊等現象。

4、額定荷載試驗:吊籃內施加額定荷載,使其重心位於從吊籃的幾何中心,沿長度和寬度兩個方向,各偏移全長的 1 ∕6 的交點處。除按空載試驗動作執行外,並應作吊籃的墜落試驗,試驗時將吊籃上公升 3~4 公尺停住,進行模擬斷繩試驗

5、超載試驗:取額定荷載的 125﹪(按5 ﹪逐級加荷),荷載在吊籃內均勻布置,做上公升、下降、變速、制動(不做墜落試驗)。動作準確可靠,無異常現象,金屬結構不得出現永久變形、可見裂紋、油漆脫落以及連線損壞、鬆動等現象

十、試驗完畢,簽寫試驗報告。寫明日期、場地環境、參加單位(部門)以及負責人。審查必備的技術檔案以及購件的合格證書,記載試驗情況和結果,對所試驗的龍門架作出結論。

十一、安裝完、試驗完畢,應由主管部門組織按照 jgj88—92 規範及設計規定進行檢查驗收。確認合格並請安監部門檢驗合格發給合格證(准用證)後方可交付投入使用。

中普建設****和黃專案部

2008-9-28

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