廣西沿海鐵路qf-1標段dk0+000-dk7+600段路基按160km/h限速段速度目標值設計，殘丘地貌區，丘包圓緩，自然坡度一般為5-10度，丘包坡面多為厚0-2公尺的土層覆蓋，部分陡坡或人工開挖邊坡處有基岩外露，環境水對砼具酸**蝕，侵蝕等級為h1，**動反應譜特徵週期0.35秒。目的是掌握邊坡抗滑樁布設作用及人工挖孔灌注樁施工作業工藝流程、操作要點、工藝標準和施工安全，以規範預加固樁的作業施工。
dk0+000-dk7+600段路基邊坡抗滑樁，樁間距多為6公尺，該部位地表水較發育，主要受大氣降水補給，地表水變化較大。根據附近取地表水及地下水試驗結果，環境水對混凝土結構具酸**蝕及侵蝕性co2侵蝕，作用等級為h1。
《廣西沿海鐵路欽州北至防城港擴能改造工程施工圖》
《鐵路路基工程施工安全技術規程》tb10303-2009
《鐵路混凝土結構耐久性暫行規定》鐵建設【2005】157號
《鐵建設【2007】140號》
《混凝土結構設計規範》gb50010-2002
《鐵路路基工程施工質量驗收標準》tb10414-20031285-2004
廣西沿海鐵路《路基工程設計專用圖》
4.1機具準備
根據本段施工任務量，及施工的先後順序來定取機械及機具裝置等。
4.1.1挖運機具：捲揚機和提土桶，鎬、鍬、土筐等；
4.1.2護壁工具：護壁鋼模板，插搗工具等；
4.1.3輔助工具：潛水幫浦，鼓風機、空壓機和送風管等；
4.1.4勞保用品：安全帽、安全繩、應急軟爬梯等；
4.1.5 計量用具：鋼捲尺和錘球。
4.2 資料準備
4.2.1 該段路基施工圖紙已自審、會審和交底，挖樁工已接受技術交底，可以進場施工。
4.2.2開工報告已經審批，用於工程的原材料已經檢驗合格。
4.3場地準備
4.3.1根據設計地質勘察及施工前調查，本部位無地下管線等埋設構造物。
4.3.2工程測量、放線工作已經完成，且經複核符合要求，樁位測設已經複核符合要求，並做好護樁。按照設計位置，對每根樁進行放樣及原地面超平，並下發交底。
4.3.3對挖孔場地進行圍護，用φ42鋼管在井口做好防護，防止其他人員等掉入井內，做好鎖口防止土石等雜物滾入孔內；孔口防水設施已做好。
5.1平整場地
對所要施工加固樁的位置將場地進行平整，清除地表雜物，以及周圍容易掉落的碎石、土塊，保證正常施工時周邊圍岩穩定。場地平整完畢後進行樁位放樣，放出方形樁的四角，並做好護樁，以備隨時複核樁位及孔徑。
5.2 模板製作
5.2.1 模板選用厚度大於1.5mm 的鋼板製作。
5.2.2 模板製作高度一般為1.
0m～1.1m 和0.5～0.
6m 兩種規格，整副模板一般可分成5～8 塊拼裝，拼裝後的模板上口直徑應等於樁徑，下口直徑按設計護壁斜度要求製作。
5.2.3採用鋼板製作時，加勁肋可用角鋼或扁鋼製作。角鋼規格應大於l30×3，扁鋼規格應大於40×4。
5.2.4按先開工點的每個樁位一副模板的比例配備模板，隨著工點開工變多再增加模板，保證正常施工需要。
5.3 開挖、護壁
5.3.1各樁開挖順序，按照設計要求必須間隔開挖，施工完畢後待樁體達到一定強度後才可進行鄰樁開挖，每挖2公尺及時施工護壁，護壁接頭不要留在岩石分層、土石分界或土層分界處，以確保施工安全。
5.3.2 根據樁的中點，預留中心樁，首先開挖第一節，並施作鎖口。從樁位引出十字線，用鐵釘釘在孔位鎖口上，然後開挖土方，開挖直徑以樁的外徑為準。
5.3.3 模板拼裝後經自檢合格後報請監理工程師檢查同意後方可進行護壁混凝土施工。護壁混凝土強度採用c20，澆搗時應用振動棒振搗，確保護壁密實不漏水。
第一節混凝土護壁(地面以上45cm，地面以下1.55公尺)徑向厚度為30cm，使其成為孔口鎖口，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，並且便於擋水和定位；鎖口部分加設雙層φ8圓鋼環向箍筋，箍筋間距20cm，環向箍筋間距為10cm，保護層厚度為10cm。
5.3.4 護壁混凝土澆搗後經養護24 小時方可折模，進行下一皮施工。護壁混凝土在初凝以前必須保持孔內地下水位低於護壁混凝土底部防止護壁混凝土水泥漿被地下水沖走。
5.3.5 掘進到一定深度，用電動絞車，絞車或三角架配備適當的吊斗運送護壁混凝土下到孔內澆搗。
5.3.6 重複上述步驟，開挖到孔底。挖孔和施作護壁必須交替作業，不能中途停頓，以防止坍孔。每次開挖一皮，上、下皮護壁混凝土的搭接高度不小於5.0cm。
每天按照實際開挖深度填寫《人工挖孔樁施工原始記錄》，並留取巖樣同設計地質情況進行對比。當地質條件與設計不符時，應立即上報，待監理、設計單位會同處理。
5.4 成孔檢驗
5.4.1挖孔至設計高程後，孔底應清除積水，並進行孔底處理，做到平整、無松渣、泥汙、沉澱或擾動過的軟層。
5.4.2成孔後，應會同質檢、監理工程師進行驗孔，驗孔內容包括孔深、孔徑、孔型、垂直度及地質情況必須符合設計要求。
5.4.3成孔檢驗合格後，立即安裝鋼筋籠，澆築混凝土。
挖孔樁允許偏差和檢驗方法
5.5 降水及排水
5.5.1 如孔內有積水則在開挖施工期間必須每天專人負責24 小時不間斷進行抽水，使孔內水位與掘進深度保持穩定，抽水由專人負責進行。
5.5.2 現場應根據施工的實際需要開挖明排水溝，地下水抽出後排入排水溝內匯集到沉澱池，經沉澱後排出場外嚴禁任意排水。
5.5.3 排水溝應有人及時疏通，沉澱池應每天清理、防止淤積。
5.6 鋼筋籠安裝
5.6.1鋼筋原材料、加工和連線的檢驗必須符合鐵道部現行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（tb10424-2003）的相關規定。
5.6.2 鋼筋籠製作方法見《鋼筋籠現場製作作業指導書》，鋼筋籠安裝應在成孔檢查後進行。
5.6.3 製作後的鋼筋籠經質檢員及監理工程師檢查合格後運至到井孔邊用汽車吊吊放，同時校正鋼筋籠項面標高。
5.6.3 挖孔樁鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法。
注：d為鋼筋直徑，單位為mm。
5.7 樁身混凝土施工
5.7.1 在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查並報監理工程師，經檢驗合格後方可灌注混凝土。
5.7.2 混凝土採用集中拌合，自動計量，罐車運輸，幫浦送混凝土施工，插入式振搗器振搗。混凝土的澆築入模溫度不低於+5℃，也不高於+30℃，否則採用經監理工程師批准的相應措施。
5.7.3 灌注支架採用移動式的,事先拼裝好,用時移至孔口,以懸掛串筒,漏斗底口。
從高處直接傾卸時,其自由傾落高度一般不宜超過2公尺以不發生離析為度。當傾落高度超過2公尺時,應通過串筒、溜管或震動溜管等設施下落；傾落高度超過10公尺時，並應設定減速裝置。
5.7.4 混凝土分層澆築，分層厚度控制在30～45cm。
振搗採用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側模保持5～10cm距離，對每乙個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡。
5.7.5 對於1.25公尺直徑挖深樁，如果樁身較長，混凝土振搗操作有困難時，可採用水下混凝土方法灌注。
6.1施工前對全體施工人員進行安全培訓，使參建的人員牢固樹立安全第一的思想。
6.2孔口鎖口高出地面30cm以上，並設防護欄。夜間作業時應懸掛示警紅燈。
6.3孔內作業人員必須帶好安全帽，掛好安全繩，穿好絕緣膠鞋，人員上下不得攜帶任何工具和材料。孔內必須設定應急軟梯。
6.4 孔內作業是，孔口必須有專人看守，隨時與孔內人員保持聯絡，並隨時注意護壁變化及孔底施工情況，發現異常時，應立即協助孔內人員撤出。
6.5 絞車、絞繩、吊斗、捲揚機等機具必須經常檢查維修。孔內應設定護蓋等防止物體墜落的設施。孔內照明應採用低壓行燈。起吊裝置必須有限位器和防脫鉤等裝置。
6.6 護壁施工應符合設計要求。採用混凝土護壁時，應隨挖隨護，每一迴圈進尺不得超過1公尺，開挖後必須立即施作鋼筋混凝土護壁。
護壁經驗收合格且混凝土強度達到2.5mpa後，方可繼續開挖。
6.7 棄渣應及時運走，不得堆放在孔口周圍。
6.8 樁孔內的岩石需要爆破時應採取小直徑淺孔微差爆破，嚴格控制裝藥量，孔口加防護蓋，以防止石渣飛出。一孔進行爆破，鄰近的作業人員必須撤離至安全地帶。
6.9 應經常檢查有害氣體濃度，二氧化碳含量超過0.1%、其他有害氣體超過允許濃度或孔深超過10公尺時，均應採取機械通風措施。孔內積水應及時抽排。
6.10 孔內爆破控制
6.9.1採用淺眼爆破.炮眼深度，硬層巖不得超過0.4公尺，軟層巖不得超過0.8公尺；裝藥量不得超過炮眼深度的1/3，孔內爆破採用導爆管或電雷管起爆。
6.9.2爆破前，對炮眼附近的支撐必須採取防護措施。護壁混凝土強度未達到2.5mpa前，不得進行爆破。
6.9.3 放炮後，施工人員下井前，必須確認孔內有害氣體排除，方可下孔操作；清渣以前，先進行護壁損壞情況檢查，發現護壁損壞，應報告現場施工人員進行護壁情況鑑定，根據實際情況進行加固。
6.9.4一孔內進行爆破作業時，其他孔內不得留有施工作業人員，必須全部安全撤離至安全地帶。
6.9.5地下爆破時，孔口應當加蓋**半徑範圍內應派專人警戒，防止人員誤入傷害。
6.9.6爆破應按照如下措施嚴格管理：
a 起爆應由值班人員監督和統一指揮；
b 警戒區周圍必須設警戒人員；
c 警戒區內的人必須撤離，施工機具不能撤離的應有可靠的防護；
d 在有車通過的施工地段，確定爆破時間，應事先排專人指揮，禁止在放炮期間有車輛通過。
6.9.7瞎炮處理安全措施
a 應由原裝藥人當場處理；處理瞎炮時，不得撤除警戒；遇特殊情況，經施工負責人准許後，可在下次放炮或休息時間處理；瞎炮位置應設明顯標誌，其孔口周圍禁止人員通行。
人工挖孔樁專項施工方案
濱江又一城13 14 樓 人工挖孔樁 專項施工方案 編制 審核 審批 2013年2月 一 編制依據及原則 1.1編制依據 1 建築樁基技術規範 jgj94 2008 2 建築施工安全檢查標準 jgj59 2011 3 建築地基基礎工程施工質量驗收規範 gb50202 2011 4 混凝土結構施工質量...
人工挖孔樁專項施工方案
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本次施工組織設計編制的施工範圍為 人工挖孔樁工程 包含護坡樁施工 1 廣州市城市規劃勘測設計研究院設計的 建施圖 2 廣州市城市規劃勘測設計研究院設計的 結施圖 3 廣州市人防工程設計室設計的 建施圖 4 廣州市人防工程設計室設計的 結施圖 5 廣州市城市規劃勘測設計研究院提供的 岩土工程勘察報告 ...