本工程是工程塑料專案配套的回用水裝置。回用水處理工藝採用目前較成熟的處理技術，汙水處理站達標廢水、迴圈水站排汙水和脫鹽水站排水分別經加藥絮凝、沉澱、軟化和過濾等預處理，之後經過超濾和反滲透的膜處理單元，淡水滿足回用要求後回用於迴圈水系統，反滲透濃水進入濃水二級反滲透進一步濃縮。之後濃鹽水進入廢水提濃處理單元，經dm膜進一步過濾濃縮處理，淡水回用於迴圈水系統，dm濃水進入蒸發器進行蒸發處理，最終濃鹽水送往蒸發塘。
經脫鹽後的產品水及dm產水混合後作為迴圈水系統的部分補充。
（1）通過試車以檢驗裝置的效能及安裝施工質量，發現並消除系統中存在的各種缺陷。
（2）通過試車摸索出最佳的執行方式及執行條件，使系統出水指標及、產量等達到設計值。
（3）在試執行中培訓管理人員及操作人員，使其快速熟悉回用水處理系統的執行方式，了解裝置的執行引數和規律，從而正確的對回用水處理設施進行管理和運營。
為保證某化工****工程塑料專案回用水裝置epc總承包工程安全試車成功，考核設計、施工、裝置、機械製造質量、電氣、儀表及自動控制等的效能和質量。並為使整個回用水裝置能持續、穩定生產，盡快達到設計規定的各項技術經濟指標，發揮投資效益，特編寫本試車方案。
（1）epc總承包工程《招標檔案》 ；
（2）《化學工業大、中型裝置試車工作規範》（hgj231-91）；
（3）epc總承包專案進度計畫；
（4）epc總承包《技術檔案》 ；
（5）《壓縮機、風機、幫浦安裝工程施工及驗收規範》（gb50275-2010）；
（6）《電廠用水處理裝置驗收導則》（dl/t 543-2009）。
為了實現安全順利試車，從單體試車到系統聯動試車就必須採取特殊的措施和手段。試車工作應遵守原則如下。
（1）試車期間建設單位、監理單位、施工單位要本著通力協作、密切配合的原則，在條件具備，各項試車準備工作完成的前提下，安裝好乙個單元就單試乙個單元，安裝好乙個系統就單試乙個系統，邊安裝邊試車，及早暴露問題，以便及時處理。
（2）根據工程安裝進度，建設單位的儀表、電氣、機修人員應及早介入，熟悉儀表、電氣、裝置、管道的安裝，積極參與各項單體試車，達到既縮短工期又鍛鍊隊伍的目的。
（3）根據工程安裝進度，各車間應及早介入工程安裝，進行工程的「三查四定」，嚴格保證安裝質量，從而降低試車時由於安裝質量引起的開車工期的拖延和不安全事故的發生。
（4）大型機組單體試車及聯動試車方案的編制，建設單位、施工單位、裝置廠家技術人員要參加，以保證方案的合理性、可行性。
（5）試車工作必須堅持高標準，嚴要求。以「單體試車要早、聯動試車要全、投料試車要穩、效能考核要準」為目標。試車方案規定的程式嚴禁逾越，應有的程式乙個也不能少，應達到的標準乙個也不能降低。
（6）依法建立安全管理體系，施行試車安全責任制，層層落實安全責任，為試車建立完善的安全保證。各類安全規程及制度要與生產準備的有關管理制度同時出台，做好全體員工的安全教育工作，保證參與試車的人員人人懂安全，人人有安全意識。
（7）為了穩妥的做好試車工作，加強對各單位的協調，由建設單位成立試車領導小組，組長由建設單位領導擔任，在試車過程中統一協作。設計單位、施工單位、及有關除錯單位參與，形成乙個統
一、高效、協調的試車指揮中心。
（8）試車期間，必須備齊足夠備品備件、潤滑油及投加藥品等有關物料，並具備分析化驗、安全監管、醫療衛生、後勤保障的整套工作能力。
（9）為了保證試車順利進行，總承包單位建立保運體系，配齊保運工種，保證保運人員的數量、質量和機具。
（10）裝置聯動試車合格後，施工單位、建設單位按照規範要求的內容進行交接。
（1）需試車部位的所有施工均已完成並通過驗收，施工機具及人員已經撤出，裝置以及主要的閥門、儀表皆已標明了位號和名稱，管道皆已標明了介質和流向。現場具備試車條件。
（2）試車方案已經申報，並經批准。
（3）建設單位的生產經營管理機構和生產指揮排程系統已經建立，責任制度已經明確，管理人員和操作維修人員業經考試合格，並已持上崗合格證就位。
（4）以崗位責任制為中心的各項規章制度、工藝規程、機電和儀表維修規程、分析規程、崗位操作法以及試車方案等皆已印發實施。
（5）參加試車的人員都已受過安全消防教育，生產指揮、管理人員、操作人員經考試合格，已獲得安全操作證書。廠區安全、急救、消防設施已經準備齊全。
（6）崗位操作記錄、試車專用**等已準備齊全。
（7）試車部位所需的水、電等已能確保連續穩定**，事故電源、不間斷電源、儀表自動控制系統已能正常執行。
（8）試車所需原料、化學藥品、潤滑油脂、包裝材料等已按設計檔案規定的規格數量備齊，並能確保連續穩定**。儲運系統已能正常執行。
（9）自動分析儀表、化驗分析裝置應經除錯合格，分析儀表、常規分析標準溶液皆已備齊，現場取樣點皆已編號，分析人員應經上崗就位，滿足分析要求。
（10）生產指揮、排程系統以及裝置內部的通訊設施已經暢通，可供生產指揮系統和各管理部門隨時使用。
（11）全廠道路暢通，照明可以滿足試車需要。
（12）三廢處理裝置已經建成，試車合格，具備了投用條件。廠區生活衛生設施已能滿足投料試車工作的需要。
（13）廠區門衛已經上崗，保衛組織和保衛制度已經建立。
1.成立試車組織機構的原則
為了保證整個試車工作的統一協調，使試車工作按計畫、有步驟順利地進行，必須成立乙個權威性強、指揮靈活、決策快捷的試車總指揮部，設立試車總指揮一人（由建設單位領導擔任指揮），下設各試車職能工作機構。
2.試車組織機構圖
圖3.9.6-1 試車組織機構圖
2.各職能工作機構的職責、工作範圍和任務
由專案建設單位和epc總承包商、施工單位、裝置**商、試車保運單位、裝置除錯單位共同組成裝置試車機構，下設以下單位：
（1）試車排程室
① 負責試車期間排程會議的組織；
② 負責試車過程中原材料、水、電、氣、汽的排程和平衡；
③ 落實試車期間保運隊人員的調配。
（2）試車保運組
負責試車期間管道、裝置故障的檢修；
（3）技術組
負責試車期間工藝技術問題的解決，試車方案的臨時修改等工作；
（4）機動組
① 負責試車期間機、電、儀的技術問題的解決；
② 組織機、電、儀人員參加裝置單體試車和聯動試車；
（5）安質環組
① 負責解決試車期間安全、質量、環保問題；
② 負責試車期間現場人員的消防、氣防等救護工作；
（6）物資**組
負責試車期間試生產需要的物資**工作；
試車分為單體試車、系統聯動試車、投料試車。不同階段中建設單位、設計單位、施工單位要共同努力才能完成整個工作，在整個試車過程的不同階段中，就不同性質的工作，相關單位和車間各有側重，既要密切地配合又要有明確的分工，分工及職責嚴格按照相關審批後的方案規定及職責分工。
單機試車（含系統吹掃、清洗及配電系統的投用和儀表元件的單校）各項工作仍以安裝單位為主。建設單位生產人員參與並密切配合，以便及早發現生產裝置設計、製造、安裝過程中存在的缺陷並予以消除，以保證後續試車的順利進行。
聯動試車（包括裝置、管道系統、加藥系統、電氣、儀表系統除錯及監測系統等）各項工作由建設單位組織實施。操作人員相繼全部進入操作崗位。總承包單位、安裝單位密切配合，保運隊同時進入現場，使生產裝置盡量接近正式生產狀態（對全系統所有裝置包括儀表、聯鎖、管道閥門、供電等進行聯合試運轉），盡最大可能為投料試車做好一切準備。
投料試車（包括裝置、管道系統、加藥系統、電氣、儀表系統除錯脫鹽水監測系統等）各項工作由建設單位組織實施。操作人員相繼全部進入操作崗位。總承包單位、安裝單位密切配合，保運隊同時進入現場，生產裝置進入生產執行狀態，對各裝置、系統效能指標進行監測和效能考核。
（1）明確試車組每個成員的角色和責任。
（2）計畫、確定、安排各試車階段所需的支援人員，包括建設單位、epc承包商及裝置、材料供貨廠家技術人員。
（3）epc承包商應派出以授權代表為首的服務組為現場服務，處理試車中發現的各種問題。
（4）系統試車和檢驗的操作程式、方案編制和貫徹，確保其功能符合法規、標準及合同要求。
（5）按工程實際情況及標準要求，有序的進行單機、聯動試車，並消除過程中存在的缺陷。
（6）按照要求，通過逐步地、安全地加入執行介質的方式對系統進行測試，並不斷優化各引數，使系統和裝置達到其設計狀態的操作條件。
（7）用全部的電氣、儀表和控制系統的功能來驗證裝置的可操作性。
（8）最後整理試車過程中的資料、材料，並彙編成冊後存檔。
表3.9.8.2-1 試車進度表
圖3.9.9-1 試車保運體系圖
圖3.9.10.1-1 回用水裝置工藝流程圖
表3.9.10.2-1 回用水進水指標
表3.9.10.2-2 回用水出水指標
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