本方案面向的主體是中心城區的公司寫字樓，其車流量特點是早高峰的一至兩小時內大量車子會集中停車入庫；下班時間各單位情況不同，因此取車出庫時間不一，車輛陸續出庫；其餘時間段車輛為零散進出庫。針對此特點，我們設計了一款智慧型迴旋軌道式立體車庫。
採用迴旋式為主題思想，以之字形平面作為停車帶。停車帶分為三條車道，車輛橫向排列，與執行方向垂直。其中內外兩條車道擁有傳送帶鋪滿，而中間的車道上布置公升降機。
以3×3的九個停車位為乙個單位，每個單位最中心的車位上是公升降機，屬於中間車道公升降機前後的兩個車位是車庫擴容位，停放由公升降機運送上來的車輛或是兩側移動過來的車輛。每個單位內的車位能相互移動，以便取車時車輛都能分別移動到中間的公升降機上。其順序分別是公升降機前後左4輛車可以一步移動到公升降機上；而位於4個角上的車輛，若是整個單位都已停滿，只需要移動與它相鄰的兩輛車合計5次就能來到公升降機上，但凡相鄰的車位有乙個未停車，那就只需要兩步就能停好啦。
大量車輛入庫的早高峰時間段，採用兩側傳送帶移動托架的形式，每次將一整個單位的車移動進入車庫。而托架在車庫底部入口處待命，乙個托架上停放六輛車，兩側各三輛。六輛停滿後一起移動。
車流量少的時候則可將車輛直接通過公升降機運送到車庫擴容車位上。
而取車時車輛通過公升降機運送下來，車主只需將車號輸入（或提前預約），便可在相應公升降機底部取車。又因停車帶是之字形迴旋而上的，在同一層上有兩列併排的傳送帶，因此，左右兩步公升降機之間就有了兩個車位的距離。當公升降機將車輛運送到底部後，車主可通過這兩個車位的距離將車子調整好方向駛離車庫。
每層之間的距離，由於現有的中型車的高度不超過1.7公尺，因此層高控制在2公尺是在空間節省方面最為合理的。同樣，根據調查，中型車長不超過4.
9公尺，寬不超過1.9公尺，因此放寬一定的安全距離到每個車位長5公尺，寬2公尺。以此資料計算，若每一列的長度為12輛車位的寬度即放置4個托架，則迴旋的坡度就只有4.
78°，建造季停車時可操作性強。
什麼是黨員的主體地位
黨員主體地位，是指廣大黨員是黨的一切活動的主體，在黨內生活和黨的建設實踐中居於自主 積極 主動的地位。這主要表現在 廣大黨員有明確的主體意識，具備較高的參政議政素質和能力，能夠積極參與黨內事務，認真履行義務，積極行使權利，從而使黨的各項建設和各種活動始終以黨員為主體來展開，黨內事務能夠充分體現廣大黨...
三廢處理的基本方案
2 採用低損耗電力變壓器，即選用高導磁的優質冷軋晶粒取向矽鋼片和先進工藝製作的系列節能變壓器。3 幫浦類等裝置均採用國內節能產品，對負荷變化較大的電機採用變頻調整，使其實際功率與負荷相適應，達到降低能耗，提高工作效率的作用。2.3其他節能措施 1 所有用水器具均採用節水型產品，嚴格控制各用水點的水壓...
學生是語文教學的主體
學生學習的動力 於學習動機和學習興趣。激發學生的主體意識有利於學生樹立明確的學習動機，有利於培養學生學習語文的興趣，從而提高學習語文的自覺性和積極性。如果學生沒有明確的學習動機，缺乏學習興趣，就不可能提高語文學習的積極性，即使有了，也不會持久。可見，要提高語文教學效果，就必須提高學生學習的積極性和自...