某大橋混凝土塗層防腐蝕技術方案

2021-12-22 02:36:49 字數 4216 閱讀 5014

施工方案

編制審核

批准1 編制依據 1

2 工程概況 1

2.1 概述 1

2.2 環境氣候 1

2.3 水文資料 1

2.4 水質資料 1

3 防腐塗層設計 2

4 施工方法 3

4.1 塗裝小區實驗 3

4.2 表乾區塗層施工方法 3

4.3 表濕區塗層施工方法 5

4.4 施工質量控制與檢查 7

5主要資源**計畫 7

5.1勞動力需用計畫 7

5.2主要機械裝置計畫 8

6 質量保證措施 8

7安全保證措施 9

8文明施工措施 9

1.1……工程圖紙;

1.2行業標準《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規範》(jtj 275-2000);

某大橋南起於某經濟開發區大港路,向北往海州灣延伸。屬濱海堆積物構成的海灘地貌單元。地形屬圍海回填區,海灘面微傾與大海,受清淤船作業及海水潮汐變化,勘察場地大部分位於海水中,其他為海潮週期性淹漫的灘地,就組成物質而分,為淤泥質海灘。

場地現狀地形較單一,多為原狀鹽鹼地和吹沙造地形成的新的淤積層。

大橋混凝土結構表面塗層防腐蝕範圍包括:表濕區的橋台、橋墩;表乾區的橋台、橋墩、箱梁和拱座。塗層系統由底層、中間層和面層組成,面層塗料顏色為《中國建築色卡》gb/t 18922-2008-1375。

場地所在地區地處中緯度,屬暖溫帶向北**帶過渡地帶,季風氣候顯著,冬冷夏熱,四季分明。據近年來氣象資料,年平均氣溫14.5℃,一月平均氣溫-0.

2℃,八月平均氣溫26.8℃,年最高氣溫38.5℃,最低氣溫-14.

7℃。年平均降雨量900mm。降雪集中於12月至次年2月,最大積雪厚度280mm。

全年平均風速為3.1m/s,30年一遇最大風速25.3m/s。

全年空氣濕潤,相對濕度在最熱月份為80%以上。

某大橋需通航小型觀光旅遊船隻,通航淨高3.5m。根據《東部城區排水規劃》,規劃設計常水位2.0 公尺,最高水位2.46 公尺。

場地地下水(孔隙潛水)及海水對混凝土具結晶類中等腐蝕、結晶分解復合類強腐蝕;土層對混凝土無結晶類、分解類腐蝕,結晶復合分解類中等腐蝕。綜合評價腐蝕等級為強腐蝕。

大橋混凝土塗層防腐工程依據大橋總體進度計畫合理安排施工,總體按照北引橋→南引橋→主橋的順序組織施工,防腐工程完工節點工期為2023年11月30日。

為了封閉由於混凝土收縮產生的表面的空隙,增強混凝土外表面的抗水性,抗腐蝕性,增強結構的使用壽命,同時增加橋梁結構外側的美觀,在箱梁、拱座、橋墩、橋台外表面塗刷外保護塗料,塗料的免維護週期大於20年。

a.良好的裝飾性和保色性;

b.良好的耐水性、抗水性;

c.良好的耐氣候性;

d.良好的耐沾汙性。

混凝土結構表乾區(橋墩水上部位及混凝土箱梁外表面)配套塗料和塗層厚度見表1。

表1 表乾區塗層配套

混凝土結構表濕區(橋墩水位交替變化區)配套塗料和塗層厚度見下表。

表2 表濕區塗層配套

混凝土表面防腐塗層執行jtj275-2000標準,塗層與混凝土表面的粘結力不得小於1.5mpa,塗層效能要求見下表。

表3 塗層效能要求

正式塗裝前應在表乾區及表濕區各選10m2面積試驗區進行塗裝小區試驗。小區試驗位置應選擇具有代表性的部位,特別應考慮風力、風向等對塗料耗用量的影響。

塗裝前先對混凝土表面進行處理,混凝土表面應潔淨、表面粗糙均勻牢固密實無鬆動。混凝土基面處理完畢後按設計要求進行塗裝試驗。塗裝試驗應測定各層塗料耗用量(l/m2)和溼膜的厚度,,試驗結果與設計及規範要求比對。

符合要求後再進行大面積的施工。

本工程表乾區為橋墩水上部位及混凝土箱梁外表面,塗層配套見表1。

表乾區混凝土使用各種動力打磨工具,徹底除去混凝土表面上的不牢灰漿、尖角、碎屑、油汙等汙染物及其它鬆散附著物;必要時可用適當溶劑抹除油汙。清理後混凝土表面應保持粗糙均勻,再用飲用水沖洗乾淨,混凝土表面應粗糙均勻無油汙等影響塗層質量的物質,然後待混凝土自然風乾,或用壓縮空氣吹乾,塗裝前的混凝土表面應乾燥。

混凝土表面清理經過報檢驗收合格後即進行相應各層塗料的塗刷施工。塗料及稀釋劑必須有產品出廠合格證書,且應在有效期內使用。各種塗料的使用應按產品說明書的方法進行。

根據施工現場條件、被塗結構的情況採用高壓無氣噴塗和滾塗相結合的方法進行施工。

(1)封閉層施工:將環氧封閉漆均勻噴塗於基層表面,自然固化不少於12小時。噴塗應薄而均勻,厚度按混凝土表面靈活掌握,不得有漏塗、流墜等缺陷。

(2)中間層施工:封閉層施工完成並檢查合格後進行第一道中間層施工,即在混凝土基層凹陷不平處用環氧膩子修補填平。待環氧膩子固化後進行第二道中間層施工,採用淺灰色環氧厚漿漆塗裝,乾膜厚度為200um。

(3)面層施工:中間層施工完成並檢查合格後進行面層施工,面層塗料採用脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆,為使塗料塗刷均勻、密實,面層塗裝施工分兩遍塗刷,待第一遍膜表乾燥後再施工第二遍, 每遍面漆乾膜厚度為50um。

本工程表濕區為橋墩水位交替變化區,塗層配套見表2。

清除混凝土表面油漬、淤泥、浮漿,鑿去表面脹裂或鬆動的混凝土。用電動角磨機打磨混凝土表面,用高壓水槍噴射沖洗混凝土表面,沖洗後自然乾燥。要求沖洗後混凝土表面應潔淨、牢固密實無鬆動。

對混凝土區域性大的凹陷、孔洞及裂縫處先塗裝環氧封閉底漆,然後用環氧膩子批刮補平。

混凝土基面清理經過報檢驗收合格後即進行底層及面層塗料的塗刷施工。

(1)封閉層施工:將環氧封閉漆均勻噴塗於基層表面,自然固化不少於12小時。噴塗應薄而均勻,厚度按混凝土表面靈活掌握,不得有漏塗、流墜等缺陷。

(2)膩子層施工:對混凝土區域性大的凹陷、孔洞及裂縫處先塗裝環氧封閉底漆,然後用環氧膩子批刮補平。

(3)底層、面層施工:本工程表濕區塗裝採用底面合一塗層,施工採用高壓噴槍、滾筒、刷子噴塗或塗刷環氧玻璃鱗片漆,施工現場配備計量裝置,嚴格按照配合比新增各種材料用量,環氧玻璃鱗片漆乾膜厚度為350微公尺。塗層施工工藝流程見圖1。

(1)、施工過程中,應對每一道工序包括混凝土表面處理、各道塗層施工等進行認真檢查並通過驗收。

(2)、應按設計要求的塗裝道數和塗膜厚度進行施工,隨時用溼膜厚度規檢查塗層溼膜厚度,以控制塗層的最終厚度及其均勻性。

(3)、塗裝過程中應隨時注意塗層溼膜的表面狀況,當發現漏塗、流掛、變色、針孔、裂紋等情況時,應及時進行修復處理。

(4)、每道塗裝施工前應對上道塗層進行檢查,上道塗層檢查合格後才能進行下一道塗層施工。

(5)、塗裝後應進行塗層外觀目視檢查。塗層表面應厚度和色澤均勻、無氣泡、無針孔、裂縫等缺陷。

(6)、塗裝完成後7d,應進行塗層乾膜厚度測定。每500m2面積為乙個檢驗批,每100m2檢測一處。

1、材料

(1)不得隨意變更設計確定的塗料品種及其生產廠牌號,當特殊情況需要需要變更時,應由設計部門重新設計及選定相應的塗料品種,且不得降低設計使用年限要求。

(2)塗料及稀釋劑必須有產品出廠檢驗合格證書,且在有效期內使用。

2、施工前的試驗

塗裝前按《jtj275—2000混凝上防腐技術規範》的規定在表乾區和表濕區各找10m2面積的試驗區,按方案中的要求處理表面,按塗層系統設計的配套塗料的要求進行塗裝。若塗裝試驗的結果不滿足規範要求,應按要求另找20m2試驗區重做塗裝試驗,如果仍不合格,則重新做塗層配套設計和試驗。

3、塗裝時的膜厚控制

根據經試驗確定每種油漆的溼膜厚度與乾膜厚度的對應關係和塗佈率,施工時通過及時測量溼膜厚度的方法控制乾膜厚度在配套規定的數值,並可及時控制塗裝的均勻性。

4、塗層驗收

竣工驗收在塗裝完成後14天內進行,驗收時提交下列資料:

(1)各種塗料出廠合格證或質量檢驗檔案

(2)原設計檔案或設計變更檔案

(3)塗裝施工記錄

(1)、大橋塗裝作業屬於高危性特殊作業,除確保施工塗裝質量外,專案部對安全工作將作為重中之重,制定相應操作規程和規章制度,建立完整的安全生產體系,防微杜漸,杜絕一切安全隱患。

(2)、施工過程中使用作業船時必須保持效能完好,定期檢查,發現問題及時整改。確保作業安全順利。

(3)、人員進場開工前經由專案經理部技術負責人進行安全技術交底和安全交底。

(4)、參加施工的人員必須持上崗證、戴好安全帽、繫好安全帶。

(5)、噴塗人員應避免油漆與**、眼睛接觸,穿戴合適的保護衣服,如:工作服、護目鏡、面罩和手套等。

(6)、油漆為易燃品,須遠離火源,禁止吸菸,萬一著火需用泡沫式二氧化碳或乾性化學物質覆蓋火焰。

(7)、現場設定專職安全員,全面負責現場安全檢查、監督工作,施工中要全天巡查,發現安全隱患立即停工整改,待排查隱患後再進行施工。

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