房山下莊墓地工程施 工
方案編制人：趙鐵強
審批人：王小建
北京軒宇立坤建築工程****
一、工程概況
本工程為下莊村新建墓地工程、工程包括：廣場、道路、圍牆、停車場、管理用房、擋火牆牌樓、涵管蔓水橋、墓穴、過路排水、雨水井、給水管道敷設、給水井、電管敷設、電力井等小品工程。
公墓、 廣場占地面積 6624.3 ㎡，廣場面積 4241.7 ㎡，墓地面積 24公頃，一號停車場面積 1830 ㎡，兩步施工，先鋪250厚3:
7灰土夯實、後鋪打150厚c15砼墊層，二號停車場面積 328㎡做法同上。道路全長 900公尺，寬4公尺，外側為 1公尺砼路肩，路面面層 20cm 厚的 c20 混凝土路面其餘為15mm厚，基層為 12cm 碎石，路兩測設排水明溝，溝寬600mm，深200mm,溝內用60mm厚砼抹制。 仿古圍牆全長740公尺，高2.
5公尺，厚0.36公尺。擋土牆全長360公尺，高度分別為2.
5公尺(80m)、1.5公尺(130m)、2公尺(150m),毛石砌築。擋火牆全長60公尺，牆高1.
5公尺，厚0.240公尺，頁岩實心磚砌築。
二、施工準備及要求
1、開工前根據施工段計畫施工機械（挖掘機、推土機、振動碾等）、使用材料、施工隊伍。
2、開工前根據工程進度計畫編制施工試驗計畫。
3、開工前接到施工圖紙認真審圖理解設計意圖，對施工圖進行深化設計，確定更有效的施工方案並記錄圖紙發出或確定時間。
4、開工前所有定位放線、踏勘等施工記錄必須清晰，內容詳實，開工前、後記錄包括檢驗批、分項、分部、單位工程的的施工工序及驗收時間、驗收人；還包含施工試驗記錄、地基處理等記錄。
5、根據施工總平面確定平面布置圖。
6、根據工程量確定初期人員進場數量。
三、安全、質量目標
杜絕因工死亡事故，杜絕機械事故，杜絕火災事故，杜絕重大安全事故。
全部分項工程的一次交驗合格率 100%
三、各分部分項工程的主要施工技術方法
（一）路基土石方工程
1、施工準備：
熟悉設計檔案，作好設計技術交底記錄，進行現場核對和施工調查、核實工程量，做好電力和水的**，設立必要的安全標誌。
用經緯儀進行導線複測，保證在道路施工的全過程中，相鄰導線點間能互相通視。導線起訖點，轉點應與設計單位測定相符。
在區線段每20公尺乙個控制樁，曲線段每5公尺一10公尺乙個控制樁，應注意與結構物中心，相鄰施工段的中線閉合，若發現問題應及時查明原因，並報現場監理或業主。
符合水準點，增加水準基點，水準點閉合差應符合要求規範要求。路基放樣，釘出路基用地界樁和路堤坡腳，路塹塹頂；邊溝，取土坑，護坡道，棄土堆等的具體位置樁，邊坡坡腳樁。
挖方、借土場和料場作填料的土應進行下列試驗：
（1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。
（2）顆粒大小分析試驗。
（3）含水量試驗。
（4）密度試驗。
（5）相對密度試驗。
（6）土的擊實試驗。
（7）土的幹密度試驗。
路基施工排水，路基施工前應先作好截水溝、排水溝等排水及防滲設施，排水溝的出口應道到橋涵進出口處。
2、施工方案：
（1）所有挖方地段均採用混合法施工，同時先期搶修入口處連通公路。
（2）填方工程按先路基後廢方的預序施工，廢方坡腳與路堤施工同步進行。
（3）所有涵洞在條件具備（填方高程，砂石料製備等）的前提下盡早開工，
3、質量保證措施：
（1）路基挖方，土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，都要自上而下進行，不得亂超挖，嚴禁掏洞取土。
（2）按路塹整個橫斷面的寬度和深度採用橫挖法逐漸向前開挖，開挖時用挖掘機配合自卸汽車進行運填土。
（3）路基填方，應先清除地面表土層的草根、樹根及腐植土。
（4）路基填方材料應符合規範要求，填料最大粒徑不超過10—15cm。
（5）填方路基要分層填築，分層壓實，採用18噸振動式壓路機碾壓，分層的最大松鋪厚度不超過40cm。
（6）每填一層，經過壓實符合設計密度後，再填上一層。
（7）挖方地段的棄土應按業主指定的地點進行堆置處理。
（8）破山體岩石層：在入口電線桿方向1下——6下道路施工前要在山下砌築護坡加固措施，防止施工時飛石下落傷人，在道路設定警戒線。
（二）漿砌擋土牆
漿砌前應做好一切準備工作，包括：工具配備；按設計圖紙檢查和處理基底；放線；安放腳手架、跳板等施工設施；清除砌石上的塵土、混垢等。
1、砌築順序，以分層進行為原則。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質量不符合要求，則要影響以上各層。較長的砌體，除分層外，還應分段砌築，兩相鄰段的砌築高差不應超過1.
2m，分段處宜設定沉降縫或伸縮縫的位置。分層砌築時，應先角石，後邊石或面石，最後才填腹石。安砌條石必須天地座檢平。
2、通縫。指砌體的水平灰縫。這是砌體受力的薄弱環節，其承壓能力較好，受剪、抗拉、受扭的能力極差，最容易在此被損壞。
砌體對通縫要求較高，不僅要求砂漿飽滿密實，成縫時還不允許有幹縫、瞎縫和大縫，對通縫的寬度也有一定的要求。
3、勾縫。有平縫，凹縫和凸縫等。勾縫具有防止有害氣體和風、雨雪等侵蝕砌體的內部，延長構築物使用年限及裝飾外形美觀等作用。
4、漿砌片石。可用灌漿法、坐漿法和擠漿法，常以擠漿法為主。砌體外圈定位行列與轉角石應選擇表面較平、尺寸較大的石塊，漿砌時，長短相間並與裡層石塊咬緊，上下層豎縫錯開，縫寬不大於4cm，分層砌築應將大塊石料用於下層，每處石塊形狀及尺寸應合適。
豎縫較寬者可塞以小石子，但不能在石下用高於砂漿層的小石塊支墊。排列時，應將石塊交錯，坐實擠緊，塵銳凸出部分應敲除。
5、施工注意事項
施工應與設計要求相配合，並嚴格按施工規範的規定執行。同時還應注意如下事項：
1）擋土牆的外牆應用規格塊、料石砌築，並採用丁順相間的方法，同時還應保證砂漿飽滿，防止出現「牆體裡外兩層皮」的現象。
2）洩水孔和排水層的施工操作，保證排水通暢。
3）漿砌擋土牆需待砂漿強度達70%以上時，方可回填牆背填料。且牆背填料應符合設計要求，避免採用膨脹性土和高塑性土，並做到逐層填築，逐層夯實。不允許向著牆背斜坡填築，夯實時應注意勿使牆身受較大衝擊影響。
牆後地面橫坡陡於1：3時，應作基底處理，然後再回填。
4）漿砌擋土牆的牆頂，可用5號砂漿抹平，厚2cm，幹砌擋土牆牆頂50cm厚度內，用2.5號砂漿砌築，以利穩定。
（三）、道路砼工程
1、原材料的選擇
1.1水泥：進場應有產品合格證及化驗單，不合格的水泥產品堅決杜絕進場。
水泥進場後，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放並標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥不得使用。取樣單位：
取同一生產廠生產的同一品種和標號，數量不超過200t為一批。取樣數量：以一批水泥中取平均試樣20kg。
1.2砂：應採用符合規定級配、細度模數在2.
5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有稜角、清潔、有害雜質含量低；當無法取得粗、中砂時，經配合比試驗可行，亦可採用泥土雜質物含量小於3％的細砂，注意合理選用砂率。
1.3碎石：應選用質地堅硬、耐久、潔淨、級配符合規範要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。
a、取樣單位：以產地、規格相同的400m3為一批，不足400m3也為一批。
b、取樣數量：做品質鑑定時，砂子30-50kg，作配合比時，根據需要增加。
c、取樣方法：從料堆上取樣時，在均勻的不同部位（包括頂部、中部和底部）抽取數量不致相同的8份砂或15份石子，試驗用量按四分法縮分提取。
d、試驗專案：主要對其幹密度，含水率及含泥量進行測試。
1.5水：潔淨、無雜質，飲用水可直接使用。
2、施工準備
2.1將原材料進行複試合格後，試驗室出具c20配合比通知單，嚴格按照砼配合比進行砼施工。
2.2混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等。混凝土攤鋪前，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部水分被乾燥基層吸去。
3、路面施工
3.1測量放樣
根據設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高複核。混凝土攤鋪過程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。
3.2支立模板
在處理好的基層或做好的找平層上，清掃雜物及浮土，然後再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。
模板按預定位置安放在基層上，兩側用鐵釺打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調整，施工時應經常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。
支立好的模板要與基層緊貼，並且牢固，經得起振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。
支立好模板後，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便於拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內側應塗隔離劑或鋪上一層農用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。
3.3混凝土混合料的製備
拌製混凝土時要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應過秤，並應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料後邊攪拌邊加水。混凝土每盤的攪拌時間應根據攪拌機的效能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。
並且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌後排棄，然後再按規定的配合比進行攪拌。
4、混合料運輸
混凝土運輸宜採用攪拌運輸車運輸。運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，並應防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘，冬季不宜超過60～90分鐘，必要時採取保溫措施。
出料及鋪築時的卸料高度不應大於1.5公尺，每天工作結束後，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗乾淨。
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