神木窟野河特大橋第九聯連續梁
編制：審核：
審批：中鐵電化局集團西安鐵路工程公司
神府高速第1-1合同段專案經理部
2023年6月21日
一．編制依據
1.施工設計圖；
2.《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000；
3.《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80-2004；
4.《公路工程施工安全技術規範》jtj076-95；
5.《神府高速公路窟野河特大橋懸臂澆注法連續剛構專項施工技術方案》;
6.現場施工情況及我公司以外同類工程施工經驗；
7.《既有鐵路施工安全管理》；
8.《鐵辦〔2005〕《鐵路營業線施工及安全管理辦法》。
二．工程概況
省級高速公路榆商線神木至府谷高速公路lj-1-1合同段窟野河特大橋主橋第九聯為(88+4×165+88)m預應力混凝土連續箱梁,總長836m，分左右兩幅，橋面寬2*15.5m，雙向6車道設計。箱梁位於半徑1600m的圓曲線和縱坡2.
2%的坡道上。下部構造為樁基礎、承臺、薄壁空心墩。線路上跨神延線鐵路、204省道和神木車站公路。
周邊居民區較多，環境較複雜。
窟野河特大橋主橋連續梁梁體為單箱單室變截面連續箱形截面，主墩頂樑高9.8m，跨中樑高3.6m，箱頂寬15.
5m，箱底寬7.9m。梁體分為0號塊、1～21懸澆節段、合攏段22號塊以及邊跨現澆段23號塊。
本箱梁採用三向預應力結構，豎向為jl32精軋螺紋粗鋼筋，橫向和縱向為фs15.2鋼絞線。
32#墩邊跨現澆段23號塊長3.57m，箱梁中心線處梁高3.6m，箱底寬7.
9m，頂板寬15.5m，底板厚度0.32m，腹板厚度0.
5m，樑端翼緣板加強段厚度60cm,經60cm過渡為20cm，現澆段體積92.3m3；箱梁頂設定2%單向橫坡，邊跨現澆段支座中心線距梁端0.6m，樑端設一道1.
8m厚橫隔板，底板設直徑0.8m檢查孔1個。
圖1 邊跨現澆段斷面圖 （單位cm）
邊跨現澆段縱向預應力14束（2bh1、2bh2及2b2～2b6），將原設計15-15p群錨鋼束固定端錨具變更為15-15錨具仍採用設計圖中單端張拉方式；在邊跨現澆段施工時可預留錨具槽口，待張拉壓漿完成後再對槽口澆注。
三．施工方案
3.1施工方法概述
32#墩施工時在墩身上預埋預埋件，墩身施工完成後焊接三角型托架。托架安裝完成後，採用鋼絞線配合千斤頂對托架實施預壓，預壓完成後在托架上設定分配梁、鋪設底板，搭設翼緣板鋼管支架，立設側模、綁紮鋼筋、安設預應力孔道，安裝端模及內模。內、外模均採用支架板，翼緣板及箱梁內模支撐均採用ф48*3.
5mm鋼管架支撐。
邊跨現澆段應一次性澆注完成，澆注完成後進行養護，待邊跨合攏段施工完成後進行預應力穿束，養護達到設計強度後進行張拉壓漿工作。
3.2施工工藝流程
見「邊跨現澆段施工工藝框圖」詳見圖2
圖2 邊跨現澆段施工工藝框圖
3.3邊跨現澆段托架安裝及預壓
3.3.1托架安裝
32#墩邊跨現澆段托架預埋件位置及布置形式見圖3所示，其餘同0#、1#塊托架布置，詳見《連續剛構0、1#塊專項施工技術方案》，托架安裝可在第32跨箱梁架設完成後採用汽車吊實施。
圖3 邊跨現澆段托架預埋件位置示意圖單位cm
3.3.2托架預壓
由於32#墩較高，所以32#邊跨現澆段托架預壓採用「鋼絞線配合千斤頂模擬施加力」的方式在托架橫樑頂進行施壓，施壓目的主要通過測量觀察各施壓節點處的變化以檢驗托架的穩定性、安全性及變形等。
3.4模板體系工程
托架安裝預壓完成後，在縱向三角托架上橫布設2道橫向主梁，主梁採用2hn600×200×11×17型鋼，橫向主梁上縱向鋪設i25a型鋼，i25a型鋼上橫向鋪設φ108×10.85mm鋼管，靠近底板兩側邊緣處i25a型鋼上焊接擋板，用於約束鋼管位移，待邊跨合攏段合攏時割除擋板，減小邊跨現澆段底板模板與支架摩阻力，確保邊跨現澆段有合理位移量。橫向主梁及縱向型鋼間設定型鋼墊塊，以便調整模板標高和模板拆除。
然後在其上鋪底模、立外模，底模及外側模均使用竹膠板。
箱體內採用竹膠板製作，縱橫向方木及槽鋼作為內模背肋，採用兩端帶頂託的φ48×3.5㎜鋼管做背肋支撐，腹板及樑端橫隔牆設定φ16精軋螺紋拉桿。箱梁內模支撐採用φ48×3.
5㎜鋼管做承重支架，立柱支撐在底模頂面上，鋼管順橋向按60㎝設定一排，橫橋向設定7根，且每排均需設定剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加鋼管支架的整體穩定性，防止內模脹模。
箱梁翼緣板採用φ48×3.5㎜鋼管做承重支架，鋼管立柱支撐在縱向i25a型鋼分配梁上，將部分立桿與分配梁焊牢，鋼管立桿順橋向按60㎝設定一排，橫橋向設定5根，且每排均需設定剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩定性。
3.5橋梁支座安裝及定位
按設計要求加工製作支座鋼板：gpz(ⅱ)5dx梁底支座預埋鋼板尺寸：890×770×30㎜，gpz(ⅱ)5sx梁底支座預埋鋼板尺寸：
890×650×30㎜，錨筋系4組ф28u形筋，採用雙面焊焊接。焊接完成後應檢查支座鋼板的平整度，對施焊產生的鋼板平面變形應較正，以使鋼板與其下支座完全接觸。
支座型號gpz(ⅱ)5dx系單向活動支座，設定在左、右幅左側；gpz(ⅱ)5sx系多向活動支座，設定在左、右幅右側。
3.6鋼筋工程
1、鋼筋綁紮施工順序：
鋼筋在鋼筋加工場加工，現場綁紮。首先在現澆塊底板及外模上按設計間距標出鋼筋位置，其次按標誌綁紮鋼筋，鋼筋綁紮順序為：綁紮底板鋼筋→綁紮腹板、橫隔板鋼筋，安裝豎向預應力鋼筋→綁紮頂板鋼筋及安裝縱向、橫向預應力管道。
2、鋼筋施工注意事項
1）當鋼筋與預應力管道發生衝突時，應調整鋼筋位置，以保證預應力管道的位置正確。
2）預應力定位鋼筋應與其他構造鋼筋點焊或綁紮，以形成整體骨架。
3）為方便砼澆築及振搗，箱室內模及頂模可預留施工用振搗及觀察窗，待砼澆築接近預留口時再將鋼筋按照規範連線後進行封堵。
4）綁紮底板及頂板鋼筋時需焊接勁性骨架預埋件，底板與頂板分別2件。
3.7預應力工程
1、預應力管道：
現澆段採用兩向預應力體系，縱、橫向預應力鋼束均採用φs15.24高強度低鬆弛鋼絞線，標準強度1860mpa，群錨體系。
2、預應力管道和錨墊板的安裝與定位
波紋管的接頭均採取大一直徑級別的同類波紋管旋進對接，接頭長度為鏈結管道內徑的5倍，管道對接後採用膠帶捆紮密封防止水泥漿的滲入。錨墊板必須與孔道垂直，喇叭口與孔道接順，並且綁紮牢固，確保不漏漿，用短鋼筋將錨墊板與主鋼筋焊接牢固。
預應力管道安裝定位後，波紋管應具有足夠強度，管壁嚴密且不易變形，為了確保安裝位置準確以及在砼澆築過程中管道不偏移、不上浮，管道固定使用ф12鋼筋定位，採用井字架（或u型卡）與骨架鋼筋點焊定位，豎向預應力定位筋間距0.8m，橫向和縱向預應力定位筋間距0.75m，彎曲部分定位筋間距0.
3m；定位筋必須與主筋焊接，確保不變位；管道接頭處加密定位筋；管道實際位置與設計位置偏差不大於1㎝；預應力筋與普通鋼筋相碰時，調整鋼筋位置。
3、預應力施工注意事項
1）預應力鋼材預應力錨具進場後，應分批嚴格檢驗和驗收，妥善保管。
2）所有預應力鋼材不許焊接，凡有接頭的預應力鋼鉸線部位應予切除。鋼絞線使用前應作除鏽處理，所有預應力張拉裝置應按有關規定認真進行標定。
3）所有預應力管道的位置必須按設計圖定位準確牢固，管道順通，波紋管應具有足夠的剛度和密水性，接頭處嚴防漏漿和卷口。
4）預應力管道的定位鋼筋，必須與箱梁及其他構造鋼筋點焊，避免在施工震搗時「u」型定位鋼筋產生橫向滑動，從而確保預應力鋼束定位準確。同時，在鋼束的平、豎彎曲處，應加密定位鋼筋。
3.8砼工程
1、砼工程施工特點
現澆節段砼為c55，每個邊跨現澆段92.3 m3，採用與主梁相同的混凝土配合比。
砼由拌合站集中攪拌生產,混凝土運輸車運至墩柱前，由地幫浦幫浦送到墩頂，砼入模採用軟管均布下料。砼澆築應水平分層，每層不宜超過30cm。澆築開始先澆底板，依次澆箱腹板、頂板，要分層進行、均衡布料。
2、砼澆築注意事項：
1）澆築前必須對模板、管道、鋼筋認真檢查，報監理批准後方可澆築；
2）澆築前必須對材料（水泥、石子、砂）及各崗位的人員、機械的備用一一落實到位；
3）所有管道接頭，壓漿咀處、錨墊板處均用塑料帶封嚴，以免漏漿，澆築砼時值班人員應對管道仔細檢查，發現問題及時處理；
4）砼的振搗，嚴格按振搗棒的作用範圍進行，不可在鋼筋上平拖振搗，振搗時不准碰撞預應力管道、模板、鋼筋、定位筋等，在預應力管道密集部位，砼振搗應嚴格小心，防止漏振；
5）砼的振搗，必須由熟練振搗技工負責操作，盡量安排較多人員參加振搗，以緩解工人疲勞。
6）梁段砼澆築具體順序：先合攏段前端，再尾梁端；先底板，後腹板，再頂板；先翼板，再中間。
3、砼澆築後的檢驗：
1）梁頂板要進行第二次抹面，以防止早期失水引起的乾縮裂縫；砼澆築完成立即以阻燃篷布覆蓋，砼初凝後灑水養生，灑水不少於7天，養生時間保持砼表面的濕潤；
2）由砼強度確定拆模時間；
3）砼外露面內實外光。表面模板接縫痕跡進行打磨處理，使表面光滑順暢。
3.9砼養護措施
1、砼養護措施
1）砼頂部加蓋土工布或阻燃篷布全部覆蓋，防止陽光直接照射砼表面，起到防止表面失水過快的目的。
2）在新澆砼收漿後再予覆蓋和灑水養生，覆蓋砼表面時不得損傷或汙染砼的表面，每天灑水次數以砼表面經常處於濕潤狀態為度。
3）定專人做好灑水養護工作，並做好養護工作記錄。在砼澆築的14天內對於箱梁內外都要通水養護。
3.10預應力張拉及管道壓漿施工
邊跨合攏段施工完成後，砼強度達到設計強度90%，可開始預應力張拉及管道壓漿，張拉施工工藝以及預應力管道壓漿工藝均與主梁施工工藝相同，待邊跨現澆段2bh1、2bh2及2b2～2b6預應力束張拉壓漿完成後，可對現澆段樑端預留錨具槽口進行澆注。
四.施工組織
4.1進度安排
32#邊跨現澆段工期為30天。
具體施工日期計畫是：托架安裝及預壓5天；支架及分配梁安裝5天；立模、綁紮鋼筋及安裝預應力管道10天；砼澆注，養護7天；模板拆除3天；共計30天。
4.2主要施工人員安排
組長：專案經理，主要負責現場的統一指揮及人員安排；
成員：專案部書記，主要負責施工小組平時的後勤保障工作；
專案總工：主要負責編制實施性施工方案，同時組織好現場做好混凝土澆築前確認、實施等技術管理工作。
生產副經理：主要負責工點人員安排及現場指揮；落實方案的現場實施，為邊跨現澆段施工的負責人。
施工執行小組：
技術部部長：施工技術人員安排，技術人員安排及方案的實施，檢查澆築前質量以及梁部預埋件等，對澆築進行確認。
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