目錄1、工程概況2
2、編制依據3
3、安全管理目標4
4、邊坡防護設計方案4
5、危險源識別5
6、土石方施工5
7、錨桿擋牆施工11
8、施工期間監測措施15
9、針對性安全施工18
10、安全施工措施19
11、文明施工保證措施22
12、應急預案措施23
1、工程概況
1.1概述
xx高新園n區2#路（k0+000-k1+720）道路及配套工程、天宮殿n區立交立交（d、f工程）高壓鐵塔保護高切坡施工範圍為：k0+060-k0+180左側，總長度120公尺。高壓鐵塔保護共計2座，即1#高壓鐵塔，編號為220kv坪人南人北58#，處在k0+091.
65左側邊坡上；2#高壓鐵塔，編號為110kv人萬東西線004#，處在k0+156.95處左側邊坡上。1#高壓鐵塔距離行人路邊線19.
6公尺，距離開挖邊線13.5公尺，高差19公尺；2#高壓鐵塔距離行人路邊線15.8公尺，距離開挖邊線11公尺，高差15.
2公尺。均滿足大於10公尺的安全距離。
1.2氣象與水文
工程所在區域屬四川盆地**帶季風溼潤氣候區，受長江流域暖濕氣流的影響，區內總的氣候特點是氣候溫和，濕潤多雨，四季分明。多年平均氣溫18.5℃，極端最高氣溫43.
5℃（2023年8月15日），極端最低氣溫-3℃（2023年12月26日-28日），盛夏多連晴高溫天氣，伏旱突出。區內降雨充沛，多年平均年降水量在1092公釐左右，七、八月多暴雨；秋季多連綿細雨，持續時間一般在30-40天。空氣濕度大，年平均相對濕度在75-85%，秋季可達85%-90%。
歷年各月都以偏北風最多，且多以靜風為主，年均為36%，風力微弱，年平均風速1.4公尺/秒。
1.3地形地貌
道路沿線地貌屬剝蝕丘陵地貌，地勢總體上呈北西高南東稍低態勢，場地位於一不規則形狀的小山包上，山包中部為斜坡地帶，地形較陡，地形坡度一般為14-30度，區域性陡坎坡度角可達50度以上。地面高程在313.00-270.
00m之間，相對高差為43.00m，地形起伏相對較小。
1.4地質構造
根據區域地質調查報告：在地質構造上位於龍王洞背斜西翼，岩層呈單斜產出，地層由第四系人工填土、殘破積層及侏羅系中統砂溪廟組泥岩和砂岩組成。無地表水水體，場地處於斜坡地形，有利於地表水和地下水的排洩。
1.5**效應
設計**分組為第一組，**設防烈度為6度，設計基本**加速度為0.05g。
1.6不良地質現象
擬建場地及附近地段未發現滑坡、崩塌、泥石流、破碎帶、地下洞穴等不良地質作用，各線路沿線自然斜坡現狀穩定，線路整體穩定，適宜建設道路工程。
2、編制依據
高新園n區道路工程2#路道路工程高壓鐵塔保護施工圖（變更）
土石方開挖專項方案
電力設施保護條例
電力設施保護條例實施細則
與本工程程相關的現行規範、標準及有關規定，如下：
《公路橋涵施工技術規範jtg/tf50-2011）
《公路工程技術標準jtg b01-2003）
《建築邊坡工程技術規範gb50330-2002）
《工程測量規範gb50026-2007)
《公路路基施工技術規範jtgf10-2006）
我單位的綜合施工能力、機械裝置、技術水平及多年來在橋梁及道路建設工程和類似工程施工實踐中積累的經驗均是編制的依據。
3、安全管理目標
認真貫徹「安全第
一、預防為主、綜合治理」的方針，嚴格執行國家的有關施工安全的規範、規程和施工安全的有關規定，把安全工作放在首位，採取嚴厲的防範措施，預防為主。安全目標是：
杜絕死亡事故、重傷事故。
杜絕建築安全生產事故、機械裝置事故。
**安全教育率100％，特殊工種持證上崗率100%。
安全防護用具、機械裝置、事故機具及配件進場驗收及能力鑑定率100%。
作業人員安全帽、安全帶佩戴率100%。
危險部位安全警示標誌設定率100%。
特種裝置安裝、配電箱(漏電保護器)安裝及施工機具安裝驗收合格率100%。
克服習慣性違章。
4、邊坡防護設計方案
對本段邊坡採用分級放坡+錨桿注漿+板肋式擋牆支護。k0+060-k0+180左側邊坡採用板肋式錨桿擋牆支護，採用c30砼現澆。k0+060-k0+080邊坡坡比由1:
0.75漸變為1:0.
2；k080-k0+160邊坡坡比為1:0.2；k0+160-k0+180邊坡坡比由1:
0.2漸變為1:0.
75。肋柱尺寸為0.4*0.
4m，水平間距為2m,肋柱崁入行人路地面下0.5m，肋柱主筋錨入地梁不少於35d，頂樑截面尺寸為0.6*0.
4m，錨桿採用2φ32的hrb400鋼筋，錨孔直徑為150mm，錨桿豎向間距為2.5m，水平間距為2.0m，長度為錨入破裂角內穩定中風化岩層不小於5m。
5、危險源識別
該段工程挖方量雖然不是很大，土石方開挖為71259m3，但因為丘陵地形、高差較大，產生了垂直高度最高達到了19m，屬於高切坡挖方。
高切坡挖方由於種種原因，經常產生安全事故，是值得重視的危險源。經分析， 2#道路高壓鐵塔k0+060-k0+180左側土石方開挖在以下方面有危險因素，值得重視。
5.1雨季施工造成頁岩高邊坡頁岩風化坍塌。
在路基k0+060-k0+180左側，邊坡最高達到19m，其邊坡岩性分屬中風化和強風化頁岩，如果雨季施工，雨水順縫隙滲入，造成岩石風化，邊坡有坍塌的可能，會對邊坡下施工的人員和機械裝置造成危險。
5.2護面牆背坡較陡，如不及時施工，雨季時易產生山體滑坡。
在路基k0+060-k0+180左側段，為板肋式錨桿擋牆，邊坡坡比為1:0.75和1:
0.2，擋土牆最高為19m，開挖後如遇雨季，極易產生邊坡坍塌，擠垮未完成的擋土牆，掩埋或傷害施工作業人員。
6、土石方施工
6.1總體施工準備
為合理利用施工資源，加快施工進度，力求在質量、進度、成本和效益以及整體形象方面創造良好效果。在施工技術準備的同時，進行材料準備、測量放線等工作。
6.2測量放線
為確保測量不出測量錯誤的最有效手段就是加強自檢、落實換手複核制，並嚴格按程式進行報檢。施工測量程式框圖如下圖所示。
放樣資料堅持「一人計算，一人校核」的原則，放樣後進行複測校核細部標高，幾何尺寸，以及平面位置準確無誤，並對操作人員進行詳細交底後，報請監理工程師檢驗，認可後再進行下一道工序作業。
6.3機械及人員配置
6.3.1施工機械裝置配置
6.3.2人員配置
6.4技術準備
本工程開工前，組織全體技術人員，包括測量、質檢、試驗、材料相關人員。熟悉施工圖紙，了解施工內容。由技術負責人主持開展技術工作，對各部門人員進行分工。
6.5土石方施工技術措施
6.5.1土方工程施工流程圖
6.5.2邊溝設定
在該段工程土石方開挖施工前，為不破壞高壓鐵塔原生土體，在距離高壓鐵塔挖方邊坡開挖線外5公尺處，採用人工開挖一條土質邊溝，斷面尺寸40*40cm，邊溝底部和側面採用1:1水泥砂漿抹面，厚2cm，將坡頂雨水引入坡底邊溝，防止雨水滲透進入高壓鐵塔底部，影響基礎穩定性。
6.5.3開挖順序
土石方施工棄土應及時運走，嚴禁在坡頂載入。不宜在雨季施工，應遵循先整治後開挖的施工順序，疏通坡頂排水工程，防止地面水滲入土體，必須遵循由上至下的開挖順序，嚴禁先切除坡腳。
6.5.4土石方開挖
土石方全部採用機械開挖、炮機鑿打、人工輔助修坡，為了保證鐵塔基礎穩定性，避免裸露岩石長時間暴曬、雨水沖刷等產生風化，造成安全事故，土石方施工時開挖一段，及時錨噴防護一段，並備用防水布遮蓋坡面，防止降雨沖刷坡面造成破體塌方，危機高壓鐵塔的安全。
由於該段土石方開挖邊坡最高為19公尺，為保證鐵塔安全，將其分為兩階段開挖:第一階段開挖至一級平台以下11公尺，3日內立即進行邊坡防護施工，如因其它原因不能及時進行邊坡防護的，2日內採用防水布進行全部遮蓋，待第一階段邊坡防護施工完畢後,再進行第二階段的土石方開挖至路基(3日內立即進行邊坡防護施工，如因其它原因不能及時進行邊坡防護的，2日內採用防水布進行全部遮蓋)。詳下圖 ：
該鐵塔段土石方開挖施工過程中，排專人監測邊坡情況，如遇邊坡地質岩層突變,應立即停止施工,第一時間通知地勘、設計、監理、建設、電力等單位到現場實地勘察,共同提出處理方案後方可繼續施工。
6.5.5土石方開挖注意事項
路塹邊坡較深的地方是路基施工作業中的重要環節，其施工***壞，不但會直接影響邊坡的穩定性，而且還可能給營運安全帶來很大威脅。因此，在施工中應引起充分的重視。
施工時，先用機械開挖，挖方邊坡嚴格按照設計圖紙進行，區域性邊角和少量邊坡預留的土方採用人工進行修整，邊坡坡度嚴格按照設計放坡係數進行，要求外觀順直。
土石方開挖，無論為人工或機械作業，均須嚴格控制路基設計高度，如超挖應用與挖方相同的土壤填補，並壓實至規定要求的壓實度。如不能達到規定要求，應選用合適的築路材料補填壓實。
對以形成的邊坡視情況採取臨時支護或覆蓋防水布等邊坡穩定技術措施，防止雨水沖刷邊坡影響後續施工，並盡快形成邊坡的永久性防護構築物。
重慶市高切坡專項方案
重慶北部新區光電園110kv變電站 平場工程高切 坡專項施 工方案編制 審核 目錄第一節工程概況 3 一 工程概述 3 二 工程地質及水文地質條件 5 三 施工場地條件 7 第二節編制依據 7 第三節施工計畫 8 第四節施工平面布置 9 第五節施工方案 9 一 施工工藝 9 二 施工前的準備工作 9...
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