深圳地鐵農林站主體圍護結構冠梁施工方案
一、工程概況
新建深圳地鐵7號線農林站工程，位於深圳市福田區紅荔西路，處於農林路至農軒路之間。主體圍護結構冠梁全長438.5m,設計斷面尺寸為1000mm*800mm。
冠梁施工採用現澆混凝土，混凝土設計強度為c30。冠梁分段施工，每次澆注50m左右，採用竹膠板做模板，鋼管豎撐，中穿對拉桿以蝴蝶卡加固，並輔以方木支撐。
施工工藝流程如下圖:
二、冠梁位置土方開挖
由於冠梁頂設計標高比實際地面標高平均低2m左右，在冠梁施工前要開挖冠梁頂部土方，所以需測量放線。具體開挖方式與開挖尺寸如下圖所示：
圖1 冠梁土方開挖圖
三、連續牆頂混凝土鑿除
在冠梁施工前，需鑿除超出設計高程的連續牆頂混凝土，鑿除後將連續牆頂混凝土表面清理乾淨，確認無雜物後才可進行冠梁混凝土施工。
四、冠梁結構
冠梁結構尺寸及鋼筋布置如下圖所示：
圖2 冠梁斷面圖
五、冠梁模板支撐
冠梁模採用1.22m*2.44m竹膠板切割至需要尺寸，採用對拉桿加固，並輔以鋼管及方木支撐，模板支撐如下圖所示：
圖3 模板支撐圖
六、冠梁鋼筋聯結採用扎絲綁紮，每個接點必須綁紮牢固，鋼筋不能鬆動。
七、冠梁鋼板預埋，在混凝土澆注前做好支撐預埋。
八、冠梁混凝土施工
冠梁混凝土施工採用c30商品混凝土，現場同時布置2臺罐車進行澆注。
（一） 施工準備:
1、 配合比設計：
（1）、原材料要求：
水泥採用普通p42.5水泥，粗骨料採用5～31.5mm級配碎石,細骨料採用中粗砂,細度模數2.6～3.0,水泥及骨料鹼含量符合規範要求,骨料場必須搭設遮陽棚。
(2)、配合比優化設計：
砼施工前對商砼廠家進行技術交底，明確各項指標要求
a嚴格控制水泥、粗細骨料及各種外加劑的用量，水膠比符合大體積砼規範要求。
b做砼彈模試驗，保證砼彈性模量符合規範要求。
c摻加緩凝型高效減水劑保證砼初凝時間要控制在4小時以上。
d砼的塌落度在180mm，誤差控制在±20mm。
混凝土運到現場後通過自製滑槽輸到位。滑槽長2.0m，用32mm鋼管配φ16鋼筋焊接成骨架，表面附0.5mm厚白鐵皮製成。澆注時由混凝土幫浦車自卸到滑槽即可。
九、混凝土澆注
混凝土澆注方案
1、 澆注順序：
砼採用斜面薄層澆注，按照澆注時形成的自然斜面逐層澆注，循序推進，一次到頂的澆注方法。施工中砼澆注時間不得超過初凝時間，盡量控制在2小時內，使砼澆注時間最短暴露面最小，不留施工縫，保證砼的連續性。
2、 模板支撐檢查：
派專人檢查模板、檢查支撐，發現支架及木方支撐有問題及時加固，防止跑模漏漿。
3、 砼震搗
砼採用2臺插入式震搗棒對砼進行震搗，
1 震動器應垂直或略有傾斜插入砼中，傾斜度不宜過大，更不能放在砼的面層，否則會減少插入深度，影響震搗效果；
2 插入時宜稍快，提出時略慢，並邊提邊振，以免在砼中留有空洞；
3 震動器震動時的移動間距，不應超過震動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持5～10cm的距離；掌握好插點均勻性，使各部位震搗均勻。
4 砼澆注後，應隨即進行震搗，震搗時間要合適，一般可控制在25～40秒為宜。如震搗時出現下列情況之一時，表明砼已震搗完成：
a砼表面停止沉落，或沉落不顯著；
b震搗不出現顯著氣泡，或震動器周圍無氣泡冒出；
c砼表面呈現平坦，泛漿；
d砼已將模板邊角部位填充充實
4、 泌水處理：
砼在澆注、震搗過程中，上湧的泌水和浮漿順砼坡面下流到底模上，通過側模底部預留孔排除。當坡角接近頂端時改變澆注方向，形成集水坑，及時用水幫浦將泌水排除，以提高砼質量，減少表面開裂。
5、 表面處理：
在砼澆注後，先初步按標高用長刮尺刮平，在初凝前派專人用鐵滾筒碾壓數遍，然後用鐵抹抹平、收光，消除表面塑性裂縫，保證梁體表面平整美觀。
6、 砼質量控制：
施工中技術人員、試驗員輪流現場值班，隨時對砼各項指標進行監控，尤其對塌落度應經常檢測。
7、砼養護
由於現階段氣溫公升高，砼終凝後，應立即進行養護，提高砼早期強度，防止砼乾縮引起的裂縫，防止砼受日曬、風吹等惡劣環境影響。養護措施：設專人養護，每2小時灑水一次，表面覆蓋一層薄膜，上面覆蓋兩層草袋，予以保溫和保濕，以減小砼內外溫差，降低砼自約束能力，減小降溫梯度，提高抗裂能力即砼的極限拉伸強度。
澆注過程中做兩組養護試件，檢測第7、28天強度，養護達到混凝土強度的50％時即可拆模，進行下道工序作業。
十、專項安全技術措施
1、基坑四周用鋼管設定1.2公尺高防護欄進行防護。
2、嚴格按要求放坡，操作時應注意土壁的變動情況，發現裂紋或部分坍塌現象，應及時進行放坡。
3、現場照明設施齊全，配置合理，經常檢修，保證正常的生產、生活。
4、加強施工的監控量測，及時反饋量測資訊，依照量測結果及實際情況，及時支護措施及支護結構的封閉時間，確保施工安全和地面建築物安全。
5、混凝土輸送車作業時，嚴禁臂下站人。
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