霞大線二期施工總結

2021-11-07 13:22:07 字數 4728 閱讀 2064

安吉縣縣道霞大線(港口至山川段)

公路改建工程第101合同段施工

總結安吉縣天河路橋工程****

二0一0年十二月二日

安吉縣縣道霞大線(港口至山川段)公路改建工程

第101合同段施工總結

1. 工程概況

安吉縣縣道霞大線(港口至山川段)公路改建專案工程第101合同段,起點於霞大線(霞泉至港口)終點相接,樁號為k2+134,在一期路線終點繼續向前延伸,沿老路經前山、桐塢裡、闊裡等至山川拓嶺,終點樁號為k8+332,全長6.198km。原道路等級為四級公路,路基較窄,且彎道較多,為改善行車條件,對該道路進行改建。

在原有公路基礎上進行拓寬,區域性視線不良地段路線進行截彎取直。本次驗收段為k2+134~k8+332段。縣道霞大線(港口至山川段)公路改建專案工程按**公路標準實施,設計時速40km/h,經改造後路基寬8.

5m,路面寬7m。

本次所承擔建設施工專案工程主要為:路基、路面、一座中橋和五座蓋板涵等。橋梁中心樁號為k2+506中橋,跨長20公尺,寬7.

5公尺。上部結構採用預應力砼簡支空心梁板,1×20m,中板為0.99公尺,邊板為1.

24公尺;下部結構為u型漿砌塊石橋臺,基礎採用c20砼基礎。

本專案工程於2023年12月20日開始進場施工,於2023年12月2日完工。

2. 機構組成

我單位進場後,我公司集中了各種機械裝置、並組建了專案經理部;專案經理部機構健全,並制訂了完善的管理制度和各級各類人員職責,保證管理工作規範化、科學化和制度化。

主要人員:專案經理部設專案經理1人、技術負責人1人、施工負責人1人、質檢負責人1人、施工員1人、財務員1人、安全員1人,材料員1人等,管理人員做到了分工合作,相互配合;並積級地為生產一線服務,起到了組織、指揮、協調及監督的職能作用。

機械裝置的投入:在專案部組成後隨即組織調集了各種機械裝置,並根據工程施工需要進場。主要有:挖掘機、炮頭機、推土機、壓路機、運輸車輛、攪拌機、攤鋪機和電焊機等其它機械裝置。

管理機構的設定

3. 質量管理情況

質量是企業的生命,也是企業的信譽,是企業賴於生存的重大要素。在工程施工的全過程中,我們牢固樹立「質量第一」的觀念,建立「橫向到邊,縱向到底,控制有效」的專案經理負責制。以質檢、試驗為主的自檢體系,並嚴格執行三檢(自檢、互檢、交接檢)制度,以確保工程質量都能達到合格標準。

本工程質量目標為:合格工程。為確保合格工程的實現,我專案部具體採取如下措施:

⑴ 建立健全的質量保證體系,並簽訂各級質量目標責任書,使工程質量責任到人,目標明確;

⑵ 針對本工程特點,編制可行性的施工組織設計和施工計畫,落實擬配的施工機具與人員,以達到規定的要求,並根據需要對各主要分項工程制定方案,最終以保證工程質量達到合格標準;

⑶ 完善各部位、各工序開工前的技術交底工作,在各班組每天班前會明確當天施工的質量要求,提高質量意識,確保施工過程中的準確性和規範性;

⑷ 落實交底技術制度,加強職工的質量思想教育,並進行必要的崗位培訓,特殊工種作業人員做到持證上崗;

⑸ 在工程測量和複測工作中,規範測量、放樣複核程式,做到有放必復,經過複核認可後進行施工;

⑹ 把好原材料及成品有關的質量關。做到從源頭抓起,凡因施工需要進場的各種原材料到達施工現場後,先對材料進行抽查送檢,只有抽檢合格的材料和成品,方能在本工程中使用,成品材料必須有出廠質量證明書;

⑺ 協調質量和進度的關係,在質量和進度發生矛盾時,採取先質量後進度,進度服從質量的方法,懂得了只***了施工質量的前提下才能加快進度;

⑻ 在施工過程中及時做好各類資料的收集、整理工作,並進行保管和歸類,尤其是要對各資料(特別是原始資料)的形成必須進行有效的控制和管理,確保竣工資料的準確性、及時性和完整性;

⑼我專案部在2023年7月份完善了試驗室管理制度、上牆制度,並通過業主驗收。取得了工地試驗室臨時資質。由於試驗室人員配置不足,加上業務水平欠缺,缺乏實際操作能力,所以我們採取了邊乾邊學、取長補短的方法,以此來提高試驗工作人員的業務能力和滿足施工現場的需求。

嚴格按照試驗規程及相關規定進行試驗。

⑽加強了在冬雨季施工中的質量管理工作,如雨季進行砼澆築前準備防雨裝置,澆搗過程中遇雨及時覆蓋。在路基填築前開好臨時排水溝和截水溝。在冬季進行砼施工中按規範規定施工,注重應有的保養和保溫工作,砼拌和時增加攪拌時間,以保證其和易性等一些有效措施;

⑾砼拌和採用機械拌和,按設計要求及規範配料,嚴格控制配合比,並撐控好坍落度以及混凝土澆築振搗中的密實均勻,防止出現蜂窩麻麵。認真填寫施工記錄,按要求留制砼試塊;

⑿對橋梁主要部位採用外購商品砼,梁板的預製委託本市有資質並有良好信譽的企業加工;並報請監理工程師批准,通過監理工程師對廠家的考察,開始了後張法梁板的預製,待梁板符合各種要求後運至現場完成按裝;

⒀路基填築前做好施工前的各項準備工作,測量放樣,低窪地的臨時排水溝等。填方時按分層平行攤鋪,並嚴格控制每層松鋪厚度和寬度,保證完工後的路堤邊緣有足夠的壓實度和邊坡的美觀性,選擇經試驗合格並符合要求的路料,嚴格掌控粒徑,以保證路基密實度的受力均勻;

⒁本專案工程在施工過程中,對施工中所出現的一些問題,及監理工程師出具的工程通知單,都進行了認真對待;整改後並經監理現場驗收,整改結果符合施工規範要求。

⒂我專案部對本標段的路基、路面和橋涵工程的質量進行了自檢、自評,路基單位工程評分為97.3,合格率為100%,路面單位工程評分為96.9,合格率為100%,橋梁單位工程評分為99.

7,合格率為100%。保證資料方面,成品原材料均有質保單,各試塊試件及路基、路面經試驗檢測達到合格。通過以上各項評定,本工程質量自評定為合格。

4.施工進度控制

⑴ 依照合同工期的要求進場後,根據本工程的特點和工地條件,首先安排部分技術人員進場,進行各導線和水準點的加密與複核,並會同業主和相關單位放樣測量,明確道路寬度所要用地的界限;

⑵ 在條件具備後隨即組織落實了各種原材料、裝置的進場,並根據工程進展的需要安排施工作業人員,分批進入工地。本工程施工採用以機械為主,人工為輔的施工方法,路基清表土、砼圓管涵以及橋涵施工同時進行;

⑶ 在各專案工程施工時,我們組織了較好的施工班組入場,施工班組進場後,對投入本工程的人力、物力都進行了綜合調配並盡量滿足工程施工和工期的要求。充分地調動各人員的積極性,同時加快了施工的進度;

⑷ 加強計畫管理,編制切實可行的年、季、月施工計畫,並用文字和圖表說明工程特點、施工辦法、工藝流程、材料裝置、勞力配置、質量要求和安全保障措施等內容,並分解到各施工面和班組。同時推行形象進度和實物量的考核。以月進度保季進度,以季進度保年進度,一環緊扣一環,環環相扣,一旦出現拖節現象立即補救,確保總工期目標的實現;

⑸ 將施工機具裝置如數按計畫進場並積極配合業主做好政策處理工作,同時對材料後勤**採取靈活手段,確保材料及裝置不影響工程進度;

⑹ 在專案經理部建立崗位責任制,做到責、權、利到人,按勞計酬,實行質量及進度的重獎重罰手段,促進工程優質高效圓滿完成。

及時收聽每日氣象資訊,對低窪地段、池塘、高填深挖地段時的水溝,始終保持排水順暢,雨季填築路基加強隨挖、隨填、隨壓的管理,每層填築表面形成2%-3%坡度以利排水。

⑺ 農忙季節:由內部基本專業隊伍施工,充分發揮內部基本力量和機械施工優勢,合理的組織,科學的安排生產,農忙季節不影響工程進度。農忙季節將採用必要經濟手段,動員參加工程施工的農民堅持崗位,以確保工程順利進行。

5.施工安全生產與文明施工情況

在抓質量和進度的同時,安全管理同時也放到了首位。本專案工程大部份地段須邊施工邊通車,且車流量較多,在安全管理更加顯得尤其重要。專案經理親自抓,工地上配備了專職的安全員,建立了安全值班制度和(三檢)制度。

主要施工地段設定了崗哨和明顯的標誌,在特殊地段安排了二名交通指揮員,指揮和引導車輛有序安全地通過,確保了道路的暢通。在各種機械裝置的操作上,由取得上崗操作合格證的專職人員上崗操作,做到定機定人。

由於專案部對安全生產非常重視,本著「安全第

一、預防為主」的原則,施工前按照安全生產相關法律法規建立專案部安全生產管理制度,落實安全生產責任制,施工過程中嚴格執行安全生產制度,至工程完工時未發生安全事故。

我們重視在施工中嚴格把好「安全關」,貫徹「安全第

一、質量至上」的方針,注重安全、質量、進度互不誤的施工原則,制定並落實了各項規章制度,使得在整個工程施工過程中沒有發生安全和質量事故。

文明施工,保護生態環境,是體現施工單位良好的精神面貌的最好手段。保證施工現場道路暢通、平坦、整潔,並派專人養護,防止粉塵飛揚,場內外排水暢通。建築設施布置規劃有序,各種建材、施工機械和車輛的堆、停、放不隨意佔道。

由於我們所處的行業的特殊性,做到了施工車輛讓社會其它車輛,並確保了在整個施工期間裡始終保持交通的正常與暢通。

工程開工前按照施工的布置安排現場生產、生活及辦公場所,施工過程中盡量避免和減小施工對周圍環境產生的影響,完工後做到了工完場清。

6.環境保護與節約用地的措施

為了保護和改善生活環境與生態環境,防止由於在施工時造成作業汙染和擾民,保障建築工地附近居民和施工人員的身體健康,我公司將制定一系列具體切實可行的管理制度和技術措施來做好建築施工現場的環境保護工作。施工現場的環境保護是文明施工的具體表現,也是施工現場管理達標考評的一項具體指標,所以必須採取現代化的管理措施來做好這項工作。

首先,我們組織人員進行環境汙染與控制的知識培訓。做好進場材料的檢驗工作,凡無出廠環境指標檢驗報告或放射性指標、有害物含量指標超標的產品不得使用在工程上。貫徹iso14000環境管理體系認證,不斷改進施工工藝,開展潔淨生產。

為確保建築工程管理和職工身體健康抓實抓好,使用無毒、無害或者低毒低害的原料,替代毒性大、危害嚴重的原料,採用節能、節水等有利於環境與資源保護的裝飾材料、建築物配件及裝置。防止因材料裝置的原因產生有害物質,汙染環境,保障施工人員的安全。

⑴ 嚴格遵守國家有關環境保**令,施工中將嚴格控制施工汙染,減少汙水、粉塵及空氣噪音汙染,嚴格控制水土流失,維護生態平衡。在施工期間全面規劃、綜合治理,採取一切可行措施,將施工現場周圍環境的汙染減至最小程度。

冬期施工方案 二期

1 編制依據 1.0.1新鄉星海國際工程招 投標檔案 1.0.2新鄉星海國際工程 建設工程施工合同 1.0.3新鄉星海國際工程 岩土工程勘察報告 1.0.4新鄉星海國際工程1 2 20 樓 部分 施工藍圖 1.0.5相關國家及地方法律法規,以及現行國家 行業標準規範 1.0.6 建築工程冬期施工規程...

點檢二期培訓總結

裝置點檢人員專業技能提公升培訓班總結 隨著 裝置管理點檢定修機制的大力推行,點檢 人員隊伍規模不斷壯大,對 點檢人員尤其是新廠新制企業點檢人員的數量 綜合素質和實操技能都提出了更高的要求。目前點檢定修人員數量 稀缺 和點檢人員綜合能力中的現場經驗 欠缺 問題日益突出,裝置點檢人員專業技能提公升,成為...

冬季施工方案二期

r 10.2 2 07 城際新苑 萬科環球村 二期工程 冬季施工 專項施工方案 編制人員 上海建工五建集團 2014年11月1日 目錄一 工程概況 2 二 編制依據 2 二 冬期施工氣象資料及組織保障體系 2 三 冬期施工部署 2 四 冬期施工職工生活保障 4 五 樁基礎工程冬期施工方法 5 六 土...