河南禹亳鐵路bxyb-4標段許昌2號特大橋冬季
施工方案
編制審核
審批新疆北新路橋集團股份****
禹亳鐵路bxyb-4標段專案經理部
二〇一五年十月三十日
目錄一、編制依據 1
二、工程概況 1
三、氣象資料 3
四、冬季施工準備工作 3
五、冬季施工技術方法及措施 6
1、鋼筋工程 6
2、混凝土工程 6
3、承臺工程 7
4、墩台工程 8
5、連續梁工程 9
6、連續梁的張拉及拆模 11
7、冬季施工測溫 12
8、施工裝置保溫 12
六、安全保證措施 13
七、質量保證措施 13
八、應急預案 14
冬季施工方案
一、編制依據
（一）許禹鐵路改建工程許昌東至靈井段許昌2號特大橋施工圖設計及合同檔案。
（二）工程所在地的地質、水文、氣象等資料。
（三）我單位對施工現場踏勘調查所獲得的有關資料。
（四）國家、鐵道部頒發的現行鐵路工程施工規範、驗收標準、安全規則：
《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》tb10415-2003、
《鐵路混凝土施工質量驗收標準》（tb10424-2010/j 1155-2011）
《鐵路混凝土工程施工技術指南》（鐵建設）2010-241號、
《鋼筋焊接及驗收規程》jgj18-2012、
《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-2005、
（五）範界定的冬季施工要求，當工地晝夜平均氣溫連續三天穩定低於5℃時，最低氣溫低於-3℃時，進入冬期施工，必須按照冬季施工技術措施進行施工。
二、工程概況
許禹鐵路改建工程許昌東至靈井段，許昌2#特大橋（d1k17+577.43-d1k26+375.43）：
本橋位於許昌市西南側，橋址區位於黃淮沖積平原。地勢平坦開闊，地面高程60-100m，相對高差0-2m，植被不發育，多為農田及房舍。地表水系發育，溝渠縱橫，水塘偏佈。
橋址區道路四通八達，交通較為便利。
許昌2號特大橋中心樁號d1k21+805.00,橋梁全長8790m，共計268跨，橋跨布置為：
13×32+2×24+9×32+2×24+3×32+1×24+7×32+（40+56+40）連續梁+1×32+2×24+2×32+1×24+13×32+1×24+28×32+1×24+5×32+1×24+8×32+2×24+13×32+3×24+8×32+（48+80+48）連續梁+17×32+1×24+33×32+2×24+14×32+1×24+19×32+（40+56+40）連續梁+1×32+1×24+32×32+1×24+1×32+1×24+5×32+（40+56+40）連續梁+1×32。橋梁起點d1k17+577.43位於許昌縣長村張鎮東黃莊村，向西在d1k18+825.
25（第38#、39#、40#跨）處採用（40+56+40）連續梁跨越許平南高速；d1k21+805（第130#、131#、132#跨）處採用（48+80+48）連續梁跨越永登高速；d1k24+777.8（第220#、221#、222#跨）處採用（40+56+40）連續梁跨越g311國道； d1k25+992.73處採用1-32m簡支t梁上跨白灌渠支渠；d1k26+265.
98（第265#、266#、267#跨）處採用（40+56+40）連續梁跨越白灌渠，到達橋梁終點d1k26+375.43許昌縣椹澗鎮史莊村。
主要工程數量：
承臺：269個，主要材料：hrb335鋼筋498t；c30高效能混凝土17396m3。
墩柱：269個，主要材料：hrb335鋼筋18.5t；c30高效能混凝土14920m3。
墩帽：269個，主要材料：鋼筋hpr235 30.8t ，hrb335 220t；
c35高效能混凝土2383m3。
托盤：269個，主要材料：c35高效能混凝土4426m3。
支座：1072個，主要材料：c50高效能混凝土451m3。
三、氣象資料
測區屬於溫帶大陸性半濕潤半乾旱季風氣候區，全年四季分明，春季乾旱多風沙，夏季炎熱雨集中，秋季晴和氣爽日照長，冬季寒冷少雨雪。其氣象要素如下：
歷年極端最高氣溫：42.4℃；歷年極端最低氣溫：
-17.4℃；年平均氣溫14.6～15.
0℃。年平均降水量：735.
2～811.8mm，集中在7、8、9三個月。最大積雪深度：
15cm；年平均風速：2.8m/s；歷年最大風速及風向：
23.7/s wn，按對鐵路工程影響的氣候分割槽為溫暖地區。
許昌屬北溫帶季風氣候，四季分明，氣候溫和，光照充足，雨量充沛，年平均氣溫度14.7度，日照2280小時，年降水量579公釐，無霜期217天。，一年中7月最熱，平均氣溫27.
3℃ ，1月最冷，平均氣溫0.2℃。
四、冬期施工準備工作
1、冬期施工準備原則： 確保工程質量； 冬期施工過程中，做到安全生產； 制定冬期施工措施要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟上合理；應考慮所需的熱源和材料有可靠的**，減少能源消耗；力求施工速度快，縮短工期；凡是沒有冬期施工措施，或者冬期施工準備工作未做好的工程專案，不得強行進行冬期施工；必須制定行之有效的冬期施工措施。
2、技術準備
①編制相應的冬期施工技術措施，其制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性。
②對施工人員進行相應的冬期施工技術培訓,使其掌握冬期施工的操作要點,質量控制要點、檢測專案等方面。
3、人員組織
專案經理部下設工程科、安質科、物資科、財務科、計畫科、試驗室、辦公室等，直轄五個工程隊。科室負責人由工作責任心強、業務水平高、經驗豐富的專業技術人員擔任。專案經理部設專案經理、總工、專案副經理各一名，形成以專案經理、總工程師、專案副經理為指揮核心的專案經理負責制。
專案領導由公司派富有工程施工經驗的精兵強將擔任。
專案部組織機構
4、生產準備
①排除現場積水，對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水造成場地結冰現象。
②施工場地積雪及時清掃，堆雪不應放在機電裝置、構件堆放場地附近。
③清理道路，保證施工道路的暢通。
5、材料準備
①保溫材料的準備
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫效能好、**便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火效能。常用保溫材料，根據其使用部位大致分為：
混凝土表面覆蓋保溫材料選用隔氣效能好的塑料薄膜、保溫效能好的棉氈、稻草編制的草簾等。風檔、暖棚保溫材料一般選用帆布蓬。
根據冬季施工方法所選定的保溫材料品種、規格、使用周轉次數和工程量，算出計畫用量，材料部門根據現場施工情況分批購進。
②冬期施工燃料準備
冬期施工燃料主要考慮生活用煤、施工熱源用煤，保證生活、生產的需要，應根據施工要求進行準備。
③冬期施工裝置和儀器的準備
大氣溫度測試計、乾濕溫度計、各種測溫**等準備充足。
冬季施工期間加強對機械裝置的保暖維護工作，保證裝置能正常運轉；採取早晨加溫水、加高標號潤滑油、延長空運轉時間等保護措施。機械運轉前勤檢查、多觀察，防止裝置凍裂。
盡可能將一些材料、裝置移入室內存放，對體積較大裝置可採取加蓋棚布的方法進行覆蓋。
做好水箱、水幫浦、管道的保溫措施，暫停使用或未投入執行的裝置要排空積水，防止凍壞。
④防護用品準備
根據安全防護要求，對施工人員配置相應的冬期施工防護用品，如防寒服、手套、防滑靴、防寒安全帽等防護用品。（冬季施工主要材料詳見附表）
五、冬季施工技術方法及措施
1、鋼筋工程
在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗。鋼筋在運輸和製作過程中應防止撞擊和刻痕。冬期鋼筋焊接宜在室內進行，當必須在室外焊接時應有防雪擋風措施，焊接後的接頭嚴禁立即融及冰雪。
冬季施工重點控制鋼筋焊接，環境溫度達到-5℃時，即為鋼筋「低溫焊接」，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需採取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢後接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。鋼筋焊接前，必須根據當地的施工條件、氣溫狀況進行試焊，經試驗合格後，方可正式施焊。
在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求，對焊條或焊劑進行烘焙，乾燥後再使用。冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，其環境溫度不宜低於－10℃，風力超過3級時應有擋風措施。對焊機搭設防雨雪擋風小棚，負溫閃光對焊宜採用預熱閃光焊或閃光－－預熱－－閃光焊工藝，鋼筋端麵比較平整時，宜採用預熱閃光焊；端麵不平整時，宜採用閃光－－預熱－－閃光焊。
在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上公升，以利於閃光過程順利進行，燒化過程中期的速度適當減慢。並且變壓器級數應降低1～２級，以能保證閃光順利為準。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。
2、混凝土工程
①一般要求
根據與結構物同條件養護混凝土試件的抗壓強度，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度後，模板方可拆除。加熱養護結構的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5℃以後方可拆除。當混凝土與外界氣溫相差大於20℃時，拆除模板後的混凝土表面應加以覆蓋，使其緩慢冷卻。
②混凝土澆築要求
冬季混凝土澆築工作應盡可能安排在氣溫較高的白天進行，清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，盡可能縮短混凝土的運輸時間。
攪拌車運輸混凝土時，用保溫材料（棉氈布等）將運輸混凝土的容器包裹起來。並對其容器用熱水預先加熱，同樣，預熱溫度不得超過40℃，使容器溫度與混凝土溫度相同為宜。混凝土在澆築前應清除模板、鋼筋上的積雪和汙垢。
混凝土澆築前，注意收聽天氣預報，根據天氣預報，混凝土澆築時避開下雪、暴雨、寒潮等天氣。成型開始養護時混凝土的溫度不得低於5℃。施工接縫混凝土時，採取溫水預熱等措施使混凝土接合面有5℃以上的溫度，澆築完成後採取措施保持正溫，直至新澆混凝土達到規定的抗凍強度。
做好混凝土澆築後的養護工作，選擇合適的時段澆築混凝土，並及時覆蓋保溫。
3、承臺工程
承臺混凝土施工盡量避開雨雪天氣，並盡可能安排在10：00～17：00之間進行，一天中溫度最低時不允許澆築混凝土。
承臺模型安裝完成後，安排專人清除模板、鋼筋上的冰雪和汙垢，模板四周用篷布進行包裹，火爐或電吹熱風對承臺模板和鋼筋進行預熱。混凝土應分層連續澆築，分層厚度不得小於20cm，並盡量縮短每層澆築的分段長度，減小混凝土的散熱面。兩層承臺安排一次澆築成型，一次澆築的承臺沉漿觀測點可以安裝在二層頂面。
混凝土澆築完成後，頂面覆蓋塑料布保濕，上面覆蓋棉被保溫，最後在頂面壓蓋篷布隔風，內部四邊安放四個火爐保溫。混凝土等強超過臨界受凍強度後，拆除模型和加溫裝置，四周及時用土回填，頂面繼續按要求三層保溫養生。
4、墩台工程
冬季墩台混凝土施工盡量避開雨雪天氣，並盡可能安排在10：00～17：00之間進行，一天中溫度最低時不允許澆築混凝土。
墩台保溫措施採用火爐加熱保溫，模板四周用篷布進行包裹，篷布和模板之間採用火爐保溫。混凝土到工地前盡早安排熱風加熱，保證模板溫度滿足規範要求，同時混凝土的入模溫度不得低於5℃，現場準備溫度計隨時對混凝土溫度進行量測。混凝土振搗快速，保證混凝土的均勻性和密實性。
混凝土等強超過臨界受凍強度後，拆除模型和加溫裝置，外側包裹塑料布保濕，上面包裹棉被保溫，最後在頂面包裹棚布隔風進行等強養生。
金溫4標冬季施工方案 終
ta1 施工組織設計 方案 報審表 工程專案名稱 金溫鐵路擴能改造工程施工合同段 標編號 注 本表一式4份，承包單位2份，監理單位 建設單位各1份。中鐵隧道集團 金溫擴能改造工程jwsg 標 冬季施工方案 中鐵隧道集團 金溫擴能改造工程指揮部 2012年11月 中鐵隧道集團 金溫擴能改造工程jwsg...
標冬季施工方案
合同段 合同段專案經理部 2013年12月 合同段 冬季施工專項方案 編制複核 審核日期 中交路橋建設 合同段專案經理部 2013年12月 目錄第一章編制說明 1 1.1編制目的 1 1.2編制原則 1 1.3編制依據 1 第二章工程概況 1 2.1工程概述 1 2.2 氣候條件 2 第三章冬季施工...
4 冬季施工方案
合肥市第三十二中學南教學樓 公寓及食堂工程冬雨 季施工專 項方案安徽聯開建設工程有限責任公司 2013年1月2號 冬雨季施工方案 一 概述 1.本工程位於合肥市包河區寧國路與合巢路交叉口三十二中校園內。建一幢六層教學樓，一幢五層學生公寓樓，食堂及浴池地上三層，區域性二層，結構形式均為框架結構。開工日...