新建鐵路南京樞紐相關工程nj–3標
存車場、檢修場
編制審核
批准中鐵四局南京樞紐nj-3標專案經理部
二○○八年九月
新建鐵路南京樞紐相關工程nj-3標
存車場、檢修場
1.試樁目的
通過試樁，複核地質資料和施工工藝。確定下鑽速度、提公升速度、水灰比、幫浦送時間、幫浦送壓力、攪拌次數及複攪深度等各項技術引數，以指導、規範漿噴樁施工作業。
2.編制依據
2.1南京樞紐大勝關長江大橋南京南站及相關工程nj-3 存車場地基處理設計圖、檢修場地基處理施工圖（寧樞橋南站施圖nj—3（路）—11）。
2.2《客運專線鐵路路基工程施工技術規範》(q/ztg21200-2006)
2.3《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》(tz212-2005)
2.4《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(tb10414-2003)
2.5《建築地基處理技術規範》(jgj79-2002)
2.6《鐵路工程施工安全技術規程（上冊）》(tb10401.1-2003)
2.7《鐵路工程施工安全技術規程（下冊）》(tb10401.2-2003)
2.8工地現場調查、採集、諮詢所獲取的資料。
2.9國家及相關部委頒布的法律、法規和鐵道部頒布的現行設計規範、鐵路工程質量驗收標準及其它相關檔案資料。。
2.10我單位類似工程施工積累的施工經驗及裝置。
3.工程概況
3.1.工程簡述
南京樞紐大勝關長江大橋南站及相關工程nj-3標段存車場、檢修場地處谷地，地形平坦、開闊，多為農田和水塘。谷地地下水為孔隙潛水，較發育。部分軟基處理採用漿噴樁進行加固，漿噴樁軟基處理處理範圍：
3.1.1存車場：
存車場起訖里程cdk0+000～cdk1+700,其中cdk0+390～cdk1+700段軟基處理採用漿噴樁加固。存車場共設計漿噴樁278148延公尺，攪拌樁的樁徑為0.5m，樁間距1.
0m，採用正方形布置，樁長4.0～14.88m。
3.1.2檢修場：
檢修場起訖里程jdk0+000～jdk1+020，其中jdk0+000～+162.5、jdk0+412.5～+512.
5左側，jdk0+000～+062.5、jdk0+162.5～+412.
5、jdk0+462.5～+637.5 、jdk0+712.
5～+787.5、jdk0+937.5～jdk1+020右側軟土地基採用漿噴樁加固。
檢修場共設計漿噴樁118989延公尺，攪拌樁的樁徑為0.5m，樁間距1.0m，採用正方形布置，樁長6.
4～14.3m。
3.2樁體原材料採用p·o32.5普通矽酸水泥、地層土攪拌而成，攪拌樁28天齡期無側限抗壓強度不小於1.0mpa。
4.試樁位置及數量
試樁選在檢修場jdk0+462.5～+500右側漿噴樁處理範圍內,此段漿噴樁加固進入硬底層不小於2公尺。設4根試驗樁，樁號分別為：
1#、2#、3#、4#，樁位呈正方形布置，具體見圖。該範圍軟基處理漿噴樁設計長度為13.7公尺。
5.漿噴樁施工方案
5.1施工準備
5.1.1施工道路利用既有的鄉村道路，現場原地面採用挖掘機和推土機清除地表雜物、整平。
5.1.2根據場地條件因地制宜搭設灰漿拌製操作棚和存放水泥臨時庫房，臨時庫房地面採用混凝土硬化面，再滿鋪枕木，以防止水泥受潮變質。存放水泥的高度不能超過10袋。
5.1.3測量放線：因為試樁，施工前由技術員結合現場實際放出cfg樁樁位。
5.1.4施工前施工機械應檢驗合格，效能良好。需檢查鑽機鑽頭，其直徑不得小於設計樁徑（50cm）。
5.1.5施工用電採用200kw發電機1臺。
5.1.5施工用水採用自來水，檢驗合格後方可使用。
5.2樁機選擇
擬採用1臺sjb型攪拌樁機進行試樁施工。
sjb型攪拌樁機及其配套裝置進行施工，該機具有移動靈活、成樁質量高、施工速度快、噪音低等優點，適宜本工程施工。該機型攪拌頭轉速：60r/min；最大施工深度：
18m；額定扭矩：8500n·m。
5.3人員及機械配置
5.3.1人員分工及配置
現場施工負責人由一名副工區長擔任，設1名安全員，2名技術員旁站，以保證攪拌樁施工的安全和質量。漿噴樁試樁機組由10人組成，具體見下：
（1）班長1名；負責施工指揮，協調各個工序之間操作聯絡，控制施工質量以及組織力量及時排除施工**現的意外情況和故障。
（2）操作工2人；按照設計要求的施工工藝，正確操縱裝置預攪和提公升，觀察和檢查裝置的運轉情況，填寫成樁原始計錄，及時維修、保養裝置。
（3）司幫浦工2人；負責指揮灰漿配製和幫浦送漿液，進行材料用量統計和記錄幫浦送時間，負責與前台的操作工、記錄員保持聯絡，及時清洗、保養灰漿裝置及輸漿管線。
（4）記錄員1人；負責將當班的原始記錄統計、彙總並整理施工資料。
（5）送料工2人；按設計要求配合比配製漿液，按司幫浦工指揮將漿液轉入集料鬥，負責各種生產所需材料運輸和**。
（6）機械維修工1人；負責全套施工裝置的正常運轉和維修，定期檢查攪拌頭的葉片是否完整，如有脫落，及時修復。
（7）電工1人；負責施工現場的動力及照明用電線路安裝和安全使用。
人員配置具體見下表：
主要人員機構表
5.3.2主要機械裝置表：
機械裝置表
5.4施工工藝
5.4.1施工方法
本次試樁分兩組，第一組試樁工藝選用一噴兩攪，第二組試樁工藝選用兩噴四攪。每組2根，共計4根，設計參考樁長為13.66m，試樁時樁長按加固至硬底下不小於2.
0m確定。每組2根樁水泥摻量分別按照53kg/m, 55kg/m進行。
5.4.2施工步驟
（1）測量放線：施工前由技術員結合現場實際放出漿噴樁樁位。
（2）樁機就位：在場地達到施工要求後，將漿噴樁樁機就位，調整鑽機水平並固定，專人檢查將鑽頭錐尖對準樁位中心點。
（3）調整導向架垂直度：採用全站儀或吊線錘雙向控制導向架垂直度。按設計及規範要求，垂直度小於1.0%。
（4）預先攪拌下沉：啟動深層攪拌樁機轉盤，待攪拌頭轉速正常後，方可使鑽桿沿導向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過檔位調控，工作電流不應大於額定值。
（5）拌製漿液：攪拌機預攪下沉同時，後台拌製水泥漿液，待壓漿前將漿液放入集料鬥中。選用水泥標號p·o32.
5普通矽酸水泥拌製漿液，按照設計要求每公尺攪拌樁水泥用量不少於五種試樁要求的引數。
（6）噴漿攪拌提公升：下沉到達設計深度後，開啟灰漿幫浦，通過管路送漿至攪拌頭出漿口，出漿後啟動攪拌樁機及拉緊鏈條裝置，邊噴漿攪拌邊提公升鑽桿，使漿液和土體充分拌和。
（7）重複攪拌下沉：攪拌機鑽頭提公升至樁頂以上500mm高後，關閉灰漿幫浦，重複攪拌下沉至設計深度。
（8）噴漿重複攪拌提公升：下沉到達設計深度後，噴漿重複攪拌提公升，一直提公升至地面。
（9）樁機移位：施工完成一根樁後，樁機移動到下一根樁位，重複以上步驟進行施工。
5.4.3工藝流程圖（見附件）
6.試驗資料的採集及分析
6.1下鑽速度：根據現場的地質情況採集適合本地段漿噴樁施工的合理的鑽進速度，同時根據成樁情況形成地質核查資料。
6.2提公升速度：分別對4根試驗樁採取不同的提公升速度，根據樁基檢測收集最佳的提公升速度。
6.3依據設計圖紙和設計交底中漿噴樁地基處理時一般應滿足設計樁長要求，在設計樁長範圍如進入呈砂土夾碎石狀的較難鑽進的風化層時，視現場情況進入硬底層1公尺，如滿足設計樁長時樁端仍在軟或流塑土層中應及時通知設計單位處理。現場收集樁頂標高、樁長等資料，並與設計比照，資料差異較大時及時通知設計單位。
7.質量控制
7.1嚴格控制攪拌機鑽進和提公升速度、供漿與停漿時間，確保成樁質量。
7.2預攪：採用p·o32.5水泥，每公尺水泥用量根據試樁要求確定。軟封尖必須完全預攪切碎，以保證同水泥漿均勻攪拌。
7.3控制下鑽深度、噴漿高程及停漿面。樁端必須原位噴漿攪拌一定時間。
7.4噴漿階段不允許發生停噴現象，保證管道不發生堵塞。發現漿體水泥含量不足，應重新整樁復噴，中斷時，復噴重疊段不小於0.5m。
7.5成樁過程中以一噴兩攪或兩噴四攪為宜，復攪時應避免漿液上冒。
7.6控制重複攪拌時的下鑽和提公升速度，以保證加固範圍內每一深度均做到充分攪拌。
7.7當鑽進攪拌中遇有阻力較大，鑽進太慢，應增加攪拌機自重，然後啟動加壓裝置加壓，或邊輸入漿液邊攪拌鑽進。
7.8配製好的漿液不得離析，供漿應連續，幫浦送漿液時間必須有專人記錄。
7.9成樁過程中，當因故停漿繼續施工時必須重疊接樁，接樁長度不得小於0.5m。若停機超過3小時，應在原樁位旁邊進行補樁處理。
7.10保證垂直度：為使攪拌樁基本垂直於地面，要注意起重機的平整度和導向架對地面的垂直度。
7.11鑽機成孔和噴漿過程中，應將廢棄的加固料及冒漿**處理，防止汙染環境。
7.12漿噴樁施工允許偏差具體要求（見下表）
漿噴樁施工允許偏差
8.施工安全保證措施
8.1工程開工前，必須挖探溝，進行地下電纜、通訊電纜的排除。
8.2攪拌機械冷卻迴圈水在整個施工過程中不能中斷，經常檢查進水回水的溫度，回水溫度不得過高。
8.3攪拌機的入土切削和提公升攪拌負荷太大及電機工作電流超過額定值時，應減慢公升、降速度或補給清水，一旦發生卡鑽、停轉現象，立即切斷電源，將攪拌機強制提起以後，才能重新啟動電機。
8.4供電電壓低於350v時，暫停施工，以保護電機。漿幫浦及輸漿管路。幫浦送水泥漿前，管路保持乾淨。
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