旋噴樁試樁方案

珠機城際軌道交通工程拱北至橫琴段

十字門車站及2#井旋噴樁試樁方案

編制審核

批准中交珠海城際軌道交通專案二工區專案經理部

二○一四年六月

目錄1 編制說明 3

1.1編制依據 3

1.2 編制範圍 3

2 工程概況及設計要求 3

2.1工程簡介 3

2.2設計要求 3

3、試樁目的 3

4、場地工程地質情況 3

4.1工程地質 4

4.2水文特徵 4

5、試樁總體計畫及要求 4

6、試樁暫定施工引數、施工機具 5

7、主要施工工藝及施工方法 5

7.1施工工藝流程 5

7.2主要施工方法 6

8、試樁施工要點 8

9、試樁注意事項 10

10、旋噴樁試樁施工質量檢驗 10

11、質量保證措施 11

12、安全、環保及文明施工措施 13

13、編制試樁總結 13

十字門車站及2#井旋噴樁試樁方案

1、《建築地基處理技術規範》（jgj79-2002）。

2、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（gb50202-2002）。

3、自行踏勘施工現場了解的情況和收集的相關資料。

橫琴隧道十字門車站dk6+887～dk7+155及2#井dk6+305.547圍護結構旋噴樁、旋噴樁加固及旋噴樁擋牆施工。

十字門站起點里程dk6+887，終點里程為dk7+155，車站主體全長約268公尺，寬25~35公尺，基坑平均開挖深度24.5m。明挖基坑圍護結構採用φ1000@1200鑽孔灌注樁，樁間設φ600旋噴樁止水帷幕，對於擴大段軟弱地質採用單排φ600@400旋噴樁止水帷幕，圍護結構4個陰角位置增加φ600@400進行補強加固，砂層較厚的位置增加φ600@600坑內樁壁加固樁。

設計要求坑外樁底入弱風化花崗岩0.5m，坑內樁進入砂層底以下不小於1m。

2號豎井淨空尺寸為7m×7.5m右線中心里程為dk6+305.547，深度為24.

266m。位於銀灣路南側。豎井外設定旋噴樁止水加固，樁徑φ800mm，咬合200mm，梅花型布置。

高壓旋噴樁在本工程中承擔止水帷幕的作用，且旋噴樁體直接在地下形成，高壓旋噴樁採用強度42.5mpa的普通矽酸鹽水泥。

1、車站設計要求

車站旋噴樁水泥漿水灰比0.8~1.2，水泥摻入量參考值為200kg/m，加固後的水泥土28天齡期的單軸無側限抗壓強度為不小於1.1mpa，滲透係數小於1*10-7m/d。

2、2#豎井旋噴樁水泥漿水灰比1~1.5，加固後的水泥土28天齡期的單軸無側限抗壓強度為不小於1 mpa，滲透係數小於1*10-7cm/s。

通過試樁將進一步探明地質情況，在滿足設計要求情況下，確定旋噴樁的實際施工深度，確定合理的灰漿經輸漿管到達噴漿口的時間、提公升速度、水泥摻量、灰漿稠度（水灰比）、灰漿用量、工作壓力，檢驗施工裝置及選定的施工工藝。通過試樁還可以熟練掌握高壓旋噴樁施工方法、工藝流程、技術引數、質量檢測等作業要求並為全標段高壓旋噴樁施工提供指導，積累管理經驗。

1、十字門車站

本段位於海積平原與丘陵交匯處，在車站施工範圍內，根據前期相關資料及設計提供的資料顯示，從上至下地層如下所示：人工填土層約4m、淤泥層約3.6m、中砂層厚度3m，全風化花崗岩層厚約2m，弱風化花崗岩厚度約16m。

2、 2#工作井

工作井開挖範圍內塗層主要為填土層、全風化、強風化及弱風化花崗岩，橫通道開挖範圍內土層主要為弱風化花崗岩。根據收集資料和勘察揭露的地層結構、岩性特徵、埋藏條件、物理力學性質，以及原位測試成果、室內土工試驗成果，結合區域地質資料，勘探深度範圍內共揭示12套地層。

旋噴樁加固地層主要為人土填土層、淤泥、粉質黏土、中粗砂層及全風化層。

1、地表水

隧道沿線臨海，地表水極其豐富，多為海水及水塘水。

2、地下水

主要賦存於場區淺部人工填土及其下部砂類地層中，水量豐富，富水性好。砂土及花崗岩全風化層透水性強。砂土層中地下水大部分具有承壓性。

根據設計及施工規範要求，旋噴樁正式施工前先作試樁試驗，計畫在現場車站擴大段及2#豎井東側取原狀土樣，按照《建築地基處理技術規範》jgj79-2002，針對軟弱土層、設計高壓旋噴樁水泥標號採用42.5mpa的普通矽酸鹽水泥，確定以下技術引數：①水灰比；②水泥摻量；③注漿流量；④噴嘴直徑；⑤轉速；⑥攪拌下沉、提公升速度；⑦注漿壓力；⑧水泥漿比重；⑨測28天齡期無側限抗壓強度及滲透係數。

十字門車站試樁直徑600mm，2#井試樁直徑800mm，試樁數量均不少於3根，選取具有代表性地質條件的位置進行試樁，試樁過程中業主、設計、監理與施工單位一同到施工現場，結合成樁質量編制《十字門車站及2#井旋噴樁試樁報告》從而確定詳細施工工藝引數。根據設計要求十字門車站旋噴樁加固後28d土體無側限抗壓強度不小於1.1mpa，滲透係數不大於1*10-7m/d的要求；2#豎井旋噴樁28d土體無側限抗壓強度不小於1mpa，滲透係數不大於1*10-7cm/s的要求，進行鑽芯取樣測試。

注漿壓力: ≥30mpa

空氣壓力：≥0.7mpa

迴轉速度：10～20 r/min

漿液流量：≥30 l/min

目前，結合設計要求、相關施工技術規範、類似地層施工經驗，旋噴樁暫定施工引數如下，對於淤泥層及雜填土層等不良地質需要將水灰比、注漿壓力適當增大，降低提公升速度，有針對性的調整施工引數保證成樁質量。

表6-1 試樁施工參數列

表6-2試樁施工機具

旋噴樁是利用鑽機將旋噴注漿管及噴頭鑽至樁底高程，將預先配製好的漿液通過高壓發生裝置使液流獲得巨大能量後，從注漿管邊的噴嘴中高速噴射出來，形成一股能量高度集中的液流，直接破壞土體，噴射過程中，鑽桿邊旋轉邊提公升，使漿液與土體充分攪拌混合，置換部分土體，在土中形成一定直徑的柱狀固結體，從而使地基得到加固。施工中一般分為兩個工作流程，即先鑽後噴，再下鑽噴射，然後提公升攪拌，保證每公尺樁漿液的含量和質量。

圖7-1試樁施工機具

1、施工準備

（1）場地平整

進場施工前，進行管線調查後，清除施工場地地面以下2公尺以內的障礙物，不能清除的做好保護措施，然後整平、夯實。合理布置施工機械、輸送管路和電力線路位置，確保施工場地的「三通一平」。

（2）樁位放樣

施工前用全站儀測定旋噴樁施工的控制點，埋石標記，經過復測驗線合格後，用鋼尺和測線實地布設樁位，並用竹籤釘緊，一樁一簽，保證樁孔中心移位偏差小於20mm。

（3）修建排汙和灰漿拌製系統

旋噴樁施工過程中將會產生10～20%的返漿量，將廢漿液引入沉澱池中，沉澱後的清水根據場地條件可進行無公害排放，沉澱的泥土則在開挖基坑時一併運走。沉澱和排汙統一納入現場汙水處理系統。

灰漿拌製系統主要設定在水泥附近，便於作業，其主要由灰漿拌製裝置、儲存裝置、輸送裝置組成。

2、鑽機就位

鑽機就位後，對樁機進行調平、對中，調整樁機的垂直度，保證鑽桿與樁位偏差在±10mm以內，鑽桿垂直度誤差小於0.3%。鑽孔前應除錯空壓機、泥漿幫浦，使裝置運轉正常。

校驗鑽桿長度，並用紅油漆在鑽塔旁標註深度線，保證鑽進後孔底標高滿足設計深度。

3、引孔鑽進

鑽機就位並試運轉正常後,開始引孔鑽進。鑽孔過程中要詳細記錄好鑽桿節數，保證鑽孔深度的準確。

（1）鑽孔方法

採用泥漿護壁、迴轉鑽進的方法。

（2）鑽孔直徑

鑽孔直徑一般為80mm,大於噴射管外徑20 mm以上。在卵石土、碎石土和角礫土等較硬的土層中，應採用直徑為100mm的鑽機引孔。

（3）鑽孔施工時採取預防孔斜的措施：鑽機安放要平穩牢固，加長岩芯管長度，鑽進中每加一次鑽具找平一次。做到孔位偏差≤5cm,孔斜率≤1%。

（4）鑽進過程中，出現泥漿嚴重漏失，孔口不返漿時，可採取加大泥漿濃度、泥漿中摻砂、向孔內充填堵漏材料或對漏失段先行灌漿等措施，直至孔口正常返漿後再繼續鑽進。

（5）護壁泥漿

採用優質粘土作為製漿用主要材料，鑽孔時孔上返出的冒漿經沉澱重新利用，當泥漿中的含砂量超過要求時，予以廢棄。

鑽進暫停或終孔待噴時，孔內應充滿泥漿，以防止塌孔，並保護孔口。

旋噴樁試樁方案

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