單層工業廠房結構安裝施工方案

目錄一、準備工作 3

1、構件的檢查與清理 3

2、構件的彈線與編號 3

3、混凝土杯形基礎的準備工作 4

4、構件運輸 5

二.構件的吊裝工藝 5

1.柱子吊裝 5

①、彈線 5

②、杯底抄平 5

③、綁紮 6

④、柱的吊公升 6

⑤、對位和臨時固定 7

⑥、柱的校正 7

⑦、柱子最後固定 7

2.吊車梁的吊裝 7

①、綁紮、吊公升、對位和臨時固定 7

②、校正及最後固定 8

3.屋架的吊裝 8

①、屋架綁紮 8

②、屋架的扶直與排放 9

③、屋架的吊公升、對位與臨時固定 10

④、屋架的校正及最後固定 10

4.天窗架及屋面板的吊裝 10

①、屋架綁紮 11

三.結構安裝方案 11

1.起重機的選擇 11

① 、起重量 11

② 、起重高度 11

③、起重半徑（也稱工作幅度） 12

④、起重機台數的選擇 13

2.結構安裝方法及起重機開行路線 14

①、結構安裝方法 14

②、分件安裝法 14

③、起重機的開行路線及停機位置 14

3.構件的平面布置與運輸堆放 15

①、構件的平面布置原則 15

②、預製階段構件的平面布置 16

③、安裝階段構件的排放布置及運輸堆放 17

④、吊車梁、連繫梁及屋面板的運輸、堆放與排放 17

四、現場預製構件的平面布置與起重機開行路線 18

1、現場預製構件的平面布置 18

①、列柱的預置位置 19

準備工作主要有場地清理，道路修築，基礎準備，構件運輸、排放，構件拼裝加固、檢查清理、彈線編號，以及機械、機具的準備工作等。

清理場地，鋪設道路事先標出機械開行路線、構件堆放位置；平整壓實道路，鬆軟土鋪枕木、厚鋼板；三通（水電路）一平（地）一排（水）,路寬3.5-6m,轉彎半徑10～20m。

檢查構件截面尺寸。

檢查構件外觀質量（變形、缺陷、損傷等）。

檢查構件的型號與數量。

檢查構件的混凝土強度。

檢查預埋件。

混凝土強度：≮設計要求，≮75%設計強度，孔道灌漿≮15n/mm2。

外觀：構件外形、尺寸、側彎；預埋件位置和尺寸；表面有無損傷、缺陷、變形；吊環規格和位置，並作相應清理工作。

柱子：在柱身三面彈出中心線（可彈兩小面、乙個大面），對工字形柱除在矩形截面部分彈出中心線外，為便於觀察及避免視差，還需要在翼緣部分彈一條與中心線平行的線。

屋架：屋架上弦頂面上應彈出幾何中心線，並將中心線延至屋架兩端下部，再從跨度**向兩端分別彈出天窗架、屋面板的安裝定位線。

吊車梁：在吊車梁的兩端及頂面彈出安裝中心線。

總結：安裝中心線、準線（柱五線,屋架三線,吊車梁二線）；按圖在統一位置編號，並註明位置方向。

柱子彈線示意圖：

先檢查杯口的尺寸，再在基礎頂面彈出十字交叉的安裝中心線，用紅油漆畫上三角形標誌。為保證柱子安裝之後牛腿面的標高符合設計要求，調整方法是先測出杯底實際標高（小柱測中間一點，大柱測四個角點）並求出牛腿面標高與杯底實際標高的差值a，再量出柱子牛腿面至柱腳的實際長度b，兩者相減便可得出杯底標高調整值c（c=a-b），然後根據得出的杯底標高調整值用水泥砂漿或細石混凝土抹平至所需標高。杯底標高調整後要加以保護。

一些質量不大而數量較多的定型構件，如屋面板、連繫梁、輕型吊車梁等，宜在預製廠預製，用汽車將構件運至施工現場。起吊運輸時，必須保證構件的強度符合要求，吊點位置符合設計規定；構件支墊的位置要正確，數量要適當，每一構件的支墊數量一般不超過2個支承處，且上下層支墊應在同一垂線上。運輸過程中，要確保構件不傾倒、不損壞、不變形。

構件的運輸順序、堆放位置應按施工組織設計的要求和規定進行，以免增加構件的二次搬運。

單層工業廠房的結構安裝構件有柱子、吊車梁、基礎梁、連繫梁、屋架、天窗架、屋面板及支撐等。構件的吊裝工藝包括綁紮、吊公升、對位、臨時固定、校正、最後固定等工序。

柱應在柱身的三個麵彈出安裝中心線、基礎頂麵線、地坪標高線。矩形截面柱安裝中心線按幾何中心線；工字形截面柱除在矩形部分彈出中心線外，為便於觀測和避免視差，還應在翼緣部位彈一條與中心線平行的線。此外，在柱頂和牛腿頂面還要彈出屋架及吊車梁的安裝中心線。

基礎杯口頂面彈線要根據廠房的定位軸線測出，並應與柱的安裝中心線相對應，以作為柱安裝、對位和校正時的依據。

是對杯底標高進行的一次檢查和調整，以保證柱吊裝後牛腿頂面標高的準確。調整方法是：首先，測出杯底的實際標高h1，量出柱底至牛腿頂面的實際長度h2；然後，根據牛腿頂面的設計標高h與杯底實際標高h1之差，可得柱底至牛腿頂面應有的長度h3(h3= h-h1)；其次，將其(h3)與量得的實際長度(h2)相比，得到施工誤差即杯底標高應有的調整值δh(δh= h3-h2= h-h1-h2)，並在杯口內標出；最後，施工時，用1∶2水泥砂漿或細石混凝土將杯底抹平至標誌處。

為使杯底標高調整值(δh)為正值，柱基施工時，杯底標高控制值一般均要低於設計值50mm。

柱的綁紮方法、綁紮位置和綁紮點數，應根據柱的形狀、長度、截面、配筋、起吊方法和起重機效能等確定。常用的綁紮方法有：一點綁紮斜吊法、一點綁紮直吊法、兩點綁紮斜吊法、兩點綁紮直吊法。

一點綁紮斜吊法一點綁紮直吊法兩點綁紮斜吊法兩點綁紮直吊法

1.旋轉法

採用旋轉法吊裝柱子時，柱的平面布置宜使柱腳靠近基礎，柱的綁紮點、柱腳中心與基礎中心三點宜位於起重機的同一起重半徑的圓弧上，如圖所示

(a)旋轉過程; (b)平面布置

柱子對位是將柱子插入杯口並對準安裝準線的一道工序。臨時固定是用楔子等將已對位的柱子作臨時性固定的一道工序。

柱子校正是對已臨時固定的柱子進行全面檢查(平面位置、標高、垂直度等)及校正的一道工序。柱子校正包括平面位置、標高和垂直度的校正。對重型柱或偏斜值較大則用千斤頂、纜風繩、鋼管支撐等方法校正，如下圖所示

(a)螺旋千斤頂平頂法 (b)千斤頂斜頂法

其方法是在柱腳與杯口之間澆築細石混凝土，其強度等級應比原構件的混凝土強度等級提高一級，細石混凝土澆築分兩次進行。

吊車梁綁紮時，兩根吊索要等長，綁紮點對稱設定，吊鉤對準梁的重心，以使吊車梁起吊後能基本保持水平，吊車梁的吊裝必須在基礎杯口二次灌漿的混凝土強度達到設計強度的75％以上時方可進行。如下圖所示：

吊車梁的校正主要包括標高校正、垂直度校正和平面位置校正等。吊車梁的標高主要取決於柱子牛腿的標高。平面位置的校正主要包括直線度和兩吊車梁之間的跨距。

吊車梁直線度的檢查校正方法有通線法、平移軸線法、邊吊邊校法等。

邊吊邊校法重型吊車梁校正時撬動困難，可在吊裝吊車梁時借助於起重機，採用邊吊裝邊校正的方法。

吊車梁的最後固定，是在吊車梁校正完畢後，用連線鋼板等與柱側面、吊車梁頂端的預埋鐵相焊接，並在接頭處支模澆築細石混凝土。

屋架的綁紮點應在上弦節點或其附近，左右對稱，綁紮中心（即各支吊索的合力作用點）必須高於屋架重心，使屋架起吊後基本保持水平，不晃動、不傾翻。翻身扶直屋架時，吊索與水平線的夾角不宜小於60°，吊裝時不宜小於45°，以免屋架承受過大的橫向壓力，必要時可採用橫吊梁。吊點的數目及位置一般由設計確定。

跨度小於15m的屋架，可兩點綁紮，跨度15m以上時，可採取四點綁紮，屋架跨度超過30m時，應配以橫吊樑，以降低吊鉤的高度，如圖1-1。

圖1- 1

(a) 屋架跨度小於或等於18m時

(b) 屋架跨度大於18m時

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