運河壹號公館1#車庫
一、 工程概況
本工程建築面積為7819.33m2，地下一層，層高3.3公尺，底板厚度400mm，頂板厚度450mm（預埋300mmbdf空心管），頂板上部平均覆土深度1200mm。
框架結構，筏板基礎，防水等級二級，抗震設防烈度為7度，基礎設計等級為乙級，砼強度等級為c30，抗滲等級s6，外加劑為：jm-ⅲ抗滲防裂劑、聚丙烯纖維。
鋼筋保護層厚度見下表：
二、 編制依據
1、 圖紙依據：
運河壹號公館1＃車庫施工圖紙
2、 主要規範、規程
《混凝土結構工程施工及驗收規範》（gb50204-2002）；
《建築工程施工質量驗收統一標準》(gb50300－2001)；
《地下防水工程質量驗收規範》(gb50208－2002)；
《地下防水工程技術規範》(gb50108－2001)；
《民用建築工程室內環境汙染控制規範》(gb50325－2001)；
《幫浦送混凝土施工技術規程》(jgj／t10－95)；
《預拌混凝土》(gbl4902-92)；
《混凝土結構設計規範》(gb50010)
三、 施工部署
本工程全部採用揚州榮能集團商品混凝土，採用47公尺汽車幫浦進行砼澆築。1#車庫為南北兩塊組成，中間採用連通口連線，南北兩半各設3道後澆帶（即施工縫）。澆築順序為底板→牆板、頂板→後澆帶；水平施工縫留置位置在底板上口400mm，採用2mm厚止水鋼板進行止水；垂直施工縫留置在後澆帶部位，共6道，採用超前止水後澆帶。
根據施工工序及工期安排，砼澆築工程由生產經理吉增洋、王海容全面協調、安排。混凝土澆築盡量安排在白天進行，如需進行夜間施工，提前辦理夜間施工許可證，專案部將安排管理人員輪流進行值班，各專業班長及有關施工人員跟班作業，負責檢查，同時做好各方協調工作。
施工順序為：南半（由西向東澆築）→北半（由東向西澆築）→連通口
四、 主要施工方法及措施
1、準備工作
1.1、鋼筋驗收合格、gbf管固定驗收合格、並已核實預埋件、線管、孔洞的位置、數量正確及固定牢固，相關隱蔽驗收手續齊全。
1.2、模板的預檢工作已經完成，模板標高、位置、尺寸符合設計要求，支架穩定，支撐合模板固定可靠，模板拼縫嚴密，符合規範要求。
1.3、由商品混凝土攪拌站實驗室確定配合比及外加劑jm-ⅲ用量，聚丙纖維的摻量根據施工圖紙進行，即0.8kg/m3。砼塌落度控制在130mm以內，水灰比控制在0.4以內。
1.4、混凝土澆築前組織施工人員進行方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點、難點部位進行單獨交底，並設專人跟蹤負責，做到人人心中有數。
1.5、底板砼澆築時採用鋪設模板走道進行，安全穩固，能夠滿足澆築要求。頂板砼澆築時採用搭設架空走道，嚴禁施工機具直接放置在內模上，施工操作人員不得直接踩踏空心管。
1.6、混凝土澆築前，仔細檢查模板的加固情況，尤其是牆板止水螺桿雙螺母及扣件的檢查。
1.7、各流水段水平施工縫均採用雙層網眼直徑≤4mm的鋼絲網片進行分隔，底部鋼筋保護層部位採用素砼澆築分隔，確保水泥漿及石子不流失。
1.8、提前簽訂商品砼混凝土供貨合同，簽訂時由技術部門提供具體**時間、標號、所需車輛數量及其間隔時間，抗滲、坍落度、水泥及預防混凝土鹼集料反應所需提供的資料等。
2、主要措施
2.1、商品混凝土**商編制預防混凝土鹼集料反應的技術措施，必須確保20年內不發生混凝土鹼集料反應損害；澆築每部位混凝土前預先上報配合比及所選用各種材料的產地、鹼活性等級、各項指標檢測及混凝土鹼含量的評估結果。混凝土要用低活性集料配製，其混凝土含鹼量不得超過5kg/m3。
2.2、為增強混凝土的可幫浦性，在混凝土中摻入適量的粉煤灰和減水劑，摻量必須經過實驗確定；粉煤灰摻量控制在15%以內，jm-ⅲ抗滲防裂劑的摻量根據實驗確定。混凝土進入施工現場嚴禁加水，混凝土入幫浦坍落度控制在12±2cm。
2.3、施工縫留置位置
水平施工縫的留置為基礎底板上口400mm，垂直施工縫的留置根據施工圖中後澆帶位置進行；樓梯施工縫設定在梯段板三分之一處，插板垂直梯板底面，且應靠近台階邊緣處，確保施工縫處端麵尺寸。
垂直施工縫的留置位置見下圖：
3、施工順序
3.1、清理：在混凝土澆築前派人對待澆板麵進行清理，清除板麵、梁模板內的木屑、安裝管線的雜物、鋼筋廢料、焊渣等。
3.2、混凝土澆築和振搗的一般要求。
3.2.1、本工程每一施段的混凝土必須連續澆築，如必須間歇，間歇時間盡量縮短（≤2小時），並在下層混凝土初凝前將上層混凝土澆築完畢。
由於車庫施工段基本為正方形，長寬尺寸相差不大，為保證砼澆築不出現冷縫，砼一次澆築寬度控制在1.5~2.0公尺，進行平行澆築，不得進行s形澆築。
3.2.2、澆築混凝土時為防止混凝土分層離析，混凝土由料斗、幫浦管內卸出時，其自由傾澆高度不得超過2m，本工程採用汽車幫浦進行澆築，澆築過程中嚴格控制幫浦管高度≤2公尺，混凝土澆築時不得直接衝擊模板。
3.2.3、澆築混凝土時設專人看模，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留洞的情況，當發生變形移位時立即停止澆築，並在已澆築的混凝土凝結前修整完好。
控制要點：牆、梁、柱砼振搗時，板砼布料時。
3.2.4、使用30、50插入式振搗棒要快插慢拔，插點呈梅花型布置，按順序進行，不得遺漏。
移動間距不大於振搗棒作用半徑的1.5倍（50棒應為50cm，30棒應為40cm）。振搗上一層時插入下一層混凝土5cm以消除兩層間的接縫。
平板振動器的移動間距，保證振動器的平板能夠覆蓋已振實部分的邊緣。振搗時間混凝土表面以混凝土表面出現浮漿及不出現氣泡、下沉為宜。30插入式振搗棒使用範圍：
梁筋密集部位、車庫頂板砼、區域性截面尺寸偏小部位。振搗時間一般10s為宜，不應漏振或過振，振搗延續時間應使混凝土表面浮漿，無氣泡，不下沉為止。鋪灰和振搗應選擇對稱位置開始，防止模板走動，結構斷面較小，鋼筋密集的部位嚴格按分層澆築、分層振搗的要求操作，澆築到最上層表面，必須用木抹找平，使表面密實平整。
3.3、底板砼澆築
根據施工段位置，結合現場道路，選擇好汽車幫浦停放位置，對支撐點進行加固處理。底板厚度為400厚c30s6商品砼，內摻jm-3抗裂防水劑和0.8kg/m3的聚丙纖維，保證防水防裂效果。
澆築順序南半由西向東、北半由東向西，1天澆築1個施工段，用後澆帶進行分隔。底板澆築時外牆板上翻高度為400mm，符合設計和規範要求，待底板澆築砼成型後進行牆板砼澆築，確保牆板根部不漏漿、麻麵。分層分段進行澆築，由南側開始，東西方向以2公尺寬為依據平行澆築，防止冷縫的產生。
採用50振動幫浦進行振搗，振搗和澆築分兩層進行，第一層澆築厚度為250mm，第二層澆築厚度為150mm，
一、二層澆築時間間隔為東西方向澆築完成2公尺寬板帶時間。基礎底板面層處理，除汽車坡道位置压光外，全部採用压光拉細毛，汽車坡道压光遍數為3遍，其餘部位為2遍，最後一遍面層處理時間為砼終凝前3小時。底板澆築標高為水平線向下500mm，表面平整度控制在±4mm以內。
牆、柱鋼筋中部應平整，標高比底板標高底10mm，以便後期澆築時的接縫處理。
3.4、柱、牆混凝土澆築
柱、牆混凝土澆築前要先填以3～5cm與混凝土同配合比減石子砂漿。柱、牆混凝土分層澆築，分層振搗，每次澆築厚度根據現場使用振搗棒（50棒、30棒）而定，為其有效長度的1.25倍（50棒應為40cm、30棒應為30cm），建築厚度採用尺杆配手把燈加以控制。
牆洞口兩側混凝土高度保持一致，必須同時下灰，同時振搗，以防止洞口變形，大洞口下部模板開口補充振搗，後封閉洞口留設透氣孔。振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件，除上面振搗外下面要有人隨時敲打模板檢查是否漏振。牆、柱砼澆築時看模人員應跟隨在振動器後面，發現問題立即停止振搗，處理完成後重新進行振搗。
3.5、頂板混凝土澆築
頂板、牆板砼同時澆築，本工程頂板採用bdf現澆空心樓板，bdf空心管直徑為300mm，空心管下口砼厚度65，上口厚度85。砼澆築時搭設架空通道，人員、工具、振搗裝置等不得直接放置在空心管上，全部放置在梁上。空心管下口及空心管中間砼振搗全部採用30型插入式震動幫浦，空心管上部砼振搗採用平板振動器進行。
頂板砼坍落度為160～180 mm，石子粒徑為5～31．5 mm。砂為中砂，採用幫浦送直接澆築。施工時，先澆築梁部位混凝土，後澆築板部位混凝土，每塊板厚的混凝土要分2步澆築完成。
首先，將每塊板的全部gbf管肋部混凝土澆至2／3高，使用插入式混凝土振搗棒仔細振搗，振搗棒插入間距300 mm 。所有肋部必須按規定問距振搗，不得漏振，只有這樣才能把gbf管下空氣全部排除乾淨，使管下混凝土振搗密實。如果一次將混凝土澆築到板項，板肋部位被混凝土掩蓋，不但不方便振搗而且使gbf管下空氣不易排出，也不能保證肋部混凝土被2次振搗，很容易造成gbf管下混凝土振搗不密實，出現蜂窩、麻麵甚至孔洞，影響結構質量。
在本塊板的所有肋部混凝土澆築振搗密實後，即可將剩餘板厚的混凝土澆築到設計標高，並對肋部混凝土進行2次振搗，最後使用混凝土平板振搗器沿固定gbf管的垂直方向振搗板麵混凝土。使用振動棒振搗時，對同一部位連續振搗時間不得超過3 min，以免損壞gbf管。
因頂板上部要進行聚氨酯防水塗膜施工，頂板採用压光進行，压光遍數為3遍，第三道压光時間為砼終凝前3小時。
3.6、樓梯混凝土澆築
樓梯混凝土自下而上澆築，先振實底板混凝土，達到踏步位置後再與踏步混凝土一起澆築，不斷連續向上推進，並隨時用木抹子將踏步上表面抹平。
3.7、混凝土澆築完畢及澆築工程中設專人清理落地灰及玷汙成品上的混凝土顆粒。
3.8、混凝土養護
由於本工程的結構施工階段處於4～5月份，氣溫普遍偏高，故在混凝土澆築完畢，待混凝土終凝後即開始養護，養護採用麻袋澆水覆蓋進行，使混凝土表面處於濕潤狀態。養護時間不得小於14晝夜。
3.9、試塊留置
常溫時製作28天標養試塊、同條件試塊及抗滲試塊，同條件試塊（頂板兩組，一組用於600度天同條件評定，一組用於拆模）。同條件試塊置於現場帶籬鐵籠中，做好標識同條件養護。抗滲試塊的留置數量為1組/500m3，抗壓試塊留置數量為1組/100 m3。
本工程每一施工段留置標養試塊5組，同樣試塊1組，頂板增加拆模試塊1組。
5車庫鋼筋工程施工方案
太原市武家莊城中村改造專案b 14 樓 5 地下車庫鋼筋工程施工方案 一 工程概況 本工程位於太原市，千峰南路東側，武家莊村，本車庫地下二層，地上樓梯間一層，結構形式為框架結構，基礎型別為樁基礎。本工程建設單位是太原鑫晉陽湖房地產開發 由中方森特建築工程設計研究院設計，我公司進行施工。二 編制依據 ...
1樓混凝土工程施工方案
目錄一 編制依據 2 二 工程概況 3 三 施工安排 6 3.1施工部位及工期要求 6 3.2 方式 6 3.3 勞動力安排 7 四 施工準備 8 4.1技術準備 8 4.2機具準備 9 4.3材料準備 9 4.4現場準備 9 五 施工方法 10 5.1混凝土澆築前的準備工作及區域劃分 10 5.2...
混凝土工程施工方案
1 編制依據 1.1施工圖紙 泓達麗園5 樓 1.2主要規範 規程 1.3工程概況 泓達麗園5 樓位於姜堰市殷唐路與前進路交叉處，本工程建築面積為 4248.79 場地占地面積為 1115.88 0.00相當與國家85高程5.50m，基礎埋深 1.7m。1.4各部位混凝土具體情況 2 施工部署 本工...