南通特鋼橋式起重機改造工程
施工方案
編制人: 朱偉軍
審核人: 張凱
批准人: 徐種喜
編制單位:湖北楚光公司張家港分公司
編制日期:2023年7月22日
南通特鋼75t/32t橋式起重機改造
施工方案
一、工程簡況
南通特鋼連鑄車間現有2臺雙梁橋式起重機。主捲起重量q= 75t，副捲起重量q= 32t。橋架為雙梁結構，橋架跨距lk =24.
1m，軌面標高▽18.00 m。兩台起重機投產使用時間較長，部分零部件已達到使用壽命週期。
為了確保安全生產，避免重大事故的發生，廠方決定對兩台起重機部分零部件改造換新。 改造內容包括：
1、北側橋式起重機端梁拆除及安裝。
2、兩台橋式起重機的小車、司機室、爬梯更換。
3、兩台橋式起重機的電氣系統安裝除錯及橋架不符合規範的改造。
4、兩橋式起重機執行機構的測試、檢修（大車車輪檢修、調整精度）。
5、兩橋式起重機清潔、防鏽、油漆。
6、南側橋式起重機小車軌道更換。
本工程初步定於2023年7月日開工，至8月日完工，工期天。
該工程高空作業量大、吊裝作業難度大、高空作業場地狹窄。為了保證拆除工程快速、安全地進行，我公司將加強施工組織與管理，竭盡全力，滿足業主對工程的要求，保質保量的完成該項工程。
二、吊裝方案及起重機械的選擇
2. 1南側橋式起重機小車吊裝方案：將大車及小車上的吊裝障礙物拆除後，將大車開至通道口南邊第三跨，利用180t液壓吊吊除舊小車，並將新小車吊裝上去，然後將大車開至南側檢修方框範圍內進行相關專案檢修。
（見圖1）
2.2 北側小車吊裝方案：北側舊小車拆除方法及吊裝機械同上。
2. 3北側起重機橋架端梁吊裝方案：選擇25t液壓起重機1臺，安裝新的橋架端梁。
三、主要施工順序及方法
3.1小車機構拆除：
3.1.1拆除大門南邊第
二、第三跨的屋面（一半）。
3.1.2因為小車減速機離屋架下弦只有300mm的距離，因此小車提公升距離只有300mm，所以拆除大車南邊上的欄杆及電纜橋架等障礙物，確保小車吊起後能順利拖走。
3.1.3當鉤頭及鋼絲繩脫放在跨內指定位置後，將南側橋式起重機停止在已拆屋面的第三跨。
3.1.4 180t液壓吊進場，停在大門口處，吊桿從第二跨伸出屋面，鉤頭從第三跨下來吊小車，見圖2。
3.1.5小車上掛設繩索，用液壓吊吊起，檢查是否平衡、歪斜，然後將小車吊起至屋架下弦，確認大車能順利移走後，將大車開走。
南側起重機的舊小車拆除下來後，再將新小車吊裝上去，然後大車整體移至南側檢修方框內。
3.1.6 當大車離開小車後，將小車落下放在平板車上運走。
3.1.7北側起重機的小車拆除方法同上。
3.2 南側起重機小車軌道更換：
3.2.1大車停至南側檢修方框後，檢修區域範圍內滑線停電。用四台千斤頂將小車頂起後，拆除原有小車軌道，並安裝新軌道。
3.2.2檢查、調整小車軌道的安裝跨距及平直度，並符合以下技術要求：
a、在接頭處兩軌道的橫向錯位和高低差均應≤1mm，在同一截面上的軌面高低差≤10mm：
b、在軌道的總長度內，側向極限偏差為±10mm。沿長度方向在水平內的彎曲，每2m測量長度內不得超過±1mm。沿長度方向在垂直平面內的彎曲，每2m測量長度內不得大於2mm。
c、軌道跨度偏差、軌道中心與承軌梁中心偏差、軌道不直等誤差應滿足下表：
d、兩平行軌道的接頭應錯開，其錯開距離不應等於小車前後車輪的輪距。
e、軌道接頭應符合下列要求：
(1)接頭用對接焊時，焊條和焊縫應符合鋼軌材質和焊接質量的要求，焊好後接頭應平整光滑。
(2)接頭用魚尾板或魚尾板規格相同的聯接板聯接時，接頭左、右、上三面的偏移均不應大於1mm，接頭間隙不應大於2mm。
f、軌道架設及加墊應符合下列要求:
(1)鋼軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規格和材質應符合設計規定，擰緊螺栓前，鋼軌應與彈性墊板貼緊；如有間隙，應在彈性墊下加墊鐵墊實，墊鐵的長度和寬度均應比彈性墊板大10—20mm。
(2)在吊車梁上敷設鋼軌時，鋼軌底面應與鋼梁頂面貼緊，如有間隙，應在彈性墊下加墊鐵墊實，墊鐵長度不應小於100mm，寬度應大於軌道底面10—20mm，每處墊鐵不應超過三層，墊好後應與鋼梁焊接固定。
g、調整軌道符合要求後，應全面複核螺栓的緊固情況。
3.2.3 小車車輪中心與軌道中心找正後，回落千斤頂，使小車落在軌道上。
3.3司機室的更換及欄杆等附件的恢復：
小車落位之後，利用掛設好的導鏈拆除舊司機室，安裝新司機室到起重機的西側。並恢復吊裝小車時拆除的欄杆等附件。
司機室吊裝時，只允許用吊裝孔吊裝，不得吊其他部位。並且司機室與起重機本體金屬結構採用螺栓連線時，兩者間應設跨接線，跨接線應採用不小於40mm×4mm的扁鋼或不小於12.5mm2的銅線，且接地點不少於2處。
3.4北側起重機橋架端梁安裝：
原小車軌距2500mm，要擴大到4380mm。即新增一長度為1830mm的端梁，由太重設計製造，其具體施工方法如下：
3.4.1用φ200的鋼管製作四個900mm高的板凳，大車停車、停電後，用板凳在端梁兩側支撐起來，板凳下部焊接鋼板作為滑動塊。
先用壓機頂起端梁，將板凳放在軌道梁上，用墊板找平後再回落壓機。
3.4.2從中間部位剖開原端梁，利用南側2臺3t捲揚機將端梁拉開，使小車軌距為4380mm。再掛設導鏈將大車固定。
3.4.3 新端梁的安裝：
1）修改、打磨原端梁，處理變形，保證連線板能緊密接觸。
2）利用25t液壓吊吊裝新端梁，測量原兩端梁之間的距離，保證新端梁的安裝距離。在軌道梁上放兩個板凳，將端梁放在板凳上。
3）檢查小車軌距、兩主梁及端梁的水平度、連線板是否與原端梁緊密接觸。
4）用直流電焊機（採用506焊條）先焊上下橫縫、後焊兩側立縫，焊縫不得有裂紋、夾渣、氣孔、咬邊等缺陷。
3.5 大車走行機構的檢修
將大車開到檢修方框內，用下圖所示方法找正走行輪的水平度和傾斜度。
並對大車及小車的走行機構進行檢查、調整，以達到下圖所示各項引數要求。
3.6 電氣系統的更換
將配電櫃吊上安裝位置，連線配電櫃與裝置之間的電纜，並安裝限位開關等安全保護設施。
3.6.1在安裝前，應對所有的電器裝置和器材在現場應進行驗收檢查，確認無誤後方可進行電器安裝。
3.6.2電器裝置的安裝，電線與電線管的鋪設應按所附的電器原理圖、電器配線圖、配線圖、電器總圖，以及其他相關國家標準。
3.6.3安裝小車供電電纜，調整牽引鋼絲繩，保證電纜在滑車移動過程中始終處於鬆弛狀態。
3.6.4除錯起重機起公升限位開關；除錯起重機負荷限制器；除錯起重機負安全開關；除錯起重機負行程開關；除錯起重機變頻器、及超速開關；需要時除錯起重機plc系統；
3.6.5電氣裝置的安裝應牢固，在主機工作過程中，不應發生相對於主機的水平移動和垂直移動，垂直安裝的控制屏、櫃，其垂直度不大於1.
2%，安裝部位最高振動條件為：5-13hz時，位移1.5mm；13-150hz時，振動加速度為10m/s2。
3.6.6司機室、電氣室和電氣裝置的進出線孔、線槽和線管的進出線孔均應採取防雨措施。線槽內不應有積水。
3.6.7起重機上所有電氣裝置，正常不帶電的金屬外殼，金屬線管，安全照明變壓器低壓側的一端等均應可靠地接地。
3.7 安裝隔熱層、塗漆：
電氣系統安裝完成後，製作一吊欄作為工作平台，利用小車吊鉤將吊欄吊到大車主梁下部，進行隔熱層的安裝及塗漆等工作。
四、試運轉
4. 1空負荷試驗
1）將小車空載沿主梁軌道來回執行兩次，制動應正常可靠，限位開關動作準確。
2）將小車空鉤全程上公升、下降各三次，此時起公升機構限位開關的動作應準確可靠。
3）將大車執行機構在大車軌道上執行三次，此時大車應執行平穩，無明顯噪音和打滑，並檢查大車行走限位的動作是否準確。
4. 2靜負荷試驗
靜負荷試驗分別按額定起重量0.5q、q、1.25q順序進行，並檢查鋼結構有無變形情況。
當進行1.25q靜負荷試驗時，將重物起公升離至地面100～200mm，懸停10分鐘，然後卸去載荷，檢查鋼結構是否有永久性變形和裂紋。
4.3動負荷試驗
動負荷試驗分別按額定起重量q、1.1q順序進行。先將小車提公升額定載荷，作3～5次起公升和下降，然後開動滿載小車來回執行3～5次，然後把小車開到跨中，讓大車以全速來回執行2～3次，並作3～5次制動和啟動，檢查機構的動作是否可靠、準確。
當額定載荷動負荷試驗完畢後，再進行1.1q額定載荷的動負荷試驗，順序、步驟同上。按其工作迴圈試驗時間至少應延續1小時，起重機的結構和機構不應損壞，聯接無鬆動。
五、施工進度計畫
開工前測量檢修安裝方框，機工具材料準備就緒。兩台橋式起重機同步進行施工，具體安排如下：
5.1、開工第一天，小車停電，拆除大車及小車上吊裝時的障礙物。小車吊裝吊點確認，吊索鎖定。
5.2、第二天拆除舊小車：先拆南面的一台，將大車開至揭開屋面的位置，小車拆除後，將新小車安裝到位（要求備品、備件提前到場），大車開到南側方框內停電檢修。
再用同樣的方法拆除北面行車的小車。
5.3、大車滑線停電，辦理相關確認手續，開始專案檢修，此階段五天，達到大車送電執行的要求。
5.4、第八天：北面橋式起重機安裝新小車。
5.5、第九天：試車處理各種問題（穿鋼絲繩、試重）。
5.6、第十天：用吊車小鉤吊吊籃安裝隔熱板。
5.7、第十一天兩台橋式起重機投產使用。
六、施工安全措施
6.1在開工前必須進行安全技術交底，並實行交底人和被交接人簽字手續。
6.2在不固定停車施工階段施工人員上車拆除作業時，必須徵得廠方專職人員的同意，與司機密切配合停車後，方可上、下車作業，並派專職安全員監護。禁止車體執行中上、下人。
6.3在不固定停車施工階段拆除件必須放穩，若不能及時吊除的物件，必須**牢靠，禁止懸放，防止車體執行晃動，墜落至地面傷人。
6.4對施工部位「四臨邊」、裝置拆卸後留下的孔洞、欄杆缺口及操作平台等採取安全防護措施，設定圍攔或蓋板、網架等。
6.5嚴格執行施工區域大車滑線停、送電的要求，並辦理停、送電手續加以確認，特別是重、大件吊裝時應派專職電工監護，防止觸電事故的發生。
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