淮北大堤加固工程四期渦左懷遠第2標段
一、工程內容
本工程穿堤建築物拆除重建有3個，即大窯站涵、團郢站涵、馬圩站涵；加固1個，即吳家溝涵。主要施工內容為土建工程（拆除重建）、閘門、閘門埋件的製作、安裝與除錯等金屬結構製作安裝工程、動力箱、照明箱、照明燈具、接地系統材料和電纜等電氣裝置的採購及安裝。
二、施工進度計畫
大窯站涵施工進度計畫：開工時間為2023年1月4日，完工時間為2023年3月20日，共77個日曆天；
團郢站涵施工進度計畫：開工時間為2023年12月21日，完工時間為2023年4月6日，共107個日曆天；
馬圩站涵施工進度計畫：開工時間為2023年12月21日，完工時間為2023年4月7日，共108個日曆天；
吳家溝涵施工進度計畫：開工時間為2023年10月1日，完工時間為2023年4月10日，共193個日。
大窯站涵施工：
施工準備、人員、裝置進場：2023年1月4日—2023年1月6日，共3個工作日；
基坑開挖及老建築物拆除：2023年1月7日—2023年1月19日，共13個工作日；
砼底板澆築：2023年1月20日—2023年1月29日，共10個工作日；
涵洞洞身澆築：2023年1月30日—2023年3月5日，共36個工作日；
基坑回填土：2023年3月6日—2023年3月20日，共15個工作日。
團郢站涵施工：
施工準備、人員、裝置進場：2023年12月21日—2023年12月23日，共3個工作日；
基坑開挖及老建築物拆除：2023年12月24日—2023年1月12日，共20個工作日；
砼底板澆築：2023年1月13日—2023年1月27日，共15個工作日；
涵洞洞身澆築：2023年1月28日—2023年3月7日，共40個工作日；
基坑回填土：2023年3月8日—2023年4月6日，共29個工作日。
馬圩站涵施工：
施工準備、人員、裝置進場：2023年12月21日—2023年12月25日，共5個工作日；
基坑開挖及老建築物拆除：2023年12月26日—2023年1月14日，共20個工作日；
砼底板澆築：2023年1月15日—2023年1月29日，共15個工作日；
涵洞洞身澆築：2023年1月30日—2023年3月17日，共48個工作日；
基坑回填土：2023年3月18日—2023年4月7日，共20個工作日。
吳家溝站涵施工：
施工準備、人員、裝置進場：2023年10月1日—2023年10月5日，共5個工作日；
基坑開挖、圍堰填築及老建築物拆除：2023年10月6日—2023年10月25日，共20個工作日；
砼底板澆築：2023年10月26日—2023年11月4日，共10個工作日；
涵洞洞身澆築（砼閘室）：2023年11月5日—2023年1月4日，共60個工作日；
消力池澆築：2023年1月5日—2023年1月9日，共5個工作日；
護底護坡：2023年1月10日—2023年1月28日，共19個工作日；
基坑回填土：2023年1月29日—2023年2月17日，共20個工作日；
建築物上部結構施工：2023年2月1日—2023年3月31日，共60個工作日；
圍堰拆除：2023年4月1日—2023年4月10日，共10個工作日。
三、施工方案
3.1施工導流
本標段大窯站涵、團郢站涵和馬圩站涵三座穿堤建築物拆除重建的底板高程均在22.30以上，高於渦左堤坡腳處高程，無需施工導流；
吳家溝站涵加固施工期間利用內外圍堰擋水，上游來水時在靠近涵洞施工處西側附近採用砼涵管進行施工導流。外側圍堰堰頂高程21.36m，頂寬5m，並作為施工道路，在施工處鋪設兩道施工臨時道路，用於施工時土方作業和車輛來往；內側圍堰堰頂高程19.
5m，頂寬3m。
圍堰填築和臨時施工道路採用開挖堤身的土料進行施工，土料符合質量要求。本工程圍堰填築擬採用單向進占法施工，進占方法採用水中倒土向兩個側面擠淤逐步前進。為保證質量，嚴格控制土塊不超過10cm。
進占時小寬度引道同時向兩側加寬，在擠淤的基礎上加寬設計標準，避免了前後貼坡鋪坡。施工時邊前進邊碾壓，謹防機械塌入水中。圍堰合攏前預留1m左右的高度土方分層填築、壓實，以保證填築質量。
在工作面上要錯轍行駛，嚴禁在鋪築面急轉彎調頭，防止土料剪下破壞。
3.2施工降、排水
3.2.1初期排水
初期排水主要上圍堰填築後基坑內殘存的積水抽排。
初期排水選用潛水幫浦進行抽排，在抽水過程中嚴格控制水位下降速度，防止基坑內水位下降過快造成圍堰或基坑邊坡坍塌。
3.2.2經常性降排水
經常性排水主要為建築物施工降排水排除。
3.2.2.1建築物施工經常性降排水
根據水文地質的地下水位高程和建築物底部開挖高程，為控制地下水位在建基面0.5m以下，吳家溝站涵施工降水擬在基坑周圍布設井點管,井點管間距5m左右，井點管底高程低於基坑底高程3.5m以上。
建築物在基坑開挖完成後，沿基坑四周開挖排水乾溝，在基坑上下游分別布置集水坑，建基面處積水通過臨時開挖的支溝疏導至乾溝，再通過乾溝匯水至集水井，然後採用潛水幫浦抽排至基坑外。經常性排水採取間斷性抽排，降排水裝置配備要有一定的備用裝置。
建築物施工期間，為防止基坑上部的地表水對基坑邊坡產生沖刷和增加基坑內的排水量，擬在基坑兩側利用基坑開挖的土方填築成一高0.5m、寬0.5m的土埂，沿土埂外側開挖一排水溝，使地表地面雨水能夠自排至基坑上下游河道中，防止地表雨水進入基坑。
建築物基坑降排水專人負責人抽排，輪流值班，每班不少於2人。降排水工作間斷進行，直至基坑內施工完成後才可撤除排水裝置。
根據監理工程師提供的測量基準點、基準線和水準點及其基本資料和資料，採用全站儀、水準儀進行校核。
建築物附近通視良好的地方，引高程控制點，以便施工時控制高程。
3.4穿堤建築物施工方案
本工程穿堤建築物拆除重建有3個，即大窯站涵、團郢站涵、馬圩站涵；加固1個，即吳家溝涵，控制性工期安排在2023年5月前施工完成。
3.4.1穿堤建築物施工程式
每個建築物施工開始後，先進行老建築物的拆除，再結合基坑開挖進行施工圍堰和施工道路填築，同時進行基坑降排水工作，保證地下水位在建築物建基層0.5m以下。
基礎開挖時，基底面預留30cm保護層，人工清理，保證建基面土層不受擾動，對區域性軟弱層和淤泥進行清理，並按要求填平夯實，達到設計要求。
每個建築物總的施工順序詳見下圖：
3.4.2施工準備
進場後先作施工準備，包括場地平整、修築施工道路、架設供電線路、敷設供水管道、修建生活、生產性臨時設施，利用監理工程師提供的水準點和座標點，在現場建立施工控制點，進而進行測量、放線。做好施工導流和降排水工作。
3.4.3老建築物拆除
3座穿堤建築物均為拆除重建工程。舊建築物拆除專案有涵洞、排架、漿砌石護砌、翼牆等。
其拆除施工順序：
→→[, , , ]→→。
閘門採用人工和小型機械配合，汽車吊吊裝，載汽車運至指定地點。
由於建築物的拆除體的體積較小、分布較為零碎，拆除方法採用挖掘機挖除，部分採用風鎬拆除。
拆除作業過程中，要嚴格按照操作規程操作，並採取必要的安全措施；避免安全事故發生。
3.4.4 建築物基坑
穿堤建築物基坑開挖結合圍堰填築、施工道路修築同步進行，基坑保護開挖安排在圍堰完成、基礎降水以後進行。
開挖擬採用1.0m3挖土機開挖（細部人工開挖），開挖土方除部分用於圍堰填築外，其餘就近堆放，待建築物完成後，用於基坑回填和堤身回填。基坑開挖預留30cm保護層，採用人工開挖、清理。
3.4.5混凝土工程施工
3.4.5.1施工程式
穿堤建築物的混凝土採用現澆，現澆混凝土的施工程式見下圖：
3.4.5.2現澆混凝土施工方法
（1）混凝土拌製
根據施工總布置，2座穿堤建築物各設乙個混凝土拌和站，配0.4m3拌和機一台，由於每次澆築量較小，採用人工上生料。
（2）混凝土運輸
混凝土水平運輸採用機動翻斗車；垂直運輸採用汽車起重機吊1m3混凝土吊罐卸料入倉，混凝土入倉時，防止離析，當混凝土自由落距大於2m時，採用串桶進行緩降。
混凝土出拌和機後，迅速運至澆築地點，運輸中沒有分離、漏漿和嚴重泌水現象。
（3）混凝土澆築
①模板、鋼筋制安
模板採用組合鋼模板及鋼竹膠合板，區域性異型模板在木加工廠現場製作木模，模板的製作滿足施工圖紙要求的建築物結構外形需要，其製作允許偏差不應超過施工規範規定。
建築物拆除合同
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